• Metall und Elektro-Tarif: Höhere Entgelte und mehr Flexibilität - All-Electronics

    Metall und Elektro-Tarif: Höhere Entgelte und mehr Flexibilität  All-Electronics
  • E-Auto-Neuzulassungen verdoppeln sich fast

    E-Auto-Neuzulassungen verdoppeln sich fast
    Der deutsche Neuwagenmarkt hat im September deutlich zugelegt, wobei vor allem reine Elektroautos für Dynamik sorgten. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) wurden insgesamt 256.774 Pkw neu zugelassen. Das waren 9,0 Prozent mehr als im September 2025. Mit 88.599 neuen Elektroautos entfiel inzwischen mehr als ein Drittel aller Neuzulassungen auf batterieelektrische Fahrzeuge.
    Der Elektroauto-Marktanteil erreichte 34,5 Prozent. Gegenüber dem Vorjahresmonat legten die Neuzulassung
  • Günstige Elektroautos: T&E erwartet Versiebenfachung der Verkäufe

    Günstige Elektroautos: T&E erwartet Versiebenfachung der Verkäufe
    Die Auswahl an bezahlbaren Elektroautos wächst in Europa derzeit schneller als je zuvor. Laut einem aktuellen Bericht der Umwelt- und Verkehrsorganisation Transport & Environment (T&E) dürften sich die Verkäufe von E-Modellen mit einem Einstiegspreis von unter 25.000 Euro im laufenden Jahr gegenüber 2024 versiebenfachen. Das geht aus den Zahlen hervor, die T&E für seinen jüngsten „EV Progress Report“ zusammengestellt hat.
    Zugleich warnt die O
  • Renault investiert über zehn Milliarden Euro in Frankreich

    Renault investiert über zehn Milliarden Euro in Frankreich
    Der Hochlauf der Elektromobilität beschert Renault in Frankreich wachsende Stückzahlen. Im Jahr 2025 fertigte der Konzern 500.000 Autos im eigenen Land, für 2026 rechnet Vorstandschef François Provost mit einem Plus von mindestens 25 Prozent. Um diese Entwicklung abzusichern, will der Automobilhersteller in den kommenden fünf Jahren mehr als zehn Milliarden Euro in seinem Heimatmarkt investieren. Das Geld soll in Elektroautos sowie in erschwinglichere Modelle flie&szli
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  • Jaguar setzt beim Type 01 fast alles auf eine Karte

    Jaguar setzt beim Type 01 fast alles auf eine Karte
    Kaum ein etablierter Automobilhersteller wagt derzeit einen derart radikalen Neustart wie Jaguar. Mit dem vollelektrischen Type 01 soll nicht einfach ein neues Modell auf den Markt kommen. Die britische Marke will sich zugleich von ihrer bisherigen Positionierung und einem großen Teil ihrer bisherigen Kundschaft verabschieden – sowie den klassischen Vorstellungen davon, wie ein Jaguar auszusehen hat. Ob das aufgeht, dürfte sich schon bald zeigen.
    Wie die Automobilwoche in einer
  • Volvo EX40: Drei Elektroantriebe und bis zu 575 km Reichweite

    Volvo EX40: Drei Elektroantriebe und bis zu 575 km Reichweite
    Wer sich für ein kompaktes Elektro-SUV von Volvo interessiert, findet beim überarbeiteten EX40 eine neu geordnete Antriebspalette und bis zu 575 Kilometer elektrische Reichweite. Hinzu kommen eine neue Sensor- und Softwareplattform für zusätzliche Assistenzfunktionen, ein großer Touchscreen mit der aktuellen Benutzeroberfläche sowie Google Gemini als Sprachassistent. Produziert wird das Elektroauto im belgischen Gent.
    Zur Wahl stehen drei Antriebe mit den Bezeichnu
  • Dieses E-Auto sammelt seinen eigenen Feinstaub wieder ein

