• Biomassa, wind en recycling zijn groeimarkten voor binnenvaart

    Biomassa, wind en recycling zijn groeimarkten voor binnenvaart
    De binnenvaart in Duitsland kan tot 2040 rekenen op zo’n 12,5 miljoen ton extra vracht uit opkomende sectoren. Dat blijkt uit een studie in opdracht van het Duitse ministerie van Verkeer. Vooral de circulaire economie, waterstof, biomassa, recycling en windenergie bieden volgens de onderzoekers veel kansen.Uit de analyses blijkt dat vooral de circulaire economie nieuwe goederenstromen genereert. Voor het vervoer van biomassa zoals hout, mest en plantaardige oliën wordt de binnenvaart
  • Duurste oorlogsschip ter wereld USS Gerald R. Ford zeker achttien maanden aan de kade

    Duurste oorlogsschip ter wereld USS Gerald R. Ford zeker achttien maanden aan de kade
    De USS Gerald R. Ford ligt naar verwachting zeker achttien maanden op de werf in Portsmouth, Virginia. Het duurste oorlogsschip ooit gebouwd heeft regulier onderhoud nodig. Maar daarnaast moet omvangrijke brandschade hersteld worden en een oplossing worden gevonden voor hardnekkige problemen met het riolering­systeem.
    Het door twee kernreactoren aangedreven supervliegdekschip, met een bouwprijs van ongeveer 13 miljard dollar, ligt bij de Norfolk Naval Shipyard. Daar ondergaat het een Planned
  • Laagste waterstand Rijn ooit dwingt waterbeheerders tot nieuwe ingrepen, scheepvaart blijft geraakt

    Laagste waterstand Rijn ooit dwingt waterbeheerders tot nieuwe ingrepen, scheepvaart blijft geraakt
    De droogte in Nederland neemt verder toe. De Rijn heeft bij Lobith het laagste niveau ooit bereikt en ook de aanvoer van water via de Maas blijft beperkt. Daardoor blijft de druk op het Nederlandse watersysteem groot en zijn aanvullende landelijke maatregelen nog altijd niet nodig, maar regionale ingrepen blijven wel noodzakelijk.
    Sinds 16 juli is sprake van een feitelijk watertekort. Het Management Team Watertekorten (MTW), waarin onder meer Rijkswaterstaat, waterschappen, provincies, drinkwate
  • Laagste waterstand ooit dwingt waterbeheerders tot nieuwe ingrepen, scheepvaart blijft geraakt

    Laagste waterstand ooit dwingt waterbeheerders tot nieuwe ingrepen, scheepvaart blijft geraakt
    De droogte in Nederland neemt verder toe. De Rijn heeft bij Lobith het laagste niveau ooit bereikt en ook de aanvoer van water via de Maas blijft beperkt. Daardoor blijft de druk op het Nederlandse watersysteem groot en zijn aanvullende landelijke maatregelen nog altijd niet nodig, maar regionale ingrepen blijven wel noodzakelijk.
    Sinds 16 juli is sprake van een feitelijk watertekort. Het Management Team Watertekorten (MTW), waarin onder meer Rijkswaterstaat, waterschappen, provincies, drinkwate
  • Advertentie

  • Brancheorganisatie Intercargo waarschuwt voor toename aanvallen op koopvaardijschepen

    Brancheorganisatie Intercargo waarschuwt voor toename aanvallen op koopvaardijschepen
    Intercargo roept overheden en internationale organisaties op om koopvaardijschepen en hun bemanningen beter te beschermen. Volgens de internationale brancheorganisatie voor de droge-bulkscheepvaart neemt het aantal aanvallen op koopvaardijschepen toe en worden commerciële schepen steeds vaker bewust een doelwit.‘Zeevarenden houden de wereldhandel draaiende. Zij zijn burgers die hun werk doen en mogen nooit als militaire doelwitten worden behandeld’, schrijft intercargo in een ve
  • Scheepvaart door Straat van Hormuz trekt voorzichtig weer aan

    Scheepvaart door Straat van Hormuz trekt voorzichtig weer aan
    De scheepvaart door de Straat van Hormuz lijkt weer wat aan te trekken, ondanks de aanhoudende vijandelijkheden in het Midden-Oosten. In de nacht van woensdag op donderdag voer ook een door QatarEnergy beheerde gastanker door de belangrijke zeestraat bij Iran.Het gaat om de Al Areesh. Volgens scheepsvolggegevens is dit het eerste schip van dit type dat de waterweg sinds 11 juli heeft verlaten. De vaart was zichtbaar in gegevens van zowel datadienst Kpler als LSEG.
    Lees hier meer over de situatie
  • Schippers uiten zorgen over ‘1 schippermodel’ GVB: ‘Het is heel onverantwoord’

