• Platz da! Hier kommen echte E-Raumwunder - CHIP

    Platz da! Hier kommen echte E-Raumwunder  CHIP
  • Deutsche Umwelthilfe kritisiert neue E-Auto-Förderung als verfassungswidrig

    Recherchen der Deutschen Umwelthilfe (DUH) zeigen die Absurdität des von Bundesumweltminister Carsten Schneider vorgestellten Förderprogramms für Elektroautos: Durch die Erhöhung der erlaubten CO2-Emissionen und eine „oder“ Verknüpfung von Förderbedingungen bei den Plug-in-Hybriden werden ausgerechnet die klimaschädlichsten Verbrenner-Neufahrzeuge von Audi, BMW, Mercedes, Porsche und VW förderfähig, so die DUH in einer aktuellen Mitteilung
  • Warum humanoide Roboter endlich in greifbare Nähe rücken

    Warum humanoide Roboter endlich in greifbare Nähe rücken
    Eddie Seymour ist European Business Director bei Nvidia. In seinem Gastbeitrag erklärt er, warum humanoide Roboter dank KI, Simulation und digitaler Zwillinge jetzt tatsächlich praxistauglich werden. (Bild: Nvidia)
  • Renault: „Nicht der Anschaffungspreis ist das Problem“

    Florian Kraft verantwortet seit August 2024 als Managing Director die Marke Renault sowie die Länderleitung der Renault Group in Deutschland. Damit trägt er die Verantwortung für einen der zentralen Märkte der Gruppe in Europa – und für die Umsetzung des Strategieplans Renaulution unter besonders anspruchsvollen Rahmenbedingungen. Deutschland ist dabei mehr als nur ein Absatzmarkt: Es gilt als Prüfstein für Markenstärke, Preisakzeptanz und die Alltag
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  • VW-Chef Blume: „Produktivität hoch, Kosten runter“

    Oliver Blume sieht den Volkswagen-Konzern in einer Phase wachsender geopolitischer und wirtschaftlicher Unsicherheit. Im Interview mit dem Handelsblatt beschreibt der CEO eine Weltordnung „unter Spannung“, in der Industriepolitik, Handelsbeziehungen und Standortentscheidungen neu bewertet werden müssen. Trotz verschärfter Rahmenbedingungen setzt Blume auf Kooperation statt Konfrontation – insbesondere im Verhältnis zu den USA.
    Blume bewertet Donald Trumps Auftrit
  • IG-Metall-Vorsitzende: So „krass“ wie Tesla ist sonst niemand

    Christiane Benner, erste Vorsitzende der IG Metall, schlägt im Gespräch mit der Automobilwoche im Zuge anstehender Wahlen beim Thema Tesla ganz andere Töne an als über weite Teile der deutschen Autoindustrie. Während viele Gewerkschafter mit klassischen Herstellern über Tarifverträge, Transformation und Zukunftstechnologien reden, benennt Benner die Gebaren des US-amerikanischen Elektroautoherstellers mit Werk im brandenburgischen Grünheide mit
  • Verfassungsschutz warnt vor Datenklau durch E-Autos

    Das Bundesinnenministerium um Alexander Dobrindt (CSU) warnt vor neuen Risiken durch digital vernetzte Fahrzeuge – insbesondere E-Autos aus China. „Aufgrund der steigenden Marktanteile chinesischer Autohersteller im europäischen Markt, der geopolitischen Lage und der chinesischen Machtambitionen ergibt sich die Notwendigkeit, mögliche Risiken chinesischer Fahrzeuge genau im Blick zu haben“, so ein Ministeriumssprecher gegenüber dem Handelsblatt.
    Nach Ministeriums
  • Kia-Austria-Chef: Verbrenner ist in Europa „Auslaufmodell“

    Der Chef von Kia Austria, Harald Hölzl, hat mit der österreichischen Tageszeitung Kurier über den Wandel zur Elektromobilität und die Herausforderungen in der Branche gesprochen. Dabei betont Hölzl, dass Kia sich ganz klar auf Elektromobilität ausrichtet, auch wenn noch Modelle mit Verbrennungsmotor im Produktportfolio verbleiben.
    „Das Verbrennerverbot sehen wir gelassen. Für uns ist der Verbrenner in Europa ein Auslaufmodell. Der Konzern richtet sich vol
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  • Mercedes-Benz Trucks testet Megawattladen auf der Langstrecke

