• Mercedes: auto's hebben te weinig knoppen, toch meer schermen nodig

    Mercedes: auto's hebben te weinig knoppen, toch meer schermen nodig
    In de wereld waar interieurs van auto's gedomineerd worden door schermen, is de strijd nog steeds gaande wat betreft meer of minder fysieke knoppen. Waar vele merken toch zien dat je ook te ver kan gaan met dingen in schermen verstoppen. Bij Mercedes en hun obsessie met het Hyperscreen, een scherm wat over de volledige breedte van het dashboard spant, zou je verwachten dat alle fysieke knoppen eruit moeten. Dat ligt toch iets anders.
  • De nieuwe CLA 45 is één A-klasse goedkoper dan de oude

    De nieuwe CLA 45 is één A-klasse goedkoper dan de oude
    In het door autobelastingen geteisterde Nederland kost een compact speelgoedje als de ‘oude’, brandstofgestookte CLA nieuw zomaar even 120.000 euro. De nieuwe CLA 45 is er vanaf € 76.907, oftewel zo’n 43.000 euro minder! Anders gezegd betaal je er grofweg één A-klasse minder voor, want die kleinste Mercedes is er vanaf €42.792. Met deze prijs is de nieuwe CLA 45 met afstand de goedkoopste AMG die je in Nederland kunt kopen. Het is niet dat je daarvoor da
  • Tesla-losers filmen massaal hun gevaarlijke FSD-trucjes

    Tesla-losers filmen massaal hun gevaarlijke FSD-trucjes
    Tesla heeft met FSD een systeem gebouwd dat best veel werk uit handen kan nemen. Ik ben er niet zo'n fan van, maar ik snap dat sommige mensen het geweldig vinden. Sommige van deze mensen hebben die boodschap alleen net iets te serieus genomen. Op sociale media zie je inmiddels Tesla-rijders die tijdens het rijden gamen, werken, televisie kijken en slapen. Natuurlijk wordt dat allemaal uitgebreid gefilmd, want een levensgevaarlijk idee is blijkbaar nog leuker wanneer het goed scoort op TikTok.
  • Dankzij succes Neue Klasse bereikt BMW nieuwe mijlpaal

    Dankzij succes Neue Klasse bereikt BMW nieuwe mijlpaal
    Het is inmiddels duidelijk dat de Neue Klasse-modellen het best aardig doen. Daarmee heeft BMW nu nieuwe mijlpaal bereikt. Ze melden met gepaste trots dat ze hun twee miljoenste EV hebben gebouwd. Dat was natuurlijk een kwestie van tijd, maar dankzij de Neue Klasse komt deze mijlpaal waarschijnlijk eerder dan verwacht.
  • Advertentie

  • Hyundai vermindert gebruik Chinese accupakketten, komt met beter eigen alternatief

    Hyundai vermindert gebruik Chinese accupakketten, komt met beter eigen alternatief
    Wat de Chinezen kunnen, kunnen wij beter, denkt men bij Hyundai. Het bedrijf kondigt namelijk aan dat het vanaf volgend jaar met eigen ontwikkelde accucellen komt die niet alleen beter presteren, maar ook nog eens langer meegaan.
  • Sommige bestuurders denken dat ze alleen zijn op de wereld

    Sommige bestuurders denken dat ze alleen zijn op de wereld
    Gewoon van baan wisselen.
  • Vernieuwde KGM Torres EVX is flink goedkoper

    Vernieuwde KGM Torres EVX is flink goedkoper
    De KGM Torres was in 2024 de eerste auto van het tot KGM omgedoopte SsangYong. Omdat we de auto op straat niet zo vaak zien, voelt het om eerlijk te zijn korter geleden. Het begon hier met de elektrische EVX, maar inmiddels is de hybride Torres – herkenbaar aan zijn stevig afwijkende neus – ook gewoon te koop in Nederland.
    De vernieuwde versie van de Torres werd al aangekondigd. Hij brengt geen grote optische wijzigingen, maar wel een belangrijke update voor het interieur. Het belang
  • Supercars straks allemaal elektrisch? Daar denkt de Bugatti-baas heel anders over

