• Kia Vision Sedan: Teaser zur möglichen Elektro-Limousine - SpeedMe.ru

    Kia Vision Sedan: Teaser zur möglichen Elektro-Limousine  SpeedMe.ru
  • Festkörperbatterie: Warnung an US- und EU-Hersteller

    Festkörperbatterie: Warnung an US- und EU-Hersteller
    Mit einer neuen Partnerschaft zwischen dem US-Batteriestartup Factorial und dem südkoreanischen Hersteller SK On rückt die Serienproduktion von Festkörperbatterien einen Schritt näher an die Realität. Ende Juli unterzeichneten beide Unternehmen eine Absichtserklärung, um bestehende Fabriken für Lithium-Ionen-Batterien mit flüssigem Elektrolyten für die Fertigung von Festkörperzellen umzurüsten. Nach Angaben von Factorial-CEO Siyu Huang lasse
  • Suzuki bringt Kei-Cars ab 2027 nach Europa

    Suzuki bringt Kei-Cars ab 2027 nach Europa
    Suzuki will bereits ab 2027 die elektrischen Kleinstwagen nach Europa exportieren, die unter dem Begriff „Kei-Cars“ als japanische Autoklasse bekannt sind. Insbesondere Großbritannien und Italien ziehe Suzuki für den Verkauf in Betracht, wie lokale Medien berichten. Mit der Einführung wolle der Hersteller europäischen sowie chinesischen Elektroautoherstellern Konkurrenz machen.
    Kei-Cars sind ein Gegenentwurf zu großen Elektroautos, die für Langstrecken
  • Kanadas neues Ziel: 75 statt 100 Prozent E-Autos bis 2035

    Kanadas neues Ziel: 75 statt 100 Prozent E-Autos bis 2035
    Kanadas Regierung hebt die verpflichtende Quote für emissionsfreie Autos auf, lässt die Automobilbranche aber vorerst ohne klare Nachfolgeregelung zurück. In einer Mitteilung im Canada Gazette vom 14. August kündigte Ottawa an, den sogenannten Electric Vehicle Availability Standard (EVAS) zu kippen. Die im Februar versprochenen neuen Abgasnormen, die an dessen Stelle treten sollten, liegen bislang jedoch nicht vor. Bis diese stehen, gilt ein kombiniertes Flottenziel von 161 G
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  • Warum Changan beim Deutschland-Start bewusst bremst

    Warum Changan beim Deutschland-Start bewusst bremst
    Zwei bis drei Jahre für einen kompletten Entwicklungszyklus in China, im Westen dauert derselbe Prozess rund fünf Jahre. Diese Differenz beschreibt Klaus Zyciora, Vice President Design beim chinesischen Automobilhersteller Changan, als einen der grundlegendsten Unterschiede zwischen beiden Märkten. Der deutsche Automobildesigner kennt beide Seiten aus eigener Erfahrung: Mehr als drei Jahrzehnte arbeitete er bei Volkswagen, davon 13 Jahre als Chefdesigner der Marke VW, zuletzt leit
  • Polestar-Rückzug USA: Händler verklagt den Hersteller

    Polestar-Rückzug USA: Händler verklagt den Hersteller
    Zwei Schwestermarken, zwei völlig unterschiedliche Wege in den USA: Während Volvo vom US-Handelsministerium eine Sondergenehmigung erhielt, um vernetzte Autos weiter im Land zu verkaufen, zieht sich Polestar vollständig vom US-amerikanischen Markt zurück. Als Grund nannte das Unternehmen dieselbe Vorschrift, die auch Volvo eigentlich getroffen hätte, die sogenannte Connected Vehicle Rule. Sie untersagt den Verkauf von Autos mit Software-Verbindungen zu Ländern wie C
  • Unlautere Geschäfte: Dreame stellt Automobilsparte ein

    Unlautere Geschäfte: Dreame stellt Automobilsparte ein
    Der chinesische Hersteller Dreame Technology, der vor allem für Staubsauger und Reinigungsroboter bekannt ist, wird sein Automobilgeschäft einstellen. Damit endet ein kurzer, aber intensiver Abschnitt des Unternehmens, denn erst vor einem Jahr, im August 2025, ist das Unternehmen offiziell in den Automobilmarkt mit dem Projekt „Starry Sky“ eingestiegen.
    Noch im Januar hat das Unternehmen einen Supersportwagen mit einem Foto angeteasert und später bei der Consumer Elect
  • Blume, VW: „Zwickau bekommt dieselbe Chance wie jedes Werk“

