• Gebrauchte E-Autos: Ein reifer Markt mit guten Perspektiven

    Der Gebrauchtwagenmarkt für Elektroautos hat sich in Deutschland grundlegend gewandelt: Was vor wenigen Jahren noch eine Nische war, entwickelt sich zunehmend zu einem etablierten Marktsegment mit wachsendem Angebot, transparenten Preisstrukturen und verlässlichen Qualitätsstandards, so eine Analyse des Fraunhofer ISI, die aktuelle Erkenntnisse zu den Angebotspreisen für gebrauchte batterieelektrische Pkw liefert. Sie zeigt eine hohe Verfügbarkeit von E-Autos in mittlere
  • Polestar 5 Performance im Test: Jetzt oder nie!

    Für Polestar ist der 5 mehr als nur das nächste Elektroauto mit großer Batterie und ziemlich viel Leistung. Dieses Auto muss zeigen, dass die schwedisch-chinesische Marke nicht dauerhaft im Volvo-Schatten parkt. Der Polestar 2 war der Türöffner, der Polestar 3 und 4 erweitern das Portfolio, doch der 5 soll das Ausrufezeichen setzen. Wer mindestens 141.600 Euro für die Polestar 5 Performance Launch Edition hinlegt, erwartet keinen Wald-und-Wiesen-Chinesen mit Power,
  • Luxus und Ökologie: Das Pfösl macht beides möglich

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    Manche Orte erreicht man nicht, man arbeitet sich zu ihnen hoch. Das Eggental ist so einer. Von Bozen aus geht es rund 25 Kilometer ins Gebirge, erst durch Apfelplantagen und Weinberge, dann steiler, durch Wald, der die Sicht nimmt. Und dann, oben auf dem Hochplateau von Deutschnofen, öffnet sich der Blick mit einem Mal: Latemar, Schlern und Rosengarten stehen nebeneinander am Horizont, drei Massive des Dolomiten-UNESCO-Welterbes. Wer einmal hier war, versteht, waru
  • Lexus ES 350e im Test: Ein lässiger Cruiser mit Beschützerinstinkt

    Lexus ES 350e im Test: Ein lässiger Cruiser mit Beschützerinstinkt
    Lexus spielt auf dem europäischen Automarkt keine nennenswerte Rolle. Design, Komfortanspruch und Verarbeitung sind jedoch legendär. Mit dem neuen ES 350e zeigen die edlen Japaner, dass sie nicht nur auf Hybridversionen setzen, sondern auch die Elektrokunden locken wollen. Einfach wird das aber nicht.
    So gut sich die europäische Premiumliga mit Audi, BMW oder Mercedes auch präsentiert – so langweilig geht es hier zu. Wer sich ernsthaft abheben will, gönnt sich eine
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  • MG IM5 und IM6: Technisch ihren Geschwistern klar überlegen

    MG IM5 und IM6: Technisch ihren Geschwistern klar überlegen
    MG Motor erweitert sein Elektroauto-Portfolio in Deutschland um zwei Modelle, die deutlich über dem bisherigen Markenauftritt angesiedelt sind. Mit der Limousine MG IM5 und dem SUV-Coupé MG IM6 bringt die zum chinesischen SAIC-Konzern gehörende Marke ihre Technologieplattform „Intelligence in Motion“ (IM) nach Deutschland. Der Marktstart erfolgt einer Pressemitteilung zufolge im Juli. Während MG bislang vor allem für vergleichsweise günstige Elektroaut
  • Ferrari Luce: Spott, Kritik – und volle Auftragsbücher

    Ferrari Luce: Spott, Kritik – und volle Auftragsbücher
    Ferraris erstes Elektroauto polarisiert wie kaum ein anderes Fahrzeug der jüngeren Neuvorstellungen. Der Luce, Ende Mai nach fünfjähriger Vorbereitungszeit vorgestellt und vom ehemaligen Apple-Designchef Jony Ive mitgestaltet, kostet rund 550.000 Euro. Die Reaktionen auf das Debüt fielen gespalten aus.
    Besonders das Außendesign zog in sozialen Medien sofort Spott auf sich. Kommentator:innen verglichen den Sportwagen mit einem günstigen Toyota. An der Börse bra
  • Haushalt bremst Karlsruhes E-Fuhrpark-Ausbau

