• Zeevaart brengt loodsen nog steeds onnodig in gevaar

    Zeevaart brengt loodsen nog steeds onnodig in gevaar
    De zeevaart heeft de overstapvoorzieningen voor loodsen vaak niet op orde. Volgens de internationale loodsenorganisatie Impa is in zeker 13% van de gevallen iets mis. Volgens registerloods Arie Palmers van het Nederlandse Loodswezen is de situatie veel ernstiger. Meer dan de helft van de loodsladders die hij tegenkomt voldoet niet volledig aan de voorschriften.
    Palmers vindt dat de cijfers van Impa geen volledig beeld geven. ‘Ik kom uit op meer dan 50%’, zegt hij. ‘Van elke lad
  • Aantal schepen door Straat van Hormuz stagneert na pauzeren evacuatieplan

    Aantal schepen door Straat van Hormuz stagneert na pauzeren evacuatieplan
    Het aantal schepen dat door de Straat van Hormuz is gevaren, is afgelopen weekend teruggelopen nadat het evacuatieplan is gepauzeerd, blijkt uit data van AXSMarine. Donderdagavond heeft de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) het begeleiden van schepen uit de Perzische Golf gestaakt na een aanval op een schip.
    Zaterdag voeren er 36 schepen en zondag gingen er 19 vaartuigen door de Straat van Hormuz. Fors minder dan de 66 en 68 schepen die door de zeestraat voeren in de eerste twee dagen na
  • Binnenvaart moet investeren in vakmanschap: ‘Een aflosser moet een schip eerst leren kennen’

    Binnenvaart moet investeren in vakmanschap: ‘Een aflosser moet een schip eerst leren kennen’
    Wie nieuwe mensen geen ruimte geeft om het binnenvaartvak te leren, blijft volgens operationeel directeur Jordy van Eekelen van Aflos & Crew Management (ACM) afhankelijk van tijdelijke oplossingen. Hij pleit voor meer tijd om bemanningsleden in te werken en praktijkervaring te laten opdoen. Dit is volgens hem bittere noodzaak in een sector met een groeiend personeelstekort en het verdwijnen van ervaring.ACM ontstond in 2018 uit een fusie tussen Afloskapitein, het bedrijf dat in 2006 werd opg
  • Zeiljacht kapseist achter Duitse reddingboot

    Zeiljacht kapseist achter Duitse reddingboot
    Een poging van de Duitse reddingmaatschappij DGzRS om een van een boei losgeslagen zeiljacht met twee opvarenden veilig binnen te brengen is zaterdagavond mislukt. De sleep kwam in noodweer terecht, waarbij het jacht kapseisde en de opvarenden te water raakten.
    Het incident gebeurde zaterdagavond 27 juni in de Eckenförder Bucht. Het echtpaar aan boord van het zeiljacht had bij de nadering van een zware onweersbui vastgemaakt aan een boei en was benedendeks gegaan. Hun schip brak echter los
  • Advertentie

  • MDK-rederij Vloot brengt tweede volledig elektrische veerboot in Antwerpen in de vaart

    MDK-rederij Vloot brengt tweede volledig elektrische veerboot in Antwerpen in de vaart
    Het agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust (MDK) heeft donderdag 25 juni in Antwerpen de nieuwe, volledig elektrische veerboot Scheldestroom in gebruik genomen. Het schip heeft 7,5 miljoen euro gekost en wordt ingezet op de veerdienst tussen Kruibeke en Hoboken.De Scheldestroom biedt plaats aan 150 passagiers en 150 fietsen. Het haalt een snelheid van ongeveer 18 kilometer per uur. De batterijen kunnen met een ‘geïntegreerd plugsysteem’ aan de steiger worden opgeladen. Zon
  • Volgende generatie Kalkman rent al door de zaak

    Volgende generatie Kalkman rent al door de zaak
    Erik Kalkman ziet zijn kinderen op zaterdagen graag door de zaak rennen. Ze herinneren hem aan zijn eigen jeugd. ‘Ik heb vroeger heel wat discussies gehad over dat ik liever wilde werken dan naar school gaan.’ Stiekem kan hij niet wachten om diezelfde discussies over een paar jaar weer te hebben. Maar dan als ouder.
    Erik Kalkman is bij Kalkman Marine Propulsion in Capelle aan den IJssel verantwoordelijk voor alles wat met de maritieme wereld te maken heeft. ‘Ik ben de vierde ge
  • CMA CGM: containerschip Galapagos door Straat van Hormuz

