• Ex-VW-Chefstratege: „Wir müssen raus aus den Fossilen“

    Michael Jost spricht ruhig, aber bestimmt. Der frühere Chefstratege des Volkswagen-Konzerns, der heute mit seinem Unternehmen Ed-Tec an elektrischen Antriebssystemen im maritimen Bereich arbeitet, betrachtet die aktuelle Entwicklung des Automobilmarktes mit analytischer Distanz. Sein zentrales Argument bleibt unverändert: Die Transformation der Gesellschaft und Industrie ist unausweichlich, aber sie verläuft zu langsam und zu unkoordiniert.
    „Das Morgen ist heute – eige
  • Geely E2 im Test: Elektro-Kleinwagen ab 19.990 Euro

    Geely E2 im Test: Elektro-Kleinwagen ab 19.990 Euro
    Mit dem E2 bringt Geely einen Elektro-Kleinwagen nach Deutschland, der in der Basisversion 19.990 Euro kostet. Noch vor der ersten Auslieferung verzeichnet der chinesische Automobilhersteller nach eigenen Angaben über 5000 Interessensbekundungen hierzulande. Händlernetz und Ersatzteilversorgung hat Geely weitgehend vor dem Marktstart aufgebaut, also genau jene Bereiche, an denen neue Marken in der Anlaufphase gemessen werden. Ob das genügt, um eine in Deutschland wenig bekann
  • Fast jedes dritte Neufahrzeug in Europa ein E-Auto

    Fast jedes dritte Neufahrzeug in Europa ein E-Auto
    Elektroautos haben im August 2026 auf dem europäischen Neuwagenmarkt einen neuen Höchststand erreicht. Nach Daten des Marktbeobachters Jato Dynamics wurden 242.425 batterieelektrische Autos neu zugelassen. Das waren 52,2 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Der Marktanteil der reinen Elektroautos stieg damit von 20,2 auf 29,3 Prozent. Fast jedes dritte neu zugelassene Auto in Europa war im August somit ein reines E-Auto. Jato betrachtet einen weitergefassten europäischen Markt als
  • Tesla startet 2027 eigene Zellfertigung in Grünheide

    Tesla startet 2027 eigene Zellfertigung in Grünheide
    In der Gigafactory Berlin-Brandenburg soll künftig die gesamte Wertschöpfung eines Elektroautos an einem Ort stattfinden, von der Batteriezelle bis zum fertigen Auto. Ab 2027 plant Tesla in Grünheide die Produktion eigener 4680-Zellen. Die Kapazität soll auf bis zu 18 GWh pro Jahr wachsen. „Das ist einzigartig in Europa“, sagt Robert Meyer, Cell Factory Lead bei Tesla Manufacturing Brandenburg. Der Schritt fällt in eine Phase, in der mehrere europäische
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  • Batterieproduktion in Europa: Ist Spezialisierung der Schlüssel?

    Batterieproduktion in Europa: Ist Spezialisierung der Schlüssel?
    Europa wird sich im Preiskampf um die günstigsten Standard-Batteriezellen kaum gegen asiatische Hersteller durchsetzen können – nicht zuletzt, weil China rund zwei Drittel der globalen Lithium-Raffinieriekapazitäten kontrolliert. Dafür könnte anderswo eine Chance für Europa schlummern: Bei Batterien für spezialisierte Anwendungen, die in kleineren Stückzahlen von Unternehmen produziert werden, deren Fertigung sich schnell an wechselnde Anforderungen
  • Deutschlands Batteriepipeline für 2035 hat sich halbiert

    Deutschlands Batteriepipeline für 2035 hat sich halbiert
    Die europäische Zellproduktion reicht aus, um die geplanten Local-Content-Vorgaben für Batterien zu erfüllen. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Analyse der Umweltorganisation Transport & Environment (T&E) zum Industrial Accelerator Act (IAA) der EU. Bereits 2027 könnten Projekte mit hoher Umsetzungssicherheit sämtliche geförderten Firmenwagen mit Zellen aus europäischer Fertigung versorgen, dazu einen erheblichen Teil der subventionierten Privataut
  • VW-Betriebsrat: Vertrauen in Blume weiter beschädigt