    Mercedes-Benz Trucks will die Einführung des Megawatt Charging System (MCS) für schwere Elektro-Lkw weiter vorantreiben: Derzeit absolvieren zwei batterieelelektrische eActros 600 eine rund 2400 Kilometer lange Testfahrt von Deutschland nach Schweden. Die Fahrt führt durch mehrere europäische Länder, um das Laden nach dem MCS-Standard unter realistischen Bedingungen zu erproben. Ziel ist es, die Praxistauglichkeit der Technologie zu prüfen und Erkenntnisse für
  • Geely will bis 2030 kräftig weiterwachsen – vor allem mit E-Autos

    Geely hat sich für das Ende des Jahrzehnts ein klares und zugleich ambitioniertes Ziel gesetzt. Bis 2030 will der chinesische Automobilkonzern weltweit mehr als 6,5 Millionen Fahrzeuge pro Jahr verkaufen und damit noch einmal deutlich über dem heutigen Niveau von etwa 4 Millionen liegen, berichtet das Branchenportal CnEVpost. Rund drei Viertel dieses Absatzes sollen demnach auf sogenannte New Energy Vehicles entfallen, also Elektroautos und Plug-in-Hybride. Für Geely wäre das
  • Porsche entwickelt herstellerunabhängige Lademanagement-Lösung

    Porsche Engineering will Autobauern künftig die Entwicklung von Hochvolt-Lademanagementsystemen für Elektroautos und Plug-in-Hybridfahrzeuge abnehmen. Im Zentrum des Vorhabens steht eine Softwarelösung, die Ladeprozesse intelligent planen und weltweit mit unterschiedlichen Ladestandards kompatibel sein soll. Das soll E-Autoherstellern einen schnellen und günstigen Markteintritt ermöglichen, heißt es in einer Pressemitteilung des Unternehmens.
    Das Hochvolt-Lademanag
  • Wie Citywatt Flotten als Baustein der Energiewende sieht

    Ich habe für diese Ausgabe unseres Podcasts mit Stefan Häfner gesprochen, Head of Sales bei Citywatt. Ein Unternehmen, das sich seit fast zwei Jahrzehnten mit E-Mobilität und Energiekonzepten beschäftigt – lange bevor Elektromobilität zum politischen und wirtschaftlichen Mainstream-Thema wurde. Stefan bringt dabei nicht nur den Vertriebshintergrund mit, sondern vor allem den Blick aus der Praxis: Wie Unternehmen heute Energie denken müssen, wenn Flotten elektr
  • Kia EV4 im Test: Der Sparsame mit dem gewagten Hintern

    Mit dem Kia EV4 hat der südkoreanische Automobilhersteller Kia ein spannendes neues Elektroauto in der (noch) sogenannten „Golfklasse“ auf den Markt gebracht, das bereits bei der ADAC e-Competition auf dem Hockenheimring mit guten Ergebnissen seine Effizienz bewies. Nun konnten wir uns den EV4 als Fastback mit dem größeren Akku (knapp 80 kWh netto) für zwei Wochen intensiver anschauen.
    Bewegt wird der Testwagen von einem 150 kW (204 PS) starken Frontantrieb, mit
  • Diese 7 großen E-Autos haben ein starkes Preis-Reichweiten-Verhältnis

    Ob aus Prestige- oder aus Platzgründen: Für manche kommt nur ein Auto mit einem gewissen Format infrage. Doch nicht immer muss das überbordend teuer sein. Wir haben in der EV Database einmal herausgesucht, welche Elektroautos der Oberklasse und oberen Mittelklasse aktuell das beste Preis-Reichweiten-Verhältnis haben, wobei die Datenbank Listenpreise sowie realistische Reichweiten bei moderater Autobahnfahrt berücksichtigt (Abrufdatum: 21. Januar 2026).
    Daraus ergibt sich
  • Smart #5 Summit: Zwischen Performance und Gelassenheit

    Der Smart #5 ist mir bereits bekannt. Im Mai vergangenen Jahres hatte ich in Porto in Portugal Gelegenheit, die Brabus Edition ausführlich zu fahren und erste Eindrücke zu sammeln. Damals stand vor allem die Frage im Raum, wie weit Smart den Schritt vom urbanen Lifestyle-Fahrzeug hin zu einem vollwertigen Elektro-SUV tatsächlich gegangen ist. Die Antwort fiel eindeutig aus: Der #5 Brabus präsentierte sich als leistungsstarker, technisch ambitionierter Alleskönner mit kla
  • Welche Art Haushalt bevorzugt E-Auto und Plug-in-Hybrid fährt

