• Zware Kees: open, dicht, open…

    Zware Kees: open, dicht, open…
    ‘Bootsman, hieuw het anker’, klinkt het door de portofoon. De bootsman bevestigt het bericht, klutst het spil in en begint met hieuwen. Het is warm, zomer in de Golf van Hormuz. Eindelijk kunnen ze weg, weg uit dit deel van de wereld dat door oorlog, haat, hitte en bureaucratie niet bepaald de gedroomde bestemming is voor zeelui, denkt bootsman Lester.
    Toen hun schip eind februari ankerop wilde gaan, vlogen raketten en drones hen om de oren. Er was oorlog uitgebroken, nét toen
  • Duurste oorlogsschip ter wereld USS Gerald R. Ford zeker achttien maanden aan de kade

    Duurste oorlogsschip ter wereld USS Gerald R. Ford zeker achttien maanden aan de kade
    De USS Gerald R. Ford ligt naar verwachting zeker achttien maanden op de werf in Portsmouth, Virginia. Het duurste oorlogsschip ooit gebouwd heeft regulier onderhoud nodig. Maar daarnaast moet omvangrijke brandschade hersteld worden en een oplossing worden gevonden voor hardnekkige problemen met het riolering­systeem.
    Het door twee kernreactoren aangedreven supervliegdekschip, met een bouwprijs van ongeveer 13 miljard dollar, ligt bij de Norfolk Naval Shipyard. Daar ondergaat het een Planned
  • Laagste waterstand Rijn ooit dwingt waterbeheerders tot nieuwe ingrepen, scheepvaart blijft geraakt

    Laagste waterstand Rijn ooit dwingt waterbeheerders tot nieuwe ingrepen, scheepvaart blijft geraakt
    De droogte in Nederland neemt verder toe. De Rijn heeft bij Lobith het laagste niveau ooit bereikt en ook de aanvoer van water via de Maas blijft beperkt. Daardoor blijft de druk op het Nederlandse watersysteem groot en zijn aanvullende landelijke maatregelen nog altijd niet nodig, maar regionale ingrepen blijven wel noodzakelijk.
    Sinds 16 juli is sprake van een feitelijk watertekort. Het Management Team Watertekorten (MTW), waarin onder meer Rijkswaterstaat, waterschappen, provincies, drinkwate
  • Laagste waterstand ooit dwingt waterbeheerders tot nieuwe ingrepen, scheepvaart blijft geraakt

    Laagste waterstand ooit dwingt waterbeheerders tot nieuwe ingrepen, scheepvaart blijft geraakt
    De droogte in Nederland neemt verder toe. De Rijn heeft bij Lobith het laagste niveau ooit bereikt en ook de aanvoer van water via de Maas blijft beperkt. Daardoor blijft de druk op het Nederlandse watersysteem groot en zijn aanvullende landelijke maatregelen nog altijd niet nodig, maar regionale ingrepen blijven wel noodzakelijk.
    Sinds 16 juli is sprake van een feitelijk watertekort. Het Management Team Watertekorten (MTW), waarin onder meer Rijkswaterstaat, waterschappen, provincies, drinkwate
  • Advertentie

  • Brancheorganisatie Intercargo waarschuwt voor toename aanvallen op koopvaardijschepen

    Brancheorganisatie Intercargo waarschuwt voor toename aanvallen op koopvaardijschepen
    Intercargo roept overheden en internationale organisaties op om koopvaardijschepen en hun bemanningen beter te beschermen. Volgens de internationale brancheorganisatie voor de droge-bulkscheepvaart neemt het aantal aanvallen op koopvaardijschepen toe en worden commerciële schepen steeds vaker bewust een doelwit.‘Zeevarenden houden de wereldhandel draaiende. Zij zijn burgers die hun werk doen en mogen nooit als militaire doelwitten worden behandeld’, schrijft intercargo in een ve
  • Scheepvaart door Straat van Hormuz trekt voorzichtig weer aan

    Scheepvaart door Straat van Hormuz trekt voorzichtig weer aan
    De scheepvaart door de Straat van Hormuz lijkt weer wat aan te trekken, ondanks de aanhoudende vijandelijkheden in het Midden-Oosten. In de nacht van woensdag op donderdag voer ook een door QatarEnergy beheerde gastanker door de belangrijke zeestraat bij Iran.Het gaat om de Al Areesh. Volgens scheepsvolggegevens is dit het eerste schip van dit type dat de waterweg sinds 11 juli heeft verlaten. De vaart was zichtbaar in gegevens van zowel datadienst Kpler als LSEG.
    Lees hier meer over de situatie
  • Schippers uiten zorgen over ‘1 schippermodel’ GVB: ‘Het is heel onverantwoord’