    VW-Betriebsrat: Vertrauen in Blume weiter beschädigt
    Für die Belegschaft von Volkswagen geht es um grundlegende Regeln des Arbeitsalltags. Der Konzern hat am Mittwoch zehn Tarifverträge gekündigt, darunter den Manteltarifvertrag, der unter anderem Arbeitszeit und Urlaubstage festlegt. Wer diesen Schritt angestoßen hat, ist inzwischen selbst zum Streitpunkt geworden. Betriebsrat und IG Metall werfen Konzernchef Oliver Blume vor, in einem Interview den Ablauf falsch wiedergegeben zu haben.
    Auslöser ist ein Gespräch, da
  • Einstiger Wasserstoff-Pionier setzt nun lieber auf E-Lkw

    Einstiger Wasserstoff-Pionier setzt nun lieber auf E-Lkw
    Noch vor wenigen Jahren hatte die Westfalen-Gruppe große Pläne mit Wasserstoff im Schwerlastverkehr. Gemeinsam mit RWE wollte das Handelsunternehmen für Flüssiggas und Kraftstoffe ein Netz aus bis zu 70 Wasserstoff-Tankstellen aufbauen. Westfalen bezeichnete sich selbst als „Wasserstoff-Pionier“. Inzwischen hat sich die Einschätzung offenbar deutlich verändert: Bei schweren Nutzfahrzeugen setzt das Unternehmen künftig vor allem auf batterieelektris
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  • General Motors hält klar an Elektromobilität fest

    General Motors hält klar an Elektromobilität fest
    Der US-amerikanische Automobilhersteller General Motors will sich trotz des derzeit schwierigeren Elektroautomarkts in den trumpschen USA langfristig nicht von der Elektromobilität abbringen lassen. GM-Präsident Mark Reuss machte beim Automotive News Congress in Detroit deutlich, dass der Konzern seine Strategie nicht wegen kurzfristig schwankender Benzinpreise oder wechselnder politischer Rahmenbedingungen ständig ändern wolle. „Wir sind auf lange Sicht dabei“, s
  • Zieht Xpeng bei Entwicklung die Kostenbremse?

    Zieht Xpeng bei Entwicklung die Kostenbremse?
    Der chinesische Automobilhersteller Xpeng wächst weiter und bringt in hoher Schlagzahl neue Elektroautos auf den Markt. Gleichzeitig schreibt der Hersteller allerdings weiterhin rote Zahlen und investiert Milliarden in neue Modelle, künstliche Intelligenz und automatisiertes Fahren. Nun soll Xpeng deshalb seine Entwicklungsstrukturen deutlich straffen.
    Wie das österreichische „Industriemagazin“ unter Berufung auf das chinesische Wirtschaftsmagazin 36Kr berichtet, solle
  • US-Zölle: Eine Million Jobs hängen am Export in die USA

    US-Zölle: Eine Million Jobs hängen am Export in die USA
    Für die deutsche Autoindustrie haben sich die US-Zölle zu einer handfesten Belastung entwickelt. Porsche büßte allein durch die Abgaben 700 Millionen Euro ein. Der Grund liegt in der Produktionsstruktur: Seine Sportwagen fertigt der Hersteller in Zuffenhausen und damit ausschließlich in Deutschland, jedes für den US-Markt bestimmte Auto muss also exportiert werden. Insgesamt hängen hierzulande knapp eine Million Arbeitsplätze direkt am Export in die Vere
  • Warum Range Rover beim E-Auto keine Kompromisse eingeht

    Warum Range Rover beim E-Auto keine Kompromisse eingeht
    Wenn eine Marke 56 Jahre Unternehmensgeschichte mitbringt, stellt sich beim Schritt zum E-Auto eine einfache Frage: Was bleibt, was ändert sich? Genau darüber habe ich mit Martin Limpert gesprochen, Global Managing Director Range Rover. Gemeinsam haben wir uns Range Rover Electric und Range Rover Sport Electric angeschaut, und ein Gedanke zog sich durch das gesamte Gespräch: keine Kompromisse.
    Den Ausgangspunkt bildet eine Befragung, die Range Rover vor fünf bis sechs Jahren
  • Erste Ausfahrt im Range Rover Sport Electric

