• ‘Cupra krijgt uitzondering voor China-importheffing EU’

    ‘Cupra krijgt uitzondering voor China-importheffing EU’
    Sinds vorig jaar is er in de Europese Unie sprake van een extra importheffing voor elektrische auto’s uit China. Dat zinnetje moet je even rustig op je laten inwerken, want het betreft dus alle (maar ook alleen) volledig elektrische auto’s die uit China komen. Dus óók als die auto’s in China worden gebouwd in opdracht van een Europees merk, zoals het geval is bij de Cupra Tavascan. Cupra luidde al snel de noodklok vanwege dat feit, want ten tijde van de invoering
  • Mercedes AMG krijgt een nieuwe CEO

    Mercedes AMG krijgt een nieuwe CEO
    Weckbach neemt niet alleen de leiding van Mercedes AMG op zich, maar krijgt ook de leiding over de gehele “top end vehicle”-groep, waar ook Maybach en de G-klasse deel van uitmaken. 
    De nieuwe topman werkte tot voor kort bij de Volkswagen Groep. Hier was hij als productmanager onder andere verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de Porsche Taycan. Bij Mercedes zijn ze in elk geval blij met de vaardigheden die Weckbach meebrengt. Jörg Burzer, de productverantwoordelij
  • Skoda Epiq 2026: wat weten we al over de elektrische SUV van €25.000?

    De Skoda Epiq komt eraan in 2026, maar met welk rijbereik, welk vermogen en vooral tegen welke prijs? Ontdek alles wat we nu al weten op vroom.be!
  • De nieuwe Duitse EV-subsidie is afhankelijk van hoeveel kinderen je hebt

    De nieuwe Duitse EV-subsidie is afhankelijk van hoeveel kinderen je hebt
    Dat de Duitse EV-subsidie van groot belang is voor hoeveel EV’s er in Europa worden verkocht, bleek wel toen de subsidie in 2023 werd afgeschaft. De EV-verkopen stortten toen direct in en dat is pijnlijk, want autobouwers worden in Europa afgerekend op de gemiddelde CO2-uitstoot per verkochte auto. Een subsidie in wat met afstand de grootste automarkt van de EU is, heeft dus gevolgen voor de hele EU.
    Dat de Duitse subsidie weer terug zou keren, weten we al sinds oktober. Nu is er echter me
  • Advertentie

  • Zes landen vragen officieel om verruiming Europese 2035-regels

    Zes landen vragen officieel om verruiming Europese 2035-regels
    Een jaartal is net als je leeftijd ook maar een getal, maar ‘2026’ klinkt en is toch weer een stuk dichterbij 2035 dan 2025. Misschien slaat de paniek onder Europese regeringsleiders daarom nu toe, al is de kans groter dat het iets te maken heeft met het feit dat de Europese Commissie vervroegd de plannen voor CO2-reductie rondom personenauto’s gaat herzien. Zes landen smeken Commissievoorzitter Ursala von der Leyen dan ook om af te zien van het volledige verbod op de verkoop v
  • Great Wall wil 300.000 auto’s per jaar bouwen in Europa

    Great Wall wil 300.000 auto’s per jaar bouwen in Europa
    Great Wall heeft grote plannen in Europa. Persbureau Reuters meldt dat ze 300.000 auto’s per jaar willen bouwen in de Europese fabriek. Waar in Europ blijft nog even gissen. Volgens Great Wall spelen arbeidskosten en logistiek een belangrijke rol in de locatiekeuze. Het is best opmerkelijk dat het Chinese merk weer meer op de Europese markt inzet. 31 Augustus 2024 sloot Great Wall nog zijn Europese hoofdkantoor. 
    De fabrikant is echter nog altijd actief in Europa. In onder andere Duit
  • Renault Clio 6 (2026): Test, Prijs, Configuratie

    Hoewel het uiterlijk van de nieuwe Renault Clio 6 onherkenbaar is veranderd, is zijn ziel vertrouwd gebleven. Ontdek waarom en hoe in onze test op vroom.be!
  • Volkswagen Tayron: 5 alternatieven voor de 7-zits SUV (2025)

    Ontdek 5 interessante SUV’s met 7 zitplaatsen als alternatief voor de Volkswagen Tayron, met opties van Skoda, Peugeot, Hyundai, Renault en Mercedes. Lees meer op Vroom.be.
  • Advertentie

  • Nieuwe, elektrische Mercedes-Benz GLB flink duurder dan EQB

    Nieuwe, elektrische Mercedes-Benz GLB flink duurder dan EQB
    De nieuwe Mercedes-Benz GLB volgt het pad van de CLA. Dat betekent dat de auto op een gloednieuw platform staat en er zowel elektrische als niet-elektrische versies komen, waarbij de EV’s het voortouw namen bij de ontwikkeling. Een verschil met de CLA is dat de elektrische GLB een directe voorganger heeft, namelijk de EQB. Dat was/is immers de elektrische versie van de uitgaande GLB, terwijl beide varianten nu onder één naam worden samengevoegd.
    Nog een verschil is het introd
  • Stellantis brengt Leapmotor naar Zuid-Amerika