    Dieses E-Auto sammelt seinen eigenen Feinstaub wieder ein
    Kein Auspuff, keine Emissionen vor Ort? Ganz so einfach ist es auch beim Elektroauto nicht. Reifen, Bremsen und Fahrbahn erzeugen während der Fahrt Feinstaub – und genau diesen will ein studentisches Team der Technischen Universität Eindhoven künftig möglichst gleich wieder einsammeln. Mit dem Konzeptfahrzeug Ventra haben die Studierenden von TU/ecomotive ein Elektroauto entwickelt, das einen Teil der entstehenden Partikel während der Fahrt auffangen soll.
    „K
  • Lancia Gamma in Paris: Rückkehr nach Deutschland weiter offen

    Lancia Gamma in Paris: Rückkehr nach Deutschland weiter offen
    Wer in Deutschland auf ein Comeback von Lancia gehofft hat, braucht weiter Geduld. Die italienische Marke stellt auf dem Pariser Autosalon 2026 zwar ihr neues Kernmodell Gamma aus, einen Termin für die Rückkehr auf den deutschen Markt gibt es allerdings nicht. Wann sich daran etwas ändert, lässt der Hersteller offen. Für Interessierte hierzulande bleibt der Messeauftritt damit vorerst ein Blick über die Grenze.
    Vertreten ist Lancia derzeit in Italien, Frankreich, Sp
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  • Citroën Ami im HY-Look: Retro-Kit aus Fiberglas für Stromer

    Citroën Ami im HY-Look: Retro-Kit aus Fiberglas für Stromer
    Wer einen Citroën Ami fährt, kann dem kleinen Stromer nun das Gesicht eines französischen Nutzfahrzeug-Klassikers geben. Der Karosseriespezialist Caselani fertigt in Norditalien ein Retrofit-Kit, das den Ami optisch an den Citroën HY anlehnt, der von 1947 bis 1981 gebaut wurde. Die Anbauteile bestehen aus Fiberglas und passen sowohl auf neue als auch auf bereits vorhandene Ami-Modelle. An der Technik ändert sich durch den Umbau nichts.
    Zum Umfang des Kits gehören di
  • Ein Jahr Woven City: Toyota-Stadt wächst weiter

    Ein Jahr Woven City: Toyota-Stadt wächst weiter
    Ein Jahr nach ihrer offiziellen Eröffnung ist die Woven City vor allem eines: ein Ort, an dem neue Technologien unter Alltagsbedingungen auf die Probe gestellt werden. Rund 30 Proof-of-Concept-Projekte laufen dort derzeit, durchgeführt gemeinsam mit Bewohner:innen und Partnerunternehmen. Die gewonnenen Erkenntnisse sollen unmittelbar in die Weiterentwicklung von Produkten, Dienstleistungen und Technologien einfließen. Erprobung und Entwicklung greifen auf diese Weise direkt inein
  • Geely E2 im Test: Elektro-Kleinwagen ab 19.990 Euro

    Geely E2 im Test: Elektro-Kleinwagen ab 19.990 Euro
    Mit dem E2 bringt Geely einen Elektro-Kleinwagen nach Deutschland, der in der Basisversion 19.990 Euro kostet. Noch vor der ersten Auslieferung verzeichnet der chinesische Automobilhersteller nach eigenen Angaben über 5000 Interessensbekundungen hierzulande. Händlernetz und Ersatzteilversorgung hat Geely weitgehend vor dem Marktstart aufgebaut, also genau jene Bereiche, an denen neue Marken in der Anlaufphase gemessen werden. Ob das genügt, um eine in Deutschland wenig bekann
  • Fast jedes dritte Neufahrzeug in Europa ein E-Auto

    Fast jedes dritte Neufahrzeug in Europa ein E-Auto
    Elektroautos haben im August 2026 auf dem europäischen Neuwagenmarkt einen neuen Höchststand erreicht. Nach Daten des Marktbeobachters Jato Dynamics wurden 242.425 batterieelektrische Autos neu zugelassen. Das waren 52,2 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Der Marktanteil der reinen Elektroautos stieg damit von 20,2 auf 29,3 Prozent. Fast jedes dritte neu zugelassene Auto in Europa war im August somit ein reines E-Auto. Jato betrachtet einen weitergefassten europäischen Markt als
  • Tesla startet 2027 eigene Zellfertigung in Grünheide

    Tesla startet 2027 eigene Zellfertigung in Grünheide
    In der Gigafactory Berlin-Brandenburg soll künftig die gesamte Wertschöpfung eines Elektroautos an einem Ort stattfinden, von der Batteriezelle bis zum fertigen Auto. Ab 2027 plant Tesla in Grünheide die Produktion eigener 4680-Zellen. Die Kapazität soll auf bis zu 18 GWh pro Jahr wachsen. „Das ist einzigartig in Europa“, sagt Robert Meyer, Cell Factory Lead bei Tesla Manufacturing Brandenburg. Der Schritt fällt in eine Phase, in der mehrere europäische
  • Batterieproduktion in Europa: Ist Spezialisierung der Schlüssel?

