• DS N°7 (2026) test: prijs, elektrische versies en MHEV

    DS N°7 (2026) test: prijs, elektrische versies en MHEV
    DS N°7 combineert een opvallend design met comfortabele elektrische aandrijflijnen en praktische SUV-eigenschappen. Ontdek de test op Vroom.be!
  • Alle elektrische SUV’s van Skoda: Epiq, Elroq, Enyaq en Peaq

    Alle elektrische SUV’s van Skoda: Epiq, Elroq, Enyaq en Peaq
    Van de compacte Epiq tot de grote Peaq: ontdek alle elektrische SUV’s van Skoda, met hun prijzen, autonomie en belangrijkste kenmerken op Vroom.be
  • Met de BMW 325d mag Lot (52) de stad niet meer in: 'Een diesel is onverwoestbaar', zei mijn vader

    Met de BMW 325d mag Lot (52) de stad niet meer in: 'Een diesel is onverwoestbaar', zei mijn vader
    BMW met dieselmotor
    Een beetje liefhebber moet je wel zijn om voor een auto als deze te kiezen. Nou ja, zeg maar gerust een beetje boel liefhebber. En ook al volgt Lot het autonieuws niet op de voet, ze heeft zeker zo haar voorkeuren en haar eerste auto gaf al blijk van enige vorm van autogekte. “Dat was een Mini, de originele nog, een Cooper. Ik had mijn rijbewijs nog niet zo lang en wilde iets leuks. Hij maakte lekker veel herrie en het liefst ging ik volgas door tunnels, met de ramen op
  • Dit EU-land heeft net wat hogere kentekenplaten dan de onze

    Dit EU-land heeft net wat hogere kentekenplaten dan de onze
    Op deze mooie, doch verdorven wereld heeft iedere wereldregio zo ongeveer zijn eigen ‘standaardformaat’-kentekenplaat. De Noord-Amerikaanse en Europese standaarden dienen daarbij vaak als uitgangspunt voor de landen en regio’s die geen eigen standaard hanteren. Dat is makkelijk, want auto’s zijn vaak ontworpen met de hoge, korte Amerikaanse kentekenplaten en de brede, lage Europese platen in gedachten. Zulke platen passen dus meestal altijd, waar fabrikanten er vroeger va
  • Advertentie

  • Audi RS3 overleeft facelift en krijgt nieuw dashboard

    Audi RS3 overleeft facelift en krijgt nieuw dashboard
    De RS3 COmpetion Limited is formeel helemaal geen uitzwaai-editie, maar bestaat omdat Audi al 50 jaar vijfcilindermotoren bouwt. Dat doen de Duitsers tegenwoordig zelfs als enige autofabrikant ter wereld, maar van stoppen wil men nog even niets weten. In navolging van de andermaal gefacelifte A3, waarop de RS3 uiteraard is gebaseerd, volgt er nu namelijk doodleuk een gefacelifte RS3. Net als zijn alledaagse broertje is hij aan de buitenkant nauwelijks te onderscheiden, al schijnt de grill iets a
  • Porsche maakt het samenstellen van een Macan makkelijker

    Porsche maakt het samenstellen van een Macan makkelijker
    Bovengenoemde liefhebber zit op de Porsche-website ongetwijfeld vaker een 911 dan een elektrische Macan te configureren, maar die Macan is mooi wel een hardloper bij Porsche. In Nederland hoeft hij slechts de Cayenne voor zich te dulden in de verkoopranglijsten van 2026. Nu introduceert Porsche het Dynamic Package, met naar eigen zeggen ruim €5.000 aan voordeel. Anders dan de naam suggereert, beperkt het Dynamic Package zich niet tot opties die het rijgedrag beïnvloeden.
    Met Power Stee
  • De nieuwe Audi A2 e-tron is bijna klaar voor Nederland

    De nieuwe Audi A2 e-tron is bijna klaar voor Nederland
    De Audi A2 die in de jaren negentig op de markt kwam, was zijn tijd ver vooruit. Hij was niet alleen behoorlijk aerodynamisch, maar was door de toepassing van een aluminium spaceframe en zaken als kunststof carrosseriedelen vederlicht. De lichtste variant legde nog geen 900 kilo in de schaal. Audi bracht er zelfs een '3L'-versie van op de markt, een versie met 1.2 TDI dieselmotor die per 100 kilometer slechts 3,2 liter diesel slurpte. Er staat een nieuwe Audi A2 te klaar, al verschilt die op div
  • Smart #2: de compacte elektrische tweezitter is (bijna!) terug

