• BYD Atto 8: Komfortables Extrem-Lader-E-Auto für Europa

    BYD Atto 8: Komfortables Extrem-Lader-E-Auto für Europa
    Der chinesische Automobilhersteller BYD bringt seine neue Generation des Extrem-Schnellladens erstmals in ein europäisches Modell der Kernmarke. Der auf dem Pariser Autosalon vorgestellte Atto 8 soll im ersten Quartal 2027 auf den Markt kommen. Das mehr als fünf Meter lange Elektro-SUV kombiniert eine 115 kWh große Blade-Batterie der zweiten Generation mit der neuen Flash-Charging-Technologie.
    Das große Versprechen sind die Ladezeiten: Von 10 auf 70 Prozent soll der Atto 8
  • Warum China die Mercedes-Prognose nach unten zieht

    Warum China die Mercedes-Prognose nach unten zieht
    Für die Pkw-Sparte von Mercedes-Benz fallen die Margen 2026 spürbar schmaler aus als geplant. Der Stuttgarter Autobauer rechnet bei Mercedes-Benz Cars nur noch mit einer bereinigten Umsatzrendite von zwei bis drei Prozent, nachdem bislang ein Korridor von drei bis fünf Prozent ausgegeben worden war. Damit wird selbst die bisherige Untergrenze verfehlt. Bekannt gemacht hat der Dax-Konzern die Korrektur am Dienstag überraschend per Ad-hoc-Mitteilung, einen Tag vor der Vorlage des vollständige
  • So fährt sich das Polestar 4 SUV auf der Rennstrecke

    So fährt sich das Polestar 4 SUV auf der Rennstrecke
    Polestar sucht nach seiner Identität. Die schwedisch-chinesische Marke wird immer noch als die dynamische Volvo-Tochter wahrgenommen und die Verkaufszahlen sind auch nicht überragend. Eine klare Abgrenzung ist daher zwingend nötig. In Göteborg verweist man deshalb fast schon gebetsmühlenartig darauf, dass Polestar als Rennteam ins automobile Leben gerufen wurde. Also sollen die Autos nicht nur sportlich aussehen, sondern sich auch so fahren lassen. Auf der anderen Seite soll die Marke endli
  • Porsche verkauft weniger E-Autos, verdient aber deutlich mehr

    Porsche verkauft weniger E-Autos, verdient aber deutlich mehr
    Der Anteil vollelektrischer Autos am Absatz der Porsche AG ist in den ersten drei Quartalen 2026 gesunken. Von allen ausgelieferten Autos der Automobilsparte entfielen 21,7 Prozent auf reine E-Autos, nach 23,1 Prozent im Vorjahreszeitraum. Für das Gesamtjahr peilt der Stuttgarter Sportwagenhersteller weiterhin einen Elektro-Anteil zwischen 24 und 26 Prozent an. Damit liegt der bisher erreichte Wert unterhalb des selbst gesteckten Korridors.
    Als Grund für die höhere Quote im Vorjahr nennt das
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  • VW will China-Software in drei Viertel seiner E-Autos

    VW will China-Software in drei Viertel seiner E-Autos
    Volkswagen könnte bei seinen künftigen Elektroautos auf eine Software- und Elektronikarchitektur aus China setzen und damit nach internen Berechnungen vier bis fünf Milliarden Euro einsparen. Wie das Manager-Magazin unter Berufung auf Insider berichtet, will VW-Markenchef Thomas Schäfer an diesem Dienstag im Konzernvorstand vorschlagen, die sogenannte CEA (China Electrical Architecture) breit einzusetzen. Betroffen wären rund drei Viertel aller künftigen Autos von VW, Škoda und Cupra, dar
  • Grünen-Politiker Bloss: Schwächere CO2-Ziele helfen China

    Grünen-Politiker Bloss: Schwächere CO2-Ziele helfen China
    Die CO2-Flottengrenzwerte der EU sind das zentrale Instrument, mit dem Europa den Wechsel vom Verbrenner zum E-Auto steuert. Ursprünglich sollten Automobilhersteller die Emissionen ihrer Neuwagenflotten bis 2035 um 100 Prozent senken. In der öffentlichen Debatte wird dieser Pfad meist als Verbrennerverbot bezeichnet. Nach einer abgestimmten deutsch-französischen Position liegt inzwischen ein Kompromiss von EVP, Sozialdemokraten und Liberalen auf dem Tisch, der nur noch eine Minderung um 87,5
  • Mate Rimac: Im direkten Duell mit China verliert Europa

