• ADAC: Warnkleidung kann Notbremsassistenten verwirren

    ADAC: Warnkleidung kann Notbremsassistenten verwirren
    Warnkleidung mit grellen oder reflektierenden Elementen soll Menschen im Straßenverkehr auch bei schlechten Sichtverhältnissen schützen. Nun kommt eine Untersuchung des ADAC jedoch zu dem Ergebnis, dass ausgerechnet reflektierende Arbeitskleidung dazu führen kann, dass Notbremsassistenten Fußgänger nicht rechtzeitig erkennen.
    Bei genormter Arbeitsschutzkleidung versagen fast alle Assistenzsysteme
    Zum Beginn der dunklen Jahreszeit untersuchte der ADAC im Rahmen einer Studie mit sechs Fahrze
  • Multiplina: Fiat holt die Idee des Multipla von 1956 zurück

    Multiplina: Fiat holt die Idee des Multipla von 1956 zurück
    Vier Sitzplätze auf gerade einmal 3,04 Metern Länge: Mit dem Multiplina zeigt Fiat, wie sich Alltagstauglichkeit und kompakte Abmessungen in einem elektrisch angetriebenen Konzeptauto verbinden lassen. Als denkbare Einsatzgebiete nennt der Hersteller den Arbeitsweg, die Fahrt zur Schule oder den Einkauf. Das Konzept soll die Lücke zwischen zweisitzigen Leichtkraftfahrzeugen und konventionellen Pkw füllen, vorgestellt wurde es auf dem kürzlich beendeten Autosalon in Paris. Nach Angaben von F
  • GM: 20 Prozent mehr Reichweite mit Lithium-Mangan-Batterie

    GM: 20 Prozent mehr Reichweite mit Lithium-Mangan-Batterie
    Der US-amerikanische Automobilhersteller General Motors (GM) arbeitet an seiner vierten Generation einer Elektroauto-Plattform, die eine höhere Effizienz mit geringeren Produktionskosten verbinden soll. Nach Angaben des US-Automobilherstellers sollen neue Batteriezellen, verbesserte Elektromotoren und eine optimierte Aerodynamik dafür sorgen, dass künftige Modelle pro Kilowattstunde Energie rund 20 Prozent weiter fahren können als heutige Fahrzeuge.
    Eine zentrale Rolle spielt dabei die neue
  • Verbrenner-Aus: Zwei EU-Ausschüsse stimmen für Lockerung

    Verbrenner-Aus: Zwei EU-Ausschüsse stimmen für Lockerung
    Von der EU wurde 2023 das sogenannte Verbrenner-Aus beschlossen, laut dem die CO2-Emissionen von Neuwagen ab 2035 um 100 Prozent gesenkt werden sollen. Mit der tiefen Krise, in der die Autoindustrie aktuell steckt, wurden jedoch auch Stimmen laut, die eine Lockerung forderten, um europäische Hersteller zu entlasten. Nun haben erstmals zwei Ausschüsse des Europaparlaments einem entsprechenden Lockerungsvorschlag zugestimmt.
    Laut dpa ging es dabei konkret um den Industrie- und den Verkehrsaussch
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  • Mercedes in der Krise: Källenius setzt auf Osteuropa und KI

    Mercedes in der Krise: Källenius setzt auf Osteuropa und KI
    Mercedes geht es aktuell in vielerlei Hinsicht so schlecht wie lange nicht mehr, und mit dem Verkauf von Pkw verdient das Unternehmen kaum noch Geld. Konzernchef Ola Källenius will dieser Situation mit einer Mischung aus Kostensenkungen, mehr Produktion in Osteuropa und einer neuen Fahrzeugarchitektur entgegenwirken.
    Ein Blick auf die unbereinigte Umsatzrendite der Autosparte verdeutlicht, wie schlecht es um Mercedes steht: Sie lag im ersten Halbjahr nur noch bei 1,9 Prozent und in Q2 isoliert
  • Mercedes zahlt bis zu 330.000 Euro Abfindung auch in der Produktion

    Mercedes zahlt bis zu 330.000 Euro Abfindung auch in der Produktion
    Der deutsche Automobilhersteller Mercedes-Benz treibt seinen Personalabbau offenbar auch in Teilen der Fertigung voran. Wie das Handelsblatt berichtet, laufen in den Komponentenwerken Stuttgart-Untertürkheim und Berlin Freiwilligenprogramme, bei denen Beschäftigte teils sechsstellige Abfindungen erhalten können. In Einzelfällen sollen bis zu 330.000 Euro möglich sein. Damit reichen die Sparmaßnahmen des Stuttgarter Automobilherstellers weiter in die Produktionsbereiche hinein als bislang �
  • Neues Einstiegs-Elektroauto von Volvo startet 2027

