• Trotz E-Auto-Plus: BMW liefert 4,9 Prozent weniger aus

    Trotz E-Auto-Plus: BMW liefert 4,9 Prozent weniger aus
    Bei der BMW Group ist in Europa inzwischen jedes dritte ausgelieferte Auto vollelektrisch. Zwischen Juli und September lag der Anteil reiner E-Autos am Absatz in der Region bei 34,7 Prozent. Knapp 82.000 Elektroautos gingen in diesem Zeitraum an europäische Kund:innen, ein Plus von 37,5 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal. Noch etwas kräftiger fiel der Zuwachs in Deutschland aus, wo die vollelektrischen Modelle des Konzerns um 38,5 Prozent zulegten.
    Weltweit lieferte der Mü
  • Agora warnt vor E-Auto-Prämie für Gebrauchte

    Agora warnt vor E-Auto-Prämie für Gebrauchte
    Der Markt für gebrauchte Elektroautos gewinnt deutlich an Bedeutung. Gerade für Haushalte mit niedrigeren und mittleren Einkommen könnte er zum entscheidenden Zugang zur Elektromobilität werden. Eine staatliche Kaufprämie für gebrauchte E-Autos hält Agora Verkehrswende allerdings nicht unbedingt für den richtigen Weg. Der Thinktank warnt in einer neuen Analyse davor, dass zusätzliche Nachfrage bei einem ohnehin knappen Angebot vor allem die Preise ste
  • Fastned: Netzanschlüsse bremsen den Ladeausbau

    Fastned: Netzanschlüsse bremsen den Ladeausbau
    Wie schnell der Hochlauf der Elektromobilität in Deutschland gelingt, hängt maßgeblich am Ausbau der Schnellladeinfrastruktur. Zwischen Planung und fertigem Ladepark liegen jedoch Flächensuche, Genehmigungen und vor allem der Netzanschluss. Gerade dieser entwickelt sich zum Nadelöhr, weil die Anschlussbedingungen von Netzbetreiber zu Netzbetreiber variieren. Hinzu kommt die offene Frage, wie Ladeinfrastruktur an bewirtschafteten Autobahnraststätten künftig ver
  • Xpeng will bis 2030 in Europa an Ford und Opel vorbei

    Xpeng will bis 2030 in Europa an Ford und Opel vorbei
    Der chinesische Elektroautohersteller Xpeng strebt in Europa bis 2030 einen jährlichen Absatz von 500.000 Autos an. Gelingt das, würde das Unternehmen in der Region mehr Einheiten absetzen als Ford und Opel im Jahr 2025. Laut Bloomberg lieferte Ford im vergangenen Jahr mehr als 426.000 Autos in Europa aus, Opel kam auf rund 400.000 Zulassungen. Voraussetzung für das Ziel ist aus Sicht des Unternehmens ein deutlicher Ausbau der Fertigung vor Ort.
    Das Europa-Ziel ist Teil einer gr&o
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  • Xpeng G9L bestellbar: Größer, stärker und mit bis zu 540 kW

    Xpeng G9L bestellbar: Größer, stärker und mit bis zu 540 kW
    Der chinesische Automobilhersteller Xpeng erweitert seine SUV-Palette in Europa um den neuen G9L. Das elektrische Flaggschiff feiert auf dem Pariser Automobilsalon seine Europapremiere und ist in Deutschland ab sofort zu Preisen ab 74.600 Euro bestellbar. Die ersten Fahrzeuge sollen im Dezember ausgeliefert werden. Produziert wird der G9L für Europa ebenfalls bei Magna im österreichischen Graz.
    Mit 5,12 Metern Länge, knapp zwei Metern Breite und 1,78 Metern Höhe fällt de
  • Batteriespeicher wohl deutlich günstiger als Gaskraftwerke

    Batteriespeicher wohl deutlich günstiger als Gaskraftwerke
    Deutschland plant Milliardeninvestitionen in neue Gaskraftwerke. Gleichzeitig mehren sich die Hinweise, dass Batteriespeicher viele dieser Aufgaben günstiger übernehmen könnten. Neue Berechnungen von Wood Mackenzie, über die CleanThinking berichtet, und eine Untersuchung für den deutschen Markt setzen die Kraftwerksstrategie damit zunehmend unter Rechtfertigungsdruck. Die wirtschaftliche Begründung für neue Gaskraftwerke bekommt ein Problem: Batteriespeicher si
  • VW: Gewerkschaft steckt ihre eigenen Regeln ab

    VW: Gewerkschaft steckt ihre eigenen Regeln ab
    Im Tarifkonflikt beim deutschen Automobilhersteller Volkswagen steckt die IG Metall ihre Bedingungen für die kommenden Verhandlungen ab. Nachdem der Automobilhersteller zehn Tarifverträge gekündigt hat, verlangt die Gewerkschaft zunächst deren Wiedereinsetzung. Gleichzeitig macht VW-Verhandlungsführer Thorsten Gröger deutlich, dass sich die Arbeitnehmerseite auf eine Eskalation vorbereitet – und die Kündigungen auch nutzen könnte, um eigene Forderung
  • Münchner Start-up soll E-Motoren in Großserie liefern

    Münchner Start-up soll E-Motoren in Großserie liefern
    Bislang baut DeepDrive seine Elektromotoren nur in sehr kleinen Stückzahlen. Das könnte sich in naher Zukunft jedoch ändern, da das Münchner Start-up kürzlich mitteilte, von einem großen Autohersteller als Lieferant für ein Großserienprojekt nominiert worden zu sein. Der Serienstart ist dabei für 2028 geplant.
    Bislang wurde noch nicht bekannt gegeben, um welchen Hersteller es sich handelt und für welche E-Auto-Modelle der Motor zum Einsatz komm
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  • Omoda 4 und 5 als E-Auto: Der Kleine hat den größeren Akku

    Omoda 4 und 5 als E-Auto: Der Kleine hat den größeren Akku
    Wer bei Omoda & Jaecoo nach einem E-Auto sucht, hat künftig die Wahl zwischen zwei Größen und zwei recht unterschiedlichen Konzepten. Neu ins Programm rückt der Omoda 4, ein urbaner Crossover für das B-Segment, der den Einstieg in die Marke bildet. Eine Klasse darüber steht der überarbeitete Omoda 5, den es nach dem Facelift ebenfalls rein elektrisch geben wird. Beide nutzen die T1X-Plattform der Chery Group, fahren mit Frontantrieb und speichern ihre Ener

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