    Schippers uiten zorgen over ‘1 schippermodel’ GVB: ‘Het is heel onverantwoord’
    Vanwege het aanhoudende tekort aan schippers, wil het Gemeentelijk Vervoer Bedrijf (GVB) in Amsterdam gaan experimenteren met het zogeheten ‘1 schippermodel’. Op ‘rustige’ trajecten wordt dan niet langer met twee, maar met één schipper gevaren. Tot groot ongenoegen van de GVB-schippers. ‘Het is heel onverantwoord en we zijn er allemaal op tegen.’
    Om de schippers op de ponten over het IJ te ondersteunen worden ‘pontwachters’ (deksmanne
  • ACM onderzoekt overname Ocean Yield door A.P. Møller Holding

    ACM onderzoekt overname Ocean Yield door A.P. Møller Holding
    De Deense investeringsmaatschappij A.P. Møller Holding, moederbedrijf van onder meer Maersk, heeft bij de Autoriteit Consument & Markt (ACM) toestemming gevraagd voor de overname van de Noorse scheepseigenaar Ocean Yield. Met de aanvraag start de ACM haar beoordeling of de overname gevolgen heeft voor de concurrentie op de Nederlandse markt.
    A.P. Møller Holding wil via een dochteronderneming de volledige zeggenschap verkrijgen over Ocean Yield door de aankoop van alle aandelen
  • Advertentie

  • Reusachtig 120 meter Damen-jacht Tanzanite bijna klaar voor oplevering

    Reusachtig 120 meter Damen-jacht Tanzanite bijna klaar voor oplevering
    Het 120 meter lange en 18 meter brede superjacht Tanzanite van Damen Yachting is gespot in de Vlissingse binnenhaven. Het op een na grootste in Nederland gebouwde superjacht werd in september 2025 te water gelaten.De oplevering staat gepland voor later dit jaar. Het jacht arriveerde in juni 2023 in Nederland, na een eerste tewaterlating bij de cascofaciliteit van Damen in Roemenië. In 2025 werd het schip in het dok te water gelaten, een belangrijke stap in de afronding van dit megaproject.
  • Droogte houdt Twentekanaal op slot, rekening loopt in miljoenen

    Droogte houdt Twentekanaal op slot, rekening loopt in miljoenen
    Een complete afsluiting van het Twentekanaal is nog nooit voorgekomen. Ondernemers en bedrijven aan het kanaal moeten zoeken naar alternatieven om de volumes van de binnenvaart op te vangen. Voor de komende periode is weinig neerslag voorspeld. Hierdoor is de verwachting dat het kanaal voorlopig nog dicht blijft. De extra kosten lopen al snel in de miljoenen, becijferde KBN.Mark Lammers van KBN laat weten dat er vorig jaar een onderzoek is gedaan naar de gevolgen van het stremmen van het Twentek
  • Rheinmetall moderniseert Duits fregat Bayern

    Rheinmetall moderniseert Duits fregat Bayern
    Rheinmetall heeft een contract ter waarde van enkele honderden miljoenen euro’s binnengehaald voor de modernisering van het Duitse F123-fregat Bayern. De opdracht verlengt de operationele inzetbaarheid van het marineschip tot minstens 2035.De modernisering omvat onder meer het gevechtsmanagementsysteem, de radarsensoren en de voortstuwingssystemen. Ook worden de mogelijkheden om onderzeeërs op te sporen en te bestrijden verbeterd.
    Schrijf u hier in voor de scheepsbouw nieuwsbrief
    Het
  • Rijn zakt naar laagste punt ooit

    Rijn zakt naar laagste punt ooit
    De Rijn is bij de landsgrens bij Lobith gezakt tot een historisch laag niveau. Op donderdag 30 juli om 08.10 uur werd een waterstand van 6,47 meter (647 cm +NAP) gemeten.
    Hiermee is het oude laagterecord van augustus 2022 (648 cm +NAP) is verbroken. Niet eerder in de geschiedenis van de Nederlandse hydrologische metingen stond de Rijn in juli zo laag.
    De droogte en hoge temperaturen van de afgelopen weken blijven de waterafvoer vanuit het stroomgebied van de Rijn beperken. In Nederland is inmid
  • Sluizen bij Rotterdam nog minder vaak open om zout water te weren

