• Porsche 992.2 is straks sneller als hybride

    Porsche 992.2 is straks sneller als hybride
    Ja, de nieuwe Porsche 992.2 staat te trappelen om onthuld te worden.Later deze maand wordt dan eindelijk na lang wachten de 992.2 getoond. Dat vindt namelijk op 28 mei plaats. Je begrijpt wel dat bij Porsche de druppelmachine alvast aan staat. Tot de 28e krijgen we dus af en toe wat nieuws over ons uitgestort over de nieuwe Porsche 911.Vandaag is dat een update over het ontwikkelingstraject van de nieuwe 992. Me dunkt dat dit natuurlijk al lang en breed afgerond is, maar dat terzijde. Een aardig
  • Is dit de gaafste stationwagon van de jaren ’00?

    Is dit de gaafste stationwagon van de jaren ’00?
    Lekker wegdromen bij een toffe stationwagon: dat kan met de Audi S4 occasion van de avond.Een week of wat geleden introduceerde Audi een speciale editie van de RS 4. Deze Edition 25 years eert de allereerste Audi RS4 Avant, een auto die voortvloeide uit de RS2 Avant waar het allemaal begon voor Quattro GmbH. Audi heeft zichzelf meester gemaakt in het bouwen van snelle stationwagons, wat eigenlijk de schuld is van Porsche. Tijdens het ontwikkelen van de RS2 Avant was de bedoeling in eerste instan
  • Toyota GR Yaris krijgt F1-techniek in de motor

    Toyota GR Yaris krijgt F1-techniek in de motor
    De Toyota GR Yaris nog een stukje beter maken met techniek die we kennen uit de F1, het kan binnenkort!Het leuke van Japanse sportauto’s is maar deels de auto zelf. Nou moet het platform goed zijn, daar niet van, maar vrijwel elke Japanse sportauto kon en kan rekenen op enorme ondersteuning van derde partijen. Japanse fabrikanten van zowel exterieurdelen als mechanische componenten voor auto’s zijn soms net zo bekend als de Japanse auto’s zelf.HKSZo zal het ons niks verbazen al
  • Risico dodelijk ongeval neemt ‘explosief’ toe bij 130 km/u

    Risico dodelijk ongeval neemt ‘explosief’ toe bij 130 km/u
    130 km/u rijden is relatief gezien extra levensgevaarlijk ten opzichte van 100, aldus een onderzoek.Het is de grote belofte van het nieuwe kabinet: 130 km/u rijden waar dat weer kan. Met als belangrijke kanttekening: het kan eigenlijk nergens. Lachen, huilen en alle andere emoties: het geduld van de automobilist wordt weer lekker getest.OngevallenDe hoofdreden voor de verlaging naar 100 km/u was natuurlijk uitstoot. Maar in het proces creëer je wegen met minder geluidshinder en relatief gez
  • Advertentie

  • ZF: een revolutie voor bestuurdersairbags?

    ZF, een van de grootste toeleveranciers binnen de auto-industrie, wil de bestuurdersairbag verplaatsen naar de achterkant van het stuur. Dit is waarom.
  • Drie keer raden hoe Fiat een mijlpaal viert

    Drie keer raden hoe Fiat een mijlpaal viert
    Fiat heeft weer wat te vieren en het laat zich makkelijk raden hoe ze dat vieren.Een tijdje geleden namen we jullie mee in de wondere wereld van Fiat 500-versies. Dat zijn er namelijk nogal wat. Het merk kon echt elke scheet die ze lieten vieren met een kekke badge en een kleurtje voor de Fiat 500. En dat is nog steeds gaande voor de uitgaande 500 (312) die nog steeds gebouwd wordt.Fiat 500eDe opvolger van de Fiat 500, de 500e (332), heeft ook al een paar keer een speciale badge mogen ontvangen.
  • 'Overlijdensrisico zeven keer zo groot bij 130 km/h'