    Smart #2: de compacte elektrische tweezitter is (bijna!) terug
    De kleinste Smart die je nu kunt kopen heeft met zijn lengte van bijna 4,3 meter helemaal niets gemeen met de aaibare stadsrakkers waar Smart groot mee werd. Smart trok in 2024 de stekker uit de productie van de laatste Fortwo. Die in zijn laatste levensfase alleen als elektrische Fortwo EQ leverbare Smart krijgt eindelijk een opvolger: de Smart #2.
    Smart liet eerder dit jaar in China al een vooruitblik op de Smart #2 zien. De ontwikkeling van de productieversie daarvan is al vergevorderd. Smart
  • Advertentie

  • Mercedes 190 (1982): 5 verrassende feiten over de baby-Benz

    Mercedes 190 (1982): 5 verrassende feiten over de baby-Benz
    Ontdek 5 verrassende feiten over de Mercedes 190, de legendarische baby-Benz. Van dure ontwikkeling tot elektrisch prototype. Lees meer op www.vroom.be!
  • Voor slechts €14.000 koop je deze Toyota Camry Hybrid uit 2020, maar dat is niet zomaar

    Voor slechts €14.000 koop je deze Toyota Camry Hybrid uit 2020, maar dat is niet zomaar
    Toyota heeft de reputatie een merk met behoorlijk betrouwbare modellen te zijn. Natuurlijk zijn er ook bij Toyota een aantal uitschieters in negatieve zin, maar we durven de gebruikte Toyota Camry Hybrid uit 2020 die we nu op het podium tillen met een gerust hart te kopen. 'Ja, hij is pas zes jaar oud', horen we je denken. Dat klopt, maar hij heeft ruim 650.000 kilometer op de klok staan!
    De Toyota Camry 2.4 Hybrid Executive waarover we het hebben, kwam in november 2020 voor het eerst op de weg
  • Voor deze Toyota Camry met ruim 650.000 kilometer betaal je nog €14.000

    Voor deze Toyota Camry met ruim 650.000 kilometer betaal je nog €14.000
    Toyota heeft de reputatie een merk met behoorlijk betrouwbare modellen te zijn. Natuurlijk zijn er ook bij Toyota een aantal uitschieters in negatieve zin, maar we durven de gebruikte Toyota Camry Hybrid uit 2020 die we nu op het podium tillen met een gerust hart te kopen. 'Ja, hij is pas zes jaar oud', horen we je denken. Dat klopt, maar hij heeft ruim 650.000 kilometer op de klok staan!
    De Toyota Camry 2.4 Hybrid Executive waarover we het hebben, kwam in november 2020 voor het eerst op de weg
  • Deze Toyota Camry is maar liefst €10.000 goedkoper dan de erna goedkoopste, met een reden

    Deze Toyota Camry is maar liefst €10.000 goedkoper dan de erna goedkoopste, met een reden
    Toyota heeft de reputatie een merk met behoorlijk betrouwbare modellen te zijn. Natuurlijk zijn er ook bij Toyota een aantal uitschieters in negatieve zin, maar we durven de gebruikte Toyota Camry Hybrid uit 2020 die we nu op het podium tillen met een gerust hart te kopen. 'Ja, hij is pas zes jaar oud', horen we je denken. Dat klopt, maar hij heeft ruim 650.000 kilometer op de klok staan!
    De Toyota Camry 2.4 Hybrid Executive waarover we het hebben, kwam in november 2020 voor het eerst op de weg
  • Deze Toyota Camry Hybrid kost maar €14.000, maar heeft wel 650.000 kilometer op de klok

    Deze Toyota Camry Hybrid kost maar €14.000, maar heeft wel 650.000 kilometer op de klok
    Toyota heeft de reputatie een merk met behoorlijk betrouwbare modellen te zijn. Natuurlijk zijn er ook bij Toyota een aantal uitschieters in negatieve zin, maar we durven de gebruikte Toyota Camry Hybrid uit 2020 die we nu op het podium tillen met een gerust hart te kopen. 'Ja, hij is pas zes jaar oud', horen we je denken. Dat klopt, maar hij heeft ruim 650.000 kilometer op de klok staan!
    De Toyota Camry 2.4 Hybrid Executive waarover we het hebben, kwam in november 2020 voor het eerst op de weg
  • Deze Toyota Camry heeft in minder dan 6 jaar ruim 650.000 kilometer gereden en kost nog €14.000

