• BMW iX5 mit 460 kW Ladeleistung und 845 km Reichweite

    BMW iX5 mit 460 kW Ladeleistung und 845 km Reichweite
    BMW bekommt einen neuen X5 – und was für einen. Der Oberklasse-SUV ist für die Bayern mit ihrem Lieblingsproduktionsstandort in Spartanburg / South Carolina dabei mindestens genauso wichtig wie der kleine iX3. Anders als der Neue-Klasse-SUV wird der X5 das erste Serienfahrzeug, das mit fünf Antriebskonzepten zu bekommen ist.
    Er sieht aus, wie man sich einen BMW X5 vorstellt: ein SUV, das die Designeinflüsse des kleinen Bruders iX3 sowie der gesamten Neue-Klasse-Familie
  • Kia EV3 GT mit 501 km Reichweite kommt im August in den Handel

    Kia EV3 GT mit 501 km Reichweite kommt im August in den Handel
    Kia erweitert sein Angebot an vollelektrischen GT-Modellen um eine kompakte Variante. Die neue Sportversion des EV3, des nach eigenen Angaben preisgekrönten Elektrobestsellers der Marke, ist ab sofort bestellbar. Der südkoreanische Automobilhersteller hatte das Modell zuvor zum „World Car of the Year 2025″ gekürt bekommen, was die Bedeutung des EV3 für die Markenstrategie unterstreicht. Mit dem GT-Ableger erhält der 4,31 Meter lange Elektro-SUV nun eine leist
  • Analyse: Jeder fünfte Neuwagen in der EU ist ein E-Auto

    Analyse: Jeder fünfte Neuwagen in der EU ist ein E-Auto
    Jeder fünfte Neuwagen in der Europäischen Union in den ersten fünf Monaten des Jahres 2026 ist ein Elektroauto gewesen. Das geht aus aktuellen Daten des europäischen Herstellerverbandes ACEA hervor. Demnach wurden bis einschließlich Mai insgesamt gut 950.000 batteriebetriebene Fahrzeuge neu zugelassen, was einem Marktanteil von 20 Prozent entspricht. Im gleichen Zeitraum des Vorjahres lag dieser Wert noch bei 15,3 Prozent. Der Anstieg um knapp fünf Prozentpunkte in
  • Wirtschaftsweiser: Strom billiger, Benzin teurer machen

    Wirtschaftsweiser: Strom billiger, Benzin teurer machen
    Hohe Benzinpreise als Beschleuniger der Elektromobilität, der CO₂-Preis als zentrales Steuerungsinstrument und chinesische Hersteller als eigentliche Treiber der deutschen E-Auto-Nachfrage: Gabriel Felbermayr, seit März Mitglied im Sachverständigenrat zur Begutachtung der wirtschaftlichen Entwicklung, hat sich in einem Interview mit der Süddeutschen Zeitung zu den wirtschaftspolitischen Folgen des Iran-Konflikts geäußert.
    Ausgangspunkt seiner Einschätzun
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  • Alpitronic-CEO: „Laden muss nahtlos werden“

    Europas Ladeinfrastruktur hat in den vergangenen Jahren einen bemerkenswerten Leistungssprung gemacht. Die maximale Ladeleistung stieg von 50 kW noch vor zehn, 15 Jahren auf heute teils ein Megawatt und mehr, Milliarden wurden in den Ausbau investiert. Doch der Hochlauf der Elektromobilität verläuft ungleichmäßig, die Auslastung der Infrastruktur bleibt hinter den Erwartungen zurück, und politische Unsicherheit belastet Planungsprozesse. Philipp Senoner, CEO des Ladeinf
  • Schnieder fordert „deutliche Verbesserungen“ zu CO₂-Vorgaben