    Blume, VW: „Zwickau bekommt dieselbe Chance wie jedes Werk“
    Bei einem Besuch im Volkswagen-Werk Zwickau hat Konzernchef Oliver Blume über die Zukunft des sächsischen E-Auto-Standorts gesprochen. „Kein Kanal ersetzt das persönliche Gespräch. Deshalb ist es wichtig, dass ich heute bei euch in Zwickau bin“, sagte er zu Beginn. Für die Werke in Emden, Hannover, Zwickau und Neckarsulm lasse sich derzeit noch keine wettbewerbsfähige Auslastung für die 2030er-Jahre darstellen, so Blume weiter. Eine Entscheidung &uu
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  • VW-Sparkurs: Zehntausende Jobs und vier Werke in Gefahr

    VW-Sparkurs: Zehntausende Jobs und vier Werke in Gefahr
    Auf der ersten von insgesamt neun außerordentlichen Betriebsversammlungen hat Volkswagen-Chef Oliver Blume am Dienstag im Stammwerk Wolfsburg konkrete Zahlen zum geplanten Konzernumbau genannt. Nach aktuellem Stand entfalle „etwa die Hälfte des Anpassungsbedarfs auf Deutschland, die andere international, in insgesamt rund 170 Gesellschaften“, so Blume laut Unternehmensangaben vor Tausenden Beschäftigten. Insgesamt bringt der Konzern einen möglichen Abbau von bis
  • Smart #2: Warum der Zweisitzer erst jetzt zurückkehrt

    Smart #2: Warum der Zweisitzer erst jetzt zurückkehrt
    Kleine Autos haben es in der Automobilindustrie derzeit schwer. Steigende Anforderungen an Sicherheit, wachsender Kostendruck im Einstiegssegment und die technischen Vorgaben der Elektromobilität lassen kompakte Zweisitzer und andere Kleinstwagen zunehmend zur Seltenheit werden. Vor diesem Hintergrund bringt Smart mit dem #2 ein Auto zurück, das vor über 25 Jahren als Stadtflitzer Kultstatus erreichte – und stellt sich der Frage, wie sich dieses Erbe in eine elektrifizierte
  • ZDK: Stromsteuer-Plan gefährdet Kostenvorteil von E-Autos

    ZDK: Stromsteuer-Plan gefährdet Kostenvorteil von E-Autos
    Wie wirtschaftlich ein Elektroauto im Vergleich zum Verbrenner bleibt, entscheidet sich zu einem erheblichen Teil an der Stromrechnung. Die laufenden Energiekosten gelten als wesentlicher Bestandteil der Gesamtkosten eines Autos, und aktuelle Kostenvergleiche zeigen, wie eng beides zusammenhängt: Mit steigenden Strompreisen schrumpft der Vorteil batterieelektrischer Autos gegenüber vergleichbaren Verbrennern. Genau an diesem Punkt setzt eine Warnung des Zentralverbands Deutsches Kraftf
  • Batterie-Abhängigkeit von China kostet Europas Autoindustrie Milliarden

    Batterie-Abhängigkeit von China kostet Europas Autoindustrie Milliarden
    Die europäische Autoindustrie wird in vielerlei Hinsicht von der chinesischen Konkurrenz bedroht. Eine neue Deloitte-Studie belegt nun mit Zahlen, wie groß der wirtschaftliche Verlust ist, welcher sich durch die Verlagerung der Wertschöpfung nach Asien anbahnt. Studienautor Harald Proff hält es vor allem für beunruhigend, „dass der Abstand auf die führenden Chinesen eher zunimmt als schrumpft“.
    Inzwischen befänden sich demnach bereits 77 Prozent de
  • VW-Qualitätschef: Software als Werkzeug, um Qualität zu steigern