    Batterieproduktion in Europa: Ist Spezialisierung der Schlüssel?
    Europa wird sich im Preiskampf um die günstigsten Standard-Batteriezellen kaum gegen asiatische Hersteller durchsetzen können – nicht zuletzt, weil China rund zwei Drittel der globalen Lithium-Raffinieriekapazitäten kontrolliert. Dafür könnte anderswo eine Chance für Europa schlummern: Bei Batterien für spezialisierte Anwendungen, die in kleineren Stückzahlen von Unternehmen produziert werden, deren Fertigung sich schnell an wechselnde Anforderungen
  • Deutschlands Batteriepipeline für 2035 hat sich halbiert

    Deutschlands Batteriepipeline für 2035 hat sich halbiert
    Die europäische Zellproduktion reicht aus, um die geplanten Local-Content-Vorgaben für Batterien zu erfüllen. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Analyse der Umweltorganisation Transport & Environment (T&E) zum Industrial Accelerator Act (IAA) der EU. Bereits 2027 könnten Projekte mit hoher Umsetzungssicherheit sämtliche geförderten Firmenwagen mit Zellen aus europäischer Fertigung versorgen, dazu einen erheblichen Teil der subventionierten Privataut
  • VW-Betriebsrat: Vertrauen in Blume weiter beschädigt

    VW-Betriebsrat: Vertrauen in Blume weiter beschädigt
    Für die Belegschaft von Volkswagen geht es um grundlegende Regeln des Arbeitsalltags. Der Konzern hat am Mittwoch zehn Tarifverträge gekündigt, darunter den Manteltarifvertrag, der unter anderem Arbeitszeit und Urlaubstage festlegt. Wer diesen Schritt angestoßen hat, ist inzwischen selbst zum Streitpunkt geworden. Betriebsrat und IG Metall werfen Konzernchef Oliver Blume vor, in einem Interview den Ablauf falsch wiedergegeben zu haben.
    Auslöser ist ein Gespräch, da
  • Einstiger Wasserstoff-Pionier setzt nun lieber auf E-Lkw

    Einstiger Wasserstoff-Pionier setzt nun lieber auf E-Lkw
    Noch vor wenigen Jahren hatte die Westfalen-Gruppe große Pläne mit Wasserstoff im Schwerlastverkehr. Gemeinsam mit RWE wollte das Handelsunternehmen für Flüssiggas und Kraftstoffe ein Netz aus bis zu 70 Wasserstoff-Tankstellen aufbauen. Westfalen bezeichnete sich selbst als „Wasserstoff-Pionier“. Inzwischen hat sich die Einschätzung offenbar deutlich verändert: Bei schweren Nutzfahrzeugen setzt das Unternehmen künftig vor allem auf batterieelektris
  • General Motors hält klar an Elektromobilität fest

    General Motors hält klar an Elektromobilität fest
    Der US-amerikanische Automobilhersteller General Motors will sich trotz des derzeit schwierigeren Elektroautomarkts in den trumpschen USA langfristig nicht von der Elektromobilität abbringen lassen. GM-Präsident Mark Reuss machte beim Automotive News Congress in Detroit deutlich, dass der Konzern seine Strategie nicht wegen kurzfristig schwankender Benzinpreise oder wechselnder politischer Rahmenbedingungen ständig ändern wolle. „Wir sind auf lange Sicht dabei“, s
  • Zieht Xpeng bei Entwicklung die Kostenbremse?

