• Bentley Blower: Klassik-Ikone kehrt elektrisch zurück

    Bentley Blower: Klassik-Ikone kehrt elektrisch zurück
    Der Bentley Blower, ein mächtiger Rennwagen aus der Vorkriegszeit, ist eine Klassikerlegende. Jetzt wird der Oldtimer neu aufgelegt – elektrisch und als rollendes Miniaturmodell für den großen Auftritt in der City. Zusammen mit den Hedley Studios, vielen besser bekannt als die ehemalige Little Car Company, bietet Bentley besonders extravaganten Oldtimerfans nun eine überaus ungewöhnliche Möglichkeit, einen neuen Blower zu erstehen. In der Auflage von 349
  • Verbraucherzentralen: E-Auto-Prämie auf günstige Modelle konzentrieren

    Verbraucherzentralen: E-Auto-Prämie auf günstige Modelle konzentrieren
    Die staatliche Förderung für Elektroautos sollte aus Sicht des Verbraucherzentrale Bundesverbands (vzbv) stärker auf preiswerte Fahrzeuge und Haushalte mit geringerem Einkommen zugeschnitten werden. Verbandschefin Ramona Pop fordert einem Bericht des Tagesspiegels zufolge, die Förderung künftig auch vom Listenpreis des Fahrzeugs abhängig zu machen. Oberhalb einer bestimmten Preisgrenze sollte es demnach keinen Zuschuss mehr geben. Damit ließe sich aus Sicht de
  • Deutschlands Zulieferer verlieren weiter gegen Konkurrenz aus China

    Deutschlands Zulieferer verlieren weiter gegen Konkurrenz aus China
    Eine aktuelle Studie von Strategy& offenbart einen schmerzhaften Marktanteilsverlust: Während asiatische Automobilzulieferer mittlerweile die Hälfte des globalen Markts kontrollieren, kämpfen deutsche Unternehmen mit verkrusteten Strukturen und Schuldenbergen. Die deutschen Automobilzulieferer stecken demnach tiefer in der Krise, als bislang vielen bewusst war. Asiatische Zulieferer kontrollieren aktuell nahezu die Hälfte des globalen Markts (49 Prozent), deutsche Anbiete
  • Warum Porsche in der Formel E wie beim Blitzschach denkt

    Warum Porsche in der Formel E wie beim Blitzschach denkt
    Die Formel E fährt dort, wo das Publikum ist: mitten durch Berlin, Monaco oder Tokio. Auf kompakten Stadtkursen mit kurzen Runden, harten Bremszonen und schnellen Entscheidungen kommen die Autos immer wieder am Publikum vorbei. Dadurch werden Attack Mode, Energiemanagement, Überholmanöver und taktische Entscheidungen unmittelbar nachvollziehbar. Genau das macht die Serie zu einem Schaufenster für Elektromobilität unter Wettbewerbsbedingungen.
    Das Regelwerk ist dabei stre
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  • Chargepoint-CEO Wilmer: Europa soll zum Kernmarkt werden

    Chargepoint-CEO Wilmer: Europa soll zum Kernmarkt werden
    Die Ladeinfrastruktur entscheidet zunehmend darüber, wie schnell sich die Elektromobilität in Europa und Nordamerika durchsetzt. Anbieter von Ladetechnologie stehen vor einer doppelten Aufgabe: höhere Ladeleistungen liefern und gleichzeitig wirtschaftlich tragfähige Geschäftsmodelle entwickeln. Während in den USA politische Rahmenbedingungen für die Elektromobilität zuletzt zurückgefahren wurden, gilt Europa vielen Branchenvertretern als stabilerer Ma
  • Einride bestellt 500 Tesla-Semi-Lkw für US-Flotte

    Einride bestellt 500 Tesla-Semi-Lkw für US-Flotte
    Der schwedische Frachttechnologie-Anbieter Einride erweitert seine Elektro-Lkw-Flotte deutlich und setzt dabei erstmals auf Sattelzugmaschinen von Tesla. Ab September sollen die ersten von insgesamt 500 bestellten Tesla-Semi-Fahrzeugen in den operativen Einsatz gehen, wie das Unternehmen mitteilte. Für Speditionskund:innen bedeutet der Zukauf vor allem zusätzliche Kapazität auf batterieelektrischer Basis, ohne dass sich am grundsätzlichen Betriebskonzept von Einride etwas &au
  • Leipzig profitiert von neuen E-Autos von BMW

