• Kleine sleepvaartbedrijven houden dapper stand

    Kleine sleepvaartbedrijven houden dapper stand
    Kleinschaligheid, loont dat nog wel? Is er nog ruimte voor in deze tijd, waarin schaalvergroting onontkoombaar lijkt? In veel sectoren hebben kleine bedrijven het moeilijk. Maar de maritieme wereld lijkt de uitzondering op de regel te zijn.We hebben natuurlijk de binnenvaart met zijn vele particuliere schippers met één vrachtschip. Daarnaast valt de sleepvaartwereld op met bloeiende bedrijven die het met één, twee, hooguit drie duw/sleepboten prima redden. Familiebedr
  • Nautilus gaat opnieuw voor koopkrachtverbetering zeevarenden

    Nautilus gaat opnieuw voor koopkrachtverbetering zeevarenden
    Niet alleen inflatiecorrectie, maar koopkrachtverbetering. Dat is de opdracht die de jaarvergadering van de vakbond voor zeevarenden Nautilus zijn bestuurders 23 juni heeft meegegeven. Daarnaast staan afspraken over werk-privébalans, studieschulden en instroom van personeel hoog op de agenda.
    Volgens vakbondsvoorzitter Richard Moti moet de loonontwikkeling ook in 2026 boven de inflatie uitkomen. Hij wijst erop dat de inflatie in 2025 uitkwam op 3,3% en dat Nautilus in vrijwel alle cao&rsq
  • Binnenvaartschip dat op een krib voer bij Bergambacht is weer los

    Binnenvaartschip dat op een krib voer bij Bergambacht is weer los
    Het 110 meter lange binnenvaartschip Alcatraz, dat woensdagochtend op een krib in de Lek vastliep, is met hulp van drie andere binnenvaartschepen weer losgetrokken.Beelden laten zien hoe de binnenvaartschepen het vastgelopen schip van de krib proberen los te trekken. Nadat de Alcatraz was losgekomen, is het schip naar de haven in Bergambacht gevaren. Het is nog niet bekend hoe het ongeluk kon gebeuren en of er schade is ontstaan aan het schip.
    https://www.schuttevaer.nl/wp-content/uploads/2026/0
  • Kabinet wil met noodmaatregel voorkomen dat Maritiem Masterplan stilvalt

    Kabinet wil met noodmaatregel voorkomen dat Maritiem Masterplan stilvalt
    Het kabinet wil voorkomen dat het Maritiem Masterplan vertraging oploopt door de late behandeling van de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). Daarom vraagt het de Eerste Kamer toestemming om de financiering van het programma alvast vrij te geven.
    Het Maritiem Masterplan is een programma uit het Nationaal Groeifonds. Het moet de ontwikkeling van klimaatneutrale schepen versnellen en de samenwerking tussen bedrijven, kennisinstellingen en overheden verbeteren.
    Hoew
  • Advertentie

  • Duikers vinden viskotter WR-6 na bijna 60 jaar terug

    Duikers vinden viskotter WR-6 na bijna 60 jaar terug
    De Nederlandse viskotter WR-6, die 11 januari 1967 met drie opvarenden verging, is na bijna 60 jaar teruggevonden. Stichting Onderzoek Maritieme Vermisten (SOMV) vond het wrak vlakbij het Duitse waddeneiland Sylt.Drie Nederlandse vissers Simon Lont, Piet Everts en Gerrit Boerdijk, voeren in die winterdag in 1967 met WR-6 Pieter Albert naar Sylt om op garnalen te gaan vissen toen zij in een heftige storm terechtkwamen. De kotter zonk en de drie opvarenden overleefden het niet. Het lichaam van Sim
  • Binnenvaartschip loopt op krib bij Bergambacht

    Binnenvaartschip loopt op krib bij Bergambacht
    Het 110 meter lange binnenvaartschip Alcatraz is woensdagochtend op de Lek bij Bergambacht op een krib gevaren.Het schip vaart onder Belgische vlag en was onderweg vanaf Groot-Ammers toen het aan de linkeroever beneden Bergambacht de kant in liep. De Alcatraz is geladen met containers en ligt met haar kop bovenop een krib.
    Drie binnenvaartschepen zijn bezig met het schip weer vlot te trekken. Ook Rijkswaterstaat en duwboot Otter zijn aanwezig bij het gestrande schip.
    Het is nog niet bekend wat e
  • ‘Een 110-meter gaat teveel op werk lijken’