    Erste Ausfahrt im Range Rover Sport Electric
    Wie viel Sport steckt wirklich im ersten vollelektrischen Range Rover Sport Electric? Dieser Frage konnten wir auf dem internen Testgelände von Jaguar Land Rover (JLR) in Gaydon nachgehen, wo ein Prototyp des Range Rover Sport Electric für eine erste Ausfahrt bereitstand, mit Elektroauto-News-Herausgeber Sebastian Henßler am Steuer.
    Ein vollwertiger Test war das noch nicht, dafür war die Zeit zu kurz und das Auto noch nicht final. Ein belastbarer Eindruck davon, wie der Stro
  • Range Rover: Die Luxus-Wette hinter der Elektro-Offensive

    Range Rover: Die Luxus-Wette hinter der Elektro-Offensive
    Zwei Bilder, die auf den ersten Blick nicht zusammenpassen: In Gaydon inszeniert sich Range Rover als Luxushaus, sammelt 80.000 Vormerkungen für ein Elektroauto, dessen Preis zum Zeitpunkt der Ankündigung noch niemand kennt, und spricht über Duftwelten, Klangdesign und Bespoke Suites. Zur gleichen Zeit hat der Mutterkonzern Jaguar Land Rover (JLR) das wirtschaftlich härteste Jahr seit langem hinter sich gebracht. Elektroauto-News war vor Ort und hat hinter die Modellpremieren
  • Ferrari Luce: So entsteht der erste Elektro-Ferrari

    Ferrari Luce: So entsteht der erste Elektro-Ferrari
    Kein Auto hat in diesem Jahr für derart viel Aufsehen gesorgt wie die Premiere des Ferrari Luce. Der Shitstorm, der über Ferrari insbesondere für das Außendesign seines ersten Elektroautos her brach, war einzigartig. Der norditalienische Autobauer berichtet dagegen von einer exzellenten Nachfrage am Luce. Grund genug, sich die Fertigung einmal genau anzuschauen.
    Keine Frage: Ferraris erstes vollelektrisches Auto markiert einen bedeutenden Wendepunkt für den erfolgsverw&
  • Smart #2: 290 km Reichweite und 20 Minuten Ladezeit

    Smart #2: 290 km Reichweite und 20 Minuten Ladezeit
    Mit dem neuen Smart #2 will die Marke zu ihren Wurzeln zurückkehren, und nun werden die technischen Eckdaten des vollelektrischen Zweisitzers deutlich konkreter. Wenige Wochen vor der Weltpremiere auf dem Pariser Autosalon bestätigt Smart, ein Joint Venture von Geely und Mercedes-Benz, erstmals offiziell die Größe des Akkus, die angestrebte Reichweite und die Ladezeit. Demnach soll der weniger als drei Meter lange Stadtflitzer mit einer 35,8 kWh großen Batterie bis zu
  • Wie Südafrikas Autoindustrie um den Anschluss an die E-Mobilität kämpft

    Wie Südafrikas Autoindustrie um den Anschluss an die E-Mobilität kämpft
    Südafrika ist der größte Automobilproduzent Afrikas. Mehr als eine halbe Million Fahrzeuge rollt dort jährlich vom Band, etwa 67 Prozent davon sind für den Export bestimmt. Entsprechend wichtig ist die Automobilindustrie für das Land: Der Sektor trägt 23,8 Prozent zur Produktion im verarbeitenden Gewerbe bei, beschäftigt rund 113.000 Menschen direkt und sichert weitere 498.000 Arbeitsplätze in vor- und nachgelagerten Branchen.
    Aktuell droht das Land
  • Elektromobilität in Indien: Das Geschäftsmodell entscheidet

    Elektromobilität in Indien: Das Geschäftsmodell entscheidet
    Mit rund 1,4 Milliarden Menschen stellt Indien etwa siebzehn bis achtzehn Prozent der Weltbevölkerung. Das Medianalter liegt bei 28,8 Jahren, rund 500 Millionen Menschen leben bereits in Städten. Stromnetze, Kühlung, Gebäudetechnik und Verkehr müssen mit diesem Wachstum Schritt halten. Offen ist, auf welcher Energiebasis das geschieht und welche Rolle europäische Unternehmen spielen können, während im Land gerade eine eigene Batterieindustrie entsteht.
    Ein
  • Geely sucht Partner für 1000-kW-Ladestationen in Deutschland