    Ab diesem Jahr möchte die Bundesregierung eine Förderung beim Kauf oder beim Leasing eines neuen E-Autos oder Plug-in-Hybrids durch Privatpersonen einführen. Bei der Förderung soll es auch einen Bonus für Familien und Haushalte mit niedrigeren Einkommen geben, womit einer bislang in den Statistiken unterrepräsentierter Gruppe der Zugang zur Elektromobilität erleichtert werden soll.
    Lediglich 1,3 Prozent der Haushalte mit einem monatlichen Haushaltsnettoeinkomme
  • Bundesregierung streicht Zielmarke für Elektroautos

    Dass das einstige Ziel von 15 Millionen E-Autos im Jahr 2030 auf deutschen Straßen inzwischen kaum noch zu erreichen sein dürfte, ist schon länger kein Geheimnis mehr. Nun rückt die deutsche Bundesregierung von dieser konkreten Zielsetzung ab – und erntet dafür auch Kritik. Stattdessen soll die Transformation zur E-Mobilität laut Bericht der Welt „flexibler“ gestaltet werden – ein Euphemismus, der für viele Experten eher nach Kapitulati
  • Ein Auto, ein Lächeln, ein Name: Die Twingo-Story

    Renault hat zu einem Event eingeladen, das sich bewusst von den üblichen Formaten der Branche abhob. Keine Neuheiten, keine technischen Daten, kein Blick auf Plattformen oder Reichweiten. Stattdessen rückte ein Thema in den Mittelpunkt, das für den Erfolg eines Autos entscheidend sein kann, im automobilen Alltag aber oft unterschätzt wird: der Name.
    Manfred Gotta und sein Sohn Julian Gotta, Inhaber von Gotta Brands, gewährten einen seltenen Einblick in ihre Arbeit &ndash
  • Tesla: Musk rechnet mit baldiger FSD-Freigabe in Europa und China

    Tesla wird voraussichtlich schon im nächsten Monat die behördliche Genehmigung für den Einsatz seines vollautonomen Fahrsystems FSD („Full Self-Driving“) in Europa und China erhalten. Das kündigte Tesla-Chef Elon Musk am Donnerstag während seines Auftritts auf dem Weltwirtschaftsforum in Davos an.
    Angesichts rückläufiger Verkaufszahlen arbeitet der Elektroautobauer derzeit verstärkt daran, seine Software-Einnahmen zu steigern. Zwar deuten regul
  • Ikea bietet in Deutschland dynamischen Stromtarif für zuhause an

    Ikea Deutschland baut sein Engagement rund um Elektromobilität und erneuerbare Energien konsequent aus und geht dabei den nächsten Schritt: Mit dem neuen dynamischen Stromtarif „Svea Strom“ erweitert der Möbelkonzern laut Pressemitteilung sein Angebot erstmals auf die Stromversorgung von Privathaushalten. Somit kann zukünftig das Elektroauto nicht nur beim Möbelriesen selbst, sondern zuhause mit Ikea-Strom geladen werden. Damit positioniert sich das schwedisc
  • VW-Konzern dünnt die Vorstandsebenen aus

    Ein Vorwurf, der oft zu hören ist: Die Krise der deutschen Autoindustrie ist mitverursacht durch überdimensionierte und damit schwerfällige Managementstrukturen. Wenn nun bei Sparzwang zunächst am unteren Ende der Hierarchien gekappt wird, entlädt sich der Frust umso mehr an den gern als „Wasserkopf“ bezeichneten Führungsebenen. Genau hier setzt nun der Volkswagen-Konzern an, der schon seit längeren über fast alle Marken hinweg in der Krise ste
  • Škoda steigert seinen Absatz um fast 13 Prozent

    Der Autohersteller Škoda setzt seinen Aufwärtstrend fort, lieferte im vergangenen Jahr weltweit 1.043.900 Fahrzeuge (+12,7 Prozent) an Kunden aus und verzeichnete damit das stärkste Verkaufsergebnis der letzten sechs Jahre. In Europa (EU 27+4) lieferte Škoda 836.200 Fahrzeuge (+9,9 Prozent) aus und wurde damit erstmals zur drittbestverkauften Automarke in seinem Kernmarkt. Ein wichtiger Treiber für diese Leistung war der Erfolg der Elektroauto- und Plug-in-Hybrid-Mod
  • Neues Gesicht, neuer Name: Der VW ID. Tiguan beerbt den ID.4

    Volkswagen treibt die Neuausrichtung seiner elektrischen Modellpalette weiter voran und verabschiedet sich schrittweise von der rein technischen ID-Nummerierung. Nach dem bereits angekündigten ID.Polo steht nun ein weiteres Modell vor der Umbenennung: Der bisher als ID.4 bekannte Elektro-SUV soll künftig unter dem Namen ID.Tiguan angeboten werden. Öffentlich gemacht wurde dieser Schritt nicht vom Konzern selbst, sondern von der Arbeitnehmervertretung.
    Bekannt gegeben hat die Umben
  • Tesla und der stille Personalabbau in Grünheide

