• Fahrbericht: So fährt der Lamborghini Urus SE Performante

    Fahrbericht: So fährt der Lamborghini Urus SE Performante
    Kaum ein SUV steht mehr für Sportlichkeit als der Lamborghini Urus. Die neue Generation des Urus SE Performante legt nochmals nach und kombiniert imposante Fahrleistungen mit einem Auftritt, den kaum jemand vergisst. Ein paar Kilogramm hat der Norditaliener zudem abgespeckt.
    Understatement ist nicht die Sache des Lamborghini Urus. Das fängt beim Klang des Motors an und hört bei der Formensprache auf. Er hat mehr Kanten und eine Keilform als glatte Flächen und geschwungene Lin
  • Aampere will Europas Gebrauchtmarkt für E-Autos neu ordnen

    Aampere will Europas Gebrauchtmarkt für E-Autos neu ordnen
    Der Gebrauchtwagenmarkt für Elektroautos gilt in Europa seit Jahren als eine große offene Baustellen der Mobilitätswende. Wer sein gebrauchtes E-Auto verkaufen wollte, musste sich bislang mitunter durch nationale Insellösungen, manuelle Abwicklung und intransparente Preisfindung kämpfen. Genau an dieser Stelle setzt Aampere an: Das Münchner Start-up betreibt eine volldigitale Plattform, über die private und gewerbliche Verkäufer:innen innerhalb von 48 Stu
  • Exklusiv: VW-Konzern – Rochade an der Spitze?

    Exklusiv: VW-Konzern – Rochade an der Spitze?
    Während sich der Volkswagen-Konzern mitten in der größten Restrukturierungsphase seiner jüngeren Geschichte befindet, zeichnet sich einem internen Planungsstand zufolge zusätzlich ein möglicher Wechsel an der Vertriebsspitze mehrerer Konzernmarken ab. Vier Namen könnten dabei in einem geschlossenen Kreislauf die Position tauschen, mit Wirkung zum 1. August. Ob der Zeitplan in dieser Form hält, ist offen, im Konzernumfeld ist auch von einem Zeitfenster bis
  • Renault kontert Chinas Preisdruck ohne Rabatte

    Renault kontert Chinas Preisdruck ohne Rabatte
    Während viele europäische Automobilhersteller unter dem Druck chinesischer Wettbewerber und schwankender Absatzzahlen leiden, meldet Renault für das erste Halbjahr 2026 das siebte Wachstumssemester in Folge. Im Rahmen eines digitalen Round Tables, an dem auch Elektroauto-News teilnahm, stellte Ivan Segal, Global Sales and Operations Director der Marke Renault, die Zahlen vor und ordnete sie in die neue Konzernstrategie „futuREady“ ein, die bis 2030 auf drei Ebenen wirk
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  • Volvo-Manager: EX60 füllt letzte Lücke im Angebot

    Volvo-Manager: EX60 füllt letzte Lücke im Angebot
    Ladeinfrastruktur, Kaufverhalten, Vertrauen in die Technologie: Die Elektromobilität in Europa hängt an mehr Stellschrauben, als ein einzelnes Modell lösen kann. Jedoch zeigt der Blick auf einzelne Länder, wie unterschiedlich schnell sich diese Stellschrauben drehen. Die Niederlande galten über Jahre als das Land, in dem Elektroautos zuerst Alltag wurden. Deutschland hingegen tat sich lange schwerer, holt inzwischen aber spürbar auf.
    Genau in dieses Spannungsfeld f&
  • Volkswagen-Abbau: Welche Werke haben Bestand?

    Volkswagen-Abbau: Welche Werke haben Bestand?
    Volkswagen steckt seit geraumer Zeit in der Krise und ist derzeit mit einem umfassenden Kapazitätsabbau beschäftigt. Dabei steht unter anderem die Frage im Raum, welche Werke von Schließungen betroffen sein könnten. In Deutschland betreibt VW insgesamt neun Werke, von denen vier der Komponenten- und fünf der Fahrzeugfertigung dienen. Vor allem über die Standorte Zwickau, Emden, Hannover und Neckarsulm wird diskutiert.
    Dabei analysiert der Konzern, zu dem neben der
  • Volvo Trucks: Kunden mit hoher Reichweite „Gelassenheit“ geben

    Volvo Trucks: Kunden mit hoher Reichweite „Gelassenheit“ geben
    Volvo Trucks hat Mitte Juni die Bestellbücher für den neuen FH Aero Electric geöffnet. Der Elektro-Lkw der zweiten Generation verspricht eine Reichweite von 700 Kilometern, womit der schwedische Hersteller eine führende Rolle innerhalb der Branche übernimmt. Niklas Andersson, Director Electric Solutions bei Volvo Trucks, hat mit Electrive darüber gesprochen, weshalb die Reichweite ein zentraler Aspekt bei der Entwicklung des neuen Elektro-Lkw war.
    Die zweite Elektro
  • VoltExchange: Kostenlos laden durch Wallbox-Tausch