    Haushalt bremst Karlsruhes E-Fuhrpark-Ausbau
    Seit 2017 setzt die Stadt Karlsruhe auf Elektrofahrzeuge im städtischen Fuhrpark. Was damals mit ersten Einzelfahrzeugen begann, hat sich zu einem strukturierten Umstellungsprozess entwickelt. Beim Team Sauberes Karlsruhe (TSK), das mit Abfallsammel- und Winterdienstfahrzeugen einen Großteil des insgesamt 615 Fahrzeuge umfassenden Fuhrparks stellt, sind inzwischen 107 E-Fahrzeuge im Einsatz. Jan Laux, zuständig für den Bereich Mobilität beim TSK, hob bei der jüngst
  • Nio-Chef William Li: Chinas goldene Ära ist vorbei

    Chinas Automobilindustrie werde wohl nicht mehr in ihre goldene Ära zurückkehren, sagte der Nio-Chef William Li vor wenigen Tagen. Der Rückgang der inländischen Autoverkäufe habe sich bis in den Mai hinein fortgesetzt und eine Erholung des weltweit größten Automobilmarktes habe sich trotz der anhaltenden Exportstärke der Branche noch nicht eingestellt, so Li gegenüber Reportern. Im April sank Chinas Inlandsabsatz von Neuwagen den siebten Monat in Fol
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  • Stellantis Pro One plant bis 2030 elf neue Modelle

    Stellantis Pro One plant bis 2030 elf neue Modelle
    Stellantis Pro One, die Nutzfahrzeugsparte des Automobilherstellers Stellantis, hat beim Investor Day Ende Mai seine Strategie für die kommenden Jahre vorgestellt. Im Mittelpunkt stehen elf neue Modelle, eine überarbeitete Plattformarchitektur und der Aufbau eines digitalen Ökosystems für gewerbliche Kund:innen.
    Ausgangspunkt ist eine bereits starke Marktposition: Mit rund 1,65 Millionen verkauften Einheiten im Jahr 2025 ist die Sparte in Europa und Südamerika Marktf&uum
  • Scania: Schnellladende Vehicle-to-Grid-Lösung für E-Lkw

    Scania: Schnellladende Vehicle-to-Grid-Lösung für E-Lkw
    Scania hat die weltweit erste Vehicle-to-Grid-Anwendung (V2G) für schwere Nutzfahrzeuge unter Verwendung des Megawatt Charging System (MCS) demonstriert. Der Pressemitteilung des Herstellers zufolge sei damit ein wichtiger Schritt zur Integration von Elektro-Lkw in das gesamte Energiesystem getan.
    Vehicle-to-Grid bezeichnet eine Technologie, bei der Elektrofahrzeuge nicht nur Strom aus dem Netz laden, sondern bei Bedarf auch wieder Strom aus der Batterie zurück ins Netz einspeisen k&ou
  • Rolls-Royce Spectre Series II: Die neue Liebe zum Twill

    Rolls-Royce Spectre Series II: Die neue Liebe zum Twill
    Man muss tief in die Details eintauchen, um die zweite Generation erkennen zu können, denn optisch präsentiert sich der Rolls-Royce Spectre nach seiner Überarbeitung unverändert. Technische Feinheiten sind es, die den Unterschied zum Vorgänger machen. Ob das neue Elektrokunden ins Luxussegment holt?
    Was für Rolls-Royce gilt, ist bei anderen Luxusmarken nicht anders. Lamborghini, Aston Martin, Ferrari, Bentley oder Maybach – sie alle tun sich schwer mit einem E
  • Verpufft die E-Auto-Prämie? Rabatte sinken, Händler unzufrieden

