• Revolution oder Kompromiss? Kia EV3 im Langstrecken-Praxistest - T-Online

    Revolution oder Kompromiss? Kia EV3 im Langstrecken-Praxistest  T-Online
  • Verbrenner-Aus 2035: Berlin und Paris wollen CO₂-Regeln lockern

    Verbrenner-Aus 2035: Berlin und Paris wollen CO₂-Regeln lockern
    Deutschland und Frankreich wollen Automobilherstellern auch nach 2035 den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotor ermöglichen, ohne dass diese die verbleibenden Emissionen ausgleichen müssen. Im Gegenzug soll künftig die Herkunft eines Elektroautos darüber entscheiden, wie stark es auf die Flottenziele angerechnet wird und ob Käufer:innen dafür staatliche Förderung erhalten. Das geht aus einem gemeinsamen Positionspapier beider Regierungen zum europäischen
  • Autobauer als Zulieferer? VW blickt auf fahrerlose Zukunft

    Autobauer als Zulieferer? VW blickt auf fahrerlose Zukunft
    Für Flottenbetreiber:innen und Gewerbekund:innen hat sich die Kalkulation beim Transporter deutlich verschoben. Mit einem elektrischen Nutzfahrzeug fahre man im Betrieb heute “für die Hälfte”, so Stefan Mecha, Vorstandsvorsitzender von Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN). Er sprach mit Christian Senger, der im VWN-Vorstand das autonome Fahren verantwortet und zugleich CEO von ADMT und Moia ist. Moderator Henning Krogh führte durch beide Geschäftsfelder, das heutig
  • Ex-VW-Stratege: VW darf sich nicht vom Volk verabschieden

    Ex-VW-Stratege: VW darf sich nicht vom Volk verabschieden
    Bezahlt wird ein Neuwagen in Europa erst vom Zweitbesitzer. Diese These stellte Michael Jost, ehemaliger Chefstratege des VW-Konzerns, beim E4 Testival am Hockenheimring in den Mittelpunkt seines Vortrags. Für Flottenbetreiber:innen, Leasingnehmer:innen und Gebrauchtwagenkäufer:innen hat die Rechnung, die er dazu aufmachte, unmittelbare Bedeutung. Sie zeigt, wie viel Geld im klassischen Vertriebsmodell bereits verbraucht ist, bevor das Auto überhaupt abbezahlt wird.
    Als Beispiel w
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  • Verbrenner-Aus 2035: Berlin und Paris lockern CO₂-Regeln

    Verbrenner-Aus 2035: Berlin und Paris lockern CO₂-Regeln
    Deutschland und Frankreich wollen Automobilherstellern auch nach 2035 den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotor ermöglichen, ohne dass diese die verbleibenden Emissionen ausgleichen müssen. Im Gegenzug soll künftig die Herkunft eines Elektroautos darüber entscheiden, wie stark es auf die Flottenziele angerechnet wird und ob Käufer:innen dafür staatliche Förderung erhalten. Das geht aus einem gemeinsamen Positionspapier beider Regierungen zum europäischen
  • Dudenhöffer: Lockerung des Verbrenner-Aus ist falsch

    Dudenhöffer: Lockerung des Verbrenner-Aus ist falsch
    Die Zulassungszahlen zeichnen ein klares Bild. In Deutschland entfielen im September 34,5 Prozent aller Neuzulassungen auf Elektroautos, in Österreich lag der Anteil von Januar bis September bei 26,2 Prozent. Zur selben Zeit wird in Brüssel über eine Lockerung des für 2035 geplanten Verbrenner-Aus verhandelt, Ende November soll das EU-Parlament erneut darüber abstimmen.
    Eingeordnet hat diese Entwicklung Ferdinand Dudenhöffer im Nachrichtenpodcast “Thema des Ta
  • Trotz holprigem Start: ACC fertigt fünf Millionen Zellen