    CMA CGM: containerschip Galapagos door Straat van Hormuz
    Het enorme containerschip Galapagos van de Franse rederij CMA CGM is zondagochtend door de Straat van Hormuz gevaren. Volgens CMA CGM is dat een belangrijke mijlpaal. Het onder de Franse vlag varende schip met een lengte van 366 meter is afkomstig uit de Verenigde Arabische Emiraten.
    De doorvaart werd gedaan ondanks het opgelaaide geweld in de regio, doordat de Verenigde Staten weer aanvallen hebben uitgevoerd op Iran als vergelding voor Iraanse aanvallen op schepen in de Straat van Hormuz. Iran
  • Loods ziet veel meer tekortkomingen dan loodsenorganisatie IMPA meldt

    Loods ziet veel meer tekortkomingen dan loodsenorganisatie IMPA meldt
    De zeevaart heeft de overstapvoorzieningen voor loodsen vaak niet op orde. Volgens de internationale loodsenorganisatie Impa is in zeker 13% van de gevallen iets mis. Volgens registerloods Arie Palmers van het Nederlandse Loodswezen is de situatie veel ernstiger. Meer dan de helft van de loodsladders die hij tegenkomt voldoet niet volledig aan de voorschriften.
    Palmers vindt dat de cijfers van Impa geen volledig beeld geven. ‘Ik kom uit op meer dan 50%’, zegt hij. ‘Van elke lad
  • Advertentie

  • Internationale loodsenorganisatie IMPA meldt 13% tekortkomingen, loods ziet veel hoger aantal

    Internationale loodsenorganisatie IMPA meldt 13% tekortkomingen, loods ziet veel hoger aantal
    De zeevaart heeft de overstapvoorzieningen voor loodsen vaak niet op orde. Volgens de internationale loodsenorganisatie Impa is in zeker 13% van de gevallen iets mis. Volgens registerloods Arie Palmers van het Nederlandse Loodswezen is de situatie veel ernstiger. Meer dan de helft van de loodsladders die hij tegenkomt voldoet niet volledig aan de voorschriften.
    Palmers vindt dat de cijfers van Impa geen volledig beeld geven. ‘Ik kom uit op meer dan 50%’, zegt hij. ‘Van elke lad
  • Symbool voor ontwikkeling scheepsbouw werd nooit beroemd of berucht

    Symbool voor ontwikkeling scheepsbouw werd nooit beroemd of berucht
    De motortorpedoboot Meijndert Jentjes liep rond 1904 bij Scheepswerf Fijenoord van stapel voor de Koninklijke Marine. Volgens conservator Judith Siegel van het Maritiem Museum Rotterdam staat het naar een grotendeels vergeten zeeheld vernoemde schip symbool voor de scheepsbouw in Nederland aan het eind van de negentiende en begin twintigste eeuw.
    ‘Door bezuinigingen en veranderingen in beleid werd de bouw van marineschepen steeds meer aan commerciële werven uitbesteed, zoals Fijenoord
  • Als het werkt: Ecdis van S-57 naar S-100

    Als het werkt: Ecdis van S-57 naar S-100
    De inhoud en werkwijze van de elektronische Ecdis-kaarten wordt de komende jaren flink op z’n kop gezet. Het werken met starre kaarten wordt vervangen door een systeem van dynamische, constant geactualiseerde kaarten. De technische mogelijkheden zijn toegenomen, zowel van de elektronische kaarten zelf, als van de communicatiemogelijkheden per satelliet en van de instanties aan de wal. De huidige Ecdis-kaarten werken volgens het S-57-protocol. Dat zal de komende jaren geleidelijk worden ver
  • Geen schip ligt vast zonder de Vlissingse Bootliedenwacht

    Geen schip ligt vast zonder de Vlissingse Bootliedenwacht
    Schuttevaer bezoekt deze zomer 10 maritieme hotspots in Nederland. Welk bedrijf is niet weg te denken uit de haven? Waar zijn de maritieme werklui te vinden voor een goede havenhap? En waar kunnen liefhebbers van maritiem vastgoed hun hart ophalen? In deze tweede editie reizen we af naar Vlissingen, een hotspot waar binnen en -zeevaart samenkomen door de ligging aan de Westerschelde.Vrijwel elk zeeschip met bestemming Vlissingen krijgt te maken met de Vlissingse Bootliedenwacht. Het bedrijf verz
  • Opinie: Papieren werkelijkheid ondermijnt veiligheid

