• Grote drukte bij Padmos en Damen in Stellendam

    Grote drukte bij Padmos en Damen in Stellendam
    Het is druk voor de wal bij Padmos en Damen Maaskant in de binnenhaven van Stellendam. Geen plek is onbezet. Kotters uit Nederland, België, Frankrijk, Ierland en het Verenigd Koninkrijk komen er voor onderhoud, reparaties en verbouwingen.
    Langs de kade lagen vrijdag 5 juni de Belgische eurokotter Z-431 Alles Wisselt, de boomkorkotters UK-14 Neeltje, UK-45 Jacob Willemina, SL-42 Jan Cornelis III, GO-26 Arend-Jan en de Franse bordenvisser LO-926613 Rossoren. Veel kottereigenaren laten nu groo
  • Schipper riviercruise met 106 passagiers krijgt vaarverbod na blaastest op Albertkanaal

    Schipper riviercruise met 106 passagiers krijgt vaarverbod na blaastest op Albertkanaal
    De schipper van een riviercruiseschip met 106 opvarenden blies dinsdag 9 juni bij een alcoholtest op het Albertkanaal boven de maximaal toegestane 0,5 promille. Hij kreeg een vaarverbod van 6 uur, meldt VRT Nieuws.De scheepvaartpolitie, De Vlaamse Waterweg en OVAM controleerden dinsdag tijdens een gezamenlijke actie in totaal tien schepen tussen de sluizen van Hasselt en Genk, waaronder het riviercruiseschip van een Zwitserse rederij.
    De scheepvaartpolitie van de federale politie controleerde sp
  • Longpeace te water, Longpride op transport naar open water

    Longpeace te water, Longpride op transport naar open water
    SaS Waterhuizen heeft maandag 8 juni de shortsea-schip Longpeace (bouwnummer 252) te water gelaten. Op datzelfde moment werd het zusterschip Longpride uitgehaald naar Delfzijl. Het tweetal is gebouwd in opdracht van rederij Longship in Groningen en maken deel uit van een grotere serie.
    De Longpeace werd ingezegend door pastor Henyer Garcia van de Parochie H. Franciscus van Assisi in Assen en gedoopt door de Japanse Meme Ninomiya-san.De Longpeace is, na de 6 maart opgeleverde Longpearl en de op h
  • Havenbedrijf Rotterdam erkent problemen containerbinnenvaart

    Havenbedrijf Rotterdam erkent problemen containerbinnenvaart
    Havenbedrijf Rotterdam wil graag in gesprek met de Alliantie Container Barge Operators over de zorgen die leven in de containerbinnenvaart. De alliantie stuurde onlangs een brandbrief met de boodschap dat de afhandeling van de containerbinnenvaart in de zeehaven volledig dreigt vast te lopen.Een woordvoerder geeft aan dat het Havenbedrijf de zorgen van de binnenvaartsector deelt en de signalen serieus neemt. ‘We herkennen dat de betrouwbaarheid en de concurrentiepositie van de containerbin
  • Advertentie

  • Opinie: ‘Binnenvaart draait over de rug van de kapitein’

    Opinie: ‘Binnenvaart draait over de rug van de kapitein’
    De binnenvaart functioneert vandaag niet omdat het systeem werkt, maar omdat kapiteins dagelijks de fouten van dat systeem opvangen. Wie vandaag nog beweert dat de binnenvaart draait op duidelijke regels, voldoende bemanning en werkbare rusttijden, leeft op papier en niet aan boord. De sector draait al te lang op de fictie dat regelgeving, bemanning en praktijk op elkaar aansluiten. Dat is niet zo. En iedereen die vaart, weet dat, zo betoogt Rock van Mol, Kapitein binnenvaart, examinator examenc
  • OPinie : ‘Binnenvaart draait over de rug van de kapitein’

    OPinie : ‘Binnenvaart draait over de rug van de kapitein’
    De binnenvaart functioneert vandaag niet omdat het systeem werkt, maar omdat kapiteins dagelijks de fouten van dat systeem opvangen. Wie vandaag nog beweert dat de binnenvaart draait op duidelijke regels, voldoende bemanning en werkbare rusttijden, leeft op papier en niet aan boord. De sector draait al te lang op de fictie dat regelgeving, bemanning en praktijk op elkaar aansluiten. Dat is niet zo. En iedereen die vaart, weet dat, zo betoogt Rock van Mol, Kapitein binnenvaart, examinator examenc
  • ‘Binnenvaart draait over de rug van de kapitein’