    Geely sucht Partner für 1000-kW-Ladestationen in Deutschland
    Wer künftig ein Auto aus dem Geely-Konzern in Deutschland lädt, könnte dies an Säulen mit bis zu 1000 kW tun. Der chinesische Automobilhersteller sucht hierzulande lokale Partner, um gemeinsam ultraschnelle Ladestationen aufzubauen. Ziel ist es, die eigene Schnellladetechnologie im deutschen Markt zu etablieren und den Ausbau der Ladeinfrastruktur voranzutreiben. Angekündigt hat Geely Auto den Schritt am 30. September in Raunheim, kurz nach der globalen Vorstellung seine
  • Rekordjahr für Elektroautos in Sicht, Kaufprämie setzt Impulse

    Rekordjahr für Elektroautos in Sicht, Kaufprämie setzt Impulse
    Ein aktueller Bericht des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW) analysiert die Marktentwicklung von Elektroautos in den ersten acht Monaten des Jahres, mit einigen spannenden Erkenntnissen bei der Auswertung der bisher vorliegenden Daten zur neuen Kaufprämie.
    Die Neuzulassungsanteile von rein batterieelektrischen Autos sind seit Beginn des Jahres weiter gewachsen. Waren im Durchschnitt des Jahres 2025 noch rund 19 Prozent aller neuen Pkw rein elektrisch, so nahm dieser Ant
  • Kia 2030: Mehr Elektroautos als Verbrenner möglich

    Kia 2030: Mehr Elektroautos als Verbrenner möglich
    Wer bei Kia ein kompaktes Elektroauto kauft, entscheidet sich häufiger für die kleinere Batterie, als der Hersteller selbst erwartet hatte. Der EV2 kam zunächst mit der Standard-Range-Batterie (42,2 kWh, 314 Kilometer Reichweite) auf den Markt, später folgte die Long-Range-Version mit 61 kWh und bis zu 430 Kilometern. Die Verkaufszahlen der Basisvariante liegen laut Sjoerd Knipping, Chief Operating Officer von Kia Europa, deutlich über den Planungen. Insgesamt bewege sic
  • Ford-Chef Jim Farley warnt vor chinesischen Autoherstellern

    Ford-Chef Jim Farley warnt vor chinesischen Autoherstellern
    Der Ford-Chef Jim Farley mahnte auf einer Veranstaltung zur Vorsicht gegenüber chinesischen Autoherstellern. Die USA müssten Farley zufolge sorgfältig abwägen, ob und wie Autohersteller aus China auf den amerikanischen Markt kommen sollten, berichtet Reuters. Als warnendes Gegenbeispiel verwies er auf Europa. Den Druck auf die europäische Automobilindustrie führte er auf chinesische Importe zurück, die schnell Marktanteile erobern. Für die europäische
  • Mercedes-Benz: China-Schwäche treibt neuen Stellenabbau

    Mercedes-Benz: China-Schwäche treibt neuen Stellenabbau
    Beschäftigte von Mercedes-Benz in Verwaltung, Entwicklung und Produktionsplanung erhalten voraussichtlich ab Dezember erneut ein Angebot, das Unternehmen gegen eine Abfindung zu verlassen. Der Stuttgarter Autobauer belebt sein freiwilliges Abfindungsprogramm in den sogenannten indirekten Bereichen wieder. Die unmittelbare Produktion ist nach Angaben des Konzerns nicht betroffen. Mit der Bestätigung reagierte das Unternehmen auf Berichte mehrerer Medien, darunter die „Wirtschaftsw
  • Xpeng G9L: Bis zu sieben Sitze für große Familien in Europa

    Xpeng G9L: Bis zu sieben Sitze für große Familien in Europa
    Großen Familien bietet Xpeng künftig auch in Europa ein SUV mit drei Sitzreihen. Der chinesische Automobilhersteller zeigt den G9L, eine Langversion seines G9, erstmals auf dem Pariser Autosalon Mondial de l’Auto, der vom 12. bis 18. Oktober 2026 stattfindet. Je nach Konfiguration stehen im neuen Topmodell der Marke fünf, sechs oder sieben Sitzplätze zur Verfügung. Zum Verkauf steht das Auto zum jetzigen Zeitpunkt allerdings noch nicht.
    Besonderes Augenmerk legt X
  • Hyundai testet Ladepark mit alten E-Auto-Akkus