    Mate Rimac: Im direkten Duell mit China verliert Europa
    Europas Automobilindustrie steht unter doppeltem Druck. Chinesische Hersteller entwickeln schneller, verfügen über starke Batterietechnik und haben deutliche Kostenvorteile, während sich mit dem autonomen Fahren bereits der nächste Umbruch abzeichnet. Wie sich europäische Unternehmen in diesem Umfeld behaupten können, gehört zu den zentralen Fragen der Branche. Selten fallen die Antworten darauf so deutlich aus wie bei einem Unternehmer, der aus dem Nichts eine Gruppe mit Tausenden Besch�
  • Umfrage: Die Wallbox zuhause bleibt Ladeort Nummer eins

    Umfrage: Die Wallbox zuhause bleibt Ladeort Nummer eins
    Für E-Autofahrer:innen in Deutschland bleibt das Laden an der heimischen Wallbox der Normalfall. Laut einer repräsentativen Umfrage, die Civey im Auftrag von Eon durchgeführt hat, laden 63 Prozent ihr Auto am häufigsten zuhause. Gut ein Drittel lädt demnach überwiegend an anderen Orten. Mit deutlichem Abstand folgen der Arbeitsplatz, Schnellladestationen in Städten und städtische Normalladepunkte.
    Zwischen den Bundesländern zeigen sich dabei klare Unterschiede. Ausgeprägt ist die Bindu
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  • Allye MEV: Schnelllader aus E-Auto-Akkus ohne Netzausbau

    Allye MEV: Schnelllader aus E-Auto-Akkus ohne Netzausbau
    Wer in Großbritannien einen Betriebshof elektrifizieren will, scheitert selten am Strom selbst, sondern an der Leistung des Netzanschlusses. An diesem Punkt setzt das Londoner Clean-Tech-Unternehmen Allye Energy mit dem MEV (MAX for EV) an. Der Schnelllader speichert Energie in wiederverwendeten Batteriepaketen aus E-Autos und gibt sie nach Herstellerangaben mit bis zu 400 kW an zwei Autos gleichzeitig ab. Gespeist wird der Puffer aus dem vorhandenen Anschluss, im Extremfall sogar aus einer 16-
  • Bosch löst Automobil-Sparte aus Unternehmen heraus

    Bosch löst Automobil-Sparte aus Unternehmen heraus
    Der Technologiekonzern Bosch stellt seine Konzernstruktur grundlegend um. Das bislang direkt in die Robert Bosch GmbH integrierte Automobilzuliefergeschäft soll künftig als rechtlich eigenständige Tochtergesellschaft geführt werden. Betroffen sind Zehntausende Beschäftigte. Mit dem Schritt will Bosch Entscheidungswege verkürzen und seine Wettbewerbsfähigkeit in der Automobilindustrie verbessern.
    Wie die Automobilwoche berichtet, ist die Ausgliederung der Mobility-Sparte Teil einer umfasse
  • Elektro-SUV als Familienauto: Smart #5 im Marktvergleich

    Elektro-SUV als Familienauto: Smart #5 im Marktvergleich
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    Das Elektro-SUV ist im Alltag deutscher Familien angekommen. Im September 2026 war laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) mehr als jedes dritte neu zugelassene Auto rein elektrisch, und meistzugelassenes Modell des Monats war mit dem Tesla Model Y ein Elektro-SUV. Damit treffen zwei Entwicklungen zusammen: der Wandel beim Antrieb und die seit Jahren hohe Nachfrage nach SUVs. Wie breit das Angebot inzwischen ist und wo der Smart #5 darin steht, zeigt ein Blick auf Preise, Platz und Techn
  • VW-Jobs: Streit um Transfergesellschaften eskaliert

    VW-Jobs: Streit um Transfergesellschaften eskaliert
    Der deutsche Automobilhersteller Volkswagen konkretisiert seinen verschärften Sparkurs und will bei der Volkswagen AG bis 2030 weitere 12.000 Stellen abbauen. Damit steigt die Zahl der dort geplanten Streichungen auf mehr als 47.000. Um den Personalabbau zu beschleunigen, bringt der Konzern nun auch öffentlich geförderte Transfergesellschaften ins Spiel. Die IG Metall lehnt das entschieden ab und wirft dem Vorstand vor, die vereinbarte Beschäftigungssicherung auf Kosten der Beitragszahler au
  • Alte Elektroautobatterien entwickeln sich zu wachsendem Markt

