• IMO veroordeelt aanvallen Houthi’s op Rode Zee

    IMO veroordeelt aanvallen Houthi’s op Rode Zee
    De Internationale Maritieme Organisatie van de Verenigde Naties (IMO) heeft de aanvallen van Houthi’s op schepen in de Rode Zee veroordeeld. IMO-chef Arsenio Domínguez ‘veroordeelt onverbloemd de laatste gemelde aanvallen op de internationale scheepvaart in de regio van de Rode Zee’.
    De machthebbers in het belangrijkste deel van Jemen, de Houthi’s, hebben donderdag verklaard dat ze twee Saudische olietankers op de Rode Zee ‘hebben aangevallen met een militair
  • Twentekanaal dicht: ‘Voor onze klanten is dit dramatisch’

    Twentekanaal dicht: ‘Voor onze klanten is dit dramatisch’
    De onverwachte afsluiting van het Twentekanaal zorgt voor onrust in de binnenvaart en de bedrijven aan het kanaal. Schippers moesten hun vaarschema’s in allerijl aanpassen en vrezen de gevolgen voor bedrijven in Twente die afhankelijk zijn van vervoer over water. ‘Dit is de levensader van de regio,’ zegt Arjan Verburg, directeur van Dutch Cargo Shipping.Verburg heeft het containerschip Hyade bij Hengelo liggen als hij te horen krijgt dat het Twentekanaal vanaf zaterdag dicht ga
  • Plotsklapse stremming Twentekanaal kwam als verrassing voor schippers

    Plotsklapse stremming Twentekanaal kwam als verrassing voor schippers
    De abrupte stremming van het Twentekanaal valt bij de schippers die op dat moment op het kanaal waren rauw op hun dak. In allerijl maken ze dat ze uit het kanaal komen voor ze vast komen te liggen.Schipper Diederik Buijs (27) van ms Rialto vindt vooral de extreem late aankondiging kwalijk. Hij ligt op vrijdag 24 juli even aangemeerd voor sluis Eefde om nog net op tijd naar buiten te schutten. ‘Ik kom hier eigenlijk nooit, in Twente. Dus toen ik geladen was met rollen staal en naar Almelo m
  • De charme van persoonlijke relaties in een gedigitaliseerde haven

    De charme van persoonlijke relaties in een gedigitaliseerde haven
    Met ruim 40 dienstjaren in de Rotterdamse haven heeft Bertus het werk van een waterklerk behoorlijk zien veranderen. De uitspraak ‘van kapiteinskamer naar inbox’ kenmerkt die verandering. Of zoals Bertus het noemt: de vooruitgang. In de markante havenverhalen van deze rot in het vak klinkt nostalgisch heimwee door. Zijn we in het voortdurende streven naar efficiëntie, de digitalisering en automatisering de charme van het vak kwijtgeraakt?RPPC start een interviewreeks onder de na
  • Advertentie

  • In 2022 bij Moerdijk gestrande coaster Corneligue op sleep richting sloop

    In 2022 bij Moerdijk gestrande coaster Corneligue op sleep richting sloop
    Het vier jaar geleden tijdens een storm bij Moerdijk gestrande vrachtschip Corneligue werd donderdag 23 juli op haar tweede sleep-etappe naar Terneuzen gebracht. Als alle papieren gereed zijn, vertrekt ze op haar laatste reis naar de sloop in Gent.De coaster Corneligue (IMO-nummer 7711969) raakte op 18 februari 2022 op het Hollands Diep op drift tijdens een storm. Het schip strandde ter hoogte van Moerdijk. Omdat de (geregistreerde) eigenaar niet kon of wilde medewerken aan de verwijdering van h
  • Het Roer Om bewaart herinnering aan Franse vrachtvaart

    Het Roer Om bewaart herinnering aan Franse vrachtvaart
    Oud-schipper Henk Kramer en zijn vrouw Klara Kramer-Molenaar van de spits Nelie-B, hebben een boek geschreven over hun tijd als binnenvaartondernemers op de Franse rivieren en kanalen. Met ‘Het Roer om, herinneringen aan de vrachtvaart op de Franse rivieren en kanalen’ brengen de auteurs een eerbetoon aan de spitsenvaart en spreken zij de vrees uit dat dit kleinschalige vervoer zal verdwijnen.‘Ik ben bang dat de Zuid-Frankrijkvaart binnenkort tot de geschiedenis behoort, net al
  • Wekelijks doopfeestjes bij Dolderman in Dordrecht

