• Redundante Steuerungslösung mit Standardkomponenten

    Redundante Steuerungslösung mit Standardkomponenten
    Redundanz hat viele Ausprägungen. Im einfachsten Fall steht ein verpackter Reserve-Computer im Lager, den man bei Bedarf in Betrieb nehmen kann. Die Maximalvariante stellt eine Steuerungsredundanz dar, mit taktsynchroner, stoßfreier Umschaltung im Störungsfall. Bachmann baut die gesamte Redundanzanwendung mit Standardkomponenten auf. Dies spart Kosten.
  • Polestar 3: Mehr Schub, kürzere Pausen, offene Fragen

    Polestar 3: Mehr Schub, kürzere Pausen, offene Fragen
    Als Polestar den Polestar 3 im Jahr 2024 auf den Markt brachte, war das SUV technisch auf der Höhe seiner Zeit. Auch in meinem ausführlichen Test im vergangenen Jahr zeigte sich ein solides Auto mit eigenständigem Charakter, das allerdings nicht frei von Schwächen war. Umso bemerkenswerter ist, dass die Schweden ihr Flaggschiff nach so kurzer Zeit bereits grundlegend überarbeitet haben. Von außen ist davon kaum etwas zu sehen, denn die Änderungen stecken fast ausschließlich unter dem Ble
  • Elektrotrucker: 3500 Kilometer mit nur drei Ladestopps

    Elektrotrucker: 3500 Kilometer mit nur drei Ladestopps
    Rund 3500 Kilometer und lediglich drei Ladestopps: So lautet die Bilanz der ersten großen Etappe, die Tobias Wagner mit seinem batterieelektrischen Lkw absolviert hat. Der Berufskraftfahrer und Content Creator, der als “Elektrotrucker” bekannt ist, erreichte Mitte Oktober das Mercedes-Benz Werk im türkischen Aksaray. Sein Fahrzeug ist ein zum Reisemobil umgebauter Mercedes-Benz eActros 600, mit dem er einmal um den Globus fahren will. Nach seinen Angaben verliefen sämtliche Ladevorgänge
  • Schneller Umstieg auf E-Firmenwagen könnte 134.000 zusätzliche Jobs schaffen

    Schneller Umstieg auf E-Firmenwagen könnte 134.000 zusätzliche Jobs schaffen
    Im Jahr 2030 könnten allein in Deutschland 134.000 zusätzliche Jobs entstehen, wenn Firmenwagen großer Unternehmen schneller elektrifiziert werden. Zu diesem Ergebnis kommt eine neue Studie von Fraunhofer ISI im Auftrag von T&E. Demnach könnten in Deutschland zwischen 2026 und 2030 bis zu 4,7 Milliarden Euro zusätzliche Investitionen fließen. Voraussetzung dafür ist laut der Studie die schnellere Elektrifizierung der Firmenwagen und dass nationale Steuervorteile auf in Europa hergeste
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  • Hyundai Staria Electric: Korea-Van nutzt die Lücke von VW

    Hyundai Staria Electric: Korea-Van nutzt die Lücke von VW
    Der Hyundai Staria hat seit seiner Premiere insbesondere durch sein auffälliges Design auf sich aufmerksam gemacht. Gerade die neue Elektroversion dürfte für Shuttledienste und Großfamilien eine ideale Wahl sein, denn der Staria ist flott unterwegs, lädt flott und bietet für Mitreisende Komfort im Überfluss.
    Großkonzerne, die einst das Vangeschäft dominierten, haben mit einigen lieblosen Modellen gepatzt und so bietet die Lücke, die Volkswagen, Stellantis oder Ford aktuell lassen, neue
  • Humanoide Roboter übernehmen bei Audi, was lange scheiterte

    Humanoide Roboter übernehmen bei Audi, was lange scheiterte
    Rund eine Million Picks pro Tag stellen in der Audi-Logistik sicher, dass jedes Bauteil in der richtigen Reihenfolge am passenden Montageplatz ankommt. Genau dieser Sequenzierungsprozess gilt seit Jahrzehnten als Bereich, den klassische Automatisierung bislang kaum bewältigt. Nun sollen mobile humanoide Roboter diese Aufgabe im Werk Ingolstadt übernehmen. Einen entsprechenden Proof-of-Concept haben Agile Robots, Audi, Dassault Systèmes und Nvidia auf der Nvidia GTC Berlin vorgestellt.
    Im Prod
  • Bund gibt weitere Autobahnflächen für Schnelllader frei