    Supercars straks allemaal elektrisch? Daar denkt de Bugatti-baas heel anders over
    De auto-industrie duwt ons op alle mogelijke en onmogelijke manieren richting elektrisch . Best logisch natuurlijk want voor de gemiddelde auto is een elektromotor inmiddels ongeveer net zo verrassend als een touchscreen in het interieur. Maar helemaal bovenaan de voedselketen ziet Bugatti-baas Mate Rimac het heel anders. Volgens hem kan de supercar juist een stukje ouderwetser worden terwijl de rest van de markt juist elektrischer wordt.
  • Advertentie

  • Waarom de nieuwste FIA-cijfers Red Bull pijn doen

    Waarom de nieuwste FIA-cijfers Red Bull pijn doen
    Na het dramaweekend in Zandvoort heeft de FIA nog meer slecht nieuws voor Max Verstappen. De FIA heeft nog eens naar de ADUO (Aerodynamic Testing Restrictions and Development Allocation) gekeken en concludeert: Red Bull is de sterkste en moet dus gestraft worden. 
  • Het tweede miljoen BMW-EV’s kwam er veel sneller dan het eerste

    Het tweede miljoen BMW-EV’s kwam er veel sneller dan het eerste
    BMW meldt dat het in totaal al 2 miljoen volledig elektrische voertuigen heeft verkocht. Daarmee laat de groei inderdaad een forse toename zien, want het eerste miljoen werd in april 2024 bereikt. Dat was toen dik 10 jaar na de lancering van de eerste BMW-EV, de i3, eind 2013. Het tweede miljoen wordt in zo’n 2,5 jaar bereikt, tekenend voor de toename van het aantal EV’s.
    De twee miljoen EVs zijn allemaal volledig elektrisch en van de merken BMW en Mini. Volgens BMW heeft vooral de i
  • Taycan Turbo GT-killer van AMG laat zich zien

    Taycan Turbo GT-killer van AMG laat zich zien
    De nieuwe elektrische AMG GT 4-Door is al een tamelijk extreem apparaat. De versie met 816 pk is namelijk nog niet eens het topmodel. Die heeft 1.169 pk. Kan het nog gekker? Wat Mercedes betreft wel.
  • Brandstof goedkoper, vooral diesel: 4 cent

    Brandstof goedkoper, vooral diesel: 4 cent
    Volgens consumentenvoordeelplatform UnitedConsumers daalde de adviesprijs voor een liter diesel donderdag tot 2,578 euro. Begin van de maand kostte deze brandstof nog meer dan 2,65 euro. Een liter Euro95 kost nu 2,589 euro, ruim 1 cent minder dan woensdag. De prijs voor de hoogwaardigere premiumbenzine (Euro98) zakte met 1,4 cent tot 2,80 euro.
    De olieprijs daalde donderdag voor de vierde dag op rij, mede door de hoop dat er weer meer olie en gas door de Straat van Hormuz kunnen stromen. De pri
  • Hyundai maakt accu’s volgend jaar 30 procent goedkoper en 20 procent beter

    Hyundai maakt accu’s volgend jaar 30 procent goedkoper en 20 procent beter
    Lang leve investeerdersdagen en -presentaties. Ze leveren bijna altijd mooie inzichten op voor wat er met een automerk gaat gebeuren, want logischerwijs is dat precies wat de investeerders in kwestie willen weten. Bij Hyundai is de oogst dit jaar wel heel riant. Het merk doet allerlei beloftes over de nabije toekomst, zowel op het gebied van aandrijflijnen als op de gebieden van autonoom rijden en AI.
    Om met die accu’s te beginnen: er gaat heel wat verbeteren aan EV-accu’s bij Hyunda
  • De beroemdste Honda NSX ter wereld wordt geveild

    De beroemdste Honda NSX ter wereld wordt geveild
    De beroemdste NSX ter wereld, dat kan er natuurlijk maar eentje zijn. Juist, die van Senna. Deze specifieke auto – met kenteken SX-25-59 – gaat binnenkort onder de hamer.
  • Eerste EREV-model van Hyundai wordt Santa Fe, vanaf 2027

    Eerste EREV-model van Hyundai wordt Santa Fe, vanaf 2027
    De eerste EREV van Hyundai wordt in 2027 de Santa Fe. Daarbij gaat het ongetwijfeld om de gefacelifte variant die al eens is gespot, maar in de basis is dat ‘gewoon’ het model dat nu bij je lokale Hyundai-dealer in de showroom staat. De hybride- of plug-in-hybride Santa Fe krijgt er daarmee een aandrijflijn bij, al zou het kunnen dat de PHEV-variant hiermee komt te vervallen.
    Hyundai zegt niet met zoveel woorden dat de EREV ook naar Europa komt, maar dat lijkt wel logisch. De Santa F
  • Leukste EV’s van dit moment krijgen goedkopere versies