    Wekelijks doopfeestjes bij Dolderman in Dordrecht
    Schuttevaer bezoekt de komende weken tien maritieme hotspots in Nederland. Welk bedrijf is niet weg te denken uit de haven? Waar zijn de maritieme werklui te vinden voor een goede havenhap? En waar kunnen liefhebbers van maritiem vastgoed hun hart ophalen? Deze keer reizen we af naar de Drechtsteden, waar het grootste cluster voor de maritieme maakindustrie van Nederland zijn thuishaven heeft, binnenvaartgemeente Zwijndrecht ligt en de drukstbevaren rivieren van ons land doorheen stromen.Havenha
  • Williams brengt F1-technologie naar maritieme sector met nieuw batterijsysteem

    Williams brengt F1-technologie naar maritieme sector met nieuw batterijsysteem
    Williams Grand Prix Technologies, de technologie-afdeling van het Formule 1-team van Williams Racing, betreedt de maritieme markt met de introductie van de ES10M. Dit modulaire batterijsysteem is ontwikkeld voor superjachten, ondersteunings- en expeditieschepen, hybride voortstuwing en refitprojecten.Met de introductie brengt het Britse bedrijf meer dan 50 jaar ervaring uit de autosport naar de scheepvaart. Volgens Williams is de ES10M ontworpen om te voldoen aan de hoge eisen die de maritieme s
  • Advertentie

  • Achter de schermen van de Rotterdamse haven met Wereldhavendagen

    Achter de schermen van de Rotterdamse haven met Wereldhavendagen
    Van een marineschip dat op zee op zoek gaat naar onderzeeboten, wie weet ligt er wel eentje verstopt in de haven, tot een noodhulpsleper die stuurloze zeeschepen veilig houdt. Tijdens de 49e editie van de Wereldhavendagen laat de Rotterdamse haven van 4 tot en met 6 september zien hoe indrukwekkend het maritieme werk is. Bezoekers kunnen aan boord van tientallen schepen stappen en kennismaken met de bedrijven en organisaties die de grootste haven van Europa draaiende houden.
    De haven staat voor
  • Eerste meters Yangtzekanaal verbreed voor ’s werelds grootste schepen

    Eerste meters Yangtzekanaal verbreed voor ’s werelds grootste schepen
    De verbreding van de eerste 500 meters van het Yangtzekanaal op de Maasvlakte is klaar. De aannemers beginnen nu met fase twee, waarbij het kanaal over een lengte van nog eens anderhalve kilometer wordt verbreed. De extra ruimte is hard nodig omdat terminalexploitanten APMT en RWG worden uitgebreid en er straks meer containers door het kanaal komen.De grootste containerschepen ter wereld varen via het kanaal naar de containerterminals op de Maasvlakte. Omdat die terminals worden uitgebreid komen
  • Profiel: Sluis Eefde is de enige toegang tot de Twentekanalen

    Profiel: Sluis Eefde is de enige toegang tot de Twentekanalen
    Via het sluizencomplex Eefde in de IJssel komen binnenvaartschepen vanaf de IJssel bij de havens van Hengelo, Almelo en Enschede over de Twentekanalen. Daarmee is de sluis een onmisbare schakel voor de aan- en afvoer van goederen in Oost-Nederland. Als Sluis Eefde niet beschikbaar is, kunnen schepen de Twentekanalen niet bereiken of verlaten.
    Vanaf 25 juli om 12.00 uur is het voor schepen niet meer mogelijk de Twentekanalen te verlaten. Op vrijdag 24 juli zijn volgens Ship2Port nog acht schepen
  • Stremming Twentekanaal is een ‘draconische maatregel’

    Stremming Twentekanaal is een ‘draconische maatregel’
    Geluk bij een ongeluk is dat de bouwvakantie de eerste week er op heeft zitten en er nog twee te gaan zijn. Schipper Jan Figge van de Onderneming ligt bij de Diamant betoncentrale in aan het kanaal Almelo De Haandrik. ‘We hebben vakantie, de centrale is dicht en als de bouwvak afgelopen is, zien we wel weer.’ Eerder vandaag werd bekend dat de sluizen bij het Gelderse dorp Eefde die toegang geven tot het Twentekanaal, vanaf zaterdag dicht blijven voor scheepvaart.Figge heeft niet seri
  • EU-coalitie roept Denen op te stoppen met onderhoud aan Russische LNG-tankers

