• Krammersluizen in juni en juli deels gestremd voor onderhoud

    Krammersluizen in juni en juli deels gestremd voor onderhoud
    De zuidelijke sluiskolk van de Krammersluizen wordt gestremd van maandag 29 juni 07.00 uur tot maandag 20 juli 17.00 uur. Rijkswaterstaat voert tijdens die periode onderhoudswerkzaamheden uit.
    Het onderhoud bestaat uit baggerwerkzaamheden, inspecties en het verwijderen van stenen. De hele kolk wordt hiervoor drooggezet. De noordelijke kolk blijft open, ook de jachtensluizen blijven open. Van 22 tot en met 26 juni worden de riolen schoongemaakt, schepen kunnen dan nog door beide kolken schu
  • Diaconaal havenwerker Peter: ‘Omkijken naar de mens achter dit rauwe werk’

    Diaconaal havenwerker Peter: ‘Omkijken naar de mens achter dit rauwe werk’
    Omzien naar de ander, een christelijke maar bovenal menselijke waarde, die Peter van Wijk aan het hart gaat. Jarenlang werkte hij in de gehandicaptenzorg en zette hij zich in als bezoekvrijwilliger in de gevangenis. Sinds kort is hij diaconaal havenwerker voor zeevarenden in het Rijnmondgebied, een functie waarin alles wat hij lief heeft, samenkomt.
    ‘Voor mij is dit een droombaan’, vertelt Van Wijk, die sinds maart zijn nieuwe functie bekleedt. ‘Sociaal werk, het geloof, werk d
  • Veerboot Funny Girl urenlang stuurloos voor Helgoland na motorstoring

    Veerboot Funny Girl urenlang stuurloos voor Helgoland na motorstoring
    Een motorstoring heeft zaterdagmiddag geleid tot een urenlange sleepoperatie met het passagiersschip Funny Girl voor de Duitse Noordzeekust. Het schip met 69 opvarenden aan boord raakte vlak voor Helgoland stuurloos en bereikte pas laat op de avond veilig de haven van Cuxhaven.
    De Funny Girl was onderweg van Büsum naar Helgoland toen de hoofdmotor ongeveer vijf kilometer voor de eilandhaven uitviel. Het 68 meter lange passagiersschip dreef vervolgens bijna twee uur stuurloos op de Noordzee
  • Als het werkt: droge scheepslift

    Als het werkt: droge scheepslift
    Wanneer het verval van sluizen te groot wordt, zijn er verschillende oplossingen voorhanden. Ten eerste kan een serie sluizen achter elkaar worden gebouwd, die ieder een beperkt hoogteverschil overbruggen. Een tweede mogelijkheid is een scheepslift. Een derde oplossing is een droge scheepslift, waarbij het schip op een soort treinwagon over rails omhoog of omlaag wordt gereden.Van traditionele scheepsliften bestaan enkele bekende voorbeelden. Zij worden altijd uitgevoerd als een bak aan het eind
  • Advertentie

Follow @newsscheepvaart on Twitter!