    Der US-Elektroautohersteller Tesla steht in Deutschland wegen der Entwicklung seiner Belegschaft im brandenburgischen Grünheide unter genauer Beobachtung. Neue Zahlen aus dem Umfeld des Betriebsrats legen nahe, dass die Zahl der Beschäftigten in der einzigen europäischen Autofabrik des Konzerns innerhalb von zwei Jahren deutlich gesunken ist. Während das Unternehmen von normalen Schwankungen spricht und die Stabilität des Standorts betont, zeichnet sich aus öffentli
  • Ionity-Chef: Mehr E-Autos könnten Schnellladen günstiger machen

    Das deutsche Schnellladenetz ist für viele E-Autofahrer noch ein Nadelöhr – nicht unbedingt hinsichtlich der Anzahl an Schnellladepunkten, sondern vor allem mit Blick auf die Preise und die Anbieterstruktur: Zu teuer und zu unübersichtlich lauten die wohl häufigsten Vorwürfe.
    In einem kürzlich geführten Interview zeichnet Ionity-Chef Jeroen van Tilburg allerdings ein anderes, differenzierteres Bild der deutschen Schnellladelandschaft. Die Ladeinfrastruktu
  • Was den Maschinen- und Anlagenbau aktuell umtreibt

    Was den Maschinen- und Anlagenbau aktuell umtreibt
    Die derzeit treibenden Themen im Maschinenbau sind Geschäftslage, Kosten- und Innovationsdruck, Fachkräftemangel und die Integration neuer Technologien wie Robotik. Zudem zeigen Quellen, dass die Zukunftsfähigkeit der Branche untrennbar mit der erfolgreichen Integration von KI-Technologien und der Anpassungsfähigkeit der Belegschaft verbunden ist. (Bild: © DreamStock - stock.adobe.com)
  • MAN steigert Absatz: E-Busse treiben Wachstum

    MAN Truck & Bus hat im Geschäftsjahr 2025 weltweit rund 101.600 Fahrzeuge ausgeliefert. Damit konnte der Hersteller seinen Absatz um knapp sechs Prozent gegenüber dem Vorjahr steigern. Der europäische Lkw-Markt blieb insgesamt schwach, während MAN bei batterieelektrischen Fahrzeugen bemerkenswerte Wachstumsraten erzielen konnte. Deren absolute Absatzzahlen liegen jedoch noch auf vergleichsweise niedrigem Niveau.
    Im Lkw-Geschäft musste der Münchener Hersteller ei
  • MG wächst breit, E-Autos verlieren an Tempo

    Der europäische Automarkt zeigte sich im Jahr 2025 von seiner vielschichtigen Seite. Zu den Marken, die davon sichtbar profitierten, zählte eigener Aussage nach MG Motor. Der Anbieter erreichte erstmals 300.000 Neuzulassungen in Europa und lag damit fast 30 Prozent über dem Vorjahreswert. Ein wesentlicher Faktor war die Ausweitung der Produktpalette. MG setzte verstärkt auf neue vollelektrische und elektrifizierte Autos, die unterschiedliche Preis- und Nutzungsszenarien abdec
  • Renaults Software-Tochter Ampere steht wohl vor der Auflösung

    Mit viel Tamtam hatte der französische Automobilhersteller Renault vor gut zwei Jahren gemeinsam mit seinen Allianz-Partnern Mitsubishi und Nissan die Software-Tochter Ampere ins Leben gerufen und deren Aufgabenbereiche in epischen Pressemitteilungen beleuchtet. Es war das erste europäische Subunternehmen eines Automobilherstellers, das sich nur auf Software für Elektroautos spezialisieren sollte. Nun berichten n-tv und Reuters mit Berufung auf Insiderkreise, dass Ampere wohl aufg
  • BMW startet US-Produktion der Neuen Klasse Ende 2026

    BMW will Ende dieses Jahres mit der US-Produktion der Neuen Klasse beginnen. Im Juni 2025 drohte ein Baustopp beim wichtigsten Batteriezell-Lieferanten Automotive Energy Supply Corporation (AESC) den Produktionsstart zu gefährden. Nun will der Lieferant das BMW-Werk im US-Bundesstaat South Carolina für die Übergangszeit mit Batteriezellen aus seinem globalen Netzwerk versorgen.
    „Uns droht bei Batteriezellen für das Werk in Spartanburg kein Ausfall. Das neue Werk in Wood

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