    EU-coalitie roept Denen op te stoppen met onderhoud aan Russische LNG-tankers
    Een coalitie van meer dan 100 Euro- en nationale parlementariërs heeft de Deense scheepswerf Fayard opgeroepen te stoppen met het onderhoud aan Russische Arc7-LNG-tankers. Volgens de politici past dit niet in de Europese strategie om zo min mogelijk zaken te doen met Rusland.
    De oproep is ondertekend door 104 parlementariërs uit 17 landen en richt zich op de werf in Munkebo. Volgens de initiatiefnemers is Fayard de laatste Europese scheepswerf die nog onderhoud uitvoert aan deze LNG-ta
  • Binnenhavens bieden Twente hulp aan na stremming Twentekanalen

    Binnenhavens bieden Twente hulp aan na stremming Twentekanalen
    Nu de Twentekanalen vanaf zaterdagmiddag 25 juli zijn afgesloten voor de scheepvaart, bieden Nederlandse binnenhavens hulp aan de getroffen regio. De Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB) wil samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bekijken hoe de logistiek voor bedrijven in Twente zoveel mogelijk kan doorgaan.
    Door de stremming zijn de havens van Almelo, Enschede, Hengelo, Hof van Twente en Lochem voorlopig niet meer over water bereikbaar. Vooral bedrijven die voor hun
  • Sleephopperzuigers Boskalis versterken kustlijn Togo

    Sleephopperzuigers Boskalis versterken kustlijn Togo
    Boskalis heeft met de sleephopperzuigers Shoreway en Causeway in twee maanden tijd bijna 1,25 miljoen kubieke meter zand aangevoerd om de kust van Togo in  West-Afrika te versterken.Er werden ook 22 kribben aangelegd om zand vast te houden en erosie te beperken. Er volgen er nog vier.
    Tekst gaat verder onder de foto
    De Causeway in actie voor de kust van Togo.
    Het project maakt deel uit van het West Africa Coastal Areas Management-programma van de Togolese regering, dat wordt ondersteund doo
  • KBN: ‘Alle schepen weg uit Twentekanaal voor stremming sluis Eefde’

    KBN: ‘Alle schepen weg uit Twentekanaal voor stremming sluis Eefde’
    De sluiting van de Twentekanalen is ingrijpend, maar volgens Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) onvermijdelijk door de droogte. KBN is wel blij met de toezegging dat alle schepen voor de stremming de kanalen kunnen verlaten.
    Door de aanhoudende droogte krijgt het op peil houden van de waterstand voorrang boven de scheepvaart. De brancheorganisatie vreest wel dat de gevolgen voor bedrijven die afhankelijk zijn van vervoer over water groot zullen zijn.
    Volgens KBN is de afgelopen periode alle
  • KBN: ‘Alle schepen weg uit kanaal voor stremming sluis Eefde’

    KBN: ‘Alle schepen weg uit kanaal voor stremming sluis Eefde’
    De sluiting van de Twentekanalen is ingrijpend, maar volgens Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) onvermijdelijk door de droogte. KBN is wel blij met de toezegging dat alle schepen voor de stremming de kanalen kunnen verlaten.
    Door de aanhoudende droogte krijgt het op peil houden van de waterstand voorrang boven de scheepvaart. De brancheorganisatie vreest wel dat de gevolgen voor bedrijven die afhankelijk zijn van vervoer over water groot zullen zijn.
    Volgens KBN is de afgelopen periode alle
  • Port of Twente vreest gevolgen stremming Twentekanaal: ‘Gigantisch wat daar nu wegvalt’

    Port of Twente vreest gevolgen stremming Twentekanaal: ‘Gigantisch wat daar nu wegvalt’
    De sluiting van het Twentekanaal voor de scheepvaart heeft het Havenbedrijf Port of Twente overvallen. Door de combinatie van droogte, een tekort aan pompcapaciteit en een hoog waterverbruik kan het kanaal niet meer op peil worden gehouden.‘We hadden wel verwacht dat het die kant op kon gaan, maar niet zo snel’, zegt Anne-Ruth Scheijgrond van Havenbedrijf Port of Twente. De gevolgen voor de bedrijven langs het kanaal zullen groot zijn. Volgens Scheijgrond liggen er ongeveer dertig to
  • Cruiseschip Queen Victoria krijgt drie weken durende upgrade in droogdok Damen Shiprepair Rotterdam