    Schippers uiten zorgen over ‘1 schippermodel’ GVB: ‘Het is heel onverantwoord’
    Vanwege het aanhoudende tekort aan schippers, wil het Gemeentelijk Vervoer Bedrijf (GVB) in Amsterdam gaan experimenteren met het zogeheten ‘1 schippermodel’. Op ‘rustige’ trajecten wordt dan niet langer met twee, maar met één schipper gevaren. Tot groot ongenoegen van de GVB-schippers. ‘Het is heel onverantwoord en we zijn er allemaal op tegen.’
    Om de schippers op de ponten over het IJ te ondersteunen worden ‘pontwachters’ (deksmanne
  • ACM onderzoekt overname Ocean Yield door A.P. Møller Holding

    ACM onderzoekt overname Ocean Yield door A.P. Møller Holding
    De Deense investeringsmaatschappij A.P. Møller Holding, moederbedrijf van onder meer Maersk, heeft bij de Autoriteit Consument & Markt (ACM) toestemming gevraagd voor de overname van de Noorse scheepseigenaar Ocean Yield. Met de aanvraag start de ACM haar beoordeling of de overname gevolgen heeft voor de concurrentie op de Nederlandse markt.
    A.P. Møller Holding wil via een dochteronderneming de volledige zeggenschap verkrijgen over Ocean Yield door de aankoop van alle aandelen
  • Advertentie

  • Reusachtig 120 meter Damen-jacht Tanzanite bijna klaar voor oplevering

    Reusachtig 120 meter Damen-jacht Tanzanite bijna klaar voor oplevering
    Het 120 meter lange en 18 meter brede superjacht Tanzanite van Damen Yachting is gespot in de Vlissingse binnenhaven. Het op een na grootste in Nederland gebouwde superjacht werd in september 2025 te water gelaten.De oplevering staat gepland voor later dit jaar. Het jacht arriveerde in juni 2023 in Nederland, na een eerste tewaterlating bij de cascofaciliteit van Damen in Roemenië. In 2025 werd het schip in het dok te water gelaten, een belangrijke stap in de afronding van dit megaproject.
  • Droogte houdt Twentekanaal op slot, rekening loopt in miljoenen

    Droogte houdt Twentekanaal op slot, rekening loopt in miljoenen
    Een complete afsluiting van het Twentekanaal is nog nooit voorgekomen. Ondernemers en bedrijven aan het kanaal moeten zoeken naar alternatieven om de volumes van de binnenvaart op te vangen. Voor de komende periode is weinig neerslag voorspeld. Hierdoor is de verwachting dat het kanaal voorlopig nog dicht blijft. De extra kosten lopen al snel in de miljoenen, becijferde KBN.Mark Lammers van KBN laat weten dat er vorig jaar een onderzoek is gedaan naar de gevolgen van het stremmen van het Twentek
  • Rheinmetall moderniseert Duits fregat Bayern

    Rheinmetall moderniseert Duits fregat Bayern
    Rheinmetall heeft een contract ter waarde van enkele honderden miljoenen euro’s binnengehaald voor de modernisering van het Duitse F123-fregat Bayern. De opdracht verlengt de operationele inzetbaarheid van het marineschip tot minstens 2035.De modernisering omvat onder meer het gevechtsmanagementsysteem, de radarsensoren en de voortstuwingssystemen. Ook worden de mogelijkheden om onderzeeërs op te sporen en te bestrijden verbeterd.
    Schrijf u hier in voor de scheepsbouw nieuwsbrief
    Het
  • Rijn zakt naar laagste punt ooit

    Rijn zakt naar laagste punt ooit
    De Rijn is bij de landsgrens bij Lobith gezakt tot een historisch laag niveau. Op donderdag 30 juli om 08.10 uur werd een waterstand van 6,47 meter (647 cm +NAP) gemeten.
    Hiermee is het oude laagterecord van augustus 2022 (648 cm +NAP) is verbroken. Niet eerder in de geschiedenis van de Nederlandse hydrologische metingen stond de Rijn in juli zo laag.
    De droogte en hoge temperaturen van de afgelopen weken blijven de waterafvoer vanuit het stroomgebied van de Rijn beperken. In Nederland is inmid
  • Sluizen bij Rotterdam nog minder vaak open om zout water te weren