    Neues Einstiegs-Elektroauto von Volvo startet 2027
    Wer bei Volvo bislang auf einen erschwinglicheren Einstieg in die Elektromobilität gewartet hat, bekommt nun einen konkreten Zeitrahmen. Der schwedisch-chinesische Automobilhersteller will 2027 ein neues globales Elektroauto vorstellen, das auf ein großes, günstigeres Marktsegment in Europa zielt. Erste Auslieferungen an Kund:innen sind für die Zeit nach dem Sommer 2027 vorgesehen. Volvo will damit seine Position bei Elektroautos ausbauen und zugleich die Margen verbessern.
    Medienberichte br
  • Leapmotor-CEO: Europa-Werk „nicht primär“ wegen Zöllen

    Leapmotor-CEO: Europa-Werk „nicht primär“ wegen Zöllen
    Einer der größten Hemmschuhe für die Elektromobilität war bislang der Preis. Zugleich zeigt sich ein Teil der europäischen Kundschaft inzwischen offener gegenüber chinesischen Marken, während die Zölle auf in China gefertigte Elektroautos die Frage nach einer Produktion vor Ort neu aufwerfen. Wie sich eine junge Marke zwischen diesen Polen positioniert, lässt sich derzeit am Beispiel Leapmotor beobachten.
    Danilo Annese verantwortet als CEO von Leapmotor International das Geschäft auße
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  • EU knickt wohl auch bei E-Auto-Quote für Dienstwagen ein

    EU knickt wohl auch bei E-Auto-Quote für Dienstwagen ein
    Die europäische Verkehrspolitik steuert offenbar auf den nächsten Rückzug von verbindlichen Klimaschutzvorgaben zu. Nach der sich stark abzeichnenden Aufweichung des sogenannten Verbrenner-Aus für Neuwagen ab 2035 könnten nun auch die ursprünglich geplanten Elektroquoten für gewerbliche Fahrzeugflotten weitgehend entschärft werden. Damit droht eines der wichtigsten Instrumente zur Beschleunigung des Elektroauto-Hochlaufs seine Verbindlichkeit zu verlieren.
    Wie die Automobilwoche berichte
  • Warum China die Mercedes-Prognose nach unten zieht

    Warum China die Mercedes-Prognose nach unten zieht
    Für die Pkw-Sparte von Mercedes-Benz fallen die Margen 2026 spürbar schmaler aus als geplant. Der Stuttgarter Autobauer rechnet bei Mercedes-Benz Cars nur noch mit einer bereinigten Umsatzrendite von zwei bis drei Prozent, nachdem bislang ein Korridor von drei bis fünf Prozent ausgegeben worden war. Damit wird selbst die bisherige Untergrenze verfehlt. Bekannt gemacht hat der Dax-Konzern die Korrektur am Dienstag überraschend per Ad-hoc-Mitteilung, einen Tag vor der Vorlage des vollständige
  • So fährt sich das Polestar 4 SUV auf der Rennstrecke

    So fährt sich das Polestar 4 SUV auf der Rennstrecke
    Polestar sucht nach seiner Identität. Die schwedisch-chinesische Marke wird immer noch als die dynamische Volvo-Tochter wahrgenommen und die Verkaufszahlen sind auch nicht überragend. Eine klare Abgrenzung ist daher zwingend nötig. In Göteborg verweist man deshalb fast schon gebetsmühlenartig darauf, dass Polestar als Rennteam ins automobile Leben gerufen wurde. Also sollen die Autos nicht nur sportlich aussehen, sondern sich auch so fahren lassen. Auf der anderen Seite soll die Marke endli
  • Porsche verkauft weniger E-Autos, verdient aber deutlich mehr

    Porsche verkauft weniger E-Autos, verdient aber deutlich mehr
    Der Anteil vollelektrischer Autos am Absatz der Porsche AG ist in den ersten drei Quartalen 2026 gesunken. Von allen ausgelieferten Autos der Automobilsparte entfielen 21,7 Prozent auf reine E-Autos, nach 23,1 Prozent im Vorjahreszeitraum. Für das Gesamtjahr peilt der Stuttgarter Sportwagenhersteller weiterhin einen Elektro-Anteil zwischen 24 und 26 Prozent an. Damit liegt der bisher erreichte Wert unterhalb des selbst gesteckten Korridors.
    Als Grund für die höhere Quote im Vorjahr nennt das
  • VW will China-Software in drei Viertel seiner E-Autos