    Zieht Xpeng bei Entwicklung die Kostenbremse?
    Der chinesische Automobilhersteller Xpeng wächst weiter und bringt in hoher Schlagzahl neue Elektroautos auf den Markt. Gleichzeitig schreibt der Hersteller allerdings weiterhin rote Zahlen und investiert Milliarden in neue Modelle, künstliche Intelligenz und automatisiertes Fahren. Nun soll Xpeng deshalb seine Entwicklungsstrukturen deutlich straffen.
    Wie das österreichische „Industriemagazin“ unter Berufung auf das chinesische Wirtschaftsmagazin 36Kr berichtet, solle
  • US-Zölle: Eine Million Jobs hängen am Export in die USA

    US-Zölle: Eine Million Jobs hängen am Export in die USA
    Für die deutsche Autoindustrie haben sich die US-Zölle zu einer handfesten Belastung entwickelt. Porsche büßte allein durch die Abgaben 700 Millionen Euro ein. Der Grund liegt in der Produktionsstruktur: Seine Sportwagen fertigt der Hersteller in Zuffenhausen und damit ausschließlich in Deutschland, jedes für den US-Markt bestimmte Auto muss also exportiert werden. Insgesamt hängen hierzulande knapp eine Million Arbeitsplätze direkt am Export in die Vere
  • Warum Range Rover beim E-Auto keine Kompromisse eingeht

    Warum Range Rover beim E-Auto keine Kompromisse eingeht
    Wenn eine Marke 56 Jahre Unternehmensgeschichte mitbringt, stellt sich beim Schritt zum E-Auto eine einfache Frage: Was bleibt, was ändert sich? Genau darüber habe ich mit Martin Limpert gesprochen, Global Managing Director Range Rover. Gemeinsam haben wir uns Range Rover Electric und Range Rover Sport Electric angeschaut, und ein Gedanke zog sich durch das gesamte Gespräch: keine Kompromisse.
    Den Ausgangspunkt bildet eine Befragung, die Range Rover vor fünf bis sechs Jahren
  • Erste Ausfahrt im Range Rover Sport Electric

    Erste Ausfahrt im Range Rover Sport Electric
    Wie viel Sport steckt wirklich im ersten vollelektrischen Range Rover Sport Electric? Dieser Frage konnten wir auf dem internen Testgelände von Jaguar Land Rover (JLR) in Gaydon nachgehen, wo ein Prototyp des Range Rover Sport Electric für eine erste Ausfahrt bereitstand, mit Elektroauto-News-Herausgeber Sebastian Henßler am Steuer.
    Ein vollwertiger Test war das noch nicht, dafür war die Zeit zu kurz und das Auto noch nicht final. Ein belastbarer Eindruck davon, wie der Stro
  • Range Rover: Die Luxus-Wette hinter der Elektro-Offensive

    Range Rover: Die Luxus-Wette hinter der Elektro-Offensive
    Zwei Bilder, die auf den ersten Blick nicht zusammenpassen: In Gaydon inszeniert sich Range Rover als Luxushaus, sammelt 80.000 Vormerkungen für ein Elektroauto, dessen Preis zum Zeitpunkt der Ankündigung noch niemand kennt, und spricht über Duftwelten, Klangdesign und Bespoke Suites. Zur gleichen Zeit hat der Mutterkonzern Jaguar Land Rover (JLR) das wirtschaftlich härteste Jahr seit langem hinter sich gebracht. Elektroauto-News war vor Ort und hat hinter die Modellpremieren
  • Ferrari Luce: So entsteht der erste Elektro-Ferrari

    Ferrari Luce: So entsteht der erste Elektro-Ferrari
    Kein Auto hat in diesem Jahr für derart viel Aufsehen gesorgt wie die Premiere des Ferrari Luce. Der Shitstorm, der über Ferrari insbesondere für das Außendesign seines ersten Elektroautos her brach, war einzigartig. Der norditalienische Autobauer berichtet dagegen von einer exzellenten Nachfrage am Luce. Grund genug, sich die Fertigung einmal genau anzuschauen.
    Keine Frage: Ferraris erstes vollelektrisches Auto markiert einen bedeutenden Wendepunkt für den erfolgsverw&
  • Smart #2: 290 km Reichweite und 20 Minuten Ladezeit