    ‘Binnenvaart draait over de rug van de kapitein’
    De binnenvaart functioneert vandaag niet omdat het systeem werkt, maar omdat kapiteins dagelijks de fouten van dat systeem opvangen. Wie vandaag nog beweert dat de binnenvaart draait op duidelijke regels, voldoende bemanning en werkbare rusttijden, leeft op papier en niet aan boord. De sector draait al te lang op de fictie dat regelgeving, bemanning en praktijk op elkaar aansluiten. Dat is niet zo. En iedereen die vaart, weet dat.Ingezonden stuk door Rock Wandel, Kapitein binnenvaart, examinator
  • Nederlandse rederijen Vertom en UAL kondigen fusie aan

    Nederlandse rederijen Vertom en UAL kondigen fusie aan
    De Nederlandse rederijen Vertom en Universal Africa Lines (UAL) hebben bekendgemaakt dat ze willen fuseren. Het is wel de bedoeling dat de eigen namen behouden blijven.Vertom, gevestigd in Rhoon, en UAL, uit Capelle aan den IJssel, willen ‘een strategische combinatie’ vormen om samen ‘een gedeelde ambitie’ na te jagen en hun beider posities in de maritieme en logistieke sector te versterken, zo laten de twee bedrijven weten. De fusie bevindt zich in de ‘voorbereiden
  • Advertentie

  • Rijkswaterstaat krijgt planning Verkeerscentrale Dordrecht opnieuw niet rond

    Rijkswaterstaat krijgt planning Verkeerscentrale Dordrecht opnieuw niet rond
    Voor de derde keer op rij kampt Rijkswaterstaat met personele problemen bij Verkeerscentrale Dordrecht. Hierdoor is er in de nacht van zaterdag 13 op zondag 14 juni één sector voor verkeersbegeleiding gesloten op deze locatie.
    Concreet houdt dit in dat er tussen 03.00 en 07.00 uur ’s nachts slechts één verkeersleider inzetbaar is. Er is geen VTS-dienstverlening beschikbaar in sector Dordrecht op VHF-kanaal 79.
    ‘Er staat een vacature open voor deze locatie&
  • Schuttevaer zoekt bijzondere foto’s van Vlissingen

    Schuttevaer zoekt bijzondere foto’s van Vlissingen
    Voor een komende special over Vlissingen is de redactie van Schuttevaer op zoek naar beeldmateriaal van deze maritieme stad aan de Westerschelde. Denk aan foto’s van de haven, scheepvaart op de Westerschelde, loodsdiensten, maritieme bedrijven, vissersactiviteiten, of andere maritieme activiteiten.Heeft u recente of historische foto’s die het verhaal van Vlissingen vertellen? Dan ontvangen wij deze graag voor mogelijke publicatie in de special.
    Met het insturen van de foto geeft u Sc
  • Het Parfum

    Het Parfum
    ‘Er klopt iets niet. Ik weet niet goed wat…’ Daarmee sloot mijn collega de deur en liep naar de loodsladder. Verbeeldde ik het mij nou of ging het iets sneller dan anders? Enfin, de loodswissel zat erop. Iets scherper dan normaal controleerde ik koers, radar en marifoon. Alles leek te werken. Toch voelde het niet pluis. Over dek kwam een magere stuurman met een vlassige sik naar achteren gesjokt. Die pak je zo ff onder je arm, dacht ik nog.‘Ich gehe nach unter’, br
  • Ruim half miljard verlies Meyer Werft in 2024

    Ruim half miljard verlies Meyer Werft in 2024
    Het verlies over 2024 van de Meyer Werft in Papenburg is verder opgelopen tot 569 miljoen euro. Ook voor 2025 en rode cijfers van enkele honderden miljoenen euro verwacht. Dat meldt NWZ online.
    In maart werd nog uitgegaan van 420 miljoen euro, nadat in januari een lijk van 185 miljoen euro uit de kast kwam. Meyer bleek zich zwaar te hebben verrekend bij enkele offshore-opdrachten en de bouw van twee tankers voor de Duitse marine loopt ook niet zoals gehoopt. In Papenburg ligt een niet-afgebouwde

Follow @newsscheepvaart on Twitter!