• Zunächst ohne Auspuff: BMW plant radikalen M3-Umbruch

    Zunächst ohne Auspuff: BMW plant radikalen M3-Umbruch
    BMW M3 – diese Bezeichnung ist ein Synonym für mobile Sportlichkeit. Ein Streifzug durch die Historie des weiß-blauen Sportlers zeigt, welche legendären Fahrzeuge die berühmte Buchstaben-Zahlen-Kombination trugen und wie hoch die Messlatte für den Elektro-M3 liegt.
    Der neue BMW M3 wird ein Hammer! Das ist nichts Neues, das hört man bei jeder Generation des Münchner Sportlers. Doch diesmal ist es anders. Kein Auspuffrohr weit und breit. Zum 40. Geburtstag
  • Batteriepass-Pflicht: Was Catena-X für E-Autos ändern will

    Batteriepass-Pflicht: Was Catena-X für E-Autos ändern will
    Catena-X hat gemeinsam mit dem chinesischen Herstellerverband CAAM und VDA China ein grenzüberschreitendes Datenökosystem für die Automobilindustrie gestartet. Es ist nach Angaben der Beteiligten das erste seiner Art, das Europa und China verbindet. Betrieben wird die neue Infrastruktur künftig von Zhonglian, das damit als erster Betriebspartner außerhalb Europas fungiert. Unterstützt wird der Aufbau von Cofinity-X, dem bisherigen Betriebspartner von Catena-X, der
  • Kein Auspuff mehr: BMW plant radikalen M3-Umbruch

    Kein Auspuff mehr: BMW plant radikalen M3-Umbruch
    BMW M3 – diese Bezeichnung ist ein Synonym für mobile Sportlichkeit. Ein Streifzug durch die Historie des weiß-blauen Sportlers zeigt, welche legendären Fahrzeuge die berühmte Buchstaben-Zahlen-Kombination trugen und wie hoch die Messlatte für den Elektro-M3 liegt.
    Der neue BMW M3 wird ein Hammer! Das ist nichts Neues, das hört man bei jeder Generation des Münchner Sportlers. Doch diesmal ist es anders. Kein Auspuffrohr weit und breit. Zum 40. Geburtstag
  • Volkswagen Group: Gewinn sinkt, E-Auto-Nachfrage steigt

    Volkswagen Group: Gewinn sinkt, E-Auto-Nachfrage steigt
    Die Volkswagen Group hat im ersten Halbjahr 2026 ein durchwachsenes operatives Ergebnis vorgelegt, verzeichnet bei elektrischen Fahrzeugen jedoch eine spürbar anziehende Nachfrage. Der Umsatz des Konzerns lag mit 158,1 Milliarden Euro nahezu auf Vorjahresniveau (minus 0,2 Prozent), während das operative Ergebnis um 11,6 Prozent auf 5,9 Milliarden Euro zurückging. Die operative Umsatzrendite sank auf 3,8 Prozent.
    Vorstandschef Oliver Blume ordnete die Entwicklung als Ausdruck einer
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  • Škoda steigert E-Auto-Absatz im ersten Halbjahr deutlich

    Škoda steigert E-Auto-Absatz im ersten Halbjahr deutlich
    Škoda hat im ersten Halbjahr 2026 seine Position auf dem europäischen Elektroauto-Markt spürbar ausgebaut. Weltweit lieferte der Automobilhersteller zwischen Januar und Juni 555.700 Fahrzeuge an Kund:innen aus, ein Plus von 9,1 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Besonders deutlich fiel das Wachstum bei den vollelektrischen Modellen aus. Die Auslieferungen von Elroq und Enyaq stiegen um 48,3 Prozent auf einen Rekordwert von 108.200 Fahrzeugen, womit Škoda zur vi
  • Porsche-Produktionschef verteidigt zum Abschied den E-Kurs