    Alte Elektroautobatterien entwickeln sich zu wachsendem Markt
    Die Batterien aus den Elektroautos der ersten Generation erreichen langsam das Ende ihrer Lebensdauer. Felix Wagner, CEO des Start-ups Circunomics, rechnet damit, dass der Aftermarket für gebrauchte Elektroautobatterien in fünf Jahren etwa 10 bis 20 Prozent des gesamten Batteriemarktes für Elektroautos ausmachen werden.
    Das Mainzer Unternehmen Circunomics konzentriert sich auf den gesamten Batteriekreislauf und damit auch auf eine mögliche Zweitverwendung und Recycling. „Der Aftermarket f�
  • Michelin steigt ins Geschäft mit Ladelösungen für Elektroflotten ein

    Michelin steigt ins Geschäft mit Ladelösungen für Elektroflotten ein
    Der französische Reifenhersteller Michelin baut sein Geschäft mit digitalen Flottendienstleistungen aus. Mit Michelin EV Charge führt das Unternehmen eine neue Ladelösung ein, die den Betrieb elektrischer Fahrzeugflotten vereinfachen und vor allem deren Ladekosten senken soll. Der Markt ist allerdings bereits gut besetzt.
    Gemeinsam mit dem niederländischen Technologieunternehmen Deftpower hat Michelin eine Plattform entwickelt, die Flottenbetreibern und ihren Fahrern den Zugang zu mehr als
  • Chery hält China-freies Auto für US-Markt für machbar

    Chery hält China-freies Auto für US-Markt für machbar
    Chery sucht nach einem Weg in die Vereinigten Staaten und zeigt sich dabei auch für eine Partnerschaft mit US-amerikanischen Automobilherstellern offen. Das erklärte Vizepräsident Charlie Zhang im Gespräch mit Reuters am Firmensitz im ostchinesischen Wuhu. Seine Aussagen gehören zu den bislang deutlichsten Hinweisen auf die amerikanischen Ambitionen des Konzerns. Welche Art von Kooperation ihm konkret vorschwebt, ließ der Manager allerdings offen.
    Hintergrund ist die schwierige Ausgangslag
  • US-Werk in Georgia: Was Audis Pläne für Neckarsulm bedeuten

    US-Werk in Georgia: Was Audis Pläne für Neckarsulm bedeuten
    Audi geht in die USA. Dies verkündeten US-Präsident Donald Trump und Audi-CEO Gernot Döllner am Wochenende auf einer Wahlkampfveranstaltung der Republikaner in Georgia. Ab Anfang der 2030er Jahre sollen im Südosten der Vereinigten Staaten SUV mit den vier Ringen vom Band laufen.
    Ganz überraschend kommt die Nachricht nicht, denn seit vielen Jahren war ein Audi-Fertigungsstandort in den USA immer ein Thema. Doch vor allem die starken Gewerkschaften im Volkswagen Konzern verhinderten immer wie
  • 59 Gigawatt Solarpotenzial auf deutschen Parkplätzen

    59 Gigawatt Solarpotenzial auf deutschen Parkplätzen
    Für Eigentümer:innen von Handels-, Büro- und Gewerbeimmobilien rückt ein konkretes Datum näher. Ab dem 1. Januar 2027 müssen bestehende Nichtwohngebäude mit mehr als 20 Stellplätzen einen Ladepunkt je zehn Stellplätze vorweisen. Bislang reichte ein einziger Ladepunkt aus. Die entsprechende Novelle des Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetzes haben Bundestag und Bundesrat im Juli beschlossen.
    Alternativ kann mindestens die Hälfte der Stellplätze mit Leitungsinfrastruktur ausge
  • Renault-Chef: Partnermodelle dürfen kein Renault-Klon sein

    Renault-Chef: Partnermodelle dürfen kein Renault-Klon sein
    Wer künftig einen Ford, Mitsubishi oder Nissan aus Renault-Produktion kauft, soll darin deutlich weniger Renault wiederfinden als bisher. Konzernchef François Provost hat die Regeln für die Fertigung im Auftrag anderer Hersteller geändert. Künftige Partnermodelle sollen sich optisch klarer von den eigenen Autos abheben. Auf dem Pariser Autosalon erklärte er: „Wir haben nicht genug Differenzierung eingefordert.“ Damit rückt der Franzose von einem Modell ab, das noch sein Vorgänger Luc
  • Autohändler Weller: China-Marken gewinnen nur über den Preis