    Cruiseschip Queen Victoria krijgt drie weken durende upgrade in droogdok Damen Shiprepair Rotterdam
    Het 294 lange cruiseschip Queen Victoria van de Britse rederij Cunard krijgt komend najaar een ingrijpende transformatie van het interieur. Die vindt van 17 oktober tot en met 5 november plaats tijdens een droogdokbeurt bij Damen Shiprepair Rotterdam in de Botlek.Tijdens de dokbeurt worden onder meer de Grand Lobby, Queens Room en suites van het luxueuze schip voor 2000 gasten opgefrist en wordt een Pavilion Wellness Café toegevoegd.
    Bij de Damen-werf in de Botlek komen gemiddeld vier cru
  • Rijkswaterstaat: sluiting Eefde is eerste crisismaatregel bij droogte

    Rijkswaterstaat: sluiting Eefde is eerste crisismaatregel bij droogte
    De sluiting van de sluizen bij Eefde is volgens Rijkswaterstaat de enige manier om voldoende water in de Twentekanalen vast te houden. De beken die het kanaal voeden zijn opgedroogd en de IJssel staat zo laag dat het kanaal ook met pompen niet meer op peil kan worden gehouden. Daarom wordt vanaf zaterdag 25 juli om 12.00 uur niet meer geschut.
    ‘We moeten maatregelen nemen om water te besparen’, zegt een woordvoerder van Rijkswaterstaat. ‘Volgens de verdringingsreeks is de eerst
  • Aanvallen schepen Rode zee veroordeelt door IMO

    Aanvallen schepen Rode zee veroordeelt door IMO
    De Internationale Maritieme Organisatie van de Verenigde Naties (IMO) heeft de aanvallen van Houthi’s op schepen in de Rode Zee veroordeeld. IMO-chef Arsenio Domínguez ‘veroordeelt onverbloemd de laatste gemelde aanvallen op de internationale scheepvaart in de regio van de Rode Zee’.
    De machthebbers in het belangrijkste deel van Jemen, de Houthi’s, hebben donderdag verklaard dat ze twee Saudische olietankers op de Rode Zee ‘hebben aangevallen met een militair
  • Vanaf zaterdag geen scheepvaart op Twentekanaal om droogte

    Vanaf zaterdag geen scheepvaart op Twentekanaal om droogte
    De sluizen bij het Gelderse dorp Eefde die toegang geven tot het Twentekanaal blijven vanaf zaterdag dicht voor scheepvaart. Dat heeft de Rijksoverheid besloten om te voorkomen dat er door de aanhoudende droogte onherstelbare schade ontstaat aan waterkeringen, de bodem en natuur rond het kanaal. De sluizen sluiten op zaterdag 25 juli om 12.00 uur voor onbepaalde tijd.Op het deel van het kanaal tussen Almelo en De Haandrik moet het waterpeil minimaal 9,10 meter boven NAP zijn. Onder dat niveau be
  • Twentekanaal gaat dicht voor scheepvaart wegens droogte

    Twentekanaal gaat dicht voor scheepvaart wegens droogte
    De sluizen bij het Gelderse dorp Eefde die toegang geven tot het Twentekanaal blijven vanaf zaterdag dicht voor scheepvaart. Dat heeft de Rijksoverheid besloten om te voorkomen dat er door de aanhoudende droogte onherstelbare schade ontstaat aan waterkeringen, de bodem en natuur rond het kanaal. De sluizen sluiten op zaterdag 25 juli om 12.00 uur voor onbepaalde tijd.Op het deel van het kanaal tussen Almelo en De Haandrik moet het waterpeil minimaal 9,10 meter boven NAP zijn. Onder dat niveau be
  • Records

    Records
    Wordt dit hét jaar met de meeste records? En is dat op zichzelf dan ook weer een record? Het juli record van de Rijn afvoer is in ieder geval al verbroken. Nooit eerder stroomde er in juli zo weinig water ons land binnen.
    Maak Schuttevaer je Google-favorietHet oude record dateerde uit 1976, met een afvoer van 782 kubieke meter per seconde bij Lobith. De verwachting is dat dit de komende dagen verder zakt naar ongeveer 700 kubieke meter per seconde. Het record van de laagste waterstand is
  • Honderden kleinere Nederlandse schepen krijgen mogelijk ETS-verplichtingen