    Sluizen bij Rotterdam nog minder vaak open om zout water te weren
    Hoogheemraadschap Delfland opent de Parksluizen bij Rotterdam vanaf zaterdag nog maar op twee momenten per dag voor de scheepvaart. Gedurende drie uur kunnen beroeps- en recreatievaartuigen door de Grote en Kleine Parksluis. De beperking moet voorkomen dat meer zout water vanuit de Nieuwe Maas de kustregio binnendringt.De twee dagelijkse schutmomenten beginnen telkens acht uur nadat het hoogwater in Rotterdam is geweest. Vorige week stelde Delfland al beperkingen in voor de sluizen tussen de Nie
  • Bunkersector ziet volumes in Rotterdam gevaarlijk kelderen

    Bunkersector ziet volumes in Rotterdam gevaarlijk kelderen
    De internationale bunkerpositie van Rotterdam staat onder acute druk. Terwijl de haven tot de absolute wereldtop behoorde, verdwijnen nu in hoog tempo bunkervolumes naar concurrerende havens in het buitenland. Volgens brancheorganisaties Deltalinqs en Votob is dit een gevaarlijk gevolg van strengere verduurzamingsregels in Nederland.In het eerste kwartaal van 2026 daalde het bunkervolume in Rotterdam met 25% ten opzichte van een jaar eerder. Volgens de bunkersector verschuiven deze volumes recht
  • Binnenhavens willen escalatieladder voor watertekort om logistieke problemen te voorkomen

    Binnenhavens willen escalatieladder voor watertekort om logistieke problemen te voorkomen
    De Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB) wil een ‘landelijke escalatieladder bij watertekort’ invoeren. Dit moet er in de toekomst voor zorgen dat bedrijven zich beter kunnen voorbereiden op mogelijke stremmingen, zodat de logistiek zo goed mogelijk draaiende kan worden gehouden.
    Na de stremming van het Twentekanaal is het niet ondenkbaar dat ook in andere regio’s sluizen worden gestremd of vaarwegen niet langer begaanbaar zijn, ziet de NVB. Met alle gevolgen van dien.
  • Puzzelen met vaarschema’s voor riviercruisemaatschappijen door laagwater

    Puzzelen met vaarschema’s voor riviercruisemaatschappijen door laagwater
    Waar laagwater normaal gesproken vaak pas in het najaar problemen gaat opleveren bij de vaarschema’s van riviercruisemaatschappijen, is de situatie dit jaar in juli al nijpend geworden. ‘We kijken dag voor dag hoe ver we komen.’Aan het woord is kapitein-directeur Teun Sijbrands van SijFa Cruises in Malden, dat met een vloot van zes schepen riviercruises organiseert op onder meer de Rijn en Donau. ‘Onze Otello is onderweg naar Straatsburg, maar we hebben een alternatief va
  • Overal waar u vaart: Bruggen worden niet onverwacht zestig

    Overal waar u vaart: Bruggen worden niet onverwacht zestig
    De Papendrechtsebrug – in Papendrecht beter bekend als de ‘Dordtse brug’- is sinds vorige week voor negen maanden gesloten. Vorig jaar verhuisde ik van Papendrecht naar Dordrecht. Nog geen vijf minuten verderop, zou je zeggen. Tot de brug dichtgaat. Mijn familie en veel vrienden wonen nog altijd aan de andere kant van het water. Ineens voelt Dordrecht weer als een eiland. Dichtbij, maar ook zover weg.Dit laat ook zien hoe belangrijk waterverbindingen zijn. Want de pont is momen
  • RWS: Vaargeul op de Waal bij Gendt tijdelijk smaller door ondiepte

    RWS: Vaargeul op de Waal bij Gendt tijdelijk smaller door ondiepte
    De vaargeul op de Waal ter hoogte van Gendt wordt tijdelijk versmald vanwege de lage waterstanden. Rijkswaterstaat verlegt hiervoor boei W14, zodat de beschikbare vaardiepte in de resterende vaargeul toeneemt. De maatregel geldt op rivierkilometer 876 tot 877. 
    Door de vaargeul te versmallen kan Rijkswaterstaat een hogere Minst Gepeilde Diepte (MGD) afgeven. De MGD geeft de laagst beschikbare waterdiepte in de vaargeul aan en wordt dagelijks vanaf 08.00 uur gepubliceerd via de waterberichtg
  • Tewaterlating TUI Luzia ‘mijlpaal in langdurige samenwerking Concordia Damen en TUI River Cruises’