    Trotz holprigem Start: ACC fertigt fünf Millionen Zellen
    Bei ACC ist seit der Gründung als europäisches Batterieprojekt im Jahr 2020 bei weitem nicht alles rund gelaufen. Nach wie vor hat man mit hohem Ausschuss und Lieferengpässen zu kämpfen. Doch umso erfreulicher ist nun die Meldung, dass das Gemeinschaftsunternehmen von Stellantis, Mercedes-Benz und TotalEnergies auf dem Pariser Autosalon die fünfmillionste produzierte Zelle aus seiner Fabrik in Douvrin vermelden konnte.
    So viele Zellen entsprechen nach ACC-Angaben knapp 4
  • Mercedes-AMG GT SUV: 450 km Reichweite in zehn Minuten

    Mercedes-AMG GT SUV: 450 km Reichweite in zehn Minuten
    Zehn Minuten an der Schnellladesäule sollen beim neuen Mercedes-AMG GT SUV für bis zu 450 Kilometer WLTP-Reichweite genügen. Möglich macht das eine maximale DC-Ladeleistung von 710 kW, verfügbar für die größere der beiden Batterievarianten. Das Modell ist der erste Full-Size-SUV, den Mercedes-AMG in seiner 59-jährigen Geschichte von Grund auf selbst entwickelt hat. Technisch basiert er als zweite Neuheit auf der Hochleistungsarchitektur AMG.EA.
    Zur W
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  • ACV: Förderung muss auch gebrauchte E-Autos erreichen

    ACV: Förderung muss auch gebrauchte E-Autos erreichen
    Für viele private Haushalte führt der Weg in die Elektromobilität nicht über einen Neuwagen, sondern über den Gebrauchtmarkt. Genau dort wächst das Interesse derzeit spürbar, eine staatliche Unterstützung beim Kauf gibt es bislang aber nicht. Der ACV Automobil-Club Verkehr fordert deshalb, die verfügbaren Fördermittel des Bundes auch für gebrauchte Stromer einzusetzen. Aus Sicht des Clubs muss sich die Förderung stärker daran orien
  • BMW startet Serienproduktion von Gen6-Akkus in China

    BMW startet Serienproduktion von Gen6-Akkus in China
    Die BMW Group hat in Shenyang die Serienproduktion ihrer Gen6-Hochvoltbatterien aufgenommen. Nach Debrecen und Irlbach-Straßkirchen ist Shenyang der dritte Standort im neuen globalen Produktionsnetzwerk für die Gen6-Batterietechnologie. Der Produktionsstart in China markiert einen weiteren wichtigen Schritt bei ihrer weltweiten Industrialisierung. Die vor Ort gefertigten Hochvoltbatterien bilden den Energiekern der künftigen lokal produzierten Modelle der Neuen Klasse.
    „Die
  • VoltFracht: Wie ein Spiel Lücken im Ladenetz sichtbar macht

    VoltFracht: Wie ein Spiel Lücken im Ladenetz sichtbar macht
    Im aktuellen Podcast betrete ich Neuland. Zum ersten Mal geht es nicht um ein Auto, eine Ladesäule oder ein Geschäftsmodell, sondern um ein Spiel. Mein Gast ist Sebastian Giove, der als Indie-Entwickler in seiner Freizeit VoltFracht gebaut hat, ein Dispositionsspiel rund um E-Logistik. Beruflich ist er in der Medien-IT tätig, das Interesse an Technik begleitet ihn schon lange. Richtig Fahrt aufgenommen hat seine Leidenschaft für Elektromobilität vor zwei Jahren, als er s
  • T&E warnt vor Verbrauchertäuschung bei Plug-in-Hybriden

    T&E warnt vor Verbrauchertäuschung bei Plug-in-Hybriden
    Der Unterschied zwischen den offiziellen CO2-Angaben für Plug-in-Hybride (PHEVs) und ihren tatsächlichen Emissionen im Realbetrieb nimmt weiter zu. Eine T&E-Analyse der neusten verfügbaren Emissionsdaten von PHEVs zeigt, dass 2024 zugelassene Plug-in-Hybride im realen Fahrbetrieb etwa sechsmal so viel CO2 ausgestoßen haben wie offiziell angegeben. 2023 war es noch fünfmal so viel. Die Differenz zwischen offiziellen Angaben und Realbetrieb kostete den Fahrer eines 20
  • Afrikanische Union will stärker auf E-Autos setzen