    Deze Toyota Camry heeft in minder dan 6 jaar ruim 650.000 kilometer gereden en kost nog €14.000
    Toyota heeft de reputatie een merk met behoorlijk betrouwbare modellen te zijn. Natuurlijk zijn er ook bij Toyota een aantal uitschieters in negatieve zin, maar we durven de gebruikte Toyota Camry Hybrid uit 2020 die we nu op het podium tillen met een gerust hart te kopen. 'Ja, hij is pas zes jaar oud', horen we je denken. Dat klopt, maar hij heeft ruim 650.000 kilometer op de klok staan!
    De Toyota Camry 2.4 Hybrid Executive waarover we het hebben, kwam in november 2020 voor het eerst op de weg
  • Nieuwe Lancia Delta op losse schroeven

    Nieuwe Lancia Delta op losse schroeven
    Stellantis presenteerde eerder dit jaar de toekomstplannen van verschillende merken. Er werden voor diverse merken en in verschillende segmenten nieuwe modellen aangekondigd, terwijl andere belangrijke modellen juist níet werden gemeld. Zo repte Alfa Romeo met geen woord over de nieuwe Alfa Romeo Giulia en Stelvio. Ook is er nu onzekerheid rond de komst van de al jaren geleden aangekondigde nieuwe Lancia Delta.
    Nog voordat het voor niet-Italiaanse markten herboren Lancia de Ypsilon onthul
  • Nieuwe Lancia Delta: niet voor 2030 (als hij nog komt ...)

    Nieuwe Lancia Delta: niet voor 2030 (als hij nog komt ...)
    Stellantis presenteerde eerder dit jaar de toekomstplannen van verschillende merken. Er werden voor diverse merken en in verschillende segmenten nieuwe modellen aangekondigd, terwijl andere belangrijke modellen juist níet werden gemeld. Zo repte Alfa Romeo met geen woord over de nieuwe Giulia en Stelvio. Ook is er nu onzekerheid rond de komst van de al jaren geleden aangekondigde nieuwe Lancia Delta.
    Nog voordat het voor niet-Italiaanse markten herboren Lancia de Ypsilon onthulde, kondigd
  • Nieuwe Lancia Delta komt niet voor 2030 (als hij nog komt ...)

    Nieuwe Lancia Delta komt niet voor 2030 (als hij nog komt ...)
    Stellantis presenteerde eerder dit jaar de toekomstplannen van verschillende merken. Er werden voor diverse merken en in verschillende segmenten nieuwe modellen aangekondigd, terwijl andere belangrijke modellen juist níet werden gemeld. Zo repte Alfa Romeo met geen woord over de nieuwe Giulia en Stelvio. Ook is er nu onzekerheid rond de komst van de al jaren geleden aangekondigde nieuwe Lancia Delta.
    Nog voordat het voor niet-Italiaanse markten herboren Lancia de Ypsilon onthulde, kondigd
  • Wie een elektrische Mercedes-Benz C-klasse wil maar hem te krap vindt, kan naar China verhuizen

    Wie een elektrische Mercedes-Benz C-klasse wil maar hem te krap vindt, kan naar China verhuizen
    De nieuwe elektrische Mercedes-Benz C-klasse met EQ Technologie is bepaald niet klein. Met zijn lengte van 4,88 meter is hij 13 centimeter langer dan de C-klasse met verbrandingsmotoren en met zijn wielbasis van een riante 2,96 meter belooft de ruimte op de achterbank meer dan prima te zijn. Hebben je kinderen uitzonderlijk lange stelten, dan hoef je de elektrische C-klasse niet te laten staan. Althans, als je in China woont.
    De elektrische Mercedes-Benz C-klasse als langere L.
    Auto's van Europe
  • De dikste elektrische Mercedes-Benz GLB is voortaan bijna €5.000 goedkoper