    Leukste EV’s van dit moment krijgen goedkopere versies
    Of je nu fan bent van EV’s of niet, het valt niet te ontkennen dat Hyundai hun stinkende best heeft gedaan om er wat leuks van te maken, met Ioniq 5 N en 6 N. En dat verdient zeker een pluim. Er is alleen één klein nadeeltje: deze auto’s zijn duur. Te duur.
  • Door Senna is deze Honda NSX misschien wel een miljoen waard

    Door Senna is deze Honda NSX misschien wel een miljoen waard
    Formule 1-coureur Ayrton Senna is in zekere zin verbonden met ieder exemplaar van de eerste Honda NSX, omdat hij als McLaren-coureur met Honda-motoren reed, daarom nauw betrokken was bij Honda en volgens de legende zelf ook heeft bijgedragen aan de ontwikkeling en afstelling van de NSX.
    In het geval van deze rode NSX gaat de verbintenis echter flink verder, want dit is de Honda NSX van Ayrton Senna zelf. Technisch gesproken was de NSX trouwens vermoedelijk van de Portugese Honda-importeur, maar
  • Deze Volvo ziet het gevaar ruim voordat jij het ziet

    Deze Volvo ziet het gevaar ruim voordat jij het ziet
    Je kunt natuurlijk steeds meer camera's, radars en andere sensoren op een auto schroeven, maar uiteindelijk blijft er één probleem over, je auto kan niet door een bocht heen kijken. Volvo heeft daar nu iets op gevonden. Laat gewoon een andere auto alvast voor je kijken.
  • Ferrari verzint bizarre functie voor de achterlichten

    Ferrari verzint bizarre functie voor de achterlichten
    Een achterlicht heeft normaal gesproken een vrij overzichtelijke taak. Het moet licht geven als het donker is, feller gaan branden als je remt en bij moderne auto's bij voorkeur ook nog een beetje spectaculair animeren als je de deuren ontgrendelt. Daarna houdt het takenpakket wel zo'n beetje op. Tenminste, bij vrijwel ieder automerk.
  • Dit is een heel dure tweedehands sedan

    Dit is een heel dure tweedehands sedan
    Voor een tweedehands sedan van vier jaar oud kun je best een flink bedrag neertellen. Zeker als er een dikke motor in ligt, er weinig kilometers mee zijn gereden en het ding ooit een enorme nieuwprijs had.
  • Dit moet je vooral NIET doen met een EV

    Dit moet je vooral NIET doen met een EV
    Elektrische auto’s hebben nauwelijks onderhoud nodig. Geen olie, geen distributieriem en geen turbo die op een onhandig moment besluit ermee op te houden. Maar dat betekent niet dat je een EV volledig straffeloos kunt behandelen.
  • Aston Martin Vantage als GT3-rivaal onderweg

    Aston Martin Vantage als GT3-rivaal onderweg
    Zeg ‘GT3’ en je denkt onmiddellijk aan Porsche, hoewel GT3 tegelijkertijd een raceklasse is waaraan veel meer merken meedoen. Porsche is er echter in geslaagd om zich de GT3-naam toe te eigenen voor de sportiefste versies van de 911, uiteraard niet toevallig ook een bekend gezicht in de GT3-racerij. De Aston Martin Vantage is dat echter ook, maar wist zijn racegenen heel wat minder succesvol te vermarkten.
    Aston Martin Vantage GT12.
    In een grijs verleden waren er wel GT12- en GT8-ver
  • Op foto 2 zie je deze nieuwe Geely-SUV in vol ornaat

    Op foto 2 zie je deze nieuwe Geely-SUV in vol ornaat
    Geely is met onder meer Volvo al heel lang actief in Europa, maar begint nu ook zijn eigen modellen hier te lanceren. Dat begon met de elektrische E5 en plug-inhybride Starray, vond navolging in de kleine en goedkope E2 en krijgt binnenkort nogmaals een vervolg met de komst van een nieuw topmodel. Die Monjaro, vernoemd naar de berg Kilimanjaro in Afrika, is een forse SUV die met een lengte van 4,77 meter vergelijkbaar is met een Volkswagen Tayron. Hij komt als plug-inhybride naar ‘wereldwi
  • Rockstar slaat terug na GTA 6-hack met statement