    VW-Qualitätschef: Software als Werkzeug, um Qualität zu steigern
    Der Qualitätsmanager des Volkswagen-Konzerns, Andreas Krepp, hat in einem ausführlichen Interview mit der Automobilwoche darüber gesprochen, wie im Softwarebereich die Qualität sichergestellt werden kann. Dabei betont er, dass Softwareupdates zwar schnellere Nachbesserungen ermöglichen, jedoch nicht die Reife- und Fertigungskriterien zum Serienstart aushebeln dürfen.
    „Gute Qualität rechnet sich – schlechte Qualität verursacht hohe Folgekosten&l
  • Kreislaufwirtschaft: Forschungsprojekt liefert seriennahe Innovationen

    Kreislaufwirtschaft: Forschungsprojekt liefert seriennahe Innovationen
    Drei Jahre lang hat der Autohersteller BMW gemeinsam mit Unternehmen und Forschungsinstitutionen aus unterschiedlichen Industrien an neuen Materiallösungen für den Automobilbau gearbeitet. Im vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz geförderten Projekt „Future Sustainable Car Materials” (FSCM) entstanden in Zusammenarbeit mit Konsortialpartnern seriennahe Entwicklungen in den Arbeitsfeldern Kunststoffe, Metalle, Digitalisierung und Design for Circulari
  • Analysten: Eine Million chinesische Autos Made in EU bis 2030

    Analysten: Eine Million chinesische Autos Made in EU bis 2030
    Immer mehr chinesische Autohersteller bereiten ihre Produktion in Europa vor. Während einige Hersteller neue Fabriken aufbauen, nutzen andere unausgelastete Fertigungslinien ansässiger europäischer Hersteller. Das Analysehaus Global Mobility rechnet bis 2030 mit einem Produktionsvolumen chinesischer Marken von einer Million Autos.
    Die Produktionsvorhaben der Chinesen in Europa werden durch den geplanten Industrial Accelerator Act (IAA) der Europäischen Union beschleunigt. W&a
  • Autoexpertin warnt: Glanzzeiten deutscher Autobauer sind vorbei

    Autoexpertin warnt: Glanzzeiten deutscher Autobauer sind vorbei
    Der europäische Markt wird trotz geltender EU-Zölle immer erfolgreicher von chinesischen E-Auto- und Plug-in-Hybrid-Herstellern durchdrungen. In einem Interview mit dem Spiegel zieht die Automobilwirtschafts-Professorin Helena Wisbert nun eine ernüchternde Bilanz zur aktuellen Marktlage und Zukunft der deutschen Autoindustrie.
    Der Rückfall deutscher Hersteller hinter die chinesische Konkurrenz könne Wisbert zufolge vor allem darauf zurückgeführt werden, dass ma
  • Rom: 116,7 Millionen Euro für Wasserstoff- und Elektrobusse

    Rom: 116,7 Millionen Euro für Wasserstoff- und Elektrobusse
    Rom treibt den Übergang zum emissionsfreien öffentlichen Nahverkehr mit einer Investition von 116,7 Millionen Euro voran. Diese sollen in die Beschaffung neuer Wasserstoff- und Elektrobusse sowie in den Ausbau der Infrastruktur für Produktion und Betankung von grünem Wasserstoff fließen. Dazu gehört auch der Ausbau eines speziellen Wasserstoff-Hubs in Acilia.
    Das Programm wird politisch durch Mittel des italienischen Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr
  • TÜV Mobility Studie: E-Mobilität steht vor dem Durchbruch

    TÜV Mobility Studie: E-Mobilität steht vor dem Durchbruch
    Jede:r vierte Bundesbürger:in (25 Prozent) würde bei einem Autokauf ein reines Elektroauto bevorzugen, ebenfalls ein Viertel (25 Prozent) ein (Plug-in-)Hybridfahrzeug und 4 Prozent einen Pkw mit Wasserstoffantrieb. Nur 35 Prozent würden einen klassischen Verbrenner vorziehen. Und 11 Prozent sind unentschlossen oder würden gar kein Auto kaufen wollen. Das ist ein Ergebnis der „TÜV Mobility Studie 2026“. Grundlage ist eine repräsentative Forsa-Umfrage im A
  • Erste Fahrt im Audi Nuvolari Plug-in-Hybrid: Bruderliebe