    Leipzig profitiert von neuen E-Autos von BMW
    Während die deutsche Automobilindustrie vielerorts Stellen streicht und Produktionskapazitäten überprüft, setzt der deutsche Hersteller BMW am Standort Leipzig ein deutlich anderes Signal. Der Hersteller hat einen dreistelligen Millionenbetrag investiert und das Werk technisch auf kommende Elektroautos vorbereitet, berichten MDR und Leipziger Volkszeitung. Nach mehr als fünf Wochen Umbaupause läuft die Produktion inzwischen wieder.
    Im Mittelpunkt der Arbeiten stand
  • VW Anhui: 100.000stes Elektroauto läuft vom Band

    VW Anhui: 100.000stes Elektroauto läuft vom Band
    Volkswagen Anhui hat in China eine wichtige Produktionsmarke erreicht: Das 100.000ste Elektroauto des Gemeinschaftsunternehmens ist vom Band gelaufen. Bei dem Jubiläumsmodell handelt es sich um einen ID. UNYX 08, der bei einer Zeremonie mit mehr als 200 Gästen direkt an seine neuen Besitzer übergeben wurde. Innerhalb von rund zwei Jahren nach Produktionsstart erreichte das Joint Venture damit diese Stückzahl.
    Besonders am Jubiläumsmodell ist die technische Basis: Der ID.
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  • Renault 5 E-Tech: Mehr Ausstattung, günstigerer Preis

    Renault 5 E-Tech: Mehr Ausstattung, günstigerer Preis
    Renault senkt zum neuen Modelljahr die Preise für den 5 E-Tech Elektrisch. Die Preissenkung betrifft alle Ausstattungslinien des Modells, von der Einstiegsversion Evolution über Techno bis zu den Topversionen Iconic Five und Roland Garros, und beträgt jeweils 1710 Euro. Der Elektro-Kleinwagen wird damit zum neuen Modelljahr nicht nur günstiger, sondern auch umfangreicher ausgestattet. Der französische Automobilhersteller passt damit die Preisstruktur des gesamten Modells
  • Neues Modelljahr: Smart erweitert Antrieb und Design

    Smart bringt zum Modelljahr 2027 drei zentrale Neuerungen für die Baureihen #1, #3 und #5 auf den Markt: eine Allradvariante des #5 Premium, eine neue Black Collection für alle Pro+-Modelle sowie zusätzliche Farb- und Innenraumoptionen. Der Hersteller ordnet das Update in eine kontinuierliche Weiterentwicklung ein, die gezielt Kundenwünsche aufgreift und bestehende Modelle optimiert. Käufer:innen erhalten damit künftig mehr Auswahl bei Antriebsart, Design und Innena
  • China-Druck bringt VDA zum Umdenken

    China-Druck bringt VDA zum Umdenken
    In den vergangenen Jahren hat sich die deutsche Autoindustrie stets gegen weitere Handelsbarrieren gegen China ausgesprochen. Doch aufgrund des immer größer werdenden Konkurrenzdrucks und des schwächelnden Absatzes vieler deutscher Autobauer scheint sich dies nun zu ändern. So prüft der Verband der Automobilindustrie (VDA) einer Handelsblatt-Recherche zufolge gerade die eigene Position gegenüber China.
    Die Sprecherin des VDA äußerte demnach, dass man auf
  • Toyota gewährt bis zu 7600 Euro E-Auto-Bonus

    Toyota gewährt bis zu 7600 Euro E-Auto-Bonus
    Wer sich für ein Toyota-Modell mit Stecker entscheidet, profitiert ab sofort vom garantierten Toyota E‑Bonus. Der Bonus gilt für alle vollelektrischen Modelle sowie Plug-in-Hybride der Marke und kann bei Leasing, Finanzierung oder Barzahlung genutzt werden, so der japanische Autohersteller in einer aktuellen Mitteilung. Je nach Modell und Ausstattung sind E‑Bonus‑Beträge von bis zu 7600 Euro möglich, mitsamt der staatlichen Förderung winkt also ein Nach
  • Höhere CO2-Steuern können Produktivität der grünen Wirtschaft stärken