    Autohändler Weller: China-Marken gewinnen nur über den Preis
    Der deutsche Autohandel steht von mehreren Seiten unter Druck. Chinesische Marken drängen mit niedrigen Preisen in den Markt, Hersteller stellen ihren Vertrieb auf das Agenturmodell um, und viele inhabergeführte Autohäuser finden keine Nachfolge. Wie sich diese Entwicklungen auswirken, lässt sich am besten aus der Perspektive derer beurteilen, die Autos nicht bauen, sondern täglich verkaufen.
    Burkhard Weller blickt auf fast ein halbes Jahrhundert in diesem Geschäft zurück. 1979 eröffnete
  • Novandino-Chef: Mehr Lithium fördern und Ressourcen schonen

    Novandino-Chef: Mehr Lithium fördern und Ressourcen schonen
    Lithium zählt zu den Rohstoffen, an denen die globale Energiewende hängt. Die Nachfrage wächst, gleichzeitig steigen die Anforderungen an Rückverfolgbarkeit, Umweltbilanz und den Umgang mit den Förderregionen. In Lateinamerika, das über einen großen Teil der weltweiten Vorkommen verfügt, rückt damit eine Frage in den Vordergrund, die über reine Fördermengen hinausgeht: Unter welchen Bedingungen lässt sich der Rohstoff künftig gewinnen? Wasser, Energie und das Vertrauen der Gemeinden
  • Smart-Meter-Rollout bremst dynamische Stromtarife aus

    Smart-Meter-Rollout bremst dynamische Stromtarife aus
    Wer seinen Stromverbrauch gezielt in günstige Börsenstunden verlagern möchte, braucht zwei Dinge: einen dynamischen Tarif und einen intelligenten Stromzähler. Beim Tarif scheint das Interesse zu steigen, beim Zähler hapert es weiterhin. Laut den aktuellsten Zahlen der Bundesnetzagentur war Mitte 2026 in knapp sechs Prozent der deutschen Haushalte ein Smart Meter eingebaut. Deutschland gehört beim Einbau damit weiter zu den Schlusslichtern in Europa.
    Eine neue YouGov-Umfrage beleuchtet die
  • Rund 40 Prozent sparen: E-Auto per Gehaltsumwandlung

    Rund 40 Prozent sparen: E-Auto per Gehaltsumwandlung
    Im aktuellen Podcast spreche ich mit Achim Hirsch, General Manager von Octopus Electric Vehicles in Deutschland. Den Namen Octopus kennst du vermutlich aus dem Energiemarkt, der Ableger für Elektroautos ist hierzulande dagegen noch frisch. Seit dem 1. Januar baut Achim das Geschäft auf, im Juli ging das Angebot live, bis Jahresende soll das Team auf fast 20 Leute wachsen. Seine Wurzeln liegen in der Mobilitätsbranche, unter anderem bei Enterprise, Hertz und Car2Go, wo er in Stuttgart, Amsterd
  • Polestar 3: Mehr Schub, kürzere Pausen, offene Fragen

    Polestar 3: Mehr Schub, kürzere Pausen, offene Fragen
    Als Polestar den Polestar 3 im Jahr 2024 auf den Markt brachte, war das SUV technisch auf der Höhe seiner Zeit. Auch in meinem ausführlichen Test im vergangenen Jahr zeigte sich ein solides Auto mit eigenständigem Charakter, das allerdings nicht frei von Schwächen war. Umso bemerkenswerter ist, dass die Schweden ihr Flaggschiff nach so kurzer Zeit bereits grundlegend überarbeitet haben. Von außen ist davon kaum etwas zu sehen, denn die Änderungen stecken fast ausschließlich unter dem Ble
  • Elektrotrucker: 3500 Kilometer mit nur drei Ladestopps

    Elektrotrucker: 3500 Kilometer mit nur drei Ladestopps
    Rund 3500 Kilometer und lediglich drei Ladestopps: So lautet die Bilanz der ersten großen Etappe, die Tobias Wagner mit seinem batterieelektrischen Lkw absolviert hat. Der Berufskraftfahrer und Content Creator, der als “Elektrotrucker” bekannt ist, erreichte Mitte Oktober das Mercedes-Benz Werk im türkischen Aksaray. Sein Fahrzeug ist ein zum Reisemobil umgebauter Mercedes-Benz eActros 600, mit dem er einmal um den Globus fahren will. Nach seinen Angaben verliefen sämtliche Ladevorgänge
  • Schneller Umstieg auf E-Firmenwagen könnte 134.000 zusätzliche Jobs schaffen

