• Influencer sloopt Ferrari en bedankt daarna Ferrari

    Influencer sloopt Ferrari en bedankt daarna Ferrari
    Er zijn crashes waarbij je naar de foto's kijkt en eigenlijk meteen denkt: deze bestuurder kan dit onmogelijk navertellen . Deze hoort helemaal in dat rijtje thuis. Toch liep de bestuurder van deze Ferrari SF90 Spider vrijwel ongedeerd weg, ondanks dat zijn peperdure speelgoed letterlijk uit twee delen bestond. Knap hoor.
  • Je mag straks zonder stekker op de laadplek parkeren

    Je mag straks zonder stekker op de laadplek parkeren
    Je kent het ongetwijfeld. Je rijdt een rondje door de wijk, ziet eindelijk een vrije parkeerplek en... natuurlijk is het een laadplek. Jammer dan, doorrijden. Tenminste, voorlopig nog. Vattenfall InCharge gaat daar in Brabant en Limburg namelijk iets op verzinnen. En dat is een experiment waar zowel EV-rijders als benzinepiloten waarschijnlijk iets van gaan vinden.
  • BMW i4 Cabrio: ook de elektrische BMW i3 krijgt een open alternatief!

    BMW i4 Cabrio: ook de elektrische BMW i3 krijgt een open alternatief!
    De Maserati GranCabrio Folgore en MG Cyberster zijn straks niet langer de enige elektrische modellen in Nederland waarvan het dak helemaal open kan. BMW komt namelijk met een volledig elektrische cabriolet! Dat wordt geen EV met een stoffen roldakje zoals de Abarth 500eC en Fiat 500eC dat zijn, maar een échte cabriolet met een stoffen kap die zich helemaal laat wegklappen. Voorlopig gaan we ervan uit dat BMW ook bij zijn nieuwe generatie modellen de tweedeling tussen de 3-serie en 4-serie
  • Mini Countryman krijgt avontuurlijke offroadversie

    Mini Countryman krijgt avontuurlijke offroadversie
    Mini werkt aan een extra avontuurlijke Countryman. De onthulling zal nog in oktober van dit jaar plaatsvinden, tijdens de Rebelle Rally 2026.
  • Advertentie

  • Even de bandjes oppompen

    Even de bandjes oppompen
    Met een brandblusser proberen je banden op te pompen.
  • Audi Q9 en SQ9 (2026): Audi's grootste SUV ooit

    Audi Q9 en SQ9 (2026): Audi's grootste SUV ooit
    De Audi Q9 is de grootste SUV die het merk ooit bouwde. Dit weten we over zijn afmetingen, motoren, prijzen en de sportieve SQ9.
  • Nieuwe Zeekr 9X is geeft je 897 pk en een wijnkoelkast

    Nieuwe Zeekr 9X is geeft je 897 pk en een wijnkoelkast
    Chinese automerken zijn al lang niet meer tevreden met het bouwen van betaalbare elektrische auto's. Ze willen ook een graantje meepikken in het topsegment, waar namen als Range Rover , Mercedes en BMW al jaren een beetje de eindbaas zijn. Zeekr denkt daar nu het antwoord op te hebben. Dit is de nieuwe 9X: een rijdende baksteen die zich eerder gedraagt als een vijfsterrenhotel dan als een vervoermiddel.
  • Nieuwe Zeekr 9X is een Chinese privéjet op wielen

    Nieuwe Zeekr 9X is een Chinese privéjet op wielen
    Chinese automerken zijn al lang niet meer tevreden met het bouwen van betaalbare elektrische auto's. Ze willen ook een graantje meepikken in het topsegment, waar namen als Range Rover , Mercedes en BMW al jaren een beetje de eindbaas zijn. Zeekr denkt daar nu het antwoord op te hebben. Dit is de nieuwe 9X: een rijdende baksteen die zich eerder gedraagt als een vijfsterrenhotel dan als een vervoermiddel.
  • Advertentie

  • Teambaas bevestigt: Verstappen zal een de bittere pil moeten slikken

    Teambaas bevestigt: Verstappen zal een de bittere pil moeten slikken
    Dat Max Verstappen zijn RB22 afgelopen weekend naar een tweede plek sturen , heeft hij volledig aan zichzelf te danken. De auto die hij van Red Bull mee heeft gekregen zou het eigenlijk niet moeten kunnen. Iets wat volgens teambaas Laurent Mekies van het team ook zo blijft. Maar dat is eigenlijk ook het goede nieuws...
  • Nederlandse automobilisten zitten gemiddeld 10 dagen per jaar in de auto