    Höhere CO2-Steuern können Produktivität der grünen Wirtschaft stärken
    Höhere CO2-Steuern können nicht nur Emissionen senken, sondern auch die klimaneutrale Wirtschaft fördern. Indem sie emissionsintensive Produktion verteuern, lenken sie Beschäftigung in klimafreundliche Bereiche. Dort sammeln Beschäftigte Erfahrung und bauen Wissen im Umgang mit grünen Technologien auf, wodurch deren Produktivität langfristig steigt. Trotz knapper öffentlicher Kassen kann es deshalb sinnvoll sein, den Staat stärker als bisher gedacht &
  • Genesis feiert mit dem GV90 sein neues Flaggschiff-SUV

    Genesis feiert mit dem GV90 sein neues Flaggschiff-SUV
    Genesis hat mit dem GV90 sein neues Elektro-Flaggschiff vorgestellt. Die Weltpremiere fand im Palace of Fine Arts in San Francisco statt, wo das Full-Size-SUV erstmals einem größeren Publikum präsentiert wurde. Das Modell baut auf dem 2024 gezeigten Neolun Concept auf und ist in zwei Varianten erhältlich, als GV90 mit konventionellen Schwenktüren sowie als GV90 Neolun mit einem eigenständigen Türkonzept. Beide Ausführungen stehen auf der eigens für d
  • China-E-Autos von Audi auch hier erhältlich

    China-E-Autos von Audi auch hier erhältlich
    Eigentlich hat der deutsche Automobilhersteller Audi seine neue Elektroauto-Submarke AUDI ausschließlich für den chinesischen Markt entwickelt. Wer sich hierzulande für die technisch interessanten und vergleichsweise günstigen Stromer interessiert, muss darauf allerdings nicht zwangsläufig verzichten: Über einen freien Importeur lassen sich der AUDI E5 Sportback und inzwischen auch der größere AUDI E7X nach Deutschland holen, berichtet die Automobilwoche
  • ICCT: Absatz von Elektro-Lkw und -Bussen erneut verdoppelt

    ICCT: Absatz von Elektro-Lkw und -Bussen erneut verdoppelt
    Der weltweite Absatz von Elektro-Lkw und -Bussen hat sich einer Studie des International Council on Clean Transportation (ICCT) zufolge im Jahr 2025 – und damit zum zweiten Mal in Folge – fast verdoppelt. Der Zuwachs lag bei 86 Prozent. In absoluten Zahlen erreichte der Absatz von Elektro-Lkw und -Bussen eine halbe Million Einheiten und einen Marktanteil von fast 14 Prozent.
    Der ICCT ist eine unabhängige, gemeinnützige Forschungsorganisation, die seit 2001 Forschungsergebni
  • Geely will Feststoffbatterie 2027 in Serie bringen

    Geely will Feststoffbatterie 2027 in Serie bringen
    Nach abgeschlossenen Straßentests kündigt der chinesische Automobilkonzern an, ab 2027 selbst entwickelte Feststoffbatterien in Serienfahrzeugen einzuführen. Für das Topmodell stellt Geely Reichweiten von über 1000 Kilometern in Aussicht, und das ganz ohne Verbrennungsmotor an Bord. Damit rückt eine Technologie näher an den Alltag, die Elektroautos künftig auf Augenhöhe mit klassischen Langstreckenfahrzeugen bringen soll.
    Der Einsatz soll laut Untern
  • Warum Eltern beim nächsten Auto aufs E-Auto setzen

    Warum Eltern beim nächsten Auto aufs E-Auto setzen
    Der überwiegende Teil deutscher Eltern mit Kindern unter 18 Jahren zieht ein Elektroauto als nächstes Familienauto in Betracht. Das zeigt eine aktuelle Umfrage des Fahrzeugmarktplatzes Carwow unter eigenen Kund:innen mit Nachwuchs. 78,6 Prozent der Befragten würden sich für ein E-Auto entscheiden, wenn der nächste Familienwagen ansteht. Selbst unter jenen, die aktuell noch keinen Stromer fahren, liegt die Bereitschaft bei 57,3 Prozent.
    Zusätzliche Kaufanreize verst&
  • Kommentar: Ein Ölverband nennt sich technologieoffen