    Afrikanische Union will stärker auf E-Autos setzen
    Die Afrikanische Union (AU) hat vor Kurzem ihre Strategie zum Ausbau der Elektromobilität auf dem afrikanischen Kontinent veröffentlicht. Mit den „Strategic Directions for the Development of Electric Vehicles in Africa“ ruft die AU ihre Mitgliedstaaten unter anderem dazu auf, Zentren für die Herstellung von Batterien und die Montage von Elektrofahrzeugen einzurichten sowie die notwendige Ladeinfrastruktur voranzutreiben, so Agora Verkehrswende in einer Mitteilung.
    Die
  • BYD Atto 8: Komfortables Extrem-Lader-E-Auto für Europa

    BYD Atto 8: Komfortables Extrem-Lader-E-Auto für Europa
    Der chinesische Automobilhersteller BYD bringt seine neue Generation des Extrem-Schnellladens erstmals in ein europäisches Modell der Kernmarke. Der auf dem Pariser Autosalon vorgestellte Atto 8 soll im ersten Quartal 2027 auf den Markt kommen. Das mehr als fünf Meter lange Elektro-SUV kombiniert eine 115 kWh große Blade-Batterie der zweiten Generation mit der neuen Flash-Charging-Technologie.
    Das große Versprechen sind die Ladezeiten: Von 10 auf 70 Prozent soll der Atto 8
  • Seat-Cupra: Martorell gewinnt Automotive Lean Production Award

    Seat-Cupra: Martorell gewinnt Automotive Lean Production Award
    Das Werk von Seat–Cupra in Martorell ist mit dem Automotive Lean Production Award 2026 in der Kategorie OEM ausgezeichnet worden. Die Auszeichnung gilt als international führende Referenz für operative Exzellenz und Lean Manufacturing in der Automobilindustrie. Verliehen von der Fachzeitschrift „Automobil Produktion“ und der internationalen Unternehmensberatung Agamus Consult, würdige der Preis die größte industrielle Transformation in der Geschichte d
  • Upgrade statt Neukauf: So soll das E-Auto 50 Jahre fahren

    Upgrade statt Neukauf: So soll das E-Auto 50 Jahre fahren
    Ein Elektroauto, dessen tragende Struktur 50 Jahre hält und das alle fünf Jahre optisch wie technisch auf den aktuellen Stand gebracht wird: Diesen Ansatz hat Prof. Dr. Günther Schuh beim e4 Testival am Hockenheimring vorgestellt. Für Kund:innen soll ein zweimal erneuertes Auto rund halb so viel kosten wie ein vergleichbarer Neuwagen, während die Marge des Herstellers nach seiner Rechnung um das Zweieinhalbfache steigt. Schuh nennt das Modell “Upgrade Circular Econ
  • Toyota erwartet mehr E-Autos und bremst doch in Brüssel

    Toyota erwartet mehr E-Autos und bremst doch in Brüssel
    Wie streng Europas CO2-Vorgaben für Neuwagen nach 2030 ausfallen, wird derzeit in Brüssel verhandelt. Im Europaparlament wurde die Abstimmung über den Entwurf des Berichterstatters Massimiliano Salini (EVP) im zuständigen Ausschuss Anfang Oktober um rund zwei Wochen verschoben, während die Mitgliedstaaten noch um eine gemeinsame Linie ringen. In diese Phase fiel ein Corporate Briefing, zu dem Toyota Motor Europe Journalist:innen, darunter Elektroauto-News Herausgeber Seb
  • Tesla Roadster kommt 2028, elf Jahre nach der Enthüllung

    Tesla Roadster kommt 2028, elf Jahre nach der Enthüllung
    Tesla nimmt für den Roadster der zweiten Generation Bestellungen entgegen, inzwischen auch über die deutsche Website. Wer reservieren möchte, leistet zunächst eine Anzahlung von 5000 Euro. Nach 45 Tagen werden beim Performance weitere 45.000 Euro fällig, beim Thrust sind es 245.000 Euro. Wann und ob für dieses Geld ein Serienauto ausgeliefert wird, lässt sich derzeit allerdings nicht verlässlich sagen.
    Ein Blick auf die Vorgeschichte erklärt die Zweif
  • So selten sind Batterieschäden bei gebrauchten E-Autos