    Verpufft die E-Auto-Prämie? Rabatte sinken, Händler unzufrieden
    Die neue staatliche E-Auto-Förderung sollte den Absatz von Elektroautos in Deutschland ankurbeln. Doch immer mehr deutet darauf hin, dass ein erheblicher Teil der Prämie nicht vollständig bei den Kunden ankommt. Stattdessen sinken die Rabatte der Hersteller, wodurch die tatsächlichen Kaufpreise wieder steigen. Das Ergebnis: Die Förderung verliert laut Tagesschau-Bericht einen Teil ihrer Wirkung – und selbst der Handel zeigt sich vielerorts enttäuscht.
    Eine akt
  • BYD übernimmt in China volle Haftung für intelligentes Parken und assistiertes Fahren

    BYD übernimmt in China volle Haftung für intelligentes Parken und assistiertes Fahren
    BYD treibt die Entwicklung intelligenter Fahrtechnologien weiter voran und führt in China – um das Vertrauen der Kunden in neue Technologien zu erhöhen – eine vollständige Schadensabdeckung für die Funktion Urban Navigate on Autopilot (NOA) seines Fahrerassistenzsystems God’s Eye ein. Vorgestellt hat der chinesische Automobilkonzern diese Branchenneuheit im Rahmen der Präsentation seiner neuen Intelligence-Strategie. Ob und wann BYD diese Innovation auc
  • Europas Automarkt wächst wieder – dank E-Autos

    Europas Automarkt wächst wieder – dank E-Autos
    Die Elektromobilität bleibt der wichtigste Wachstumsmotor auf dem europäischen Automarkt. Während Benziner und Diesel weiter Marktanteile verlieren, sorgen Elektroautos für steigende Neuzulassungen in der Europäischen Union. Das zeigen aktuelle Zahlen des europäischen Automobilherstellerverbands ACEA.
    In den ersten vier Monaten des Jahres 2026 wurden in der EU insgesamt rund 3,79 Millionen Pkw neu zugelassen. Das entspricht einem Plus von 4,2 Prozent gegenüber
  • MG Motor baut erstes Werk in Europa – Galicien, Spanien

    MG Motor baut erstes Werk in Europa – Galicien, Spanien
    MG Motor baut sein erstes Fahrzeugmontagewerk in Europa im spanischen Galicien auf. Die Marke, eine Tochtergesellschaft von SAIC Motor, gab am 1. Juni bekannt, rund 200 Millionen Euro in den Standort zu investieren. Die Produktionsaufnahme ist für 2028 geplant, die jährliche Kapazität soll bis zu 120.000 Fahrzeuge betragen. Mit dem Schritt setzt MG seine Strategie „in Europa, für Europa“ in die Tat um, mit dem Ziel, lokale Fertigung aufzubauen, Lieferketten zu ver
  • Q1 2026 im Hersteller-Check: China gewinnt an Boden

    Der europäische Elektroauto-Markt ist im ersten Quartal 2026 um 24,7 Prozent gewachsen – doch dieser Gesamtwert verdeckt, wie unterschiedlich die einzelnen Hersteller abschneiden. Automobil-Analyst Matthias Schmidt hat die Zulassungsdaten nach Marke ausgewertet. Das Ergebnis zeigt eine Branche im Umbruch: etablierte Konzerne unter Druck, neue Wettbewerber mit Tempo.
    Die Volkswagen Group bleibt gemessen am Volumen die Nummer eins. Mit 163.775 Elektro-Neuzulassungen im Quartal hält
  • Tesla Gigafactory Berlin: Strategie, Zellen und neue Modelle

    Die Automobilindustrie steht vor einer tiefgreifenden Neuordnung ihrer Lieferketten. Volatile globale Transportwege, wachsende Zollkonflikte und der politische Druck nach mehr regionaler Wertschöpfung haben die Frage, wo und wie ein Auto gefertigt wird, längst zu einer strategischen Kernentscheidung gemacht. Kein europäischer Produktionsstandort steht dabei stärker im Fokus als die Tesla Gigafactory in Grünheide bei Berlin. André Thierig, Werksleiter der Fabrik un
  • Niederlande starten weltweit ersten V2G-Massentest