    Erste Fahrt im Audi Nuvolari Plug-in-Hybrid: Bruderliebe
    Über Jahrzehnte hatte Audi für Sportwagenfans spektakuläre Boliden im Portfolio. Wer es zahmer mochte, verliebte sich in schicke Cabrio- und Coupéversionen von A4 oder A5. Mehr Dynamik und ein entsprechend nachdrückliches Auftreten boten abseits der RS-Modelle die Sportwagen TT und R8 – ebenso wie bei einigen Wettbewerbern mittlerweile aufgrund mangelnder Nachfrage eingestellt.
    Doch so ganz ohne Sportwagen im Portfolio fürchteten die Ingolstädter um das
  • Opel komplettiert Formel-E-Fahrerduo mit Mitch Evans

    Opel komplettiert Formel-E-Fahrerduo mit Mitch Evans
    Opel hat mit Mitch Evans den zweiten Piloten für den Formel-E-Einstieg vorgestellt. Der Neuseeländer übernimmt Cockpit Nummer eins und komplettiert damit die Fahrerpaarung an der Seite von Théo Pourchaire, der bereits zwei Wochen zuvor als erster Pilot des Teams bestätigt worden war. Die Debütsaison beginnt im Dezember mit dem Start der neuen Gen4-Fahrzeuggeneration, für die ohnehin ein neues technisches Reglement in Kraft tritt. Die Bekanntgabe erfolgte im R
  • VW-CEO Blume: Lage ist „mehr als kritisch“

    VW-CEO Blume: Lage ist „mehr als kritisch“
    Volkswagen steckt wirtschaftlich in der Krise und könne dem Vorstandsvorsitzenden Oliver Blume zufolge nur mit drastischen Einschnitten und Kosteneinsparungen weiterhin wettbewerbsfähig bleiben. Die Gemeinkosten, so Blume, lägen weiterhin mehr als 30 Prozent über denen vergleichbarer Unternehmen, wie Reuters berichtet.
    Er prognostizierte in einer internen Unternehmensmemo außerdem, dass sich die Probleme der Automobilindustrie in den kommenden Jahren nur noch versch&aum
  • Fast ein Drittel der VW Cariad-Jobs steht auf dem Spiel

    Fast ein Drittel der VW Cariad-Jobs steht auf dem Spiel
    Bei Volkswagen entscheidet sich in den kommenden Wochen, wie viele der aktuell 4300 Stellen bei der Softwaretochter Cariad künftig noch gebraucht werden. Grund ist die Suche nach einem neuen Partner für autonomes Fahren, nachdem die jahrelange Allianz mit dem Zulieferer Bosch im Juli beendet wurde. Favoriten sind nach Informationen des Manager Magazins das britische KI-Start-up Wayve und der US-Technologiekonzern Nvidia.
    Die Bosch-Allianz hatte über viereinhalb Jahre mehr als 1000
  • Microlino plant China-Version mit 100.000 Einheiten pro Jahr

    Microlino plant China-Version mit 100.000 Einheiten pro Jahr
    Der Schweizer Elektrokleinstwagen Microlino soll künftig auch in China vom Band laufen. Geplant ist eine günstigere Version auf neuer Plattform, die ab 2030 in einer bestehenden Fabrik entstehen und jährlich bis zu 100.000 Einheiten liefern könnte. Vorrangig richtet sich das Modell an die Wachstumsmärkte Europa und USA. Der Hersteller Micro Mobility Systems verstärkt zudem sein Beraterteam: Tesla-Mitgründer Martin Eberhard (66) soll das Unternehmen künftig
  • Autobauer wollen Gehälter kürzen und Arbeitszeit verlängern

    Autobauer wollen Gehälter kürzen und Arbeitszeit verlängern
    Zur nächsten Tarifrunde im Herbst bahnt sich offenbar eine harte Auseinandersetzung in der Metall- und Elektroindustrie an. Viele deutsche Autobauer wollen Arbeitszeiten wieder verlängern und Sonderzahlungen streichen, während die Beschäftigten auf den für die Branche typischen Privilegien beharren und weder Gehaltskürzungen noch Arbeitszeitverlängerungen hinnehmen wollen.
    Dem Statistischen Bundesamt zufolge verdienen die Beschäftigten bei Deutschlands Aut
  • Autokrise setzt Entwicklungsdienstleister unter Druck