    'Overlijdensrisico zeven keer zo groot bij 130 km/h'
    De maximumsnelheid van 100 km/h naar 130 km/h verhogen op de snelweg; het zal voor sommigen als muziek in de oren klinken. Er kleven echter ook nadelen aan. Dat blijkt ook wel uit een nieuw onderzoek van het KiM naar de effecten van snelheid op diverse factoren zoals overlijdensrisico, CO2-uitstoot, reistijd en geluidsproductie. Vooral bij dat eerste aspect is er een opvallend verschil tussen 100 km/h en 130 km/h: "Het risico is bij 130 km/h al ongeveer zeven keer zo hoog als bij 100 km/h. Op de
  • Video: BMW M5 Touring (G99) met 700 pk maakt testkilometers

    Video: BMW M5 Touring (G99) met 700 pk maakt testkilometers
    De BMW M5 Touring (G99) is gesnapt op beeld.BMW test met de nieuwe M5 Touring op de Nürburgring. De onthulling zal vermoedelijk later dit jaar zijn. Dit is de krachtigste M5 ooit, een 4.0 liter V8 met twee turbo’s gekoppeld aan een elektromotor met een verwacht systeemvermogen van 700 pk.
    De ultieme familiebak op de tussensprint. De nieuwe BMW M5 Touring moet de Audi RS6 achter zich laten.Bekijk ook: Mustang GTD met 5.2 liter V8 laat zich horen
    Dit artikel Video: BMW M5 Touring (G99)
  • Advertentie

  • BYD-topman lijkt gevleid door westerse 'angst' voor Chinese auto's

    BYD-topman lijkt gevleid door westerse 'angst' voor Chinese auto's
    Chinese auto's, in het bijzonder elektrische auto's uit China, liggen behoorlijk onder de loep in het westen. De Verenigde Staten proberen met flinke importheffingen de Chinese concurrentie te beteugelen en ook in de Europese Unie liggen importheffingen op de beleidstafel. De topman van het gigantische BYD, dat hier ook aardig voet aan de grond begint te krijgen, ziet het als angst.
    Wang Chuanfu: "Er zijn tal van voorbeelden van politici in andere landen die zich zorgen maken over EV's uit China
  • Mercedes CLE Cabriolet (2024): Test, Prijs, Configuratie

    Na de Coupé is de nieuwe Mercedes CLE er nu ook als Cabriolet. Een cabrio die belooft heel het jaar door bruikbaar te zijn. Of dat klopt, lees je op Vroom.be!
  • Volkswagen Tiguan vs. Nissan Qashqai - Dubbeltest

    Volkswagen Tiguan vs. Nissan Qashqai - Dubbeltest
    Qashqai de bedenker, hoe dan?
    Wie begin deze eeuw een wat stoerdere hoge auto wilde in de middenklasse, kwam uit bij robuuste jongens als de Nissan X-Trail en de Land Rover Freelander. Echt auto’s waarbij de terreinvaardigheden serieus werden genomen. Maar onder meer in Korea hadden ze snel door dat het succes van relatief nieuwe modellen als de BMW X5 ook in lagere segmenten zou kunnen werken. Kia en Hyundai kwamen met modellen als de Sportage, Tucson en Sorento die een schot in de roos b
  • Citroën stopt met kleinste en grootste auto’s

    Citroën stopt met kleinste en grootste auto’s
    Citroën stopt met zowel zijn grote als kleine auto’s en gaat vanaf nu voor de middelmaat.Het Franse Citroën is altijd een vreemde eend in de bijt geweest. Eigenzinnig in ontwerp en techniek. Dat heeft een flinke schare Citroën fans opgeleverd in de loop der jaren.Denk maar aan de Citroën DS die de Citroën Traction Avant moest doen vergeten. En natuurlijk de Citroën 2CV, de Dyane en bijvoorbeeld de Citroën Visa. Allemaal historie en water onder de brug. He
  • 'De Vectra en Mondeo domineerden de jaren nul - Podcast