    Nederlandse automobilisten zitten gemiddeld 10 dagen per jaar in de auto
    Uit onderzoek van het Engelse Autotrader blijkt dat de Nederlandse automobilist gemiddeld 4 uur en 38 minuten per week in de auto zit. De Nederlandse automobilist brengt gemiddeld maar liefst 10 dagen en één uur in de auto door. Ruim 2 procent van het jaar dus.
    Dat klinkt heftig, maar het kan nog veel heftiger. In Zuid-Afrika brengt een automobilist gemiddeld liefst 10 uur en 38 minuten per jaar in de auto door.  De gemiddelde Zuid-Afrikaanse automobilist zit volgens het onder
  • Proef met laadplekken waar ook brandstofauto's mogen parkeren

    Proef met laadplekken waar ook brandstofauto's mogen parkeren
    Met de pilot wordt onderzocht of laadpalen sneller geplaatst kunnen worden doordat gemeenten geen apart besluit meer hoeven te nemen om een parkeerplaats exclusief voor elektrische auto's te reserveren. Ook wordt bekeken hoe automobilisten omgaan met laadplekken die ook gebruikt mogen worden door auto's die niet laden.
    Aanleiding voor de pilot is de groeiende druk op parkeerplaatsen door de snelle opkomst van elektrische auto's. "Elektrische auto's hebben laadplekken nodig, terwijl veel buurten
  • 'BMW schrapt 8.000 banen'

    'BMW schrapt 8.000 banen'
    De duizenden banen verdwijnen tussen oktober 2026 en eind 2027 en zijn gericht op alle werknemers in Duitsland die niet met de productie te maken hebben. Ongeveer 85.000 van de ruim 150.000 BMW-werknemers werken in thuisland Duitsland.
    De Duitse auto-industrie heeft het al langer lastig. Duitse autobouwers kampen al een tijd met een zwakkere vraag en hoge kosten voor bijvoorbeeld energie. Ook de concurrentie vanuit China, Amerikaanse importheffingen en onrust in het Midden-Oosten raken de secto
  • Porsche boekt fors hogere winst dankzij duurdere modellen

    Porsche boekt fors hogere winst dankzij duurdere modellen
    Volgens Porsche is dat te danken aan strikte kostenbeheersing, een scherp prijsbeleid en een toegenomen verkoop van duurdere modellen. Om de kosten te drukken, werkt Porsche aan een reorganisatie.
    De resultaten zijn een opsteker voor topman Michael Leiters, die het concern weer op koers probeert te krijgen. Porsche kampt nog altijd met teruglopende verkopen in China, Amerikaanse importheffingen en een zwakke vraag naar luxe elektrische auto's.
    Hoewel Porsche in het afgelopen halfjaar minder auto
  • Meer dan de helft van de nieuwe auto's is volgend jaar elektrisch

    Meer dan de helft van de nieuwe auto's is volgend jaar elektrisch
    Je kunt de stekker voorlopig nog in de kast laten liggen, maar de elektrische auto wint volgend jaar wel een hele belangrijke strijd. Niet zozeer omdat Nederlanders massaal zijn gaan houden van EV's, maar omdat Den Haag en werkgevers een stevig zetje willen geven. Volgens ING is in 2027 naar verwachting de helft van alle nieuw verkochte auto's volledig elektrisch.
  • Kijk, er komt een nóg extremere variant van de 1.169 pk sterke AMG GT 4-Door

    Kijk, er komt een nóg extremere variant van de 1.169 pk sterke AMG GT 4-Door
    De nieuwe elektrische AMG GT 4-Door is al een tamelijk extreem apparaat. De instapversie heeft namelijk al 816 pk. En dan is er ook nog een versie met 1.169 pk. Maar het lijkt erop dat Mercedes nog meer in petto heeft voor deze auto.
  • De goedkope Leapmotor B03 is klaar voor Nederland en staat straks mogelijk op iedere straatkhoek

    De goedkope Leapmotor B03 is klaar voor Nederland en staat straks mogelijk op iedere straatkhoek
    Leapmotor lanceert het ene nieuwe model na het andere. Het Nederlandse avontuur begon met de kleine T03 en de C10 en daar kwamen later de B10 en de compactere B05 en de B03X bij. De B03X heet in thuisland China 'A10' en is het cross-overalternatief van een fonkelnieuwe hatchback die in zijn geboorteland A05 heet, maar die in Nederland als Leapmotor B03 op de markt komt. AutoWeek schreef al meermaals over de Leapmotor A05/B03, maar nu is hij eindelijk onthuld.
    De Leapmotor B03 belooft heel ruim &
  • De goedkope Leapmotor B03 is klaar voor Nederland en staat straks mogelijk op iedere straathoek