    Kia, Hyundai und der Energieversorger Vattenfall starten in den Niederlanden einen groß angelegten Pilotversuch zum bidirektionalen Laden. An dem Projekt nehmen bis zu 80 ausgewählte Haushalte teil, die ihr Elektroauto künftig nicht nur zum Fahren, sondern auch als mobilen Energiespeicher nutzen sollen. Die Niederlande sind damit nach Angaben der Beteiligten das erste Land weltweit, das einen Verbraucherversuch dieser Größenordnung durchführt.
    Der Pilot gliedert s
  • Renault 4 E-Tech: Retro-Charme mit echtem Alltagsformat

    Der Renault 4 ist eine dieser Geschichten, die man eigentlich nicht neu erzählen muss. Über acht Millionen verkaufte Exemplare in drei Jahrzehnten, ein Auto, das Pierre Dreyfus bereits 1956 als „Blue-Jeans-Auto“ beschrieben hat: robust, nützlich, für alle – ob Gendarm, Student oder Familie. Dass Renault diesen Namen jetzt für ein vollelektrisches Kompakt-SUV reaktiviert, ist keine Marketing-Entscheidung aus dem Nichts. Es ist der Versuch, an eine Idee a
  • Twingo E-Tech und die Jagd nach dem Fehler in Slowenien

    Mit Schwächen ist das so eine Sache. Bei Menschen werden sie gerne mal geduldet und verziehen – oft genug sogar geschätzt, weil bekanntermaßen außer dem Papst niemand unfehlbar ist, und kleine Fehler erst sympathisch machen. Bei Produkten indes lieben wir es perfekt. Beim Auto ganz besonders, weil man ja einen Haufen Geld hingelegt hat und als Gegenleistung erwartet, dass nichts klappert, wackelt oder gar bricht. Erst recht nicht bei hohem Tempo. Spätestens da is
  • Renault-Werk in Slowenien: Der leise Wandel zur E-Fabrik

    Seit mehr als 50 Jahren rollen im slowenischen Novo Mesto Autos der Marke Renault vom Band – über fünf Millionen Fahrzeuge insgesamt. Das Werk Revoz, 1988 als Joint Venture gegründet und heute vollständig im Besitz der Franzosen, ist der einzige verbliebene Automobilproduktionsstandort Sloweniens. Lange stand der Standort vor allem für den Clio, eines der meistverkauften Kompaktautos Europas. Nun steht ein Wandel an.
    Aktuell laufen im Werk zwei Modelle parallel vom
  • Stellantis plant 60-Mrd.-Offensive und 29 neue E-Autos

    Stellantis hat auf seinem Investor Day in Auburn Hills, Michigan, den neuen Strategieplan „FaSTLAne 2030″ vorgestellt. Das Programm umfasst Investitionen in Höhe von 60 Milliarden Euro über die kommenden fünf Jahre und soll das Wachstum des Konzerns beschleunigen sowie die Profitabilität steigern. CEO Antonio Filosa bezeichnete den Plan als „Ergebnis monatelanger disziplinierter Arbeit im gesamten Unternehmen“ und betonte, der Kunde stehe stets im Mitt
  • Kia EV1: Elektro-Stadtauto ab 2028 für unter 22.000 Euro

    Kia plant ein neues Einstiegs-Elektroauto für den europäischen Stadtverkehr. Das Modell mit der Bezeichnung EV1 soll 2028 auf den Markt kommen und einem Bericht des britischen Fachmagazins Auto Express zufolge zu einem Einstiegspreis zwischen 20.000 und 22.000 Euro angeboten werden – ohne staatliche Förderung. Damit würde es sich direkt gegen den neuen Renault Twingo positionieren, der in Europa für knapp unter 20.000 Euro erhältlich ist, sowie gegen den f&uum
  • VinFast: Fabrikverkauf, Schulden und Klage aus USA

    VinFast steht gleich auf mehreren Fronten unter Druck. Der vietnamesische Elektroautohersteller hat in der vergangenen Woche angekündigt, sein Produktionsgeschäft in Vietnam zu verkaufen – und sieht sich zeitgleich mit einer Klage des US-Bundesstaates North Carolina konfrontiert. Beides zusammen wirft Fragen auf, die über operative Schwierigkeiten hinausgehen.
    Den Anfang macht die Transaktion in Vietnam: VinFast will seine beiden Hauptwerke für umgerechnet rund 430 Mill
  • Green NCAP: Was hinter dem Sterne-Rating wirklich steckt