    So selten sind Batterieschäden bei gebrauchten E-Autos
    Die Antriebsbatterie gilt für viele Interessenten weiterhin als größtes finanzielles Risiko beim Kauf eines gebrauchten Elektroautos. Eine aktuelle Auswertung des britischen Batteriespezialisten Generational legt allerdings nahe, dass ernsthafte Auffälligkeiten auf Zellebene die absolute Ausnahme sind. Unter rund 10.000 untersuchten gebrauchten Elektroautos zeigte lediglich etwa jedes 85. Fahrzeug eine Zellabweichung, die genauer untersucht werden sollte – ohne dass di
  • Europas Automobilregionen fordern klaren Fokus auf E-Autos

    Europas Automobilregionen fordern klaren Fokus auf E-Autos
    Die europäische Automobilbranche durchläuft derzeit einen tiefgreifenden Wandel, wobei Regionen und Städte mit den Herausforderungen der Dekarbonisierung, des globalen Wettbewerbs, des technologischen Wandels und sich verändernder Lieferketten konfrontiert sind. Vor diesem Hintergrund diskutierten die Mitglieder des Europäischen Ausschusses der Regionen (AdR) mit der Vorsitzenden der Allianz der Automobilregionen (ARA) über die Zukunft der Automobilbranche und verab
  • DUH: Fast 80 Prozent der Stadtbusse fahren noch mit Diesel

    DUH: Fast 80 Prozent der Stadtbusse fahren noch mit Diesel
    Bei der Elektrifizierung ihrer Busflotten kommen Deutschlands Großstädte sehr unterschiedlich voran. Das zeigt eine neue Untersuchung der Deutschen Umwelthilfe (DUH) zum Busbestand und zu den geplanten Neubeschaffungen in den 40 größten deutschen Städten. Demnach fahren noch fast 80 Prozent der erfassten Busse mit Diesel.
    Besonders weit sind Mannheim, Freiburg und Karlsruhe. In diesen drei Städten ist bereits mehr als die Hälfte der Busse batterieelektrisch u
  • Daimler baut Bus-Ladeinfrastruktur am ZOB Hamburg aus

    Daimler baut Bus-Ladeinfrastruktur am ZOB Hamburg aus
    Daimler Buses gab bekannt, dass der Ausbau eigener öffentlicher Ladeinfrastruktur weiter vorangetrieben werden soll. Der nächste Standort, der als dritter Ladestandort innerhalb eines Jahres auf Köln und München folgt, ist der Zentrale Omnibusbahnhof (ZOB) Hamburg. Dieser zähle laut Daimler Truck zu den größten Drehscheiben Deutschlands für Fernbusse mit mehr als 80.000 Busbewegungen pro Jahr. Als Zwischen- oder Endstation eignet sich der ZOB als strategi
  • Jaguar Type 01: Radikaler Neustart lockt neue Kunden an

    Jaguar Type 01: Radikaler Neustart lockt neue Kunden an
    Der britische Automobilhersteller Jaguar wollte mit dem Type 01 bewusst einen Bruch mit der eigenen Vergangenheit, und zumindest bei den ersten Interessenten scheint genau das zu funktionieren. Mehr als 50.000 Menschen weltweit haben sich inzwischen registriert, um über Jaguars elektrischen Neustart informiert zu werden. In diesem Zusammenhang besonders interessant: Rund 80 Prozent von ihnen hatten bislang keinen Jaguar.
    Das geht aus neuen Aussagen von Jaguar-Chef Rawdon Glover hervor, &uum
  • Škoda Epiq Sportline startet Ende Oktober in den Verkauf

    Škoda Epiq Sportline startet Ende Oktober in den Verkauf
    Die neue Sportline-Variante des Škoda Epiq bringt einen großen Teil dessen ab Werk mit, was sonst über Pakete zusammengestellt wird. Serienmäßig an Bord sind die Pakete Komfort und Technik, die auch in der Ausstattungsvariante Selection enthalten sind, sowie das Licht & Sicht-Paket. Damit rückt der Sportline an die Spitze der Baureihe, mit der Škoda den Einstieg in seine vollelektrische SUV-Palette bildet. In Deutschland soll der Bestellstart Ende Okt
  • Moment Energy macht aus alten E-Auto-Akkus Stromspeicher

