• VW ID.3 GTI: Der stärkste GTI aller Zeiten kommt 2027

    VW ID.3 GTI: Der stärkste GTI aller Zeiten kommt 2027
    Fünfzig Jahre nach dem ersten Golf GTI steht das Kürzel vor seinem bislang größten Umbruch. Volkswagen elektrifiziert nicht nur das Sportlabel – mit dem VW ID.3 GTI schickt die Marke den leistungsstärksten Serien-GTI ihrer Geschichte ins Rennen. 240 kW (326 PS), 545 Newtonmeter Drehmoment, eine prognostizierte WLTP-Reichweite von bis zu 601 Kilometern und erstmals in der GTI-Geschichte: Heckantrieb. Der Marktstart ist für das erste Quartal 2027 vorgesehen, Pr
  • T&E: Chinesische und US-Hersteller könnten ein Viertel des europäischen E-Lkw-Markts erobern

    T&E: Chinesische und US-Hersteller könnten ein Viertel des europäischen E-Lkw-Markts erobern
    Elektro-Lkw sind auf dem Vormarsch – aber europäische Hersteller laufen Gefahr, bis 2030 rund ein Viertel des hiesigen Marktes an neue Wettbewerber aus China und den USA zu verlieren, wenn sie die Elektrifzierung nicht beschleunigen. Zu dieser Erkenntnis kommt die Umwelt- und Verkehrsorganisation Transport & Environment (T&E) in Rahmen einer aktuellen Analyse.
    Lokal emissionsfreie Lkw machten in Europa im vergangenen Jahr 5,6 Prozent der Verkäufe aus – und somit run
  • Alte E-Autos: Sehr teure Reparaturen möglich, aber selten

    Alte E-Autos: Sehr teure Reparaturen möglich, aber selten
    Elektroautos gelten wegen ihres vergleichsweise einfachen Antriebs grundsätzlich als wartungsarm. Doch mit zunehmendem Alter können auch bei Stromern teure Reparaturen auftreten. Wie die Automobilwoche mit Blick auf den Aftermarket berichtet, zeigt sich dieser Effekt bislang mit Verzögerung: Viele Elektroautos sind schlicht noch zu jung, um in größerer Zahl mit altersbedingten Defekten in freien Werkstätten aufzutauchen.
    Das Bild könnte sich deshalb in den kom
  • Renault Trafic E-Tech mit 800 Volt und 470 km Reichweite

    Renault Trafic E-Tech mit 800 Volt und 470 km Reichweite
    Der französische Automobilhersteller Renault nutzt die IAA Transportation in Hannover als Startpunkt für eine größere Nutzfahrzeugoffensive. Bis 2028 will die französische Marke fünf neue leichte Nutzfahrzeuge auf den Markt bringen. Den Anfang macht der neue Trafic E-Tech, der nicht nur mit mehr als 470 Kilometern Reichweite, sondern vor allem mit einer für elektrische Transporter noch ungewöhnlichen 800-Volt-Architektur aufwartet.
    Der neue Trafic soll no
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  • MAN eTGX schafft nun bis zu 720 Kilometer und lädt mit 750 kW

    MAN eTGX schafft nun bis zu 720 Kilometer und lädt mit 750 kW
    Der deutsche Lkw-Hersteller MAN stellt auf der IAA Transportation eine weiterentwickelte Generation des elektrischen Fernverkehrs-Lkw eTGX vor. Im Mittelpunkt stehen mehr Reichweite, eine neue Batteriegeneration sowie höhere Lade- und Antriebsleistungen. In der reichweitenstärksten Ausführung sollen künftig bis zu 720 Kilometer ohne Zwischenladen möglich sein.
    Bereits die klassische 4×2-Sattelzugmaschine erhält sechs Batteriepakete mit zusammen 552 kWh Bruttok
  • BYD plant Produktion von Elektro-Lkw in Europa

    BYD plant Produktion von Elektro-Lkw in Europa
    BYD will im nächsten Jahr seinen ersten elektrischen Schwerlast-Lkw in Europa auf den Markt bringen und Flottenbetreibern ein umfassendes Dienstleistungspaket anbieten. Darin sollen die Finanzierung, eine solarbetriebene Ladeinfrastruktur und ein Werkstattnetz mit mobilem Pannendienst enthalten sein. Wie Reuters berichtet, plane der chinesische Hersteller außerdem, diese Elektro-Lkw künftig in Europa zu produzieren. „Langfristig werden wir alles, was wir in Europa verkaufen
  • 1000 E-Lkw bis 2027: SuperPanthers Plan für Europa

    1000 E-Lkw bis 2027: SuperPanthers Plan für Europa
    Der elektrische Sattelschlepper eTopas 600 von SuperPanther ist inzwischen im täglichen kommerziellen Einsatz in sechs europäischen Ländern unterwegs. Auf der IAA Transportation 2026 in Hannover zeigte der Nutzfahrzeughersteller, dass sich Elektromobilität im Schwerlastverkehr vom Entwicklungsprojekt zum planbaren Flottenbaustein entwickelt hat. Neben aktuellen Leistungsdaten des Serienmodells präsentierte das Unternehmen einen Ausblick auf künftige Antriebstechnik
  • Fiat Tris: Elektro-Dreirad für die letzte Meile

    Fiat Tris: Elektro-Dreirad für die letzte Meile
    Für Handwerksbetriebe und Lieferdienste entscheidet bei der Elektrifizierung weniger der Antrieb als das Einsatzprofil. Fiat Professional bringt zur IAA Transportation in Hannover deshalb drei Baugrößen mit, die zusammen ein breites Spektrum abdecken: vom 3,17 Meter kurzen Dreirad für die Altstadt bis zum Großraumtransporter, der elektrisch 424 Kilometer weit kommt. Neben den beiden Neuheiten rückt die Marke den Ducato in den Mittelpunkt ihres Auftritts.
    Den Aufta
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  • VW veranschlagt 16 Milliarden Euro für Sparprogramm

    VW veranschlagt 16 Milliarden Euro für Sparprogramm
    Der Aufsichtsrat von VW hat gerade erst ein historisches Sanierungspaket gebilligt, um den Konzern aus der Krise zu führen. Nun ist durch einen Insiderbericht erstmals bekannt geworden, wie viel dieser geplante Umbau von Volkswagen wirklich kosten soll. Gegenüber Reuters bezifferte eine mit der Angelegenheit betraute Person die Kosten auf 16 Milliarden Euro. Zuvor hatte der Spiegel bereits über die Summe berichtet.
    Dabei entfällt mit 10 Milliarden Euro der Großteil der
  • BYD will 2027 erstes Auto mit Festkörperbatterie ausstatten

    BYD will 2027 erstes Auto mit Festkörperbatterie ausstatten
    Der chinesische Automobilriese BYD will bereits 2027 erstmals ein Fahrzeug mit seiner Festkörperbatterie-Technologie ausstatten. Das bestätigte BYD-Vizepräsidentin Stella Li in einem Interview mit Carwow Spanien. Von einem regulären Marktstart in großer Stückzahl ist allerdings noch keine Rede. Zunächst dürfte es sich um ein Demonstrations- oder Erprobungsfahrzeug handeln, berichtet Car News China.
    „Schon nächstes Jahr werden wir ein Modell hab

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