    Wer ein E-Auto kauft, verlässt sich oft auf Herstellerangaben oder Testberichte. Dass es ein unabhängiges Programm gibt, das Fahrzeuge systematisch auf ihre Umweltbilanz prüft – von der Schadstoffemission über die Energieeffizienz bis hin zur vollständigen Lebenszyklusanalyse –, ist in Deutschland kaum bekannt. Green NCAP schließt diese Lücke. Ich habe ich mit Aleksandar Damyanov gesprochen, der bei Green NCAP für die Testprogramme verantwortl
  • Citroën 2CV kommt als Elektroauto zurück. Wohl ab 2028

    Citroën bringt den 2CV zurück – als Elektroauto. Auf dem Stellantis Investor Day in Auburn Hills hat Citroën-Chef Xavier Chardon die Rückkehr der legendären Ente angekündigt und ein erstes Teaserbild gezeigt. Die offizielle Präsentation ist für den Pariser Autosalon im Oktober geplant, wobei es sich dort wohl noch um eine Studie handeln dürfte. Der Serienstart ist wohl für 2028 vorgesehen.
    Chardon wählte für die Ankündigung e
  • Citroën 2CV: Die „Ente“ kommt als Elektroauto zurück

    Citroën bringt den 2CV zurück – als Elektroauto. Auf dem Stellantis Investor Day in Auburn Hills hat Citroën-Chef Xavier Chardon die Rückkehr der legendären Ente angekündigt und ein erstes Teaserbild gezeigt. Die offizielle Präsentation ist für den Pariser Autosalon im Oktober geplant, wobei es sich dort wohl noch um eine Studie handeln dürfte. Der Serienstart ist wohl für 2028 vorgesehen.
    Chardon wählte für die Ankündigung e
  • Audi: Drei Krisen, ein Chef, kein Ausweg in Sicht

    Für Audi-Chef Gernot Döllner verdichtet sich der Druck von mehreren Seiten gleichzeitig, wie das Manager-Magazin berichtet. Das Elektroauto-Werk in China läuft nahezu leer, das Schlüsselprojekt Elektro-A4 steckt in einer Kostensackgasse – und der VW-Konzern zieht sich offenbar aus der gemeinsamen Plattform zurück. Es ist eine Häufung von Rückschlägen, die das Unternehmen in eine seiner schwierigsten Phasen seit Jahren führt.
    Besonders augenf&aum
  • Angriff auf Tesla? Robotaxi von Xpeng ist serienreif

    Der chinesische Elektroautohersteller Xpeng macht ernst beim autonomen Fahren: Mit dem neuen Robotaxi auf Basis der GX-Plattform will das Unternehmen bereits ab der zweiten Jahreshälfte in den Pilotbetrieb starten. Ab 2027 sollen die Fahrzeuge dann komplett ohne Sicherheitsfahrer unterwegs sein. Damit positioniert sich Xpeng offensiv gegen Konkurrenten wie Tesla, aber auch gegen etablierte Robotaxi-Anbieter wie Waymo, Baidu Apollo Go oder Pony.ai.
    Bemerkenswert ist dabei vor allem der techn
  • Solarzellen im Auto: Studie zeigt enormes Einsparpotenzial

    Fahrzeuge, die ihren eigenen Strom erzeugen – was lange wie ein Nischenkonzept wirkte, gewinnt durch ein europäisches Forschungsprojekt womöglich an Attraktivität. Das Konsortium SolarMoves, bestehend aus TNO, Fraunhofer ISE, Sono Motors, IM Efficiency und Lightyear, hat im Auftrag der Europäischen Kommission das Potenzial sogenannter Vehicle Integrated Photovoltaics (VIPV) untersucht – also Solarmodule, die direkt in Dach, Motorhaube und Seitenwände von Fahr

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