• Besuch in Grünheide: Wo Tesla gegen den Trend wächst

    Besuch in Grünheide: Wo Tesla gegen den Trend wächst
    Wer von der Landstraße auf das Werksgelände der Tesla Gigafactory Berlin in Grünheide abbiegt, sieht zuerst weder Zaun noch Halle, sondern einen Parkplatz, der selbst schon eine Ansage für sich ist. 546 öffentlich zugängliche Ladepunkte hat Tesla dort nach eigenen Angaben installiert, 527 davon als Wechselstrompunkte mit elf Kilowatt Ladeleistung auf dem Südparkplatz, dazu 19 Supercharger der vierten Generation. Über 226 Stellplätzen ist Photovoltaik
  • Mitsubishi Eclipse Cross: Eigenständig trotz Renault-Technik

    Mitsubishi Eclipse Cross: Eigenständig trotz Renault-Technik
    Wenn ein Automobilhersteller wie Mitsubishi sein erstes vollelektrisches Kompakt-SUV auf den Markt bringt, richtet sich die Aufmerksamkeit fast automatisch auf die Frage, wie eigenständig ein solches Modell tatsächlich ist. Der Mitsubishi Eclipse Cross EV teilt sich seine technische Basis bekanntlich mit dem Renault Scénic E-Tech. Ich wollte mir dazu ein eigenes Bild machen und bin den Elektro-SUV rund 450 Kilometer lang im heimischen Umfeld gefahren. In den ruhigen Sommerwochen
  • Caravan Salon 2026: Der Markt verlangt nach echten Lösungen

    Caravan Salon 2026: Der Markt verlangt nach echten Lösungen
    Wer nach den Boomjahren glaubte, die Reisemobil-Branche könne sich auf den Lorbeeren endloser Zuwachsraten ausruhen, sieht sich auf dem Caravan Salon 2026 eines Besseren belehrt. Der Markt konsolidiert sich spürbar. Wer heute Kunden überzeugen will, muss mehr bieten als modernes Holzdekor und verchromten Kaffeemaschinen. Stattdessen sind Gewichtsreduktionen, Elektrifizierung und energieautarke Systemarchitekturen gefragt.
    Lange Zeit lieferte die Branche beim Thema Elektromobilit&a
  • Frankreich fördert nun auch gebrauchte E-Autos

    Frankreich fördert nun auch gebrauchte E-Autos
    Frankreich weitet die Förderung von Elektroautos auf den Gebrauchtwagenmarkt aus. Ab dem 1. September können Käufer und Langzeitmieter gebrauchter Elektroautos eine finanzielle Unterstützung erhalten, die allerdings zunächst nicht allzu hoch ausfällt. Grundlage ist das französische System der Energieeinsparzertifikate CEE. Die entsprechende Verordnung wurde nun im französischen Amtsblatt veröffentlicht.
    Wie unter anderem Le Figaro und Franceinfo beric
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  • Lamborghini Revuelto SV: Tanzender Stier

    Lamborghini Revuelto SV: Tanzender Stier
    Für Lamborghini ist der Zwölfzylinder weit mehr als nur ein Motor. Er ist das Element der Marken-DNA schlechthin. Seit dem 350 GT begleitet er die die Marke. Im Miura wanderte er hinter die Passagiere, im Countach, Diablo, Murciélago und Aventador wurde sein markerschütternder Aufschrei zum akustischen Markenzeichen der Flundern aus Sant’Agata Bolognese. Sollte es einmal kein Modell mit dem Stier-Logo geben, das einen Zwölfender hat, wäre der Aufschrei der J
  • Reparieren statt wegwerfen: TU Graz entwirft Design-Regeln für E-Auto-Batterien

    Reparieren statt wegwerfen: TU Graz entwirft Design-Regeln für E-Auto-Batterien
    Wenn Antriebsbatterien bei einem Unfall beschädigt werden, muss heute oft das ganze Batteriepaket ausgetauscht werden. Das ist nicht nur ressourcenintensiv, sondern auch kostspielig – schließlich ist die Batterie nach wie vor das teuerste Bauteil im E-Auto. Ein Forschungsteam der TU Graz hat nun neue Design-Richtlinien erarbeitet, die die Energiespeicher reparierbarer, sicherer und nachhaltiger machen soll.
    Die Entwicklung von Antriebsbatterien wird den Forschenden zufolge immer
  • CATL und BYD bei Festkörperbatterien mit gleichem Zeitplan

    CATL und BYD bei Festkörperbatterien mit gleichem Zeitplan
    Die chinesischen Hersteller CATL und BYD wollen bei Festkörperbatterien offenbar nahezu im Gleichschritt vorankommen. Der weltgrößte Batteriehersteller CATL plant, 2027 mit einer Produktion in kleinem Maßstab zu beginnen. BYD verfolgt einen ähnlichen Zeitplan. Die viel beschworene Revolution für das Elektroauto dürfte damit aber noch nicht unmittelbar bevorstehen – und womöglich werden Festkörperakkus auch langfristig nur für einen Teil d
  • In China werden kaum noch kleine E-Autos angeboten

    In China werden kaum noch kleine E-Autos angeboten
    Chinas Automarkt zeigt derzeit zwei grundlegende Entwicklungen: Der Gesamtmarkt schrumpft deutlich, gleichzeitig schreitet der Abschied vom Verbrenner mit hohem Tempo voran. Im Juli wurden nach Daten der China Passenger Car Association (CPCA) im chinesischen Einzelhandel 1,46 Millionen Pkw verkauft. Das waren 20,9 Prozent weniger als ein Jahr zuvor und 8,8 Prozent weniger als im Juni. Damit ging der Absatz bereits den zehnten Monat in Folge zurück.
    Wie die Automobilwoche unter Berufung auf
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