    Opinie: Papieren werkelijkheid ondermijnt veiligheid
    Ik werk in de binnenvaart met passie voor het vak, het schip en het leven op het water en ben in mijn familie de zesde generatie. Onze sector is gebouwd op vakmanschap, verantwoordelijkheid en vertrouwen. Precies daarom ervaar ik een groeiende frustratie tegenover de manier waarop er vandaag met ‘veiligheid’ wordt omgegaan. Want waar de intentie ooit goed was, zien we nu een systeem ontstaan dat steeds verder afdrijft van de realiteit aan boord.
    Ingezonden stuk door Rock van Mol, kap
  • Stikstofuitstoot van onder meer scheepvaart moet gehalveerd in 2035

    Stikstofuitstoot van onder meer scheepvaart moet gehalveerd in 2035
    De stikstofuitstoot van onder meer scheepvaart en industrie moet in 2035 de helft lager zijn dan in 2019, zo staat in het stikstofplan van het kabinet. Daarvoor trekt het kabinet eenmalig 250 miljoen euro uit, waarvan 125 miljoen gaat naar maatregelen om de uitstoot van scheepvaart, bouwmaterieel en wegverkeer terug te dringen. De grootste vermindering zit in elektrisch rijden en varen, lichtte minister Vincent Karremans (Infrastructuur, VVD) toe na de presentatie van de plannen op vrijdag.
    Schr
  • Amsterdam zoekt waterstofleverancier voor H2avennet

    Amsterdam zoekt waterstofleverancier voor H2avennet
    Amsterdam is op zoek naar een leverancier van groene waterstof voor H2avennet, het regionale waterstofnetwerk dat Firan Waterstof en Port of Amsterdam ontwikkelen. Het netwerk moet producenten, importeurs en industriële afnemers met elkaar verbinden, maar de initiatiefnemers waarschuwen dat extra overheidssteun nodig is om de waterstofeconomie echt op gang te brengen, zo bleek 18 juni op het H2a Symposium in de hoofdstad.Het nog aan te leggen regionale waterstofnetwerk in het Noordzeekanaal
  • Schuttevaer zoekt bijzondere foto’s van Urk

    Schuttevaer zoekt bijzondere foto’s van Urk
    Voor een komende special over Urk is de redactie van Schuttevaer op zoek naar aansprekend beeldmateriaal van deze markante vissersplaats aan het IJsselmeer. Denk aan foto’s van de vissershaven, de kottervloot, visserijactiviteiten, de visafslag, de haven, het oude dorp, maritieme bedrijven en het dagelijkse leven in en rond Urk.Heeft u recente of historische foto’s die het verhaal van Urk vertellen? Dan ontvangen wij deze graag voor mogelijke publicatie in de special.
    Met het insture
  • Dag van de Zeevarende: ‘Belangen van terminals gaan niet boven recht op walverlof’

    Dag van de Zeevarende: ‘Belangen van terminals gaan niet boven recht op walverlof’
    Op de Internationale Dag van de Zeevarenden donderdag 25 juni stond bij zeemanshuis The Bridge in de Rotterdamse haven één thema centraal: walverlof. Dagelijks zorgen honderdduizenden zeevarenden ervoor dat havens wereldwijd worden bevoorraad. Juist voor hen is de mogelijkheid om tijdens een havenbezoek even van boord te gaan van groot belang voor hun welzijn en gezondheid. In de praktijk is het echter lang niet altijd vanzelfsprekend dat ze van dit recht gebruik kunnen maken.Om te
  • Damen Hardinxveld: van werf aan de dijk naar innovatieve scheepsbouwer

    Damen Hardinxveld: van werf aan de dijk naar innovatieve scheepsbouwer
    Als kind veegde hij de vloer van de timmerfabriek. Zijn vader Jos was directeur. Dertig jaar later zit Jeroen van Woerkum in diezelfde stoel. Niet aan de dijk, maar op het Damen-terrein in Gorinchem, aan het hoofd van een werf die schepen bouwt en onderhoudt voor de Britse marine, de kustwacht van de Bahama’s en de gemeente Amsterdam.
    Akte I – Het dorpje
    De werf waar Jeroen van Woerkum opgroeide bestaat nog, maar tegelijkertijd ook niet meer. Wie vandaag Damen Hardinxveld bezoekt, ri
  • Meer schepen door Straat van Hormuz sinds evacuatieplan

