• Zware Kees: aan de grond

    Zware Kees: aan de grond
    Nadat de media de afgelopen weken losgingen  over lage waterstanden in rivieren, een record lage waterinstroom van de Rijn bij Lobith, een ‘onttrekkingsverbod’ van water uit sloten en vaarten in delen van het land, werd de binnenvaart ook nog eens opgeschrikt door de sluiting van het Twentekanaal.
    Gaat het bij lage waterstanden in rivieren vaak over minder lading per schip, het Twentekanaal zou, indien het water nog meer zakt, onherstelbare schade aan kades en waterkeringen oplo
  • Redders slepen kotter naar haven Büsum

    Redders slepen kotter naar haven Büsum
    Twee garnalenvissers uit het Duitse Hooge beëindigden woensdagnacht hun vistrip ten westen van de kust van Dithmarschen achter de zeereddingskruiser Theodoor Storm van station Büsum van de DGzRSNa een mankement in de versnellingsbak dreven ze onbestuurbaar in het Norderpiep kanaal. Een uitgezet anker hield het 16 meter lange schip op zijn plaats. Bij een lichte bries uit het zuiden, windkracht 2, kostte het de redders weinig moeite en sleepverbinding tot stand te brengen waarna de thui
  • Lage Rijn zorgt voor topdrukte op Dortmund-Emskanaal

    Lage Rijn zorgt voor topdrukte op Dortmund-Emskanaal
    De extreem lage waterstand op de Rijn zorgt voor topdrukte op het Dortmund-Emskanaal (DEK). Het WSA spreekt van een maximale belasting van het kanaal. Schepen liggen uren op te schuiven voor de sluizen.Dat ondervindt ook Jan Overduin van de 80 meter lange Henja, die onderweg is naar Bremerhaven. ‘Bij de sluizen duurt het zomaar een halve dag langer. Maar wat doe je eraan.’
    Zo denkt ook Francina van Wijngaarden op de eveneens 80 meter lange Mededinger erover. ‘We zijn onderweg v
  • Meerdere veerdiensten uit de vaart door lage waterstand

    Meerdere veerdiensten uit de vaart door lage waterstand
    Door de lage waterstand in rivier de Lek is de veerdienst tussen Culemborg en Schalkwijk voorlopig gestremd. Ook diverse andere exploitanten, met name over de IJssel en Waal, moesten hun overtochten om die reden al staken.De veerdienst Culemborg-Schalkwijk is sinds 4 augustus tot nader bericht uit de vaart vanwege de extreem lage waterstand in de Lek. De pont kan niet meer veilig aanleggen, omdat de kleppen de veerstoepen niet meer kunnen bereiken.
    Lees verder onder de foto
    De veerpont ligt nood
  • Advertentie

  • Doorvaart Marientor in Zollhafen Duisburg lange tijd dicht

    Doorvaart Marientor in Zollhafen Duisburg lange tijd dicht
    De scheepvaart moet de komende jaren rekening houden met een stremming bij de Marientor in de Zollhafen van Duisburg. De bijna honderd jaar oude hoogwaterkering wordt gerenoveerd. De werkzaamheden beginnen in het voorjaar van 2027 en duren naar verwachting tot 2029.
    In deze periode is geen doorvaart mogelijk. Aan beide zijden van de stuwdeur worden delen van het werkgebied drooggezet.
    De keersluis bij de Marientor verbindt de Buitenhaven en Binnenhaven van Duisburg. Het kunstwerk beschermt de bi
  • Iran en Oman bereiken voorlopig akkoord over vaarroute Hormuz

    Iran en Oman bereiken voorlopig akkoord over vaarroute Hormuz
    Iran en Oman hebben overeenstemming bereikt over de ligging van een vaarroute door de Straat van Hormuz. Een gezamenlijke verklaring wordt nog voorbereid en belangrijke onderdelen van de afspraken zijn nog niet uitgewerkt. Dat meldt persbureau Reuters.
    Het persbureau baseert zich op het Iraanse ministerie van Buitenlandse Zaken. Volgens een woordvoerder van het ministerie hebben de gesprekken tussen Iran en Oman geleid tot overeenstemming over de geografische coördinaten van de route. Schep
  • Altijd online brengt zeevarenden dichterbij huis, maar vergroot ook druk

    Altijd online brengt zeevarenden dichterbij huis, maar vergroot ook druk
    Betere internetverbindingen aan boord veranderen niet alleen de manier waarop zeevarenden informatie zoeken, maar ook hun contact met het thuisfront. Volgens de nieuwe SeafarerHelp 2025 Annual Review zoeken bemanningsleden steeds minder hulp voor praktische vragen en juist vaker ondersteuning bij complexe persoonlijke problemen. Relatie- en familieproblemen nemen daarbij een opvallende plaats in.ISWAN, de organisatie achter de internationale hulplijn SeafarerHelp, constateert dat zeevarenden een
  • Binnenvaartmuseum Nijmegen gaat verder onder Vereniging De Binnenvaart

    Binnenvaartmuseum Nijmegen gaat verder onder Vereniging De Binnenvaart
    Het Binnenvaartmuseum Nijmegen, dat is gehuisvest aan boord van de Jos Vranken, wordt overgedragen aan Vereniging De Binnenvaart en KSCC Nijmegen. De overdrachtsovereenkomst werd op woensdag 5 augustus 2026 in Nijmegen ondertekend door Franc Korsten van KSCC Nijmegen en Wim Nuij van Vereniging De Binnenvaart.
    De komende jaren willen de vereniging en het museum onder meer focussen op het uitwerken van thema’s en het beter beheren van archiefmateriaal. Beide organisaties willen zo het mariti
  • Advertentie