    VoltExchange: Kostenlos laden durch Wallbox-Tausch
    Wer keine eigene Lademöglichkeit besitzt, kennt das Problem: Öffentliche Schnellladesäulen kosten zwischen 0,50 und 0,89 Euro pro Kilowattstunde, während in Wohnstraßen zahlreiche, deutlich günstigere private Wallboxen den größten Teil des Tages ungenutzt bleiben. Genau diese Lücke will die neue Plattform VoltExchange schließen. Statt Geld gegen Ladestrom zu tauschen, setzt der Dienst auf ein Guthabensystem unter privaten Nutzer:innen. Seit Ku
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  • Gebrauchtes Elektroauto kaufen 2026: Batterie, Kfz-Steuer und Fahrzeug-Check

    Gebrauchtes Elektroauto kaufen 2026: Batterie, Kfz-Steuer und Fahrzeug-Check
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    Beim Kauf eines gebrauchten Elektroautos entscheidet nicht der Kilometerstand, sondern der Batteriezustand (State of Health, SoH) über den realen Wert. Als Faustregel gilt: über 90 Prozent ist hervorragend, 80 bis 90 Prozent gesund und üblich, 70 bis 80 Prozent noch gut nutzbar – dann aber mit spürbarem Reichweitenverlust. Wichtig sind außerdem der Ladestandard (Typ 2 / CCS), die Kfz-Steuerbefreiung bis 2035, die jährliche THG-Prä
  • Evonik-Chef: Energiewende hat „nichts“ gebracht

    Evonik-Chef: Energiewende hat „nichts“ gebracht
    Der Evonik-Chef Christian Kullmann hat in einem Interview mit der Rheinischen Post scharfe Kritik an der deutschen Energiewende geäußert. In seinen Vorwürfen ging er sogar so weit zu sagen, dass die Energiewende nichts gebracht habe. Betrachtet man die verfügbaren Daten der letzten Jahre, wird jedoch klar, dass diese Vorwürfe in vielerlei Hinsicht überzogen sind.
    Konkret bezifferte Kullmann die bisherigen Kosten der Energiewende in Deutschland auf rund 1000 Milliar
  • China: Hunderte neue Modelle allein im ersten Halbjahr

    China: Hunderte neue Modelle allein im ersten Halbjahr
    Der chinesische Automarkt wird derzeit mit Hunderten von Markteinführungen und aktualisierten Modellen überschwemmt. Einem Bloomberg-Bericht zufolge, unter Berufung auf die Automobilplattform Dongchedi, seien allein in der ersten Jahreshälfte rund 650 neue oder überarbeitete Modelle vorgestellt worden. Dies entspricht durchschnittlich fast vier neuen Modellen pro Tag.
    Bloomberg zufolge liege die Zahl der wirklich brandneuen Modelle, die zuvor noch nicht in der nationalen Date
  • Kostenvorteil von E-Autos wird in Großbritannien etwas kleiner

    Kostenvorteil von E-Autos wird in Großbritannien etwas kleiner
    Großbritannien plant eine ab April 2028 greifende kilometerabhängige Abgabe für Elektroautos, berichten mehrere Medien übereinstimmend. Für reine Stromer sollen zunächst 3 Pence (3,5 Cent) je gefahrene Meile fällig werden – also 2,2 Cent pro Kilometer. Plug-in-Hybride zahlen mit 1,5 Pence (1,8 Cent) je Meile die Hälfte, da ihre Fahrer beim Tanken zusätzlich Steuern auf Benzin oder Diesel entrichten.
    In der Berichterstattung steht vor allem dies
  • Toyota setzt künftig auf Software statt Facelifts

    Toyota setzt künftig auf Software statt Facelifts
    Toyota verändert das Tempo seiner Produktentwicklung in Nordamerika. Angesichts unvorhersehbarer Handelskonflikte und wachsenden Wettbewerbsdrucks streckt der japanische Automobilhersteller die traditionell eng getakteten Entwicklungszyklen einzelner Modelle. Was in früheren Jahren nach einem klar berechenbaren Rhythmus ablief, wird nun flexibler gehandhabt.
    Bislang wurden bei weniger populären Modellen alle zwei Jahre Zwischenauffrischungen an Karosserie und Innenraum vorgenommen
  • Milence eröffnet viertes Ladezentrum in den Niederlanden

    Milence eröffnet viertes Ladezentrum in den Niederlanden
    Milence hat vor wenigen Tagen sein viertes Ladezentrum in den Niederlanden am Standort Deurningen-Hengelo mit fünf Ladestationen und 400-Kilowatt-CCS-Ladegeräten eröffnet. Das europäische Joint Venture der Unternehmen Volvo, Traton und Daimler baut damit sein wachsendes europäisches Ladenetzwerk weiter aus. Für den Ausbau der Ladeinfrastruktur erhielt Milence erst im Mai Finanzierungen in Höhe von 120 Millionen Euro.
    Der neue Standort liegt an der Autobahn A1 a
  • Xpeng will mehr sein als eine weitere Automarke aus China

    Xpeng will mehr sein als eine weitere Automarke aus China
    Immer mehr chinesische Automobilhersteller drängen auf den deutschen Markt. Viele werben mit umfangreicher Ausstattung, günstigen Preisen und moderner Technik. Xpeng hebt sich jedoch in mehreren Punkten ab. Das 2014 gegründete Unternehmen versteht sich nicht als klassischer Automobilhersteller, sondern als Technologiekonzern, der Fahrzeuge, Software, künstliche Intelligenz und Robotik miteinander verbinden will.
    Im Interview mit Auto Bild formuliert Mitgründer und Vorsta

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