    Meer schepen door Straat van Hormuz sinds evacuatieplan
    Het aantal schepen dat door de Straat van Hormuz vaart is verder opgelopen, blijkt uit data van AXSMarine. Sinds dinsdag is er een evacuatieplan in werking om schepen na maanden veilig uit de Perzische Golf te krijgen. Het begeleiden van schepen is donderdagavond echter stilgelegd na een aanval op een schip, meldt de Internationale Maritieme Organisatie (IMO).
    Woensdag en donderdag, de eerste twee dagen na aankondiging van het evacuatieplan, zijn er 66 en 67 schepen door de Straat van Hormuz gev
  • Allianz: ‘Scheepvaart is een structureel instabiel systeem geworden’

    Allianz: ‘Scheepvaart is een structureel instabiel systeem geworden’
    2025 was het veiligste jaar in de geschiedenis van de scheepvaart, blijkt uit het jaarrapport ‘Safety and Shipping Review 2026’ van verzekeringsmaatschappij Allianz, dat in het document niettemin somber is over de staat van het wereldwijde maritieme vrachtvervoer. Scheepvaart is een structureel instabiel systeem geworden, schrijft ze zelfs.
    Het is inmiddels een traditie: Allianz maakt in haar ‘Safety and Shipping Review’ al jaren melding van dalende aantallen scheepsongel
  • Taiwanees scheepvaartbedrijf bevestigt aanval in Straat van Hormuz

    Taiwanees scheepvaartbedrijf bevestigt aanval in Straat van Hormuz
    Een Taiwanees scheepvaartbedrijf heeft bevestigd dat een containerschip in de Straat van Hormuz is geraakt door een “onbekend object”. Het gaat goed met de bemanning, de lading en het schip zelf, stelt containerrederij Evergreen Marine Corp. Het zou gaan om de Ever Lovely, een containerschip onder Singaporese vlag.Het bericht volgt op meldingen dat donderdag een vaartuig onder vuur was genomen in de belangrijke waterweg voor de Iraanse kust. De krant The New York Times schreef dat he
  • Scheepvaartbedrijf Evergreen Marine Corp bevestigt aanval in Straat van Hormuz

    Scheepvaartbedrijf Evergreen Marine Corp bevestigt aanval in Straat van Hormuz
    Een Taiwanees scheepvaartbedrijf heeft bevestigd dat een containerschip in de Straat van Hormuz is geraakt door een “onbekend object”. Het gaat goed met de bemanning, de lading en het schip zelf, stelt containerrederij Evergreen Marine Corp. Het zou gaan om de Ever Lovely, een containerschip onder Singaporese vlag.Het bericht volgt op meldingen dat donderdag een vaartuig onder vuur was genomen in de belangrijke waterweg voor de Iraanse kust. De krant The New York Times schreef dat he
  • Geen vervolging voor schipper na dodelijke aanvaring in Afrikahaven

    Geen vervolging voor schipper na dodelijke aanvaring in Afrikahaven
    Het Openbaar Ministerie vervolgt een binnenvaartschipper van een Amsterdamse rederij niet strafrechtelijk voor een aanvaring op 26 oktober 2025 in de buurt van de Afrikahaven in het Westelijk Havengebied in Amsterdam. Bij het incident kwamen een 24-jarige man uit Haarlem en een 30-jarige man uit IJmuiden om het leven.
    Uit politieonderzoek blijkt volgens het OM dat het binnenvaartschip rechtdoor voer in de richting van het Noordzeekanaal. ‘De andere boot, een klein werkvaartuig dat ook wel
  • Servisch vaarbewijs voortaan geldig in EU

    Servisch vaarbewijs voortaan geldig in EU
    Servische vaardocumenten zijn sinds dinsdag 23 juni erkend door de Europese Unie en de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR). Hierdoor kunnen Serviërs nu de Europese waterwegen bevaren met in eigen land behaalde vaarbevoegdheden.Directeur Loet de Hoog van de Stichting Afvalstoffen & Vaardocumenten Binnenvaart (SAB) laat weten dat dit administratief gezien voor iedereen een stuk beter is. ‘Landen moeten zelf dit traject doorlopen bij de Europese Commissie. Servië is dit n
  • ECT-terminals weer open

