• Verbrenner-Aus 2035: Berlin und Paris wollen CO₂-Regeln lockern

    Verbrenner-Aus 2035: Berlin und Paris wollen CO₂-Regeln lockern
    Deutschland und Frankreich wollen Automobilherstellern auch nach 2035 den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotor ermöglichen, ohne dass diese die verbleibenden Emissionen ausgleichen müssen. Im Gegenzug soll künftig die Herkunft eines Elektroautos darüber entscheiden, wie stark es auf die Flottenziele angerechnet wird und ob Käufer:innen dafür staatliche Förderung erhalten. Das geht aus einem gemeinsamen Positionspapier beider Regierungen zum europäischen
  • Autobauer als Zulieferer? VW blickt auf fahrerlose Zukunft

    Autobauer als Zulieferer? VW blickt auf fahrerlose Zukunft
    Für Flottenbetreiber:innen und Gewerbekund:innen hat sich die Kalkulation beim Transporter deutlich verschoben. Mit einem elektrischen Nutzfahrzeug fahre man im Betrieb heute “für die Hälfte”, so Stefan Mecha, Vorstandsvorsitzender von Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN). Er sprach mit Christian Senger, der im VWN-Vorstand das autonome Fahren verantwortet und zugleich CEO von ADMT und Moia ist. Moderator Henning Krogh führte durch beide Geschäftsfelder, das heutig
  • Ex-VW-Stratege: VW darf sich nicht vom Volk verabschieden

    Ex-VW-Stratege: VW darf sich nicht vom Volk verabschieden
    Bezahlt wird ein Neuwagen in Europa erst vom Zweitbesitzer. Diese These stellte Michael Jost, ehemaliger Chefstratege des VW-Konzerns, beim E4 Testival am Hockenheimring in den Mittelpunkt seines Vortrags. Für Flottenbetreiber:innen, Leasingnehmer:innen und Gebrauchtwagenkäufer:innen hat die Rechnung, die er dazu aufmachte, unmittelbare Bedeutung. Sie zeigt, wie viel Geld im klassischen Vertriebsmodell bereits verbraucht ist, bevor das Auto überhaupt abbezahlt wird.
    Als Beispiel w
  • Verbrenner-Aus 2035: Berlin und Paris lockern CO₂-Regeln

    Verbrenner-Aus 2035: Berlin und Paris lockern CO₂-Regeln
    Deutschland und Frankreich wollen Automobilherstellern auch nach 2035 den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotor ermöglichen, ohne dass diese die verbleibenden Emissionen ausgleichen müssen. Im Gegenzug soll künftig die Herkunft eines Elektroautos darüber entscheiden, wie stark es auf die Flottenziele angerechnet wird und ob Käufer:innen dafür staatliche Förderung erhalten. Das geht aus einem gemeinsamen Positionspapier beider Regierungen zum europäischen
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  • Dudenhöffer: Lockerung des Verbrenner-Aus ist falsch

    Dudenhöffer: Lockerung des Verbrenner-Aus ist falsch
    Die Zulassungszahlen zeichnen ein klares Bild. In Deutschland entfielen im September 34,5 Prozent aller Neuzulassungen auf Elektroautos, in Österreich lag der Anteil von Januar bis September bei 26,2 Prozent. Zur selben Zeit wird in Brüssel über eine Lockerung des für 2035 geplanten Verbrenner-Aus verhandelt, Ende November soll das EU-Parlament erneut darüber abstimmen.
    Eingeordnet hat diese Entwicklung Ferdinand Dudenhöffer im Nachrichtenpodcast “Thema des Ta
  • Trotz holprigem Start: ACC fertigt fünf Millionen Zellen

    Trotz holprigem Start: ACC fertigt fünf Millionen Zellen
    Bei ACC ist seit der Gründung als europäisches Batterieprojekt im Jahr 2020 bei weitem nicht alles rund gelaufen. Nach wie vor hat man mit hohem Ausschuss und Lieferengpässen zu kämpfen. Doch umso erfreulicher ist nun die Meldung, dass das Gemeinschaftsunternehmen von Stellantis, Mercedes-Benz und TotalEnergies auf dem Pariser Autosalon die fünfmillionste produzierte Zelle aus seiner Fabrik in Douvrin vermelden konnte.
    So viele Zellen entsprechen nach ACC-Angaben knapp 4
  • Mercedes-AMG GT SUV: 450 km Reichweite in zehn Minuten

    Mercedes-AMG GT SUV: 450 km Reichweite in zehn Minuten
    Zehn Minuten an der Schnellladesäule sollen beim neuen Mercedes-AMG GT SUV für bis zu 450 Kilometer WLTP-Reichweite genügen. Möglich macht das eine maximale DC-Ladeleistung von 710 kW, verfügbar für die größere der beiden Batterievarianten. Das Modell ist der erste Full-Size-SUV, den Mercedes-AMG in seiner 59-jährigen Geschichte von Grund auf selbst entwickelt hat. Technisch basiert er als zweite Neuheit auf der Hochleistungsarchitektur AMG.EA.
    Zur W
  • ACV: Förderung muss auch gebrauchte E-Autos erreichen

    ACV: Förderung muss auch gebrauchte E-Autos erreichen
    Für viele private Haushalte führt der Weg in die Elektromobilität nicht über einen Neuwagen, sondern über den Gebrauchtmarkt. Genau dort wächst das Interesse derzeit spürbar, eine staatliche Unterstützung beim Kauf gibt es bislang aber nicht. Der ACV Automobil-Club Verkehr fordert deshalb, die verfügbaren Fördermittel des Bundes auch für gebrauchte Stromer einzusetzen. Aus Sicht des Clubs muss sich die Förderung stärker daran orien
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  • BMW startet Serienproduktion von Gen6-Akkus in China

    BMW startet Serienproduktion von Gen6-Akkus in China
    Die BMW Group hat in Shenyang die Serienproduktion ihrer Gen6-Hochvoltbatterien aufgenommen. Nach Debrecen und Irlbach-Straßkirchen ist Shenyang der dritte Standort im neuen globalen Produktionsnetzwerk für die Gen6-Batterietechnologie. Der Produktionsstart in China markiert einen weiteren wichtigen Schritt bei ihrer weltweiten Industrialisierung. Die vor Ort gefertigten Hochvoltbatterien bilden den Energiekern der künftigen lokal produzierten Modelle der Neuen Klasse.
    „Die

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