    De goedkope Leapmotor B03 is klaar voor Nederland en staat straks mogelijk op iedere straathoek
    Leapmotor lanceert het ene nieuwe model na het andere. Het Nederlandse avontuur begon met de kleine T03 en de C10 en daar kwamen later de B10 en de compactere B05 en de B03X bij. De B03X heet in thuisland China 'A10' en is het crossover-alternatief van een fonkelnieuwe hatchback die in zijn geboorteland A05 heet, maar die in Nederland als Leapmotor B03 op de markt komt. AutoWeek schreef al meermaals over de Leapmotor A05/B03, maar nu is hij eindelijk onthuld.
    De Leapmotor B03 belooft heel ruim &
  • Vanaf volgend jaar is de EV in de meerderheid

    Vanaf volgend jaar is de EV in de meerderheid
    Je kunt de stekker voorlopig nog in de kast laten liggen, maar de elektrische auto wint volgend jaar wel een hele belangrijke strijd. Niet zozeer omdat Nederlanders massaal zijn gaan houden van EV's, maar omdat Den Haag en werkgevers een stevig zetje willen geven. Volgens ING is in 2027 naar verwachting de helft van alle nieuw verkochte auto's volledig elektrisch.
  • Zeekr 9X is plug-in hybride 'budget-Rolls-Royce' die naar Nederland komt

    Zeekr 9X is plug-in hybride 'budget-Rolls-Royce' die naar Nederland komt
    De Zeekr 7X is momenteel de grootste SUV die Zeekr in Nederland levert. Met zijn wagenlengte van 4,83 meter is die 7X bepaald geen kleintje. Maar het kan veel groter! Dat bewijst de Zeekr 9X, een giga-SUV die eerder werd gepresenteerd en nu ook voor Europa is aangekondigd. De Zeekr 9X is 5,24 meter lang, 1,82 meter hoog en heeft een wielbasis van maar liefst 3,17 meter. Daarmee is hij vrijwel net zo lang als een verlengde Range Rover! Een vijf- of zevenzitter is de 9X overigens niet; hij heeft i
  • Zeekr 9X is plug-in hybride 'budget Rolls-Royce' die naar Nederland komt

    Zeekr 9X is plug-in hybride 'budget Rolls-Royce' die naar Nederland komt
    De Zeekr 7X is momenteel de grootste SUV die Zeekr in Nederland levert. Met zijn wagenlengte van 4,83 meter is die 7X bepaald geen kleintje. Maar het kan veel groter! Dat bewijst de Zeekr 9X, een giga-SUV die eerder werd gepresenteerd en nu ook voor Europa is aangekondigd. De Zeekr 9X is 5,24 meter lang, 1,82 meter hoog en heeft een wielbasis van maar liefst 3,17 meter. Daarmee is hij vrijwel net zo lang als een verlengde Range Rover! Een vijf- of zevenzitter is de 9X overigens niet; hij heeft i
  • Audi Q9 is de meest Amerikaanse Audi ooit

    Audi Q9 is de meest Amerikaanse Audi ooit
    Als je dacht dat de Audi Q7 al groot was, dan heb je duidelijk nog nooit met een Amerikaan gesproken. Maak kennis met de Q9: de grootste, meest luxe én meest ambitieuze SUV die het merk ooit heeft gebouwd. Dat is ook allemaal niet zo gek, want de Q9 is vooral ontwikkeld om klanten weg te snoepen bij de BMW X7 en Mercedes GLS. Opvallend genoeg wordt hij niet in de Verenigde Staten gebouwd, maar gewoon in Bratislava. Een Europese SUV met een duidelijke Amerikaanse missie.
  • BMW heeft een luxeprobleem met de iX3

    BMW heeft een luxeprobleem met de iX3
    Je kunt zeggen wat je wilt over elektrische auto's , maar soms zit er eentje tussen die echt meteen raak is. BMW lijkt zo'n model duidelijk in handen te hebben. Nog voordat de tweede generatie iX3 zijn eerste verjaardag viert, draait de fabriek al keiharde overuren. En dat is niet omdat de koffieautomaat stuk is.
  • Audi Q9 laat zien hoe belangrijk Amerika is voor Audi

    Audi Q9 laat zien hoe belangrijk Amerika is voor Audi
    Als je dacht dat de Audi Q7 al groot was, dan heb je duidelijk nog nooit met een Amerikaan gesproken. Maak kennis met de Q9: de grootste, meest luxe én meest ambitieuze SUV die het merk ooit heeft gebouwd. Dat is ook allemaal niet zo gek, want de Q9 is vooral ontwikkeld om klanten weg te snoepen bij de BMW X7 en Mercedes GLS. Opvallend genoeg wordt hij niet in de Verenigde Staten gebouwd, maar gewoon in Bratislava. Een Europese SUV met een duidelijke Amerikaanse missie.
  • Huiseigenaren willen oplossing voor extra btw auto laden via VvE