    Tewaterlating TUI Luzia ‘mijlpaal in langdurige samenwerking Concordia Damen en TUI River Cruises’
    In het Servische Kladovo is met de Luzia het eerste speciaal voor TUI River Cruises ontworpen en gebouwde schip te water gelaten. ‘Een belangrijke mijlpaal voor TUI River Cruises en onze langdurige samenwerking met Concordia Damen’, zegt Katy Berzins van de riviercruiserederij van de Duitse reisorganisatie.De tewaterlating vond plaats op de Kladovo Shipyard in Servië, partnerwerf van Concordia Damen. De TUI Luzia is 80 meter lang. Het is een bestaand ontwerp van Concordia Damen,
  • Bemanning rampschip Barima aangeklaagd voor moord

    Bemanning rampschip Barima aangeklaagd voor moord
    De kapitein en twee andere bemanningsleden van de veerboot Barima die zaterdag 18 juli voor de kust van Guyana verging, zijn aangeklaagd voor moord. Zij worden (mede)verantwoordelijk gehouden voor de ramp, waarbij meer dan 100 mensen om het leven kwamen.President Irfaan Ali van het Zuid-Amerikaanse land heeft een commissie van vijf buitenlandse deskundigen samengesteld die de oorzaak van het drama moet vaststellen. Kapitein Kevin Price (40) en eerste stuurman Rondell Roberts (42) werden als een
  • Voorzitter Twente Board kritisch op communicatie rond sluiting Twentekanalen

    Voorzitter Twente Board kritisch op communicatie rond sluiting Twentekanalen
    Voorzitter Ank Bijleveld-Schouten van de Twente Board verwijt het Rijk dat de volledige afsluiting van de Twentekanalen zonder tijdige communicatie en duidelijk handelingsperspectief is doorgevoerd. In een brief aan minister Vincent Karremans van Infrastructuur en Waterstaat vraagt zij daarnaast om duidelijkheid over de heropening van de vaarweg en financiële steun om de economische gevolgen voor bedrijven te beperken.
    ‘Bedrijven, Havenbedrijf Twente, regionale overheden en andere par
  • Boomkorkotter Z-47 De Marie Louise wordt openbaar verkocht

    Boomkorkotter Z-47 De Marie Louise wordt openbaar verkocht
    De Belgische boomkorkotter Z-47 De Marie Louise van rederij Nauticaa BV uit Zeebrugge wordt volgende maand in opdracht van schuldeisers openbaar verkocht.Rederij Nauticaa is eigendom van de Spanjaard Pedro Dermit. Van 1 tot en met 31 augustus kunnen via www.auctionline.be biedingen worden gedaan zo heeft het kantoor van gerechtsdeurwaarder Axel Leys in Brugge aangekondigd.
    De Z-47 ligt sinds eind vorig jaar opgelegd in het Visserijdok van Oostende. De 38,31 meter lange boomkorkotter van 387 gt i
  • ‘We zijn vier keer zo groot gegaan’

    ‘We zijn vier keer zo groot gegaan’
    Nick Borgsteede (1996) en Naomi Borgsteede-Smit (1998) zijn sinds april 2025 eigenaar van de minerale oliën-tanker Invictus. Ze varen met hun kinderen, de tweejarige Luna en de nog maar een aantal weken oude Elin.Nick en Naomi komen niet uit de binnenvaart, maar zaten beiden bij de Zeekadetten. Nick deed bij het Nova College in IJmuiden eerst een jaar een zeevaartopleiding, voordat hij overstapte naar de binnenvaart bij dezelfde opleider. Hij deed een paar maanden vakantiewerk op de kruipli
  • Europese binnenvaart vervoert 3% minder, Nederland en Duitsland blijven koploper

    Europese binnenvaart vervoert 3% minder, Nederland en Duitsland blijven koploper
    Het goederenvervoer over de Europese binnenwateren is in 2025 met 3% gedaald ten opzichte van een jaar eerder. Dat blijkt uit de jaarcijfers die het Europese statistiekbureau Eurostat heeft gepubliceerd. Nederland en Duitsland blijven veruit de grootste binnenvaartlanden van Europa. Samen waren zij in 2025 goed voor bijna 72% van al het vervoer op de Europese binnenwateren.
    De binnenvaart in de Europese Unie vervoerde vorig jaar 118 miljard tonkilometer, meldt Eurostat. Dat is 3,7 miljard tonkil
  • Brugoperator sloot Stadsbrug Weert te vroeg