    Kommentar: Ein Ölverband nennt sich technologieoffen
    Ein Kommentar von Sebastian Henßler
    Eine aktuelle Pressemitteilung wie die der eFuel Alliance Österreich liest sich auf den ersten Blick wie ein Weckruf. Arbeitsplätze in Gefahr, europäische Autobauer im Nachteil, Brüssel auf dem falschen Kurs. Jürgen Roth, Präsident der österreichischen eFuel Alliance, zeichnet ein Bild von einer EU, die stur an ihrer Elektromobilitätslinie festhalte und dabei die eigene Industrie ruiniere. Das Problem an diesem Bil
  • VW ID. Buzz: Warum der Elektro-Bulli zum Problem wird

    VW ID. Buzz: Warum der Elektro-Bulli zum Problem wird
    Der VW ID. Buzz gehört zu den erfolgreicheren und besonders beachteten Elektroautos des Volkswagen-Konzerns. Trotzdem wird der elektrische Bulli für den Standort Hannover zunehmend zum Problem. Denn obwohl die Verkaufszahlen zuletzt deutlich gestiegen sind, bleiben sie noch immer weit hinter den Stückzahlen zurück, für die das Werk einst geplant wurde. Das berichtet das Handelsblatt unter Berufung auf Unternehmenskreise.
    Das Problem hat seinen Ursprung auch in einer stra
  • Emanzipation im Rennsport: Formel E fördert Fahrerinnen

    Emanzipation im Rennsport: Formel E fördert Fahrerinnen
    Die Formel E – das Elektro-Pendant zur Formel 1 – setzt sich dafür ein, dass mehr weibliche Fahrerinnen an den Wettbewerben teilnehmen und kündigte eine umfangreiche Ausweitung des Frauenprogramms sowie Investitionen an. Der Geschäftsführer von Formel E, Jeff Dodds, hoffe, dass innerhalb der nächsten zwei bis drei Jahre mehr Fahrerinnen auf Meisterschaftsniveau antreten.
    Die Saisonabschlussrennen der Formel E fanden am vergangenen Wochenende im Londoner ExCel
  • Chile verknüpft Lithium-Strategie mit EU-Batterieverordnung

    Chile verknüpft Lithium-Strategie mit EU-Batterieverordnung
    Chiles Lithium-Strategie rückt zunehmend in den Blick europäischer Automobilhersteller und Batterieproduzenten, die ihre Lieferketten transparenter und nachweislich verantwortungsvoller gestalten müssen. Innerhalb der Global Battery Alliance hat die Fachgruppe Circularity & Critical Minerals Advisory Group in einem aktuellen Dialog untersucht, wie das südamerikanische Land seine nationale Lithium-Strategie umsetzt. Im Mittelpunkt steht die Frage, wie sich staatliche Betei
  • BMW verschiebt Wechsel zum Agenturmodell auf 2028

    BMW verschiebt Wechsel zum Agenturmodell auf 2028
    Wer in den kommenden Jahren einen BMW kaufen möchte, wird beim Preis weiterhin mit dem klassischen Handel verhandeln können, zumindest bis 2028. Der Autobauer hat die geplante Umstellung auf das sogenannte Agenturmodell in Deutschland weiter nach hinten verschoben. Nach Informationen des Manager Magazins soll der Wechsel bei der Kernmarke nicht vor dem 1. Juli 2028 erfolgen, deutsche Händler wurden Anfang August entsprechend informiert. Zu einer offiziellen Stellungnahme war BMW b
  • Tesla startet V2L für Model Y in den USA

    Tesla startet V2L für Model Y in den USA
    Viele neue Elektroautos bringen die Fähigkeit zum bidirektionalen Laden inzwischen serienmäßig mit, Tesla zieht beim Model Y nun nach. Im US-amerikanischen Onlineshop des Unternehmens ist seit Kurzem ein sogenannter Tesla Outlet Adapter erhältlich, der die Funktion Vehicle to Load (V2L) ermöglicht. Elektrogeräte lassen sich damit direkt aus der Traktionsbatterie versorgen, ob Kompressor, Kühlbox oder E-Bike-Ladegerät. Verfügbar ist das Zubehörte
  • Chery startet 2027 in Deutschland, zunächst ohne E-Autos