    Bund gibt weitere Autobahnflächen für Schnelllader frei
    Das Bundesverkehrsministerium und die Autobahn GmbH wollen den Ausbau der Schnellladeinfrastruktur entlang der deutschen Autobahnen weiter vorantreiben. Dafür sollen zusätzliche Flächen an unbewirtschafteten Rastanlagen für private Investoren freigegeben werden. Die Ausschreibungen sollen im Frühjahr 2027 beginnen.
    Auf Initiative von Bundesverkehrsminister Steffen Bilger (CDU) sollen private Ladeinfrastrukturbetreiber künftig weitere Schnellladestandorte unmittelbar an Autobahnen errichten
  • Kretschmer will VW-Werk Zwickau mit neuer Auto Union retten

    Kretschmer will VW-Werk Zwickau mit neuer Auto Union retten
    Sachsens Ministerpräsident Michael Kretschmer (CDU) hat einen eigenen Rettungsplan für das von der Schließung bedrohte Volkswagen-Werk in Zwickau vorgelegt. Kern des Vorschlags ist die Gründung einer eigenständigen Gesellschaft mit dem Arbeitstitel „AutoUnion Sachsen GmbH“. Sie soll die Fahrzeugproduktion übernehmen und den Standort langfristig wettbewerbsfähig machen. Wie unter anderem die FAZ berichtet, will Kretschmer damit Bewegung in die festgefahrenen Gespräche mit dem VW-Konze
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  • Volvo rutscht in Verlustzone – und streicht 2500 Stellen

    Volvo rutscht in Verlustzone – und streicht 2500 Stellen
    Der Autohersteller Volvo hat im dritten Quartal einen bereinigten operativen Verlust von 3,7 Milliarden schwedischen Kronen eingefahren – umgerechnet rund 332,7 Millionen Euro. Im Vorjahresquartal hatte der Autobauer, der mehrheitlich dem chinesischen Geely-Konzern gehört, noch einen Gewinn von 5,8 Milliarden Kronen oder rund 521,4 Millionen Euro gemeldet. Nun hat Volvo Cars die nächste Sparrunde angekündigt: weltweit sollen 2500 Stellen wegfallen, davon 2000 in Schweden. Schon Anfang Oktob
  • Kia EV3 GT im Test: Leichtfüßiger als der größere EV4 GT

    Kia EV3 GT im Test: Leichtfüßiger als der größere EV4 GT
    Mit dem EV3 GT setzt der Kia optisch eine sportliche Note im hart umkämpften Segment der kompakten E-SUVs. Das Topmodell der Baureihe überzeugt bei der Fahrdynamik, kann aber die Schwächen des Fahrzeugkonzepts nicht ganz aushebeln.
    Kompakt-SUVs. Diese Automobilgattung treibt so manchem Produktmanager den Angstschweiß auf die Stirn. Kaum ein Segment ist so hart umkämpft wie die Golf-Klasse auf Stelzen. Das gilt für Modelle mit Verbrennungsmotor ebenso wie für Elektroautos. Der Kia EV3 po
  • Opel baut Werk Eisenach für mehr Elektroautos um

    Opel baut Werk Eisenach für mehr Elektroautos um
    Im Opel-Werk Eisenach läuft die Produktion nach einer mehrwöchigen Unterbrechung wieder regulär. Seit Anfang der Woche werden am thüringischen Standort erneut Fahrzeuge im normalen Zwei-Schicht-Betrieb gefertigt. Die vorübergehenden Stillstände nutzte die Stellantis-Marke Opel nach eigenen Angaben für Instandhaltungsarbeiten und Anpassungen der Produktionsabläufe. Ziel ist es, künftig einen größeren Anteil elektrifizierter Fahrzeuge produzieren zu können.
    Wie die Deutsche Presse-Agen
  • Viele wollen weg: BMW beendet Abfindungsprogramm vorzeitig

    Viele wollen weg: BMW beendet Abfindungsprogramm vorzeitig
    Das Abfindungsprogramm von BMW lief gerade einmal zwei Wochen und wurde nun bereits wieder geschlossen. Der Andrang auf das vorgelegte Angebot einzugehen war offenbar größer als erwartet, und das Unternehmen bestätigte am Dienstag, die angepeilte Marke „frühzeitig“ erreicht zu haben. Die genaue Zahl wurde nicht genannt, aber es dürfte sich um mehrere Tausend Beschäftigte handeln.
    Dem Handelsblatt zufolge war das Personalportal zusammengebrochen, kurz nachdem das Angebot an Zehntausende
  • Elektroboom kostet Volkswagen rund eine Milliarde Euro