    VW will China-Software in drei Viertel seiner E-Autos
    Volkswagen könnte bei seinen künftigen Elektroautos auf eine Software- und Elektronikarchitektur aus China setzen und damit nach internen Berechnungen vier bis fünf Milliarden Euro einsparen. Wie das Manager-Magazin unter Berufung auf Insider berichtet, will VW-Markenchef Thomas Schäfer an diesem Dienstag im Konzernvorstand vorschlagen, die sogenannte CEA (China Electrical Architecture) breit einzusetzen. Betroffen wären rund drei Viertel aller künftigen Autos von VW, Škoda und Cupra, dar
  • Grünen-Politiker Bloss: Schwächere CO2-Ziele helfen China

    Grünen-Politiker Bloss: Schwächere CO2-Ziele helfen China
    Die CO2-Flottengrenzwerte der EU sind das zentrale Instrument, mit dem Europa den Wechsel vom Verbrenner zum E-Auto steuert. Ursprünglich sollten Automobilhersteller die Emissionen ihrer Neuwagenflotten bis 2035 um 100 Prozent senken. In der öffentlichen Debatte wird dieser Pfad meist als Verbrennerverbot bezeichnet. Nach einer abgestimmten deutsch-französischen Position liegt inzwischen ein Kompromiss von EVP, Sozialdemokraten und Liberalen auf dem Tisch, der nur noch eine Minderung um 87,5
  • Mate Rimac: Im direkten Duell mit China verliert Europa

    Mate Rimac: Im direkten Duell mit China verliert Europa
    Europas Automobilindustrie steht unter doppeltem Druck. Chinesische Hersteller entwickeln schneller, verfügen über starke Batterietechnik und haben deutliche Kostenvorteile, während sich mit dem autonomen Fahren bereits der nächste Umbruch abzeichnet. Wie sich europäische Unternehmen in diesem Umfeld behaupten können, gehört zu den zentralen Fragen der Branche. Selten fallen die Antworten darauf so deutlich aus wie bei einem Unternehmer, der aus dem Nichts eine Gruppe mit Tausenden Besch�
  • Umfrage: Die Wallbox zuhause bleibt Ladeort Nummer eins

    Umfrage: Die Wallbox zuhause bleibt Ladeort Nummer eins
    Für E-Autofahrer:innen in Deutschland bleibt das Laden an der heimischen Wallbox der Normalfall. Laut einer repräsentativen Umfrage, die Civey im Auftrag von Eon durchgeführt hat, laden 63 Prozent ihr Auto am häufigsten zuhause. Gut ein Drittel lädt demnach überwiegend an anderen Orten. Mit deutlichem Abstand folgen der Arbeitsplatz, Schnellladestationen in Städten und städtische Normalladepunkte.
    Zwischen den Bundesländern zeigen sich dabei klare Unterschiede. Ausgeprägt ist die Bindu
  • Allye MEV: Schnelllader aus E-Auto-Akkus ohne Netzausbau

    Allye MEV: Schnelllader aus E-Auto-Akkus ohne Netzausbau
    Wer in Großbritannien einen Betriebshof elektrifizieren will, scheitert selten am Strom selbst, sondern an der Leistung des Netzanschlusses. An diesem Punkt setzt das Londoner Clean-Tech-Unternehmen Allye Energy mit dem MEV (MAX for EV) an. Der Schnelllader speichert Energie in wiederverwendeten Batteriepaketen aus E-Autos und gibt sie nach Herstellerangaben mit bis zu 400 kW an zwei Autos gleichzeitig ab. Gespeist wird der Puffer aus dem vorhandenen Anschluss, im Extremfall sogar aus einer 16-
  • Bosch löst Automobil-Sparte aus Unternehmen heraus

    Bosch löst Automobil-Sparte aus Unternehmen heraus
    Der Technologiekonzern Bosch stellt seine Konzernstruktur grundlegend um. Das bislang direkt in die Robert Bosch GmbH integrierte Automobilzuliefergeschäft soll künftig als rechtlich eigenständige Tochtergesellschaft geführt werden. Betroffen sind Zehntausende Beschäftigte. Mit dem Schritt will Bosch Entscheidungswege verkürzen und seine Wettbewerbsfähigkeit in der Automobilindustrie verbessern.
    Wie die Automobilwoche berichtet, ist die Ausgliederung der Mobility-Sparte Teil einer umfasse
  • Elektro-SUV als Familienauto: Smart #5 im Marktvergleich