    ECT-terminals weer open
    De ECT Delta en de Euromax-terminal zijn weer geopend. Een IT-storing op donderdag 25 juni legde de terminals plat, later op de dag was de storing opgelost.ECT laat weten dat er nog vertragingen kunnen zijn nu de achterstanden worden weggewerkt. Door de storing lagen alle operationele activiteiten op beide terminals tijdelijk stil.
    Het was niet de enige verstoring deze dagen op de Maasvlakte. Terminalbedrijf APMT sloot woensdag de terminal aan de landzijde omdat gevreesd werd dat de kranen door
  • IMO legt evacuaties door Straat van Hormuz stil

    IMO legt evacuaties door Straat van Hormuz stil
    De scheepvaartorganisatie van de VN, de Internationale Maritieme Organisatie (IMO), heeft de begeleiding stilgelegd van schepen die uit de Straat van Hormuz varen.
    Dit is het gevolg van een aanval donderdag op een schip in de Golf van Oman. Eerder werd gemeld dat er een vrachtschip door een projectiel was getroffen voor de kust van Oman. De IMO lichtte toe dat dat vaartuig niets te maken had met de evacuatie die de organisatie organiseert. Zodra het incident is opgehelderd en de doorvaart weer v
  • De stilte op het water

    De stilte op het water
    Na twee weken vakantie in Italië betrap ik mezelf op een onverwacht gemis. Niet van mijn eigen bed, een normale boterham en zelfs niet van het Nederlandse weer. Nee, ik mis binnenvaartschepen.
    We verbleven aan de rivier de Mincio, die ontspringt uit het Gardameer en uiteindelijk uitmondt in de Po. Langs deze rivier loopt een prachtige fiets- en wandelroute. Kilometerslang rij of loop je door natuurgebieden, de meest schilderachtige dorpjes en kom je langs oude bruggen en wijngaarden. Het la
  • Sluis I Wilhelminakanaal volgend jaar 24 weken gestremd, bedrijven waarschuwen voor reverse modal shift

    Sluis I Wilhelminakanaal volgend jaar 24 weken gestremd, bedrijven waarschuwen voor reverse modal shift
    De binnenvaart wordt volgend jaar flink geraakt door een langdurige stremming van Sluis I op het Wilhelminakanaal. Bedrijven overwegen mogelijk alternatieven en sluiten niet uit dat lading dan definitief naar de weg gaat. De sluis bij Oosterhout moet worden gerenoveerd en is van juli tot en met december 2027 in totaal 24 weken gestremd.Sluis I krijgt tussen 5 juli en 18 december nieuwe sluisdeuren en werktuigbouwkundige onderdelen zoals tandwielen, motoren en draaipunten worden vervangen. Ook wo
  • Zware Kees: op een onbewoond eiland

    Zware Kees: op een onbewoond eiland
    Bij mij thuis staat nog een televisie. Vaste programma’s op vaste tijden, wel zo vertrouwd en overzichtelijk. Niet dat ik elke dag van de week dezelfde programma’s kijk, soms zap ik door een overvloed aan zenders. Zo stuitte ik laatst op een programma waar huilerige mensen vertelden dat ze hélemaal klaar waren met Nederland. Helemaal! En dat ze naar het buitenland gingen emigreren. Naar Paraguay.De reden van hun vertrek is niet relevant voor dit verhaal. Toch, na het kijken va
  • Overijssel legt ’s middags bediening alle bruggen en sluizen stil wegens hitte

    Overijssel legt ’s middags bediening alle bruggen en sluizen stil wegens hitte
    In Overijssel worden de bruggen en sluizen de komende dagen na 14.00 uur wegens aanhoudende hitte niet meer bediend. Dat moet ‘storingen en gevaarlijke situaties voorkomen’. ‘Deze situatie geldt zeker tot en met zondag. Daarna wordt de situatie opnieuw bekeken’, meldt de provincie.‘Door de hoge temperaturen zetten onderdelen van bruggen en sluizen uit. Hierdoor bestaat het risico dat ze na opening niet meer goed sluiten’, meldt de provincie. ‘Zodra de te

Follow @newsscheepvaart on Twitter!