    Autokrise setzt Entwicklungsdienstleister unter Druck
    Die deutsche Automobilindustrie steckt tief in der Krise, und der rückläufige Absatz sowie die immer engeren Margen wirken sich auch auf Dienstleister im Hintergrund aus. Vor allem Entwicklungsdienstleister wie Bertrandt oder die VW-Tochter IAV geraten jetzt unter Druck, da immer weniger Aufträge mit immer größerem Preisdruck vergeben werden und viele Hersteller Aufgaben wieder intern abwickeln wollen, wie die FAZ berichtet.
    Dabei spricht der IAV-Chef Jörg Astalosc
  • Dynamische Tarife: Wer viel Last verschiebt, profitiert

    Dynamische Tarife: Wer viel Last verschiebt, profitiert
    Wer heute über dynamische Stromtarife spricht, landet früher oder später bei einer unscheinbaren Box an der Wand: dem Smart Meter. Ohne ihn bleibt jede Diskussion über flexibles Laden, Batteriespeicher oder virtuelle Kraftwerke graue Theorie. Ausgerechnet an dieser Basis hängt Deutschland hinterher, während Länder wie Italien, Frankreich oder die Niederlande längst nahezu flächendeckend digital messen.
    Über die Gründe für den schleppend
  • Gebrauchte E-Autos werden teurer – und die Käufer zögern

    Gebrauchte E-Autos werden teurer – und die Käufer zögern
    In den letzten beiden Jahren gingen die Preise für gebrauchte E-Autos fast durchgängig nach unten. In diesem Frühjahr hat sich der Trend gedreht: Der mediane Angebotspreis eines gebrauchten Stromers lag bis Juni rund 15 Prozent über dem Niveau von März, heißt es in einer aktuellen Marktanalyse des Vergleichsdiensts AutoUncle.
    Käufer reagieren inzwischen offenbar mit Zurückhaltung auf den Preisanstieg. Im Juli lag der Absatz gebrauchter Elektroautos 26 Pro
  • CityFreighter Evolve: E-Wohnmobil mit Pkw-Führerschein

    CityFreighter Evolve: E-Wohnmobil mit Pkw-Führerschein
    Vöhringer, Motive Development und das nordamerikanische Start-up CityFreighter kündigen für den Caravan Salon 2026 in Düsseldorf (28. August bis 6. September) die Weltpremiere eines vollelektrischen Wohnmobils an, das von Grund auf für die kommende europäische Führerscheinklasse B bis 4,25 Tonnen ausgelegt wurde. Am Vöhringer-Stand soll ein Demonstrator zu sehen sein, der trotz 128-kWh-Akkupack, kompletter Leichtbau-Innenausstattung, Küche, Bad und W&
  • Yasa erhält Fördermittel für seltenerdfreie Elektromotoren

    Yasa erhält Fördermittel für seltenerdfreie Elektromotoren
    Yasa erhält Fördermittel der britischen Regierung zur Entwicklung von Axialflussmotoren, die ohne Seltene Erden hergestellt werden und in Elektro- und Hybridfahrzeugen zum Einsatz kommen. Das Pionierprogramm trägt den Namen „Project Resilience“, Projekt für Widerstandsfähigkeit. Es ziele darauf ab, so die Pressemitteilung, die Abhängigkeit der Automobilindustrie von volatilen und geografisch konzentrierten Lieferketten zu verringern.
    Yasa ist ein Tochter
  • Renault: War’s das mit Retro-Modellen?

    Renault: War’s das mit Retro-Modellen?
    Die französische Marke Renault hat in den letzten Jahren beachtliche Erfolge erzielt, indem sie Elektroautos im Retro-Stil angeboten hat, beispielsweise die Modelle 4, 5 und den Twingo. So haben Elektro-Modelle im ersten Halbjahr 2026 spürbar zur positiven Umsatzentwicklung beigetragen. Wie Autocar berichtet, will das Unternehmen nun einige völlig neue Modelle entwerfen. Marken-CEO Fabrice Cambolive schließe zwar weitere retro-inspirierte Modelle nicht aus, jedoch wolle die

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