    Brugoperator sloot Stadsbrug Weert te vroeg
    De Stadsbrug in Weert is begin juli neergelaten terwijl het binnenvaartschip Anna nog onder de hefbrug voer. Rijkswaterstaat concludeert dat sprake was van een menselijke fout. Een poging de brugbeweging daarna met een zogenoemde ‘zachte stop’ te beëindigen, leidde uiteindelijk tot een systeemstoring.
    De bedieningsfout op de Zuid-Willemsvaart gebeurde op 2 juli rond 18.00. Toen duidelijk werd dat de Kempenaar Anna nog onder de brug voer drukte de brugoperator meerdere keren op d
  • Laagwater bereikt historisch dieptepunt, maar Rijnvaart valt niet stil

    Laagwater bereikt historisch dieptepunt, maar Rijnvaart valt niet stil
    De Rijn stevent af op een historisch laag waterpeil. Met een verwachte Pegelstand bij Kaub van slechts 24 centimeter op 1 augustus wordt het steeds lastiger goederen naar het Boven-Rijngebied te vervoeren. Toch is de binnenvaart volgens Louis Bosman van logistiek dienstverlener Interrijn nog lang niet vastgelopen. ‘Er zijn uitdagingen, maar met creativiteit en slimme logistieke oplossingen is er nog altijd veel mogelijk.’Bosman (62) is vooral op zoek naar wat nog wél kan. En d
  • Aan de reis week 31: lage waterstanden zetten markt verder op scherp

    Aan de reis week 31: lage waterstanden zetten markt verder op scherp
    De binnenvaart wordt deze weken volledig gedomineerd door het lage water op de Rijn. Waar de vervoersvolumes door de vroege bouwvak duidelijk teruglopen, blijven de vrachttarieven juist stijgen. Vooral op de Boven-Rijn wordt de situatie steeds nijpender en lijkt een volledige stremming voor grotere vrachtschepen niet langer uitgesloten.
    In de afgelopen week werd nog 2,9 miljoen ton droge lading vervoerd. Dat is 16% minder dan een week eerder en zelfs ruim 20% minder dan in dezelfde periode vorig
  • Pindustry neemt meerderheidsbelang in maritieme simulatorbouwer VSTEP

    Pindustry neemt meerderheidsbelang in maritieme simulatorbouwer VSTEP
    De Rotterdamse maritieme simulatiespecialist VSTEP krijgt een nieuwe meerderheidsaandeelhouder. Investeringsmaatschappij Pindustry uit Vleuten neemt het meerderheidsbelang over van de Heerjansdamse redersfamilie Van den Berg. Het management van VSTEP blijft medeaandeelhouder en verantwoordelijk voor de dagelijkse leiding.VSTEP begon 24 jaar geleden met het computerspel ShipSim, maar ontwikkelde zich sindsdien tot internationale speler op het gebied van maritieme simulatie. Het bedrijf levert met
  • BDB en WSV laconiek over laagwater op de Rijn

    BDB en WSV laconiek over laagwater op de Rijn
    Het Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt (BDB) en de Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) reageren laconiek op de huidige, vroeg ingevallen periode van serieus laag water. Dat blijkt uit antwoorden op de vraag die Schuttevaer stelde aan beide organisaties of zij vrezen voor een steeds terugkerende situatie als gevolg van klimaatverandering.Een woordvoerster van de WSV zegt: ‘Voor juli is er sprake van een tamelijk ongewoon laag niveau.’ De lage waterstand is het gevolg v
  • Twente vraagt minister Karremans om financiële hulp na afsluiting Twentekanaal

    Twente vraagt minister Karremans om financiële hulp na afsluiting Twentekanaal
    De regio Twente heeft minister Vincent Karremans om financiële hulp gevraagd, nu het Twentekanaal voor onbepaalde tijd dicht is voor de scheepvaart. Volgens belangenorganisatie Twente Board zijn de economische gevolgen van de afsluiting ‘aanzienlijk’ voor bedrijven die afhankelijk zijn van het vervoer over water. Zij hebben nu onder meer te maken met extra transportkosten.Volgens een woordvoerster van Twente Board worden de financiële gevolgen in kaart gebracht. ‘Het

Follow @newsscheepvaart on Twitter!