    Sluizen bij Rotterdam nog minder vaak open om zout water te weren
    Hoogheemraadschap Delfland opent de Parksluizen bij Rotterdam vanaf zaterdag nog maar op twee momenten per dag voor de scheepvaart. Gedurende drie uur kunnen beroeps- en recreatievaartuigen door de Grote en Kleine Parksluis. De beperking moet voorkomen dat meer zout water vanuit de Nieuwe Maas de kustregio binnendringt.De twee dagelijkse schutmomenten beginnen telkens acht uur nadat het hoogwater in Rotterdam is geweest. Vorige week stelde Delfland al beperkingen in voor de sluizen tussen de Nie
  • Bunkersector ziet volumes in Rotterdam gevaarlijk kelderen

    Bunkersector ziet volumes in Rotterdam gevaarlijk kelderen
    De internationale bunkerpositie van Rotterdam staat onder acute druk. Terwijl de haven tot de absolute wereldtop behoorde, verdwijnen nu in hoog tempo bunkervolumes naar concurrerende havens in het buitenland. Volgens brancheorganisaties Deltalinqs en Votob is dit een gevaarlijk gevolg van strengere verduurzamingsregels in Nederland.In het eerste kwartaal van 2026 daalde het bunkervolume in Rotterdam met 25% ten opzichte van een jaar eerder. Volgens de bunkersector verschuiven deze volumes recht
  • Binnenhavens willen escalatieladder voor watertekort om logistieke problemen te voorkomen

    Binnenhavens willen escalatieladder voor watertekort om logistieke problemen te voorkomen
    De Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB) wil een ‘landelijke escalatieladder bij watertekort’ invoeren. Dit moet er in de toekomst voor zorgen dat bedrijven zich beter kunnen voorbereiden op mogelijke stremmingen, zodat de logistiek zo goed mogelijk draaiende kan worden gehouden.
    Na de stremming van het Twentekanaal is het niet ondenkbaar dat ook in andere regio’s sluizen worden gestremd of vaarwegen niet langer begaanbaar zijn, ziet de NVB. Met alle gevolgen van dien.
  • Puzzelen met vaarschema’s voor riviercruisemaatschappijen door laagwater

    Puzzelen met vaarschema’s voor riviercruisemaatschappijen door laagwater
    Waar laagwater normaal gesproken vaak pas in het najaar problemen gaat opleveren bij de vaarschema’s van riviercruisemaatschappijen, is de situatie dit jaar in juli al nijpend geworden. ‘We kijken dag voor dag hoe ver we komen.’Aan het woord is kapitein-directeur Teun Sijbrands van SijFa Cruises in Malden, dat met een vloot van zes schepen riviercruises organiseert op onder meer de Rijn en Donau. ‘Onze Otello is onderweg naar Straatsburg, maar we hebben een alternatief va
  • Overal waar u vaart: Bruggen worden niet onverwacht zestig

    Overal waar u vaart: Bruggen worden niet onverwacht zestig
    De Papendrechtsebrug – in Papendrecht beter bekend als de ‘Dordtse brug’- is sinds vorige week voor negen maanden gesloten. Vorig jaar verhuisde ik van Papendrecht naar Dordrecht. Nog geen vijf minuten verderop, zou je zeggen. Tot de brug dichtgaat. Mijn familie en veel vrienden wonen nog altijd aan de andere kant van het water. Ineens voelt Dordrecht weer als een eiland. Dichtbij, maar ook zover weg.Dit laat ook zien hoe belangrijk waterverbindingen zijn. Want de pont is momen
  • Biomassa, wind en recycling zijn groeimarkten voor binnenvaart

    Biomassa, wind en recycling zijn groeimarkten voor binnenvaart
    De binnenvaart in Duitsland kan tot 2040 rekenen op zo’n 12,5 miljoen ton extra vracht uit opkomende sectoren. Dat blijkt uit een studie in opdracht van het Duitse ministerie van Verkeer. Vooral de circulaire economie, waterstof, biomassa, recycling en windenergie bieden volgens de onderzoekers veel kansen.Uit de analyses blijkt dat vooral de circulaire economie nieuwe goederenstromen genereert. Voor het vervoer van biomassa zoals hout, mest en plantaardige oliën wordt de binnenvaart

Follow @newsscheepvaart on Twitter!