• Altera, Geo Master én Dipper varen uit bij Neptune Marine

    Altera, Geo Master én Dipper varen uit bij Neptune Marine
    Neptune Marine in Hardinxveld-Giessendam heeft drie nieuwbouwprojecten tegelijk afgerond. In het weekend van 19 juni kon zowel de kabellegger Altera, het surveyschip Geo Master als de backhoe- of dipperdredger Dipper de werf verlaten.De Altera werd gebouwd voor de N-Sea Group. Het casco kwam in februari vanuit Polen voor de afbouw naar Hardinxveld-Giessendam. De 100 meter lange kabellegger is voorbereid op methanol-aandrijving en werd voorzien van een 25 tons offshore-knokkelkraan, een kabelaanl
  • Order van 10 miljard voor Meyer Werft

    Order van 10 miljard voor Meyer Werft
    De Zwitserse rederij MSC en de Meyer Werft in Papenburg staan kort voor het afsluiten van een order voor de bouw van zeker vier, mogelijk zes cruiseschepen met een gezamenlijke waarde van 10 miljard euro.Samen met de lopende opdrachten zou daarmee de werkgelegenheid voor de 3000 Meyer medewerkers tot 2035 zijn verzekerd. Het laatste waarover nog wordt onderhandeld is de financiering. Anders dan in het verleden, toen een aanbetaling werd gedaan en 80% bij oplevering werd betaald, wil de scheepsbo
  • Rotterdam 26, Carbon Destroyer I en Windcat Rotterdam in de race voor Ship of the Year Award 2026

    Rotterdam 26, Carbon Destroyer I en Windcat Rotterdam in de race voor Ship of the Year Award 2026
    De elektrische snijkopzuiger Rotterdam 26, gebouwd door DE Klop BV, de door Royal Niestern Sander gebouwde gascarrier Carbon Destroyer 1 en het door Damen en Windcat ontwikkelde offshoreondersteuningsschip Windcat Rotterdam zijn de drie genomineerden voor de prestigieuze Ship of the Year Award 2026. In november wordt bekend welk schip de opvolger wordt van waterstofsuperjacht Breakthrough van Feadship, de winnaar van vorig jaar.De Koninklijke Nederlandse Vereniging van Technici op Scheepvaartgeb
  • Maasbracht vestigt wereldrecord met frikandel langer dan een spits

    Maasbracht vestigt wereldrecord met frikandel langer dan een spits
    De recordpoging om een frikandel zo lang als een spits te frituren tijdens de Havendagen in Maasbracht is afgelopen weekend meer dan geslaagd. De frikandel werd geen 38 meter, maar 41,50 meter lang. Daarmee is het wereldrecord officieel met maar liefst 23,49 meter verbeterd.Eerst werd de frikandel voorgegaard en daarna goudbruin afgebakken in een speciaal hiervoor gebouwde extreem lange frituurpan. ‘Het was een hele operatie’, vertelt mede-organisator Marcel van Dijk. ‘Dat voor
  • Advertentie

  • Blue Amigo staakt veerdiensten om schippers te beschermen tegen hitte

    Blue Amigo staakt veerdiensten om schippers te beschermen tegen hitte
    Maritiem Dienstverlener Blue Amigo heeft tijdens de hittegolf van afgelopen week enkele veerdiensten in de regio Rijnmond gestaakt. ‘Deze maatregelen nemen wij uit oogpunt van veiligheid en welzijn van onze schippers.’‘Vanwege de aanhoudende hoge temperaturen zijn meerdere van onze veerdiensten tijdelijk uit de vaart’, meldde Blue Amigo. ‘Voor een deel geldt dit in de periode van 24 juni tot en met zondag 28 juni. De maatregelen verschillen per locatie en ingangsdat
  • Binnenvaart bouwt mee aan de nieuwe A10 Zuid

    Binnenvaart bouwt mee aan de nieuwe A10 Zuid
    De binnenvaart levert ook een bijdrage aan de verbreding van de snelweg A10 Zuid in Amsterdam. Het 86 meter-schip Tyro vervoerde daarvoor zeven betondragers vanuit Kootstertille naar Amsterdam. De liggers zijn bestemd voor de nieuwe Schinkelbrug, een van de grootste projecten binnen de grootschalige renovatie van de snelweg.In Kootstertille laadde de Tyro zeven betondragers van 40 meter lang. Het schip paste niet helemaal in de bouwhal, maar de kranen hadden genoeg bereik om de dragers in het ru
  • Riviercruiseschip vaart met laag water omhoog bij Keulen