    Hyundai testet Ladepark mit alten E-Auto-Akkus
    Die Wiederverwertung ausgemusterter E-Auto-Batterien ist im Sinne von Nachhaltigkeit und Effizienz sehr wünschenswert. In Südkorea haben Hyundai und Kia nun ein Pilotprojekt gestartet, in welchem versucht wird, alte E-Auto-Akkus rentabel als Pufferspeicher für Schnellladestationen wiederzuverwenden.
    Dabei sollen Akkupacks aus E-Autos auf Basis der E-GMP-Plattform des Hyundai-Konzerns verwendet werden. Nach eigenen Angaben ist es das erste Projekt dieser Art in Südkorea und di
  • Fusionen statt Wildwuchs: China ordnet seine Autobauer neu

    Fusionen statt Wildwuchs: China ordnet seine Autobauer neu
    Toyota steht in China vor einer Neuordnung seiner Partnerschaften. Die GAC Group aus dem südchinesischen Guangzhou will den 50-Prozent-Anteil übernehmen, den FAW bislang am Gemeinschaftsunternehmen FAW-Toyota hält. Finanziert werden soll der Schritt über eine Aktienemission, deren Volumen nicht näher beziffert wurde. Damit hätten künftig beide chinesischen Joint Ventures des japanischen Konzerns denselben Partner auf der Gegenseite. Parallel rücken FAW und
  • BMW Leipzig: Wasserstoff für die Lackiererei, nicht fürs Auto

    BMW Leipzig: Wasserstoff für die Lackiererei, nicht fürs Auto
    In der Lackiererei des BMW Group Werks Leipzig soll Wasserstoff künftig Erdgas in deutlich größerem Umfang ersetzen als bisher. Möglich machen soll das eine rund zwei Kilometer lange Pipeline, die den Standort an das entstehende Wasserstoff-Kernnetz anbindet. Mit dem symbolischen Baubeginn ist das Projekt nun offiziell gestartet, Fertigstellung und Anschluss sind für das erste Halbjahr 2028 vorgesehen. Nach Angaben der BMW Group wird Leipzig damit das erste Automobilwer
  • Wie BMW sich gegen die Krise stemmt

    Wie BMW sich gegen die Krise stemmt
    Die BMW Group hat im Rahmen ihres Capital Market Day 2026 einen Ausblick auf ihre Zukunftsplanung gegeben. Ziel ist es, die Resilienz des Unternehmens und die Wettbewerbsfähigkeit der Strukturen zu erhöhen. Damit will sich der Konzern auf ein in den kommenden Jahren zunehmend herausforderndes Marktumfeld vorbereiten. Das Unternehmen setzt dabei auf seine strategischen Stärken: Technologieoffenheit, technologische Innovationskraft, globale Präsenz und eine klare Premium-Marken
  • MiSpeL: Bundesnetzagentur baut Hürden für V2G wieder ab

    MiSpeL: Bundesnetzagentur baut Hürden für V2G wieder ab
    Die deutliche Kritik aus Automobil- und Energiewirtschaft an den geplanten Regeln für bidirektionales Laden zeigt offenbar Wirkung. Die Bundesnetzagentur hat ihren Entwurf zur „Marktintegration von Speichern und Ladepunkten“ (MiSpeL) an entscheidenden Stellen überarbeitet. Damit könnten einige der zuletzt befürchteten Hürden für Vehicle-to-Grid (V2G), also bidirektionales Laden zwischen Fahrzeug und Stromnetz, deutlich kleiner ausfallen.
    Wie das Handelsb
  • 35-Stunden-Woche, Urlaub, Zulagen: Was VW jetzt neu verhandeln will

    35-Stunden-Woche, Urlaub, Zulagen: Was VW jetzt neu verhandeln will
    Der deutsche Automobilhersteller Volkswagen erhöht den Druck auf die Arbeitnehmerseite deutlich. Der Konzern hat – wie bereits am Mittwoch berichtet – zum Jahresende gleich eine ganze Reihe von Tarifverträgen gekündigt und will damit nach eigenen Angaben zusätzlichen Spielraum für Verhandlungen über niedrigere Kosten schaffen. Während Volkswagen den Schritt mit einem nochmals verschärften Wettbewerbsumfeld begründet, sprechen IG Metall und

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