    Elektroboom kostet Volkswagen rund eine Milliarde Euro
    Wer heute einen elektrischen VW Polo bestellt, muss sich auf rund zwölf Monate Wartezeit einstellen. Der Konzern kommt mit der Produktion seiner neuen Kleinwagen kaum hinterher. Auf dem Pariser Autosalon Mitte Oktober bezifferte VW-Markenchef Thomas Schäfer die Zahl der Bestellungen für ID.Polo, Škoda Epiq und Cupra Raval auf fast 150.000.
    Auch intern zeichnet sich eine deutliche Verschiebung ab. “Im Auftragseingang liegt der Elektroanteil aktuell bei 40 Prozent”, heißt es aus der Konze
  • Hyundai-Chef: Ioniq 3 kommt “genau zur richtigen Zeit”

    Hyundai-Chef: Ioniq 3 kommt “genau zur richtigen Zeit”
    Im Segment der elektrischen Kleinwagen wird es eng. Volkswagen startet den ID. Polo bei rund 25.000 Euro, Kia bringt den technisch verwandten EV2 auf den Markt, und weitere Wettbewerbsmodelle sind angekündigt. Parallel dazu wächst die Nachfrage: Im September erreichten Elektroautos fast 34,5 Prozent der Neuzulassungen in Deutschland. Für die Automobilhersteller verschiebt sich damit die Frage, ob sich günstige E-Autos verkaufen lassen. Entscheidend ist nun, wie man sich in einem zunehmend di
  • Seat-Chef: Aus der Marke ist noch nicht beschlossen

    Seat-Chef: Aus der Marke ist noch nicht beschlossen
    Die Zukunft der spanischen Volkswagen-Marke Seat bleibt ungewiss. Nachdem zuletzt sogar eine Einstellung der Marke um das Jahr 2030 im Raum stand, hat Seat- und Cupra-Chef Markus Haupt nun erneut betont, dass noch keine endgültige Entscheidung gefallen sei. Im Gespräch mit dem britischen Automagazin Autocar auf dem Pariser Autosalon erklärte er, dass mehrere Szenarien geprüft würden. Ob Seat langfristig bestehen bleibt, hänge insbesondere von der künftigen europäischen Regulierung und de
  • VW-Investitionsplanung verzögert sich bis ins neue Jahr

    VW-Investitionsplanung verzögert sich bis ins neue Jahr
    Bei VW ist aktuell einiges im Umbruch: Zu Sparplänen, Absatzschwäche und einem Tarifstreit kommt nun wohl auch noch eine Verzögerung in der Investitionsplanung hinzu. Normalerweise wird das Investitionsbudget der nächsten fünf Jahre immer im Herbst vom VW-Aufsichtsrat abgesegnet. Doch dieses Jahr scheint das nicht mehr realistisch zu sein.
    Nach den 165 Milliarden Euro aus der letzten Runde geht es auch dieses Mal wieder um 135 Milliarden Euro an Investitionsbudget. Dabei stehen Gelder für
  • Kundenzufriedenheit: Xpeng bleibt bei E-Auto-Fahrern vorn

    Kundenzufriedenheit: Xpeng bleibt bei E-Auto-Fahrern vorn
    Der chinesische Automobilhersteller Xpeng verteidigt seinen Spitzenplatz bei der Kundenzufriedenheit mit Elektroautos. In der aktuellen „EV Satisfaction Study 2026“ des Marktforschungsunternehmens Uscale liegt der chinesische Hersteller erneut vor Tesla, das sich jedoch deutlich verbessert hat. Auch die VW-Marken  Škoda und Porsche schneiden gut ab. Andere etablierte Hersteller müssen sich dagegen mit hinteren Plätzen begnügen. Insgesamt steigt die Zufriedenheit mit Elektroautos weiter.
  • Audi in China: 30 Prozent Minus, nun soll Huawei helfen

    Audi in China: 30 Prozent Minus, nun soll Huawei helfen
    Audi verhandelt Informationen des Manager Magazins zufolge mit Huawei über eine Kooperation, die das Flaggschiff A8 in China auf eine neue Grundlage stellen könnte. Statt das Oberklassemodell weiterhin aus Deutschland zu exportieren, soll eine eigene Variante direkt vor Ort entstehen, im Kern entwickelt von dem chinesischen Technologiekonzern. Geplant ist demnach, mehrere Modelle ausschließlich für den chinesischen Markt auf eine Huawei-Architektur aufzusetzen. Eine Einigung gibt es laut Ins
  • BMW iX5: Erster Elektro-X5 nimmt Q7 und Cayenne ins Visier