    Riviercruiseschip vaart met laag water omhoog bij Keulen
    Een riviercruiseschip is maandag 29 juni in de problemen gekomen bij Keulen. De Viking Einar meerde af bij de vaste aanlegsteiger toen het door nog onbekende reden omhoog voer. Mogelijk heeft het lage water een onvoorziene ondiepte veroorzaakt.Het riviercruiseschip vaart voor Viking Cruises en kwam maandagochtend aan bij de aanlegsteiger waar het schip altijd afmeert in Keulen. Het lijkt erop dat door het lage water er bij het achterschip een ondiepte is ontstaan die er normaal niet is. Daardoor
  • Riviercruiseschip vaart bij laag water omhoog bij Keulen

    Riviercruiseschip vaart bij laag water omhoog bij Keulen
    Een riviercruiseschip is maandag 29 juni in de problemen gekomen bij Keulen. De Viking Einar meerde af bij de vaste aanlegsteiger toen het door nog onbekende reden omhoog voer. Mogelijk heeft het lage water een onvoorziene ondiepte veroorzaakt.Het riviercruiseschip vaart voor Viking Cruises en kwam maandagochtend aan bij de aanlegsteiger waar het schip altijd afmeert in Keulen. Het lijkt erop dat door het lage water er bij het achterschip een ondiepte is ontstaan die er normaal niet is. Daardoor
  • Advertentie

  • Aantal schepen door Straat van Hormuz stagneert na pauzeren evacuatieplan

    Aantal schepen door Straat van Hormuz stagneert na pauzeren evacuatieplan
    Het aantal schepen dat door de Straat van Hormuz is gevaren, is afgelopen weekend teruggelopen nadat het evacuatieplan is gepauzeerd, blijkt uit data van AXSMarine. Donderdagavond heeft de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) het begeleiden van schepen uit de Perzische Golf gestaakt na een aanval op een schip.
    Zaterdag voeren er 36 schepen en zondag gingen er 19 vaartuigen door de Straat van Hormuz. Fors minder dan de 66 en 68 schepen die door de zeestraat voeren in de eerste twee dagen na
  • Binnenvaart moet investeren in vakmanschap: ‘Een aflosser moet een schip eerst leren kennen’

    Binnenvaart moet investeren in vakmanschap: ‘Een aflosser moet een schip eerst leren kennen’
    Wie nieuwe mensen geen ruimte geeft om het binnenvaartvak te leren, blijft volgens operationeel directeur Jordy van Eekelen van Aflos & Crew Management (ACM) afhankelijk van tijdelijke oplossingen. Hij pleit voor meer tijd om bemanningsleden in te werken en praktijkervaring te laten opdoen. Dit is volgens hem bittere noodzaak in een sector met een groeiend personeelstekort en het verdwijnen van ervaring.ACM ontstond in 2018 uit een fusie tussen Afloskapitein, het bedrijf dat in 2006 werd opg
  • Zeiljacht kapseist achter Duitse reddingboot

    Zeiljacht kapseist achter Duitse reddingboot
    Een poging van de Duitse reddingmaatschappij DGzRS om een van een boei losgeslagen zeiljacht met twee opvarenden veilig binnen te brengen is zaterdagavond mislukt. De sleep kwam in noodweer terecht, waarbij het jacht kapseisde en de opvarenden te water raakten.
    Het incident gebeurde zaterdagavond 27 juni in de Eckenförder Bucht. Het echtpaar aan boord van het zeiljacht had bij de nadering van een zware onweersbui vastgemaakt aan een boei en was benedendeks gegaan. Hun schip brak echter los
  • MDK-rederij Vloot brengt tweede volledig elektrische veerboot in Antwerpen in de vaart