    Smart #2: 290 km Reichweite und 20 Minuten Ladezeit
    Mit dem neuen Smart #2 will die Marke zu ihren Wurzeln zurückkehren, und nun werden die technischen Eckdaten des vollelektrischen Zweisitzers deutlich konkreter. Wenige Wochen vor der Weltpremiere auf dem Pariser Autosalon bestätigt Smart, ein Joint Venture von Geely und Mercedes-Benz, erstmals offiziell die Größe des Akkus, die angestrebte Reichweite und die Ladezeit. Demnach soll der weniger als drei Meter lange Stadtflitzer mit einer 35,8 kWh großen Batterie bis zu
  • Wie Südafrikas Autoindustrie um den Anschluss an die E-Mobilität kämpft

    Wie Südafrikas Autoindustrie um den Anschluss an die E-Mobilität kämpft
    Südafrika ist der größte Automobilproduzent Afrikas. Mehr als eine halbe Million Fahrzeuge rollt dort jährlich vom Band, etwa 67 Prozent davon sind für den Export bestimmt. Entsprechend wichtig ist die Automobilindustrie für das Land: Der Sektor trägt 23,8 Prozent zur Produktion im verarbeitenden Gewerbe bei, beschäftigt rund 113.000 Menschen direkt und sichert weitere 498.000 Arbeitsplätze in vor- und nachgelagerten Branchen.
    Aktuell droht das Land
  • Elektromobilität in Indien: Das Geschäftsmodell entscheidet

    Elektromobilität in Indien: Das Geschäftsmodell entscheidet
    Mit rund 1,4 Milliarden Menschen stellt Indien etwa siebzehn bis achtzehn Prozent der Weltbevölkerung. Das Medianalter liegt bei 28,8 Jahren, rund 500 Millionen Menschen leben bereits in Städten. Stromnetze, Kühlung, Gebäudetechnik und Verkehr müssen mit diesem Wachstum Schritt halten. Offen ist, auf welcher Energiebasis das geschieht und welche Rolle europäische Unternehmen spielen können, während im Land gerade eine eigene Batterieindustrie entsteht.
    Ein
  • Geely sucht Partner für 1000-kW-Ladestationen in Deutschland

    Geely sucht Partner für 1000-kW-Ladestationen in Deutschland
    Wer künftig ein Auto aus dem Geely-Konzern in Deutschland lädt, könnte dies an Säulen mit bis zu 1000 kW tun. Der chinesische Automobilhersteller sucht hierzulande lokale Partner, um gemeinsam ultraschnelle Ladestationen aufzubauen. Ziel ist es, die eigene Schnellladetechnologie im deutschen Markt zu etablieren und den Ausbau der Ladeinfrastruktur voranzutreiben. Angekündigt hat Geely Auto den Schritt am 30. September in Raunheim, kurz nach der globalen Vorstellung seine
  • Rekordjahr für Elektroautos in Sicht, Kaufprämie setzt Impulse

    Rekordjahr für Elektroautos in Sicht, Kaufprämie setzt Impulse
    Ein aktueller Bericht des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW) analysiert die Marktentwicklung von Elektroautos in den ersten acht Monaten des Jahres, mit einigen spannenden Erkenntnissen bei der Auswertung der bisher vorliegenden Daten zur neuen Kaufprämie.
    Die Neuzulassungsanteile von rein batterieelektrischen Autos sind seit Beginn des Jahres weiter gewachsen. Waren im Durchschnitt des Jahres 2025 noch rund 19 Prozent aller neuen Pkw rein elektrisch, so nahm dieser Ant
  • Kia 2030: Mehr Elektroautos als Verbrenner möglich

    Kia 2030: Mehr Elektroautos als Verbrenner möglich
    Wer bei Kia ein kompaktes Elektroauto kauft, entscheidet sich häufiger für die kleinere Batterie, als der Hersteller selbst erwartet hatte. Der EV2 kam zunächst mit der Standard-Range-Batterie (42,2 kWh, 314 Kilometer Reichweite) auf den Markt, später folgte die Long-Range-Version mit 61 kWh und bis zu 430 Kilometern. Die Verkaufszahlen der Basisvariante liegen laut Sjoerd Knipping, Chief Operating Officer von Kia Europa, deutlich über den Planungen. Insgesamt bewege sic

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