    BMW iX5: Erster Elektro-X5 nimmt Q7 und Cayenne ins Visier
    Der neue X5 ist der große Bruder des iX3 – hat mit der neuen Klasse jedoch technisch nur wenig gemein. Dafür setzt er in der Liga der großen SUV einige Maßstäbe – gerade als Elektroversion.
    Erstmals gibt es einen BMW X5 mit reinem Elektroantrieb, und auf vielen Märkten dürfte sich der Oberklasse-Crossover gerade als iX5 gleich eine große Scheibe vom verkauften Modellkuchen abschneiden. Dabei bieten die Bayern den X5 mit einem derart großen Portfolio wie kein anderer Wettbewerber an:
  • Tesla verdient 56 Prozent weniger, obwohl der Umsatz hält

    Tesla verdient 56 Prozent weniger, obwohl der Umsatz hält
    Tesla setzt im dritten Quartal 2026 nahezu so viel um wie ein Jahr zuvor, verdient daran aber deutlich weniger. Der Umsatz liegt mit rund 24,1 Milliarden Euro auf Vorjahresniveau, das operative Ergebnis sinkt um 56 Prozent auf rund 620 Millionen Euro. Die operative Marge schrumpft von 5,8 auf 2,6 Prozent. Nach US-Bilanzierungsregeln bleibt ein Nettogewinn von rund 680 Millionen Euro, ein Minus von 43 Prozent.
    Den Rückgang erklärt der Automobilhersteller vor allem mit höheren Kosten. In Forsch
  • Smart #2: Händler berichten von außergewöhnlichem Ansturm

    Smart #2: Händler berichten von außergewöhnlichem Ansturm
    Der neue Smart #2 könnte sich für die zuletzt schwächelnde Marke zum erhofften Verkaufserfolg entwickeln. Nur wenige Tage nach dem Bestellstart am 13. Oktober berichten erste Händler von einer außergewöhnlich hohen Nachfrage nach dem elektrischen Zweisitzer. Wie das Fachportal MBpassion aus Händlerkreisen erfahren hat, müssen Mitarbeiter in einigen Mercedes-Benz-Autohäusern sogar Sonderschichten einlegen, um die eingehenden Bestellungen abzuarbeiten.
    Demnach haben einzelne Verkäufer se
  • E-Auto-Akkus nach 55.000 Kilometern noch bei 95,5 Prozent

    E-Auto-Akkus nach 55.000 Kilometern noch bei 95,5 Prozent
    Die Antriebsbatterien gebrauchter Elektroautos befinden sich auch nach mehreren Jahren und Zehntausenden Kilometern häufig in einem guten Zustand. Das zeigt nun auch eine aktuelle Auswertung des Leasinganbieters Ayvens. Bei knapp 7300 untersuchten Elektro-Leasingrückläufern in Deutschland lag die durchschnittliche verbleibende Batteriekapazität bei 95,5 Prozent.
    Die seit 2025 untersuchten Fahrzeuge hatten im Durchschnitt rund 55.000 Kilometer zurückgelegt. Der sogenannte State of Health (So
  • Chinas Elektromobilität: Vier Fahrzeugklassen, vier Geschwindigkeiten

    Chinas Elektromobilität: Vier Fahrzeugklassen, vier Geschwindigkeiten
    Chinas Elektrifizierung des Straßenverkehrs verläuft keineswegs gleichmäßig. Während im Stadtbusverkehr der Verbrennungsmotor praktisch ausgedient hat, legen schwere Elektro-Lkw stark zu. Bei Pkw ist der elektrische Antrieb längst im Massenmarkt angekommen, Überlandbusse bleiben dagegen deutlich zurück. Das zeigt eine Analyse des Energieexperten Michael Barnard für CleanTechnica, die vier Fahrzeugsegmente gegenüberstellt.
    Besonders weit ist die Umstellung bei Stadtbussen. In China fahr
  • Polestar-Chef Lohscheller setzt auf Volumen statt Nische

    Polestar-Chef Lohscheller setzt auf Volumen statt Nische
    Wer ausschließlich Elektroautos baut, muss sich derzeit auf mehreren Ebenen zugleich behaupten. In Europa wächst das Interesse an batterieelektrischen Antrieben, gleichzeitig drängen weitere Anbieter in den Markt, und Zölle sorgen für Unsicherheit. Hinzu kommen politische Entscheidungen in Washington, die ganze Absatzmärkte verschließen können. Polestar ist von all diesen Entwicklungen unmittelbar betroffen und muss obendrein den Schritt aus der Nische in volumenstarke Segmente schaffen.
  • Zwei Fahrer, ein Ziel: Opel will in der Formel E nach vorn