    ‘Een 110-meter gaat teveel op werk lijken’
    ‘We kregen twee weken geleden een storm over op het kanaal net voorbij Münster’, vertelt Maarten Blok (2000), schipper van het 85 meter lange droge-ladingschip Rosa. ‘Ik dacht: het zal wel meevallen. Ik voer geladen met de luiken dicht. Windkracht 8 kunnen ze wel hebben. Toen begon een windhoos op de kant en ging over het schip heen.’
    ‘De voorste twee luiken gingen een stukkie de lucht in. Ik zat tegen mijn luiken aan te kijken in plaats van tegen mijn voormast
  • Binnenvaartschip vaart tegen Eisenbahnbrücke Oldenburg

    Binnenvaartschip vaart tegen Eisenbahnbrücke Oldenburg
    Een binnenvaartschip is maandagavond 30 juni tegen de Eisenbhahnbrücke over de Hunte bij Oldenburg gevaren. Het schip was onderweg naar Elsfleth en liep zware schade aan de stuurhut op.Er raakte niemand gewond en de brug heeft geen schade, meldt de Duitse waterpolitie. De schipper heeft twee boetes gekregen, één voor het onjuist handelen tijdens de doorvaart onder de brug en de andere omdat hij de aanvaring pas op dinsdagochtend heeft gemeld.
    De brug bij Oldenburg staat bekend
  • Advertentie

  • Directe ferrydienst Eemshaven-Noorwegen mogelijk in 2028 operationeel

    Directe ferrydienst Eemshaven-Noorwegen mogelijk in 2028 operationeel
    De Eemshaven in Groningen kan een nieuwe, grotere kade krijgen, waardoor een directe ferrydienst met Noorwegen weer mogelijk wordt. De financiering van het project is rond, meldt Nij Begun, het herstelprogramma van Groningen. Nij Begun trekt hiervoor 36 miljoen euro uit en Groningen Seaports betaalt de overige 40 miljoen euro.
    Als alles volgens plan verloopt, kunnen de veerboten in 2028 dagelijks varen tussen de Eemshaven en de havenstad Arendal in het zuiden van Noorwegen. Er was al eerder een
  • Oman komt met plan voor servicekosten Straat van Hormuz

    Oman komt met plan voor servicekosten Straat van Hormuz
    Oman heeft een plan gemaakt voor het heffen van servicekosten in de Straat van Hormuz, meldt The New York Times op basis van ingewijden. Oman zou daarover zelfs al een officieel voorstel hebben ingediend bij de Verenigde Staten, die sterk tegen betalingen in de zeestraat zijn.
    De bronnen van de Amerikaanse krant spreken elkaar wel tegen over de aard van de heffingen. Volgens een Iraanse functionaris zijn de servicekosten ook in het Omaanse plan verplicht voor alle schepen die door de Straat van
  • Aan de reis week 27: zwakke en teruglopende drogeladingvaart

    Aan de reis week 27: zwakke en teruglopende drogeladingvaart
    Afgelopen week werd er veel minder lading getransporteerd in de drogeladingvaart. Het volume daalde van 4,1 miljoen ton naar 3,8 miljoen (-10%). Ook het aantal reizen liep ondanks aanhoudende lage waterstanden op de Rijn terug; van 2930 stuks naar 2880 stuks (-2%). De lage waterstanden hebben ondertussen flinke impact op de volumes richting Rijnbestemmingen, maar ook de meer op het ARA-gebied georiënteerde deelmarkten laten slechte rapportcijfers zien. Bijvoorbeeld in de containervaart. In
  • Zesde jacht in zes maanden maakt 2026 nu al recordjaar voor Lürssen

    Zesde jacht in zes maanden maakt 2026 nu al recordjaar voor Lürssen
    Jachtbouwer Lürssen in Bremen heeft met de 102,40 meter lange Nixie haar zesde superjacht van dit jaar opgeleverd. Daarmee is 2026 nu al een recordjaar voor de Duitse werf, meldt de maritieme website Hansa. Gemiddeld worden drie tot vijf schepen per jaar opgeleverd.Het motorjacht Nixie werd in februari te water gelaten in Rendsburg en in mei gesignaleerd op weg naar een proefvaart op de Oostzee. Inmiddels is het overgedragen aan de nieuwe eigenaar en onderweg naar Gibraltar. Via jachtmakela
  • Groeiend tekort zeevarenden maakt defensiestrategie kwetsbaar

    Groeiend tekort zeevarenden maakt defensiestrategie kwetsbaar
    Het tekort aan Nederlandse zeevarenden zet nu ook de defensiestrategie onder druk. De krijgsmacht schakelt Nederlandse rederijen in voor het transport van militair materieel. Een van de voorwaarden is dat de schepen minimaal moeten worden bemand door Nederlandse officieren. Volgens brigadegeneraal Laurens Jobse, is een volledig Nederlandse bemanning echter niet haalbaar. ‘Als we dat willen, is er geen enkel Nederlands schip dat we kunnen inzetten.’
    Waar Defensie vroeger per opdracht

Follow @newsscheepvaart on Twitter!