• Talsma Shipyards neemt ‘buurman’ King Metaal over

    Talsma Shipyards neemt ‘buurman’ King Metaal over
    Talsma Shipyards in Franeker heeft King Metaal Machinefabriek BV overgenomen. Met deze stap breidt de werf zijn productiecapaciteit verder uit en versterkt het zijn positie als geïntegreerde partner voor de scheepsbouw, infrastructuur, defensie, offshore, zware maakindustrie en  lifting- en transportsector.
    ‘We zijn buren en werken al intensief samen. Juist daarom voelt deze stap natuurlijk’, zegt Jelle Talsma, eigenaar van Talsma Shipyards. ‘We zijn trots dat we het
  • CMA CGM zet grootste Franse containerschip in op Azië-Europa-route

    CMA CGM zet grootste Franse containerschip in op Azië-Europa-route
    De Franse rederij CMA CGM heeft haar nieuwste vlaggenschip, de Notre Dame, officieel in de vaart gebracht. Het LNG-aangedreven schip is met een capaciteit van 24.212 teu nu het grootste containerschip onder Franse vlag en maakt deel uit van een serie van tien nieuwe megaschepen die tussen 2026 en 2028 worden opgeleverd.Na vertrek uit Shanghai heeft het schip recent zijn eerste aanloop in Singapore gemaakt. Vervolgens zet het koers naar Europa, waar het begin juli in Le Havre wordt verwacht. De N
  • RED-TO-GREEN ziet veelbelovende toekomst voor ‘vliegend varen’

    RED-TO-GREEN ziet veelbelovende toekomst voor ‘vliegend varen’
    De ontwerpers van RED-TO-GREEN (R2G) in Rotterdam zien nieuwe mogelijkheden voor de toepassing van hydrofoils. Op verzoek van een klant ontwikkelden zij een concept voor een ‘waterbus’ voor 25 personen die boven het wateroppervlak zweeft. De volgende stap is nog ambitieuzer: een foiling Crew Transfer Vessel (CTV) voor offshorewindoperaties op zee. ‘Wij zijn gek op dit soort innovatieve projecten en klanten die buiten de gebaande paden durven te denken’, zegt operationeel

Follow @newsscheepvaart on Twitter!