    Huiseigenaren willen oplossing voor extra btw auto laden via VvE
    Eigenaars van appartementen hebben via hun VvE gezamenlijk stroom voor bijvoorbeeld verlichting, liften en steeds vaker ook laadpalen. Zij betalen hun energieleverancier al btw voor de elektriciteit, maar dit moet ook nog eens via de laadpaalexploitant. Dit kan een automobilist tot 190 euro extra per jaar kosten als diegene alleen maar via de laadpaal van de VvE laadt.
    "Dat wringt met het overheidsbeleid, dat juist gericht is op het stimuleren van elektrisch rijden en thuisladen. Bovendien worde
  • 'Volgend jaar is marktaandeel elektrische auto's in Nederland 55 procent'

    'Volgend jaar is marktaandeel elektrische auto's in Nederland 55 procent'
    Dat blijkt uit de nieuwste vooruitzichten voor de automotive-sector van ING Research. Het marktaandeel van elektrische auto’s wordt dit jaar 40 procent en schiet volgend jaar naar 55 procent of meer.
    De populariteit wordt mede gevoed door een nieuwe belastingmaatregel: de pseudo-eindheffing. Werkgevers die een brandstofauto voor werknemers leasen, moeten met ingang van 2027 een jaarlijkse heffing van 12 procent over de waarde van de auto aan extra belasting betalen.
    Dat is zo hoog dat veel
  • 'Volgend jaar is aandeel elektrische auto's in Nederland 55 procent'

    'Volgend jaar is aandeel elektrische auto's in Nederland 55 procent'
    Dat blijkt uit de nieuwste vooruitzichten voor de automotive-sector van ING Research. Het marktaandeel van elektrische auto’s wordt dit jaar 40 procent en schiet volgend jaar naar 55 procent of meer.
    De populariteit wordt mede gevoed door een nieuwe belastingmaatregel: de pseudo-eindheffing. Werkgevers die een brandstofauto voor werknemers leasen, moeten met ingang van 2027 een jaarlijkse heffing van 12 procent over de waarde van de auto aan extra belasting betalen.
    Dat is zo hoog dat veel
  • Vitaraatje: Suzuki Brezza doet alles een maatje kleiner

    Vitaraatje: Suzuki Brezza doet alles een maatje kleiner
    Suzuki weet als geen ander hoe je één model tot de laatste druppel kunt uitmelken. Geef het merk eens ongelijk: hoe langer een model wordt verkocht en onder hoe meer paraplu's je hem kunt uitbrengen, des te groter de winst. De Suzuki Vitara, die zo'n twaalf jaar geleden voor het eerst bij de Nederlandse Suzuki-dealers in de showroom verscheen en daar in gemoderniseerde vorm nog altijd is te vinden, wordt in India niet verkocht. Toch is men ook daar niet Vitara-loos. De 4,2 meter la
  • Suzuki Brezza: Vitara, maar dan kleiner!

    Suzuki Brezza: Vitara, maar dan kleiner!
    Suzuki weet als geen ander hoe je één model tot de laatste druppel kunt uitmelken. Geef het merk eens ongelijk: hoe langer een model wordt verkocht en onder hoe meer paraplu's je hem kunt uitbrengen, des te groter de winst. De Suzuki Vitara, die zo'n twaalf jaar geleden voor het eerst bij de Nederlandse Suzuki-dealers in de showroom verscheen en daar in gemoderniseerde vorm nog altijd is te vinden, wordt in India niet verkocht. Toch is men ook daar niet Vitara-loos. De 4,2 meter la
  • TEST - Dit nieuwe model kan Volvo maken of breken

    TEST - Dit nieuwe model kan Volvo maken of breken
    De EX60 is de belangrijkste lancering voor Volvo in tijden. Hij overtuigt op héél veel vlakken: ruim, zuinig, veilig, groot bereik en absurd veel vermogen. Wordt dit net zo’n eclatant succes als de XC60?
  • Audi Q9: de meest Amerikaanse Audi ooit komt gewoon uit Europa

    Audi Q9: de meest Amerikaanse Audi ooit komt gewoon uit Europa
    Directe concurrent voor Mercedes GLS en BMW X7
    Gebaseerd op Q7, maar ruimer en luxer
    Uniek: komt ook als PHEVAudi was laat op feestje toen het in 2004 de Q7 lanceerde, want BMW en vooral Mercedes-Benz hadden al veel eerder een SUV. De Q7 was wel groter dan de X5 en ML en hield dat jaren vol, al dan niet met derde zitrij voor nog meer praktisch gebruiksgemak. Terwijl die andere Duitse premiummerken echter ook grotere SUV’s gingen aanbieden – hallo GL, hallo X7! – hield Audi zic

Follow @newslockauto on Twitter!