    Elektro-SUV als Familienauto: Smart #5 im Marktvergleich
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    Das Elektro-SUV ist im Alltag deutscher Familien angekommen. Im September 2026 war laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) mehr als jedes dritte neu zugelassene Auto rein elektrisch, und meistzugelassenes Modell des Monats war mit dem Tesla Model Y ein Elektro-SUV. Damit treffen zwei Entwicklungen zusammen: der Wandel beim Antrieb und die seit Jahren hohe Nachfrage nach SUVs. Wie breit das Angebot inzwischen ist und wo der Smart #5 darin steht, zeigt ein Blick auf Preise, Platz und Techn
  • VW-Jobs: Streit um Transfergesellschaften eskaliert

    VW-Jobs: Streit um Transfergesellschaften eskaliert
    Der deutsche Automobilhersteller Volkswagen konkretisiert seinen verschärften Sparkurs und will bei der Volkswagen AG bis 2030 weitere 12.000 Stellen abbauen. Damit steigt die Zahl der dort geplanten Streichungen auf mehr als 47.000. Um den Personalabbau zu beschleunigen, bringt der Konzern nun auch öffentlich geförderte Transfergesellschaften ins Spiel. Die IG Metall lehnt das entschieden ab und wirft dem Vorstand vor, die vereinbarte Beschäftigungssicherung auf Kosten der Beitragszahler au
  • Alte Elektroautobatterien entwickeln sich zu wachsendem Markt

    Alte Elektroautobatterien entwickeln sich zu wachsendem Markt
    Die Batterien aus den Elektroautos der ersten Generation erreichen langsam das Ende ihrer Lebensdauer. Felix Wagner, CEO des Start-ups Circunomics, rechnet damit, dass der Aftermarket für gebrauchte Elektroautobatterien in fünf Jahren etwa 10 bis 20 Prozent des gesamten Batteriemarktes für Elektroautos ausmachen werden.
    Das Mainzer Unternehmen Circunomics konzentriert sich auf den gesamten Batteriekreislauf und damit auch auf eine mögliche Zweitverwendung und Recycling. „Der Aftermarket f�
  • Michelin steigt ins Geschäft mit Ladelösungen für Elektroflotten ein

    Michelin steigt ins Geschäft mit Ladelösungen für Elektroflotten ein
    Der französische Reifenhersteller Michelin baut sein Geschäft mit digitalen Flottendienstleistungen aus. Mit Michelin EV Charge führt das Unternehmen eine neue Ladelösung ein, die den Betrieb elektrischer Fahrzeugflotten vereinfachen und vor allem deren Ladekosten senken soll. Der Markt ist allerdings bereits gut besetzt.
    Gemeinsam mit dem niederländischen Technologieunternehmen Deftpower hat Michelin eine Plattform entwickelt, die Flottenbetreibern und ihren Fahrern den Zugang zu mehr als
  • Chery hält China-freies Auto für US-Markt für machbar

    Chery hält China-freies Auto für US-Markt für machbar
    Chery sucht nach einem Weg in die Vereinigten Staaten und zeigt sich dabei auch für eine Partnerschaft mit US-amerikanischen Automobilherstellern offen. Das erklärte Vizepräsident Charlie Zhang im Gespräch mit Reuters am Firmensitz im ostchinesischen Wuhu. Seine Aussagen gehören zu den bislang deutlichsten Hinweisen auf die amerikanischen Ambitionen des Konzerns. Welche Art von Kooperation ihm konkret vorschwebt, ließ der Manager allerdings offen.
    Hintergrund ist die schwierige Ausgangslag
  • US-Werk in Georgia: Was Audis Pläne für Neckarsulm bedeuten

    US-Werk in Georgia: Was Audis Pläne für Neckarsulm bedeuten
    Audi geht in die USA. Dies verkündeten US-Präsident Donald Trump und Audi-CEO Gernot Döllner am Wochenende auf einer Wahlkampfveranstaltung der Republikaner in Georgia. Ab Anfang der 2030er Jahre sollen im Südosten der Vereinigten Staaten SUV mit den vier Ringen vom Band laufen.
    Ganz überraschend kommt die Nachricht nicht, denn seit vielen Jahren war ein Audi-Fertigungsstandort in den USA immer ein Thema. Doch vor allem die starken Gewerkschaften im Volkswagen Konzern verhinderten immer wie
  • 59 Gigawatt Solarpotenzial auf deutschen Parkplätzen