    Schneller Umstieg auf E-Firmenwagen könnte 134.000 zusätzliche Jobs schaffen
    Im Jahr 2030 könnten allein in Deutschland 134.000 zusätzliche Jobs entstehen, wenn Firmenwagen großer Unternehmen schneller elektrifiziert werden. Zu diesem Ergebnis kommt eine neue Studie von Fraunhofer ISI im Auftrag von T&E. Demnach könnten in Deutschland zwischen 2026 und 2030 bis zu 4,7 Milliarden Euro zusätzliche Investitionen fließen. Voraussetzung dafür ist laut der Studie die schnellere Elektrifizierung der Firmenwagen und dass nationale Steuervorteile auf in Europa hergeste
  • Hyundai Staria Electric: Korea-Van nutzt die Lücke von VW

    Hyundai Staria Electric: Korea-Van nutzt die Lücke von VW
    Der Hyundai Staria hat seit seiner Premiere insbesondere durch sein auffälliges Design auf sich aufmerksam gemacht. Gerade die neue Elektroversion dürfte für Shuttledienste und Großfamilien eine ideale Wahl sein, denn der Staria ist flott unterwegs, lädt flott und bietet für Mitreisende Komfort im Überfluss.
    Großkonzerne, die einst das Vangeschäft dominierten, haben mit einigen lieblosen Modellen gepatzt und so bietet die Lücke, die Volkswagen, Stellantis oder Ford aktuell lassen, neue
  • Humanoide Roboter übernehmen bei Audi, was lange scheiterte

    Humanoide Roboter übernehmen bei Audi, was lange scheiterte
    Rund eine Million Picks pro Tag stellen in der Audi-Logistik sicher, dass jedes Bauteil in der richtigen Reihenfolge am passenden Montageplatz ankommt. Genau dieser Sequenzierungsprozess gilt seit Jahrzehnten als Bereich, den klassische Automatisierung bislang kaum bewältigt. Nun sollen mobile humanoide Roboter diese Aufgabe im Werk Ingolstadt übernehmen. Einen entsprechenden Proof-of-Concept haben Agile Robots, Audi, Dassault Systèmes und Nvidia auf der Nvidia GTC Berlin vorgestellt.
    Im Prod
  • Bund gibt weitere Autobahnflächen für Schnelllader frei

    Bund gibt weitere Autobahnflächen für Schnelllader frei
    Das Bundesverkehrsministerium und die Autobahn GmbH wollen den Ausbau der Schnellladeinfrastruktur entlang der deutschen Autobahnen weiter vorantreiben. Dafür sollen zusätzliche Flächen an unbewirtschafteten Rastanlagen für private Investoren freigegeben werden. Die Ausschreibungen sollen im Frühjahr 2027 beginnen.
    Auf Initiative von Bundesverkehrsminister Steffen Bilger (CDU) sollen private Ladeinfrastrukturbetreiber künftig weitere Schnellladestandorte unmittelbar an Autobahnen errichten
  • Kretschmer will VW-Werk Zwickau mit neuer Auto Union retten

    Kretschmer will VW-Werk Zwickau mit neuer Auto Union retten
    Sachsens Ministerpräsident Michael Kretschmer (CDU) hat einen eigenen Rettungsplan für das von der Schließung bedrohte Volkswagen-Werk in Zwickau vorgelegt. Kern des Vorschlags ist die Gründung einer eigenständigen Gesellschaft mit dem Arbeitstitel „AutoUnion Sachsen GmbH“. Sie soll die Fahrzeugproduktion übernehmen und den Standort langfristig wettbewerbsfähig machen. Wie unter anderem die FAZ berichtet, will Kretschmer damit Bewegung in die festgefahrenen Gespräche mit dem VW-Konze
  • Volvo rutscht in Verlustzone – und streicht 2500 Stellen

    Volvo rutscht in Verlustzone – und streicht 2500 Stellen
    Der Autohersteller Volvo hat im dritten Quartal einen bereinigten operativen Verlust von 3,7 Milliarden schwedischen Kronen eingefahren – umgerechnet rund 332,7 Millionen Euro. Im Vorjahresquartal hatte der Autobauer, der mehrheitlich dem chinesischen Geely-Konzern gehört, noch einen Gewinn von 5,8 Milliarden Kronen oder rund 521,4 Millionen Euro gemeldet. Nun hat Volvo Cars die nächste Sparrunde angekündigt: weltweit sollen 2500 Stellen wegfallen, davon 2000 in Schweden. Schon Anfang Oktob

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