    Honderden kleinere Nederlandse schepen krijgen mogelijk ETS-verplichtingen
    Zo’n 350 extra Nederlandse zeeschepen kunnen vanaf 2031 te maken krijgen met verplichtingen uit het Europese emissiehandelssysteem (ETS). Dat verwacht de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) naar aanleiding van het voorstel van de Europese Commissie om de grens voor deelname aan het ETS voor de zeevaart te verlagen van 5000 naar 400 brutoton (gt).
    De verlaging van de grens moet naar verwachting in 2031 ingaan. Op dit moment vallen alleen zeeschepen vanaf 5000 gt onder het E
  • Honderden kleinere Nederlands gevlagde schepen krijgen mogelijk ETS-verplichtingen

    Honderden kleinere Nederlands gevlagde schepen krijgen mogelijk ETS-verplichtingen
    Zo’n 350 extra Nederlandse zeeschepen kunnen vanaf 2031 te maken krijgen met verplichtingen uit het Europese emissiehandelssysteem (ETS). Dat verwacht de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) naar aanleiding van het voorstel van de Europese Commissie om de grens voor deelname aan het ETS voor de zeevaart te verlagen van 5000 naar 400 brutoton (gt).
    De verlaging van de grens moet naar verwachting in 2031 ingaan. Op dit moment vallen alleen zeeschepen vanaf 5000 gt onder het E
  • Zware Kees: Newfoundland

    Zware Kees: Newfoundland
    Newfoundland is een van de interessantste plekken waar ik ooit met een schip ben geweest. Worden grote containerschepen binnen 24 uur weer naar zee gebonjourd, overkwam het ons dat we soms tot wel tien dagen in St. John’s of in Bay Bulls lagen. Alle toeristische activiteiten die je daar kunt beleven, hebben we dan ook allemaal gedaan.Zo hebben we de Waterstreet, het gebied met de hoogste kroegdichtheid per vierkante kilometer in Canada, zorgvuldig geïnspecteerd. We hebben de Signal Hi
  • Software spoort fouten in terminallogistiek op

    Software spoort fouten in terminallogistiek op
    De logistiek van containerterminals kan aanzienlijk verbeteren wanneer slimmer wordt omgegaan met beschikbare data. Dat zegt dataspecialist Ruben Monster (40) van software-ontwikkelaar All Your BI in Rotterdam. ‘Data levert op zichzelf niets op. Combineer je informatie uit alle verschillende systemen, dan ontstaat ineens een inzicht waarmee je betere beslissingen kunt nemen.’
    Containerterminals verwerken dagelijks enorme hoeveelheden data. Van de planning van kranen en vrachtwagens t
  • Rotterdams havenbedrijf wil na stabiel halfjaar voortvarender verder met energie- en verduurzamingsplannen

    Rotterdams havenbedrijf wil na stabiel halfjaar voortvarender verder met energie- en verduurzamingsplannen
    De Rotterdamse haven heeft in de eerste helft van 2026 ondanks geopolitieke spanningen en onzekere marktomstandigheden een stabiele prestatie geleverd. De totale goederenoverslag steeg met 0,4% tot 212 miljoen ton. Vooral natte en droge bulk lieten groei zien, terwijl de containeroverslag vrijwel gelijk bleef. Het nettoresultaat kwam uit op 144,8 miljoen euro, bijna een procent hoger dan in het eerste halfjaar van 2025. Nu er meer ruimte is ontstaan binnen het nieuwe stikstofpakket van het kabin
  • Haventopman: Merwedebrug is voorbeeld van babyboominfrastructuur

    Haventopman: Merwedebrug is voorbeeld van babyboominfrastructuur
    De Rotterdamse haven maakt zich zorgen om de staat van de Nederlandse infrastructuur. Dat zei topman Boudewijn Siemons tijdens de presentatie van de halfjaarcijfers. De plotse afsluiting van de Merwedebrug voor vrachtwagenverkeer is volgens hem een voorbeeld dat we in Nederland te maken hebben met “babyboominfrastructuur”.
    Veel tunnels, sluizen, spoor, bruggen en viaducten stammen uit de jaren vijftig en zestig van de vorige eeuw. ‘Infrastructuur die gebouwd is na de oorlog met

Follow @newsscheepvaart on Twitter!