    59 Gigawatt Solarpotenzial auf deutschen Parkplätzen
    Für Eigentümer:innen von Handels-, Büro- und Gewerbeimmobilien rückt ein konkretes Datum näher. Ab dem 1. Januar 2027 müssen bestehende Nichtwohngebäude mit mehr als 20 Stellplätzen einen Ladepunkt je zehn Stellplätze vorweisen. Bislang reichte ein einziger Ladepunkt aus. Die entsprechende Novelle des Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetzes haben Bundestag und Bundesrat im Juli beschlossen.
    Alternativ kann mindestens die Hälfte der Stellplätze mit Leitungsinfrastruktur ausge
  • Renault-Chef: Partnermodelle dürfen kein Renault-Klon sein

    Renault-Chef: Partnermodelle dürfen kein Renault-Klon sein
    Wer künftig einen Ford, Mitsubishi oder Nissan aus Renault-Produktion kauft, soll darin deutlich weniger Renault wiederfinden als bisher. Konzernchef François Provost hat die Regeln für die Fertigung im Auftrag anderer Hersteller geändert. Künftige Partnermodelle sollen sich optisch klarer von den eigenen Autos abheben. Auf dem Pariser Autosalon erklärte er: „Wir haben nicht genug Differenzierung eingefordert.“ Damit rückt der Franzose von einem Modell ab, das noch sein Vorgänger Luc
  • Autohändler Weller: China-Marken gewinnen nur über den Preis

    Autohändler Weller: China-Marken gewinnen nur über den Preis
    Der deutsche Autohandel steht von mehreren Seiten unter Druck. Chinesische Marken drängen mit niedrigen Preisen in den Markt, Hersteller stellen ihren Vertrieb auf das Agenturmodell um, und viele inhabergeführte Autohäuser finden keine Nachfolge. Wie sich diese Entwicklungen auswirken, lässt sich am besten aus der Perspektive derer beurteilen, die Autos nicht bauen, sondern täglich verkaufen.
    Burkhard Weller blickt auf fast ein halbes Jahrhundert in diesem Geschäft zurück. 1979 eröffnete
  • Novandino-Chef: Mehr Lithium fördern und Ressourcen schonen

    Novandino-Chef: Mehr Lithium fördern und Ressourcen schonen
    Lithium zählt zu den Rohstoffen, an denen die globale Energiewende hängt. Die Nachfrage wächst, gleichzeitig steigen die Anforderungen an Rückverfolgbarkeit, Umweltbilanz und den Umgang mit den Förderregionen. In Lateinamerika, das über einen großen Teil der weltweiten Vorkommen verfügt, rückt damit eine Frage in den Vordergrund, die über reine Fördermengen hinausgeht: Unter welchen Bedingungen lässt sich der Rohstoff künftig gewinnen? Wasser, Energie und das Vertrauen der Gemeinden
  • Smart-Meter-Rollout bremst dynamische Stromtarife aus

    Smart-Meter-Rollout bremst dynamische Stromtarife aus
    Wer seinen Stromverbrauch gezielt in günstige Börsenstunden verlagern möchte, braucht zwei Dinge: einen dynamischen Tarif und einen intelligenten Stromzähler. Beim Tarif scheint das Interesse zu steigen, beim Zähler hapert es weiterhin. Laut den aktuellsten Zahlen der Bundesnetzagentur war Mitte 2026 in knapp sechs Prozent der deutschen Haushalte ein Smart Meter eingebaut. Deutschland gehört beim Einbau damit weiter zu den Schlusslichtern in Europa.
    Eine neue YouGov-Umfrage beleuchtet die
  • Rund 40 Prozent sparen: E-Auto per Gehaltsumwandlung

    Rund 40 Prozent sparen: E-Auto per Gehaltsumwandlung
    Im aktuellen Podcast spreche ich mit Achim Hirsch, General Manager von Octopus Electric Vehicles in Deutschland. Den Namen Octopus kennst du vermutlich aus dem Energiemarkt, der Ableger für Elektroautos ist hierzulande dagegen noch frisch. Seit dem 1. Januar baut Achim das Geschäft auf, im Juli ging das Angebot live, bis Jahresende soll das Team auf fast 20 Leute wachsen. Seine Wurzeln liegen in der Mobilitätsbranche, unter anderem bei Enterprise, Hertz und Car2Go, wo er in Stuttgart, Amsterd

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