    'De Vectra en Mondeo domineerden de jaren nul - Podcast
    In deze aflevering aandacht de grote sedans en hatchbacks uit het eerste decennium van deze eeuw. De aanleiding is een multitest met niet minder dan dertien middenklassers, en dan kwamen de premiummodellen nog niet eens aan bod! Michiel Willebrands en Stéphan Vermeulen blikken terug op een tijd dat het niet ging over Tesla's, Kodiaqs en Qashqais, maar over Vectra's, Mondeo's en Passats.
    Ook ligt volgende week de jaren 80-special van AutoWeek in de winkels. Een decennium dat mensen merkba
  • Gespot – Mercedes met V8 heeft een minderwaardigheidscomplex

    Gespot – Mercedes met V8 heeft een minderwaardigheidscomplex
    Dit artikel Gespot – Mercedes met V8 heeft een minderwaardigheidscomplex verscheen eerst op Autoblog.nl.
  • MG3 Hybrid vs. Dacia Sandero: op papier ziet het er goed uit voor de MG

    MG3 Hybrid vs. Dacia Sandero: op papier ziet het er goed uit voor de MG
    De Dacia Sandero is echt een unieke aanbieding in het Europese autolandschap. De Roemeense hatchback is goedkoper dan die paar A-segmenters die er nog zijn, maar ook veel groter en eigenlijk volwassener. Niet zo gek dus, dat de Sandero het in heel Europa uitstekend doet in de verkoopranglijsten.
    Allerlei versies
    Die positie is sinds kort echter wat minder zeker dan voorheen, want MG heeft de MG3 Hybrid+ gepresenteerd. Net als de Dacia is dat een B-segmenter met een erg vriendelijk prijskaartje,
  • De MG3 Hybrid is duurder dan de Dacia Sandero, maar ook sneller en luxer

    De MG3 Hybrid is duurder dan de Dacia Sandero, maar ook sneller en luxer
    De Dacia Sandero is echt een unieke aanbieding in het Europese autolandschap. De Roemeense hatchback is goedkoper dan die paar A-segmenters die er nog zijn, maar ook veel groter en eigenlijk volwassener. Niet zo gek dus, dat de Sandero het in heel Europa uitstekend doet in de verkoopranglijsten.
    Allerlei versies
    Die positie is sinds kort echter wat minder zeker dan voorheen, want MG heeft de MG3 Hybrid+ gepresenteerd. Net als de Dacia is dat een B-segmenter met een erg vriendelijk prijskaartje,
  • Koop deze Alfa 147 GTA met sperdifferentieel

    Koop deze Alfa 147 GTA met sperdifferentieel
    Een 147 GTA met sperdifferentieel is wel een topcombinatie.
    Een geweldige auto hoeft geen perfecte auto te zijn. Integendeel. De leukste auto’s hebben vaak wel wat aandachtspunten. Maar voor de liefhebbersauto’s maakt dat niet uit. Kijk maar de Golf R32 waar waarde collega @jaapiyo het laatst over had. De Golf V R32 heeft een veel hoogwaardigere achterwielophanging, meer vermogen en betere besturing, maar toch wil iedereen de Golf IV R32.
    Een van de concurrenten van de Golf R32 desti
  • Max Verstappen heeft gemengde gevoelens bij nieuwe regels F1

    Max Verstappen heeft gemengde gevoelens bij nieuwe regels F1
    De nieuwe regels van de Formule 1 vanaf 2026 zijn gisteren gepresenteerd en Max weet nog niet goed wat hij ervan moet vinden.Allang aangekondigd, maar gisteren dan echt gepresenteerd. Het technisch reglement en het uiterlijk voor de Formule 1 bolides die vanaf 2026 in de koningsklasse rijden. Er is lang naar uitgekeken, maar nu weten we dus alles.De auto’s worden 10 centimeter smaller, 20 centimeter korter en 30 kilogram lichter. Nu is bekend dat Verstappen de huidige auto wat log vindt, d
  • Dakloze Land Rover Defender vindt onderdak bij F1-coureur