    Moment Energy macht aus alten E-Auto-Akkus Stromspeicher
    Die Elektromobilität breitet sich immer weiter aus und mit immer mehr E-Autos auf den Straßen, fallen auch immer mehr Batterien an, die das Ende ihrer Nutzungsdauer erreichen. Dabei haben sie häufig noch eine Restkapazität von bis zu 80 Prozent. Um diese Ressource nutzbar zu machen, hat sich das Start-up Moment Energy aus Vancouver das ambitionierte Ziel gesetzt, daraus wirtschaftlich Stromspeicher für Krankenhäuser, Flughäfen und Gewerbekunden zu bauen.
    Die G
  • Renault 4 fährt künftig weiter und wird günstiger

    Renault 4 fährt künftig weiter und wird günstiger
    Der französische Automobilhersteller Renault überarbeitet den Renault 4 E-Tech zum neuen Modelljahr in mehreren Punkten. Im Mittelpunkt stehen laut Pressemitteilung eine etwas größere Reichweite, zusätzliche Assistenz- und Komfortfunktionen sowie niedrigere Preise. Technisch bleibt es bei den bekannten Batterie- und Motorvarianten. Die Änderungen fallen damit eher evolutionär aus, verbessern den Elektro-Kleinwagen aber an mehreren für den Alltag relevante
  • Li Auto plant bis 2029 jedes Jahr ein neues Modell für Europa

    Li Auto plant bis 2029 jedes Jahr ein neues Modell für Europa
    Wer sich ab dem kommenden Jahr in den Niederlanden oder in Norwegen für einen Li 6 entscheidet, soll bei der Auslieferung bereits auf eine funktionierende Servicestruktur zurückgreifen können. Li Auto hat auf dem Pariser Automobilsalon seine Strategie für den europäischen Markt vorgestellt und die europäische Version des elektrischen SUV erstmals gezeigt. Die ersten Auslieferungen an Kund:innen sind für das erste Quartal 2027 geplant. Ersatzteillager, Pannenhil
  • Aston Martin will vor 2033 kein Elektroauto herausbringen

    Aston Martin will vor 2033 kein Elektroauto herausbringen
    Der britische Sportwagenhersteller Aston Martin hat seine Elektroauto-Pläne aufgeschoben. Aufgrund der sich ändernden gesetzlichen Rahmenbedingungen und der unbeständigen Nachfrage bei den Kunden, plant das Unternehmen laut CEO Adrian Hallmark, frühestens 2033 ein BEV-Modell auf den Markt zu bringen.
    In der Vergangenheit hatte Hallmark bereits angedeutet, dass Aston Martin statt dem anvisierten Jahr 2027 eher im Jahr 2030 ein Elektro-Modell herausbringen wolle. Im Rahmen der
  • Trotz E-Auto-Plus: BMW liefert 4,9 Prozent weniger aus

    Trotz E-Auto-Plus: BMW liefert 4,9 Prozent weniger aus
    Bei der BMW Group ist in Europa inzwischen jedes dritte ausgelieferte Auto vollelektrisch. Zwischen Juli und September lag der Anteil reiner E-Autos am Absatz in der Region bei 34,7 Prozent. Knapp 82.000 Elektroautos gingen in diesem Zeitraum an europäische Kund:innen, ein Plus von 37,5 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal. Noch etwas kräftiger fiel der Zuwachs in Deutschland aus, wo die vollelektrischen Modelle des Konzerns um 38,5 Prozent zulegten.
    Weltweit lieferte der Mü
  • Agora warnt vor E-Auto-Prämie für Gebrauchte

    Agora warnt vor E-Auto-Prämie für Gebrauchte
    Der Markt für gebrauchte Elektroautos gewinnt deutlich an Bedeutung. Gerade für Haushalte mit niedrigeren und mittleren Einkommen könnte er zum entscheidenden Zugang zur Elektromobilität werden. Eine staatliche Kaufprämie für gebrauchte E-Autos hält Agora Verkehrswende allerdings nicht unbedingt für den richtigen Weg. Der Thinktank warnt in einer neuen Analyse davor, dass zusätzliche Nachfrage bei einem ohnehin knappen Angebot vor allem die Preise ste

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