    De dikste elektrische Mercedes-Benz GLB is voortaan bijna €5.000 goedkoper
    De elektrische Mercedes-Benz GLB 'met EQ Technologie' is er als 272 pk sterke GLB 200 met 58 kWh accu, als GLB 250 met dezelfde 272 pk sterke elektromotor en een 71,7 kWh accu en als GLB 250+ die dezelfde elektromotor combineert met een 85,5 kWh accu. De enige variant met meer vermogen is de vierwielaangedreven Mercedes-Benz GLB 350 4Matic met een systeemvermogen van 354 pk en een 85,5 kWh accu. De GLB 350 4Matic was voorheen uitsluitend leverbaar als Business Solution AMG met een vanafprijs van
  • Renault Clio (2019-2025) als occasion: betrouwbaar, zuinig en bijna zonder minpunten

    Renault Clio (2019-2025) als occasion: betrouwbaar, zuinig en bijna zonder minpunten
    De Clio opereert in het allerdrukste segment van de markt
    Daarom is hij bepaald niet alleen. De concurrentie onderling tussen B-segment hatchbacks is gigantisch, ga er maar even voor zitten.
    Naast lijstaanvoerder VW Polo is er het Clio-zustermodel Mitsubishi Colt, concerngenoot Dacia Sandero, de Ford Fiesta, de Opel Corsa, de Peugeot 208, de Toyota Yaris, de Seat Ibiza, de Skoda Fabia, de Citroën C3, de Hyundai i20, de Honda Jazz en de Audi A1. Vrijwel alle mededingers kun je alleen nog in
  • Zo zuinig zijn de hybrideversies van de Nissan Qashqai in de praktijk

    Zo zuinig zijn de hybrideversies van de Nissan Qashqai in de praktijk
    De Nissan Qashqai is sinds zijn introductie leverbaar met drie aandrijflijnen. De basis wordt gevormd door een 1,3-liter mild hybride-benzinemotor. Deze is verkrijgbaar als Dig-T 140 of Dig-T 158. De cijfers in de typeaanduiding verwijzen naar het vermogen in pk’s. Daarnaast is er de e-power, waarbij een elektromotor de auto aandrijft, terwijl die elektromotor zijn energie uit een 1.5-driecilinder haalt. Die aandrijflijn is goed voor 190 pk. De vanafprijzen lagen bij introductie op €3
  • Zo duur was autorijden in de jaren 60

    Zo duur was autorijden in de jaren 60
    Het begint natuurlijk met de prijs van benzine. Begin jaren 60 ligt die tussen 40 en 50 cent per liter en bij de laatste accijnsverhogingen eind jaren 60 stijgt dat naar zo’n 64 cent voor een liter superbenzine. De verzekering kost in die jaren zo’n 75 gulden per jaar voor een simpele WA-verzekering, en 95 gulden als je er een Groene Kaart bij wilt hebben.Er zijn nog veel auto’s die geregeld doorgesmeerd moeten worden. Overal in de auto bewegen onderdelen in en tegen elkaar, en
  • Tesla wil productie in grote Duitse fabriek dit jaar opvoeren

    Tesla wil productie in grote Duitse fabriek dit jaar opvoeren
    In het jaarverslag staat dat Tesla voor dit jaar een aanzienlijke stijging van het productievolume voorziet vergeleken met vorig jaar. De elektrische autofabrikant heeft de verkopen de laatste tijd weten op te krikken. Vorig jaar hadden die onder meer last van kritiek op topman Elon Musk vanwege zijn doorgevoerde bezuinigingsmaatregelen in opdracht van de Amerikaanse president Donald Trump en het maken van een handgebaar dat op de nazigroet leek.
    De Gigafactory in Grünheide is de enige prod
  • Volvo EX30 is trouw aan Cross Country-gedachtengoed

    Volvo EX30 is trouw aan Cross Country-gedachtengoed
    De zwarte beschermplaat in de neus van de Volvo EX30 Cross Country is een behoorlijk onderscheidende blikvanger. In de 'tamme' versies is de neus gewoon in carrosseriekleur, maar bij de Cross Country is het een stuk stoot- en krasvast kunststof. Er is een lijnenpatroon in gestanst en er staat een GPS-locatie (67° 54'0" N en 18° 31' 0" E) vermeld. Het is een topografische kaart met hoogtelijnen van een plek waar je niet met de auto kunt komen: de Kebnekaise, de hoogste berg van Zweden. He
  • Rob was helemaal gek van de AX Cup, zijn eerste auto was dan ook een ex-cup AX Sport