    Dakloze Land Rover Defender vindt onderdak bij F1-coureur
    Je kent wellicht de creaties van Niels van Roij en Heritage Customs op basis van de Land Rover Defender wel. Deze keer hebben we echter van doen met een Defender die onder handen is genomen door het Britse Retro Automotive. De grootste verandering aan de Defender 90 is niet te missen: hij heeft geen dak meer. Retro Automotive is er maar wat trots op, want nog niet eerder toverde het een Defender om tot een cabriolet.
    De Defender is gespoten in Nardo Grey en heeft Muirhead Egyptian Blue-lederen b
  • De eerste Ferrari in de nieuwe kentekenreeks!

    De eerste Ferrari in de nieuwe kentekenreeks!
    We zijn koud 3 dagen onderweg in de nieuwe kentekenreeks en de eerste Ferrari is een feit!
    Voor wie het nieuws gemist heeft, afgelopen dinsdag is de eerste auto met een kenteken uit de nieuwe reeks afgeleverd. Die eerste auto werd met een goed georkestreerd persmoment afgeleverd bij de KNRM. Uiteraard een elektrische auto, dat was goed uitgezocht.
    Maar zo’n elektrische Volvo EX30 is natuurlijk mooi voor een persmoment, interessanter wordt het als de echte bijzondere auto’s met een ni
  • Zuid-Hollandse villa is perfect voor de autoliefhebber

    Zuid-Hollandse villa is perfect voor de autoliefhebber
    Genoeg ruimte om een autocollectie aan huis te beginnen.Auto’s verzamelen is toch een droom van vele liefhebbers. Vaak zijn twee zaken het probleem in het volle Nederland. Namelijk het hebben van de centen én het hebben van ruimte. Zeker in de Randstad is het niet eenvoudig om een autocollectie aan huis te beginnen, maar bij deze woning in Alphen aan den Rijn kun je meteen beginnen.Dit vrijstaande huis staat op Funda te koop voor 2,35 miljoen euro. Het huis zelf is niet zo heel bijz
  • ‘Privacy glass’ is vanaf nu standaard op BMW M-modellen

    ‘Privacy glass’ is vanaf nu standaard op BMW M-modellen
    Laten we eens beginnen met een persoonlijke ontboezeming: de schrijver van dit stuk heeft het niet zo op privacy glass. De extra verduisterde achterste zijruiten verstoren wat hem betreft de lijn van de auto, terwijl ze bovendien het zicht ontnemen op een – als het goed is- smaakvol samengesteld interieur. Liever niet dus, en daar leek BMW Nederland heel lang ook zo over te denken. Sla eerdere testen er maar op na: BMW-demo’s zijn nagenoeg altijd uitgerust met helder glas, dat bij al
  • ‘Privacy glass’ is nu standaard op veel BMW M-modellen

    ‘Privacy glass’ is nu standaard op veel BMW M-modellen
    Laten we eens beginnen met een persoonlijke ontboezeming: de schrijver van dit stuk heeft het niet zo op privacy glass. De extra verduisterde achterste zijruiten verstoren wat hem betreft de lijn van de auto, terwijl ze bovendien het zicht ontnemen op een – als het goed is- smaakvol samengesteld interieur. Liever niet dus, en daar leek BMW Nederland heel lang ook zo over te denken. Sla eerdere testen er maar op na: BMW-demo’s zijn nagenoeg altijd uitgerust met helder glas, dat bij al
  • Pechtold: slechte rijscholen zijn het probleem!