    Rockstar slaat terug na GTA 6-hack met statement
    Het had de feestelijke week moeten worden voor de GTA 6-makers bij Rockstar Games. Morgen, 27 augustus, verschijnt de Extended Look-trailer van de langverwachte game op Netflix. Eén dag wordt voor het grote feestmoment verstoord. 
  • Hyundai claimt gigantische actieradius voor nieuwe SUV

    Hyundai claimt gigantische actieradius voor nieuwe SUV
    Hyundai is samen met Toyota en BMW een van de weinige grote automerken die het met waterstof aandurven om verder te kijken dan de basisbrandstoffen peut en elektriciteit. Vandaag kondigt het merk nog een nieuwe aandrijfsoort aan: de EREV . 
  • Hyundai belooft bijna 1.000 kilometer actieradius voor nieuwe SUV

    Hyundai belooft bijna 1.000 kilometer actieradius voor nieuwe SUV
    Hyundai is samen met Toyota en BMW een van de weinige grote automerken die het met waterstof aandurven om verder te kijken dan de basisbrandstoffen peut en elektriciteit. Vandaag kondigt het merk nog een nieuwe aandrijfsoort aan: de EREV . 
  • Video: zonder dak is jankende V12 ultiem autogenot - 9.500 tpm in de Ferrari 12Cilindri Spider

    Video: zonder dak is jankende V12 ultiem autogenot - 9.500 tpm in de Ferrari 12Cilindri Spider
    Was er eerder dan ook al een test met de 12Cilindri Spider?
    Jazeker. Anderhalf jaar geleden konden we extreem kort op een winterse dag langs de Atlantische kust rijden met de Spider. Ditmaal hebben we 27 uur de tijd, onder extreem hete omstandigheden. Ook in dat opzicht is deze tweede ontmoeting zinderend, want het kwik rukt op richting de 40 graden Celsius. Maar de plicht roept. Dus open dat dak en het gas erop! Bij 7.000 tot 8.000 toeren schakelen levert een venijnige knal uit de uitlaat op; d
  • Zo kan een private leaseauto je opeens een hoop geld kosten

    Zo kan een private leaseauto je opeens een hoop geld kosten
    Private lease klinkt natuurlijk heerlijk overzichtelijk. Je betaalt iedere maand een vast bedrag, krijgt een relatief nieuwe auto en hoeft je ondertussen niet druk te maken over afschrijving en dat soort vervelende dingen. Klinkt bijna alsof iemand anders het irritante deel van autobezitten voor je doet. Toch kan die 'goedkope' deal een stuk duurder uitpakken dan je in eerste instantie denkt.
  • Renaults Plug-Inn-laders aanzienlijk luxer dan de gemiddelde snellader

    Renaults Plug-Inn-laders aanzienlijk luxer dan de gemiddelde snellader
    Ondergetekende herinnert zich nog goed hoe hij zijn hoofd vol ongeloof schudde toen Elon Musk jaren geleden aankondigde met een speciaal laadnetwerk voor het toen nog minuscule Tesla te komen. Dat kon nooit, dacht ik toen, maar wel dus.
    Inmiddels zijn er echter allerlei laadnetwerken. Meestal zijn die niet van autofabrikanten, maar van energie- of brandstofleveranciers, automobiele joint-ventures of speciaal daarvoor opgerichte start-ups. Door die overdaad aan snelladers zijn er sinds Tesla maar
  • Getest: Renaults Plug-Inn-laders zijn vooral luxer dan 'gewone' snelladers

    Getest: Renaults Plug-Inn-laders zijn vooral luxer dan 'gewone' snelladers
    Ondergetekende herinnert zich nog goed hoe hij zijn hoofd vol ongeloof schudde toen Elon Musk jaren geleden aankondigde met een speciaal laadnetwerk voor het toen nog minuscule Tesla te komen. Dat kon nooit, dacht ik toen, maar wel dus.
    Inmiddels zijn er echter allerlei laadnetwerken. Meestal zijn die niet van autofabrikanten, maar van energie- of brandstofleveranciers, automobiele joint-ventures of speciaal daarvoor opgerichte start-ups. Door die overdaad aan snelladers zijn er sinds Tesla maar

Follow @newslockauto on Twitter!