    MDK-rederij Vloot brengt tweede volledig elektrische veerboot in Antwerpen in de vaart
    Het agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust (MDK) heeft donderdag 25 juni in Antwerpen de nieuwe, volledig elektrische veerboot Scheldestroom in gebruik genomen. Het schip heeft 7,5 miljoen euro gekost en wordt ingezet op de veerdienst tussen Kruibeke en Hoboken.De Scheldestroom biedt plaats aan 150 passagiers en 150 fietsen. Het haalt een snelheid van ongeveer 18 kilometer per uur. De batterijen kunnen met een ‘geïntegreerd plugsysteem’ aan de steiger worden opgeladen. Zon
  • Volgende generatie Kalkman rent al door de zaak

    Volgende generatie Kalkman rent al door de zaak
    Erik Kalkman ziet zijn kinderen op zaterdagen graag door de zaak rennen. Ze herinneren hem aan zijn eigen jeugd. ‘Ik heb vroeger heel wat discussies gehad over dat ik liever wilde werken dan naar school gaan.’ Stiekem kan hij niet wachten om diezelfde discussies over een paar jaar weer te hebben. Maar dan als ouder.
    Erik Kalkman is bij Kalkman Marine Propulsion in Capelle aan den IJssel verantwoordelijk voor alles wat met de maritieme wereld te maken heeft. ‘Ik ben de vierde ge
  • CMA CGM: containerschip Galapagos door Straat van Hormuz

    CMA CGM: containerschip Galapagos door Straat van Hormuz
    Het enorme containerschip Galapagos van de Franse rederij CMA CGM is zondagochtend door de Straat van Hormuz gevaren. Volgens CMA CGM is dat een belangrijke mijlpaal. Het onder de Franse vlag varende schip met een lengte van 366 meter is afkomstig uit de Verenigde Arabische Emiraten.
    De doorvaart werd gedaan ondanks het opgelaaide geweld in de regio, doordat de Verenigde Staten weer aanvallen hebben uitgevoerd op Iran als vergelding voor Iraanse aanvallen op schepen in de Straat van Hormuz. Iran
  • Zeevaart brengt loodsen nog steeds onnodig in gevaar

    Zeevaart brengt loodsen nog steeds onnodig in gevaar
    De zeevaart heeft de overstapvoorzieningen voor loodsen vaak niet op orde. Volgens de internationale loodsenorganisatie Impa is in zeker 13% van de gevallen iets mis. Volgens registerloods Arie Palmers van het Nederlandse Loodswezen is de situatie veel ernstiger. Meer dan de helft van de loodsladders die hij tegenkomt voldoet niet volledig aan de voorschriften.
    Palmers vindt dat de cijfers van Impa geen volledig beeld geven. ‘Ik kom uit op meer dan 50%’, zegt hij. ‘Van elke lad
  • Loods ziet veel meer tekortkomingen dan loodsenorganisatie IMPA meldt

    Loods ziet veel meer tekortkomingen dan loodsenorganisatie IMPA meldt
    De zeevaart heeft de overstapvoorzieningen voor loodsen vaak niet op orde. Volgens de internationale loodsenorganisatie Impa is in zeker 13% van de gevallen iets mis. Volgens registerloods Arie Palmers van het Nederlandse Loodswezen is de situatie veel ernstiger. Meer dan de helft van de loodsladders die hij tegenkomt voldoet niet volledig aan de voorschriften.
    Palmers vindt dat de cijfers van Impa geen volledig beeld geven. ‘Ik kom uit op meer dan 50%’, zegt hij. ‘Van elke lad
  • Internationale loodsenorganisatie IMPA meldt 13% tekortkomingen, loods ziet veel hoger aantal

    Internationale loodsenorganisatie IMPA meldt 13% tekortkomingen, loods ziet veel hoger aantal
    De zeevaart heeft de overstapvoorzieningen voor loodsen vaak niet op orde. Volgens de internationale loodsenorganisatie Impa is in zeker 13% van de gevallen iets mis. Volgens registerloods Arie Palmers van het Nederlandse Loodswezen is de situatie veel ernstiger. Meer dan de helft van de loodsladders die hij tegenkomt voldoet niet volledig aan de voorschriften.
    Palmers vindt dat de cijfers van Impa geen volledig beeld geven. ‘Ik kom uit op meer dan 50%’, zegt hij. ‘Van elke lad

Follow @newsscheepvaart on Twitter!