    Rob was helemaal gek van de AX Cup, zijn eerste auto was dan ook een ex-cup AX Sport
    Jij ging voor de Citroën AX Sport?“De jaren 90 waren een prachtige periode op het gebied van compacte, snelle rakkers. Van jongs af aan was ik al gek op auto’s en op televisie keek ik graag naar autoraces, zoals de Coupe Renault 5 Alpine Elf. Later kwam de Citroën AX Cup op Zandvoort. Ik besloot dat mijn eerste auto iets bijzonders moest zijn en zo’n ex-Cup AX werd mijn eerste keuze. Af en toe kwam er een te koop met kenteken, zodat je daarmee ook de openbare weg op
  • Rob was helemaal gek van de AX Cup en toen hij zelf als 22-jarige een AX Sport kocht

    Rob was helemaal gek van de AX Cup en toen hij zelf als 22-jarige een AX Sport kocht
    Jij ging voor de Citroën AX Sport?“De jaren 90 waren een prachtige periode op het gebied van compacte, snelle rakkers. Van jongs af aan was ik al gek op auto’s en op televisie keek ik graag naar autoraces, zoals de Coupe Renault 5 Alpine Elf. Later kwam de Citroën AX Cup op Zandvoort. Ik besloot dat mijn eerste auto iets bijzonders moest zijn en zo’n ex-Cup AX werd mijn eerste keuze. Af en toe kwam er een te koop met kenteken, zodat je daarmee ook de openbare weg op
  • Deze liefhebbersexemplaren van de Volkswagen Golf stegen veel in waarde

    Deze liefhebbersexemplaren van de Volkswagen Golf stegen veel in waarde
    Niet elke Volkswagen Golf laat de liefhebbers watertanden. Wie wil er nu een exemplaar van 60 pk met een boekhoudersuitrusting? Maar als er een krachtige motor in het vooronder ligt, wordt het een heel ander verhaal. De verscheidenheid aan Golf-uitvoeringen is zo groot dat het een uitdaging is om het overzicht te bewaren. Gelukkig waren de marktexperts van het Duitse Classic Data, die elke maand nauwgezet de gemiddelde prijzen van young- en oldtimers in kaart brengen, bereid om ons een handje te
  • Dit is de Celica waarbij velen meteen Sainz roepen, maar dit exemplaar is braaf als een Corolla

    Dit is de Celica waarbij velen meteen Sainz roepen, maar dit exemplaar is braaf als een Corolla
    Welke van de zeven generaties Toyota Celica vind jij de mooiste? We vermoeden dat de meerderheid van de stemmen naar de eerste gaat. Die kwam in 1970 op de markt en bleef vrij lang in productie, zeker als je het afzet tegen de levenscycli van al zijn opvolgers. Maar die vroege is inmiddels wel echt een klassieker. Het was het Japanse antwoord op Amerikaanse en Europese sportwagens, en de liftback-uitvoering heeft wel iets van de eerste Ford Mustang. Wij kunnen rijden in een Celica van de vijfde
  • REVIEW: komt de elektrische Volvo V60 te laat voor jou? Ook deze stationwagon komt uit Zweden

    REVIEW: komt de elektrische Volvo V60 te laat voor jou? Ook deze stationwagon komt uit Zweden
    Een elektrische stationwagon, ontwikkeld en ontworpen in Göteborg. Dat moet bijna wel een Volvo zijn. Nou, niet echt. Is de indrukwekkende Zeekr 7GT een goed alternatief?
  • BMW iX3 overvleugelt Audi Q6, die wel in het spoor blijft

    BMW iX3 overvleugelt Audi Q6, die wel in het spoor blijft
     BMW was er vroeg bij als het gaat om (semi-) elektrische aandrijving. De i8 en i3 waren voorlopers en lieten zien dat de Duitsers niet bang waren ongebaande paden te betreden. Waar Audi en Mercedes niet verder kwamen dan wat conceptauto’s of kleinserieproductie op basis van bestaande benzineauto’s, waren de i3 en i8 radicaal anders. Men probeerde het klassieke autodenken los te laten, met andere carrosserievormen en nieuwe aandrijflijnoplossingen. Verrassend genoeg was het daar

Follow @NewslockerAuto on Twitter!