    Zwei Fahrer, ein Ziel: Opel will in der Formel E nach vorn
    Die Formel E steht vor einem Neustart. Mit der GEN4-Generation ändern sich Leistung, Systeme und technisches Reglement, und auch die Reifen stammen von einem neuen Hersteller. Die Folge: Zum Saisonstart kennt kein Team die tatsächlichen Kräfteverhältnisse. Genau in diese Phase fällt der erste Einstieg von Opel in die elektrische Rennserie. Auf dem Pariser Automobilsalon hat die Marke nun das finale Renndesign ihres Opel GSE 27FE enthüllt.
    Am Steuer sitzen zwei Fahrer, die ebenfalls neu bei
  • Microlino legt exklusives 1950er-Jahre-Sondermodell auf

    Microlino legt exklusives 1950er-Jahre-Sondermodell auf
    Mit der auf weltweit nur 55 Exemplare limitierten „55 Edition“ erweitert der Schweizer Elektro-Leichtfahrzeug-Hersteller Microlino sein Angebot um eine besonders hochwertig ausgestattete Variante seines elektrischen Kabinenrollers. Das kürzlich auf dem Pariser Autosalon erstmals vorgestellte Sondermodell orientiert sich gestalterisch an den Kleinstfahrzeugen der 1950er-Jahre und kostet mindestens 26.990 Euro.
    Äußerlich unterscheidet sich die Sonderedition durch eine spezielle Zweifarblack
  • Laden im Bordstein: Hessische Städte testen die Technik

    Laden im Bordstein: Hessische Städte testen die Technik
    In der Innenstadt und in engen Wohnvierteln sind Ladeplätze für E-Autos oft Mangelware. Doch wo der Platz für klassische Ladesäulen fehlt, könnten Ladebordsteine bald Abhilfe schaffen. Kassel und Bad Homburg testen nun die neue, direkt im Bordstein verankerte Technologie.
    In der Goethestraße im vorderen Westen von Kassel haben die Städtischen Werke Anfang Oktober zwei derartige Ladepunkte in Betrieb genommen. Diese sind ganz bewusst in einem Wohngebiet platziert, da die meisten Bewohner d
  • Bund will Förderung für Elektrobusse drastisch kürzen

    Bund will Förderung für Elektrobusse drastisch kürzen
    Die Bundesregierung plant offenbar einen deutlichen Einschnitt bei der Förderung von Elektrobussen. Im kommenden Jahr sollen die Bundesmittel um mehr als zwei Drittel sinken. Verkehrsverbände und Gewerkschaften warnen vor erheblichen Folgen für den öffentlichen Nahverkehr, die deutschen Bushersteller und die Klimaziele.
    Nach dem Entwurf des Bundeshaushalts 2027 soll die Förderung für Elektrobusse von derzeit 403 Millionen Euro auf nur noch 130 Millionen Euro zurückgehen. Das entspricht ei
  • VW Mission Efficiency: Effizienz schlägt Tempo in Hockenheim

    VW Mission Efficiency: Effizienz schlägt Tempo in Hockenheim
    VW schickt den Stromspar-Prototypen Mission Efficiency auf den Hockenheimring. Das Ziel: In 17 Stunden möglichst viele Runden auf der Rennstrecke abzuspulen. Das Vorhaben gelingt. Wir sind Teil des Teams und steuern die Elektroflunder durch die Nacht.
    Der Hockenheimring. Eine der Rennkathedralen des deutschen Rennsports. Hier wurde Michael Schumacher gefeiert, hier parkte Sebastian Vettel seinen Ferrari als WM-Führender im Kiesbett. Doch dieser Tag hat nur wenig von Motorsport-Romantik
  • CO₂-Ziel 2035: Drei Fraktionen wollen das Verbrenner-Aus lockern

    CO₂-Ziel 2035: Drei Fraktionen wollen das Verbrenner-Aus lockern
    Autos mit Verbrennungsmotor sollen auch nach 2035 in Europa neu zugelassen werden dürfen. Darauf haben sich die Spitzen der drei größten Fraktionen im Europaparlament verständigt: Konservative (EVP), Sozialdemokraten (S&D) und Liberale (Renew) wollen das CO₂-Reduktionsziel für Neuwagen von 100 auf 87,5 Prozent absenken. Weitere 7,5 Prozent sollen Automobilhersteller wie BMW, Stellantis oder der Volkswagen-Konzern über den Einsatz von CO₂-armem Stahl

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