    Chery startet 2027 in Deutschland, zunächst ohne E-Autos
    Chery startet 2027 in Deutschland, zunächst jedoch ganz ohne reines Elektroauto. Vier SUV-Modelle der Tiggo-Familie sollen den Einstieg der chinesischen Kernmarke markieren, alle ausschließlich mit Voll- oder Plug-in-Hybridantrieb. Ein batterieelektrisches Modell folgt frühestens Ende 2027. Der Tiggo 3 als erster Stromer einer neuen E-Modellfamilie wird zwar bereits im Herbst auf der Pariser Autoshow gezeigt, bis zur Markteinführung in Deutschland dürfte danach aber noc
  • VW-Gruppe bleibt Halbjahres-Erster, doch das Tempo sinkt

    VW-Gruppe bleibt Halbjahres-Erster, doch das Tempo sinkt
    Der europäische Markt für Elektroautos hat im Juni einen deutlichen Wachstumsschub verzeichnet. In den 18 wichtigsten westeuropäischen Märkten wurden rund 348.600 batterieelektrische Autos neu zugelassen, ein Plus von 51,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Der Elektro-Anteil an allen Neuzulassungen kletterte damit auf 15,1 Prozent. Im gesamten ersten Halbjahr summierten sich die Zulassungen auf 1,55 Millionen Einheiten, was einem Zuwachs von 35,1 Prozent entspricht.
  • BMW iX3 mischt europäisches Halbjahresranking auf

    BMW iX3 mischt europäisches Halbjahresranking auf
    Der Wettbewerb um die meistverkauften Elektroautos in Westeuropa verschärft sich, auch wenn sich an der Spitze bislang wenig ändert. Nach Zahlen von Schmidt Automotive Research aus der European Electric Car Study bleibt das Tesla Model Y im Juni mit rund 32.800 Neuzulassungen das meistverkaufte Elektroauto in den 18 untersuchten Märkten Westeuropas, gefolgt vom Tesla Model 3 mit etwa 16.200 Einheiten.
    Beide Modelle profitierten laut den Analyst:innen von einer aggressiven Preispos
  • Norwegens E-Auto-Markt stößt an seine Grenzen

    Norwegens E-Auto-Markt stößt an seine Grenzen
    Der Elektroauto-Markt in Westeuropa hat in den ersten sechs Monaten 2026 deutlich an Fahrt gewonnen. Nach Daten von Schmidt Automotive Research wurden in den 18 wichtigsten westeuropäischen Märkten rund 1,55 Millionen batterieelektrische Autos neu zugelassen, ein Plus von 35,1 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum mit 1,15 Millionen Einheiten. Der Anteil an allen Neuzulassungen kletterte damit von 18,9 auf 24,1 Prozent.
    Im Juni allein fiel das Wachstum sogar noch stärker au
  • E-Auto-Reparaturen teurer: Batterie meist gar nicht der Grund

    E-Auto-Reparaturen teurer: Batterie meist gar nicht der Grund
    Elektroautos verursachen nach Unfällen im Durchschnitt höhere Reparaturkosten als vergleichbare Verbrenner. Schnell wird die vergleichsweise teure Antriebsbatterie dafür als Ursache genannt. Doch eine aktuelle Einordnung des Allianz Zentrums für Technik (AZT) zeigt: Für einen großen Teil des Kostenunterschieds sind weder Akku noch Elektromotor verantwortlich. Entscheidender sind das Alter der Fahrzeuge, die Wahl der Werkstatt und teilweise noch immer unnötig a
  • Warum Hitze E-Auto-Batterien kaum etwas anhaben kann

    Warum Hitze E-Auto-Batterien kaum etwas anhaben kann
    Steigende Temperaturen und stundenlange Staus auf der Autobahn gehören im Sommer für viele Autofahrer:innen zum Alltag. Wer dabei mit dem Elektroauto unterwegs ist, den beschäftigt häufig eine zusätzliche Frage: Steht der Wagen bei 40 Grad Celsius im Stau, sinkt dann die Leistung der Batterie? Und wie viel Reichweite kostet eine Klimaanlage, die im Stillstand permanent kühlen muss? Antworten darauf liefert Johannes Hattendorff, Batteriespezialist beim deutschen Auto

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