    Schnieder fordert „deutliche Verbesserungen“ zu CO₂-Vorgaben
    Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) sprach sich bei einem Empfang des Importeurverbands VDIK in Berlin für einen schnelleren Ausbau der Ladeinfrastruktur in Europa aus, wie die Automobilwoche berichtet. Gleichzeitig forderte der Minister eine weitere Aufweichung des sogenannten EU-Verbrennerverbots. „Wer laden will, muss auch laden können, und zwar da, wo er sich gerade befindet“, sagte Schnieder demnach. Beim Thema Ladeinfrastruktur seien Deutschland und wenige
  • Cariad-Campus soll VW-Software in Serienreife bringen

    Cariad-Campus soll VW-Software in Serienreife bringen
    Die Volkswagen-Softwaretochter Cariad hat ihren Automotive Software Campus in Berlin offiziell in Betrieb genommen. Rund 1000 Spezialist:innen sollen dort an Künstlicher Intelligenz für das softwaredefinierte Fahrzeug arbeiten. Zur Eröffnung waren neben Konzernchef Oliver Blume und Cariad-CEO Peter Bosch auch Bundestagspräsidentin Julia Klöckner, VDA-Präsidentin Hildegard Müller und Bitkom-Präsident Ralf Wintergerst anwesend.
    Der neue Standort ist das Erge
  • Warum Koenigsegg kein Elektro-Hypercar plant

    Warum Koenigsegg kein Elektro-Hypercar plant
    Christian von Koenigsegg hat keinen Zweifel daran, dass sein Unternehmen ein elektrisches Hypercar bauen könnte. Die Frage ist für ihn nur, ob es das Richtige wäre. In einem Gespräch mit Motor1 am Firmenstandort im schwedischen Ängelholm hat der Gründer und CEO seine Position zu Elektroautos im Hochleistungssegment erläutert – und sie ist differenzierter, als ein einfaches Nein vermuten lässt.
    Dabei räumte von Koenigsegg zunächst ein, dass
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  • Stabiles 3-MW-Laden für E-Lkw rückt näher

    Stabiles 3-MW-Laden für E-Lkw rückt näher
    Das Megawattladen für elektrische Lastwagen macht einen wichtigen Schritt nach vorn. Im Forschungsprojekt NEFTON ist es erstmals gelungen, einen vollständigen Hochstrom-Ladepfad mit 3000 Ampere stabil zu betreiben, heißt es in entsprechenden Pressemitteilungen der Projektbeteiligten. Damit schaffen die Partner die technische Grundlage für Ladeleistungen von bis zu drei Megawatt – und damit für deutlich kürzere Ladepausen im Fernverkehr.
    An dem vom Bundesminis
  • BYD baut Batterieproduktion in Brasilien aus

    BYD baut Batterieproduktion in Brasilien aus
    BYD baut seine Batterieproduktion in Brasilien aus und treibt seine lokale Fertigung weiter voran. Um die staatlichen Anforderungen zu erfüllen und die Steuerlast zu verringern, baut BYD die lokalen Anteile in seinem Werk im Bundesstaat Bahia aus. Dort wurde im vergangenen Jahr die Produktion aufgenommen. Zusätzlich dazu investiert BYD in den Ausbau einer Produktionslinie für Busbatterien. Der Hersteller gehört bereits zu den fünf führenden Marken des Landes und str
  • Lithium: KI-Rechenzentren werden neuer Wachstumstreiber

    Lithium: KI-Rechenzentren werden neuer Wachstumstreiber
    Jahrelang galt das Elektroauto als wichtigster Motor der weltweiten Lithium-Nachfrage. Nun zeichnet sich nach Einschätzung führender Produzenten und Marktanalysten ein grundlegender Wandel ab. Auf der Global Lithium, Battery and Critical Materials Conference in Las Vegas sprachen Branchenvertreter gegenüber Reuters übereinstimmend von einem zweiten großen Nachfragetreiber: stationäre Batteriespeicher für Stromnetze und Rechenzentren, die für Anwendungen m

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