    Pechtold: slechte rijscholen zijn het probleem!
    Het ligt in ieder geval niet aan het CBR, aldus algemeen directeur van het CBR Alexander Pechtold.Als je in Nederland het roze papiertje pasje wil halen moet je eerst rijlessen volgen bij een rijschool. Als je het theoriepapiertje op zak hebt en de praktijk onder de knie mag je naar het CBR om af te rijden. Ziet de examinator het in je zitten, dan mag je gaan scheuren in de Fiat Panda van je moeder. Overzichtelijk en eenvoudig.Dat moet helemaal anders. Aldus algemeen directeur Alexander Pechtold
  • Bestuursvoorzitter Tesla waarschuwt voor vertrek Elon Musk

    Bestuursvoorzitter Tesla waarschuwt voor vertrek Elon Musk
    Tesla-topman en -oprichter Elon Musk krijgt geen salaris voor zijn werk voor Tesla, maar krijgt eens in de zoveel tijd een bedrag uitgekeerd dat wordt bepaald aan de hand van Tesla's resultaten. Zodoende wacht hij nu op een bedrag van omgerekend maar liefst 51,5 miljard euro. Voorheen had hij daar ook juridisch gezien recht op, maar een rechter oordeelde eerder dit jaar dat Musk's uitbetaling voortaan moet worden goedgekeurd door de aandeelhouders. Robyn Denholm waarschuwt die aandeelhouders nu
  • Autoblog Foto van de Maand: Mei 2024

    Autoblog Foto van de Maand: Mei 2024
    Nieuwe maand, nieuwe Foto van de Maand!De zevende kan het gebeuren… Vandaag is het moment weer aangebroken om een de nieuwe Autoblog Foto van de Maand bekend te maken. De winnaar wordt zoals gewoonlijk weer beloond met een Kamera Express-cadeaubon ter waarde van €100.Eerst zullen we nog even de vakkundige jury aan jullie voorstellen. Noortje Blokland mag als winnaar van de vorige editie meebeslissen als gastjurylid. En ons vaste jurylid Eric van Vuuren is ook weer van de partij.Derde
  • Abt RS7-S is verrassend subtiel, maar niet qua vermogen

    Abt RS7-S is verrassend subtiel, maar niet qua vermogen
    Krap een jaar geleden stonden we stil bij een andere creatie van Abt op basis van de Audi RS7, de 760 pk sterke Abt RS7 Legacy Edition. Dat leek even de laatste RS7 van Abt te zijn, maar dat was niet het geval. Even later kwam een maar liefst 1.000 pk sterke versie. Ook dat was toch echt nog niet de laatste, want nu presenteert Abt de RS7-S. Die oogt een stuk subtieler dan de Legacy Edition, dat niet alleen, hij is ook een slag minder sterk.
    Dat laatste is natuurlijk uiterst relatief, want met e
  • F1 2026: dit is hoe de auto’s er zullen uitzien

    De F1-auto’s van 2026 worden kleiner, lichter en rijden op duurzame brandstof. Maar de actieve aerodynamica baart de teams zorgen...
  • Gefacelifte Mercedes-Benz S-klasse laat zich beter zien

    Gefacelifte Mercedes-Benz S-klasse laat zich beter zien
    De S-klasse van de huidige generatie werd in 2020 onthuld. Gevoelsmatig is hij er nog niet zo lang, maar bij Mercedes weten ze beter: vernieuwing is nodig om bij de tijd te blijven. Het is echter wel een S-klasse, dus reken niet op revolutionaire of spectaculaire grappen. Evengoed ga je het verschil tussen de vernieuwde en de ‘oude’ S straks wel degelijk kunnen zien. De grille wordt verder naar beneden doorgetrokken en waarschijnlijk (nog) groter, de achterlichten krijgen een indelin
  • Hebben EV’s wel zo veel vermogen nodig?

    Hebben EV’s wel zo veel vermogen nodig?
    EV’s met veel vermogen zijn geen nieuw fenomeen, maar is het écht nodig?Een elektrische auto heeft – objectief gezien – veel voordelen ten opzichte van een auto met verbrandingsmotor. Dat wil niet zeggen dat er niets aan te verbeteren valt aan de EV. Integendeel, want de paar nadelen zijn wel behoorlijk pregnant.
    Bijna alle nadelen komen door de accu: snelladen duurt alsnog lang, de actieradius is niet denderend en EV’s zijn zwaar. Nu is het al veel minder erg dan

Follow @newslockauto on Twitter!