  • Binnenhavens willen duidelijkheid over maatregelen bij aanhoudende droogte

    Binnenhavens willen duidelijkheid over maatregelen bij aanhoudende droogte
    De Nederlandse binnenhavens uiten stevige kritiek op de manier waarop het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat inspeelt op de aanhoudende droogte. Volgens Robbert Loos, secretaris van de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens, worden havens en bedrijven steeds verrast door plotselinge maatregelen die de bereikbaarheid ernstig beperken. Dat zorgt voor economische schade die volgens hem voorkomen kan worden als havens zich beter kunnen voorbereiden.Loos: ‘We zien dat het watertekort
  • BDB wil bottleneck Midden-Rijn met spoed opgelost zien

    BDB wil bottleneck Midden-Rijn met spoed opgelost zien
    De Midden-Rijn tussen Budenheim van Sankt Goar moet met de grootst mogelijke spoed worden verdiept. Die oproep doet het Bundesverband der Binnenschifffahrt (BDB) naar aanleiding van de huidige recordlage Rijnwaterstanden.De brancheorganisatie van de Duitse binnenvaart ondersteunt met de oproep het standpunt van minister van Verkeer van Noordrijn-Westfalen, Oliver Kirschner, die onlangs ook al zei dat deze bottleneck in de rivier snel moet worden opgelost. Dit deel van de rivier is gemiddeld zo&r
  • Overal waar u vaart: een nieuwe klant voor de binnenvaart

    Overal waar u vaart: een nieuwe klant voor de binnenvaart
    Toen ik een jaar of vijftien was, zocht en vond ik een vakantiebaantje in de Kop van Noord-Holland om die lange zomervakantie door te komen. Wij gingen met het gezin hooguit twee weken op vakantie, dus wat moest ik anders die andere weken doen? In de Kop van Noord-Holland was volop werk in de bollensector. Dus ging ik de schuur in om bollen te pellen. Daarna zat ik al snel op de trekker op het land om de bollen te rooien. Alle scholieren zaten in die tijd ‘in de bollen’. Er was geen
  • Langdurig laagwater dreigt chemische productie te beperken

    Langdurig laagwater dreigt chemische productie te beperken
    Bedrijven in de chemische industrie moeten mogelijk in sommige gevallen de productie deels afschalen als lage waterstanden langdurig aanhouden en er niet genoeg vervangende transportcapaciteit beschikbaar is. Dat laat een woordvoerster van de Koninklijke Vereniging van de Nederlandse Chemische Industrie (VNCI) weten.Veel chemiebedrijven in Nederland bevinden zich op een chemiecluster. Deze bedrijven leveren zoveel mogelijk producten aan elkaar, waardoor er minder transport nodig is, legt de VNCI
  • Rheinmetall verlaagt verwachte omzet na mislopen bouw fregatten

    Rheinmetall verlaagt verwachte omzet na mislopen bouw fregatten
    Rheinmetall heeft de omzetverwachting voor dit jaar verlaagd na het verliezen van een contract voor de bouw van marineschepen. Het grootste defensiebedrijf van Duitsland zou zes fregatten bouwen met een totale waarde van meer dan 10 miljard euro, maar de Duitse regering heeft de bestelling in juni ingetrokken.Rheinmetall rekent nu op een omzet van minimaal 13,7 miljard euro, eerder was dat 14 miljard euro. Het defensiebedrijf liet eerder al weten dat het annuleren van de bouw de omzet dit jaar m
  • Sleepboot Menyoli II bij De Haas in transformatie voor inzet bij Boluda Towage

    Sleepboot Menyoli II bij De Haas in transformatie voor inzet bij Boluda Towage
    De voormalige sleepboot Menyoli II wordt momenteel gerenoveerd bij De Haas Shipyards op Heijplaat in Rotterdam. Dat gebeurt in opdracht van Boluda Towage, die de havensleper onder de nieuwe naam Eagle Eye in de vaart gaat brengen.
    In welke haven de Eagle Eye zich gaat bewijzen is volgens Boluda nog niet bepaald. ASL Shipyards in Singapore leverde de sleepboot in 2007 op aan de Duitse havensleepdienst Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Gesellschaft in Hamburg. Daar deed de 28 meter lange boot onder
  • Kosten nieuwe Amerikaanse oorlogsvloot lopen miljarden hoger op

    Kosten nieuwe Amerikaanse oorlogsvloot lopen miljarden hoger op
    Een nieuwe klasse oorlogsschepen die volgens president Donald Trump de ruggengraat moet vormen voor de marine, gaat naar verwachting minstens 50% meer kosten dan eerdere schattingen, zo staat in een woensdag gepubliceerd overheidsrapport.
    De nieuwe oorlogsvloot van het Amerikaanse leger, die de naam zal dragen van president Donald Trump, zal naar schatting 275 miljard dollar gaan kosten.
    Het eerste geplande slagschip, de U.S.S. Defiant, gaat naar schatting 23,4 miljard dollar kosten: 8 miljard d
  • Energiebranche ziet niets in verplichte brandstofregistratie

    Energiebranche ziet niets in verplichte brandstofregistratie
    De aangekondigde registratieverplichting voor (bio-)brandstoffen in de binnenvaart roept veel weerstand op in de brandstofsector. Directeur Erik de Vries van brancheorganisatie NOVE ziet het nut niet, spreekt van extra regeldruk en waarschuwt dat de maatregel vrijwel onuitvoerbaar is.De maatregel is onderdeel van het CDNI-verdrag, waarin de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) de afvalafgifte en -inzameling van de Rijn- en binnenvaart heeft geregeld en gaat op 1 januari 2027 in.
    Donderslag

Follow @newsscheepvaart on Twitter!