    Porsche-Produktionschef verteidigt zum Abschied den E-Kurs
    Der langjährige Produktionschef von Porsche, Albrecht Reimold, verabschiedet sich mitten in einer Spar- und Auslastungskrise in den Ruhestand. In einem Interview zum Abschied bezieht er nun noch einmal klar Position und verteidigt die bisherige Elektro-Strategie des Sportwagenherstellers.
    Reimold hatte die Porsche-Produktion über zehn Jahre lang geführt und war dabei unter anderem hauptverantwortlich für den Aufbau der Taycan-Fertigung in Zuffenhausen. Er ist jetzt 65 und &uu
  • Porsche verschärft Sparkurs: Bis zu 5000 weitere Jobs könnten wegfallen

    Porsche verschärft Sparkurs: Bis zu 5000 weitere Jobs könnten wegfallen
    Die sportliche VW-Luxusmarke Porsche steht offenbar vor einem deutlich größeren Umbau als bislang bekannt. Der Aufsichtsrat habe den aktuellen Verhandlungsstand für das sogenannte Zukunftspaket unterstützt. Eine endgültige Einigung zwischen Vorstand, Betriebsrat und IG Metall stehe zwar noch aus, nach übereinstimmenden Berichten von Manager Magazin und Automobilwoche könnten jedoch rund 5000 zusätzliche Stellen wegfallen.
    Damit würde sich der seit 20
  • AMG Lithium stärkt Recycling für E-Auto-Batterie-Produktion

    AMG Lithium stärkt Recycling für E-Auto-Batterie-Produktion
    Durch den globalen Boom der Elektromobilität steigt auch der Bedarf an Batterien und den dafür nötigen Rohstoffen immer weiter an. Einer der wichtigsten Grundstoffe für die Zellproduktion ist dabei Lithiumhydroxid. Seit Herbst 2024 stellt AMG Lithium diesen Rohstoff in der ersten großtechnischen Raffinerie ihrer Art in Europa her. Dabei soll nun auch verstärkt auf recyceltes Material gesetzt werden, um die Rohstoffbasis zu verbreitern und unabhängiger von Impo
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  • E-Dienstwagen-Stopp: Schwarz-Gruppe zieht die Reißleine

    E-Dienstwagen-Stopp: Schwarz-Gruppe zieht die Reißleine
    Der Handelskonzern hinter Lidl und Kaufland bremst bei der Elektromobilität in den eigenen Reihen. Die Schwarz-Gruppe lässt ihre Mitarbeiter:innen in Deutschland derzeit keine Elektroautos mehr als Dienstwagen bestellen. Mit mehr als 600.000 Beschäftigten weltweit zählt der Konzern zu den größten Arbeitgebern Europas und setzt nun ausgerechnet in einem Zukunftsfeld auf Verbrenner.
    „Aufgrund der hiesigen Volatilität auf dem Automobilmarkt und verände
  • Genesis-Chef: China macht uns aufmerksam, nicht nervös

    Genesis-Chef: China macht uns aufmerksam, nicht nervös
    Premiummarken aus Asien tun sich in Europa traditionell schwer. Japanische Hersteller etwa haben es trotz jahrzehntelanger Präsenz nie geschafft, den deutschen Platzhirschen im gehobenen Segment ernsthaft Marktanteile abzunehmen. Genesis, die 2015 gegründete Premiummarke der Hyundai-Gruppe, will genau das erreichen und tritt seit 2021 in Europa an. Peter Kronschnabl, Geschäftsführer von Genesis Europe, erläuterte im Gespräch mit press:inform, wie die Marke diese Her
  • Daimler Truck erwartet große E-Lkw-Offensive aus China

    Daimler Truck erwartet große E-Lkw-Offensive aus China
    Noch sind schwere Elektro-Lkw chinesischer Marken auf europäischen Straßen kaum zu sehen. Nach Einschätzung von Daimler-Truck-Chefin Karin Rådström dürfte sich das jedoch bald ändern. „Ich erwarte auch eine Offensive bei den Lkw“, sagte sie in einem von „Transport online“ aufgegriffenen Gespräch mit der Deutschen Presse-Agentur. Für die europäischen Hersteller gelte daher: „Es liegt an uns, vorbereitet zu sein.&ldq

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