    Stellantis brengt Leapmotor naar Zuid-Amerika
    Twee jaar geleden gingen Stellantis en Leapmotor een joint-venture aan, onder de naam Leapmotor International, waar Stellantis voor 51 procent eigenaar van is. Dat is de organisatie die de internationale verkopen in onder andere Europa verzorgt. Het verkopen en onderhouden van auto’s gaat via het grote ‘vertrouwde’ netwerk van Stellantis. Uit de verkoopcijfers blijkt dat er in Nederland dit jaar tot nu toe 1.025 Leapmotors zijn verkocht. Wereldwijd verkocht het merk dit jaar al
  • Volkswagen-medewerkers in Dresden kunnen een ID3 kopen van hun transitievergoeding

    Volkswagen-medewerkers in Dresden kunnen een ID3 kopen van hun transitievergoeding
    De glazen fabriek in Dresden is een ietwat megalomaan project uit betere tijden. Het gebouw werd in 2002 geopend voor de productie van de minstens zo megalomane Phaeton, maar produceert momenteel de elektrische ID3. In een toekomst waarin Volkswagen steeds efficiënter te werk moet gaan, is er voor de relatief kleinschalige en deels toch ‘voor de show’ ontwikkelde fabriek echter geen plaats meer. Vorig jaar werd dan ook bekend dat de fabriek eind 2025 zou gaan sluiten, nu dus. Da
  • Mercedes GLB 2026: ontdek de nieuwe compacte 7-zits SUV

    Mercedes stelt zijn nieuwe GLB 2026 voor: een compacte SUV met 7 zitplaatsen, beschikbaar in elektrische en hybride versies. Groter, moderner en efficiënter dan zijn voorganger. Alle details op Vroom.be.
  • Trump wil Japanse kei-cars in de VS, want ‘schattig’

    Trump wil Japanse kei-cars in de VS, want ‘schattig’
    “Als je naar Japan gaat, waar ik net vandaan kom, of naar Zuid-Korea, of naar Maleisië of andere landen, dan hebben ze daar een hee; kleine auto, ze zijn heel klein, ze zijn heel schattig en ik vroeg me af hoe ze het in ons land zouden doen. Iedereen denkt dat ze het goed zouden doen, maar je mag ze niet bouwen. Dus ik heb de minister meteen opdracht gegeven om de productie van dat soort autootjes in de VS goed te keuren.” In typische Trump-stijl worden er meteen knopen doorgeha
  • Lotus For Me: de benzinemotor leeft voort in omgebouwde EV

    Lotus For Me: de benzinemotor leeft voort in omgebouwde EV
    De Emira zou de laatste Lotus zijn die voor zijn aandrijving nog volledig vertrouwt op een benzinemotor. Het huidige Lotus heeft met de Eletre en Emeya gigantische zwaargewichten met elektrische aandrijflijnen op het menu staan en daarmee breekt Lotus met het merk dat het decennia is geweest. De overstap naar volledige elektrificatie ziet Lotus achteraf toch niet helemaal zitten. Het doel om per 2028 enkel nog EV's te verkopen is komen te vervallen. Het merk gaf aan benzinemotoren in zijn elektr
  • Lotus For Me: de benzinemotor leeft bij Lotus voort in omgebouwde EV

    Lotus For Me: de benzinemotor leeft bij Lotus voort in omgebouwde EV
    De Emira zou de laatste Lotus zijn die voor zijn aandrijving nog volledig vertrouwt op een benzinemotor. Het huidige Lotus heeft met de Eletre en Emeya gigantische zwaargewichten met elektrische aandrijflijnen op het menu staan en daarmee breekt Lotus met het merk dat het decennia is geweest. De overstap naar volledige elektrificatie ziet Lotus achteraf toch niet helemaal zitten. Het doel om per 2028 enkel nog EV's te verkopen is komen te vervallen. Het merk gaf aan benzinemotoren in zijn elektr
  • Smart #06: lage vijfdeurs plug-in hybride die je officieel nog niet mag zien

    Smart #06: lage vijfdeurs plug-in hybride die je officieel nog niet mag zien
    Opmerkelijke familie-uitbreiding bij Smart. Ruim voordat het merk eindelijk met een spiritueel opvolger van de ForTwo komt, heeft het een lage gestrekte vijfdeurs. Dit is de Smart #06.
    Ruim voordat Smart wil dat je hem ziet kan AutoWeek je de eerste foto's en de eerste technische informatie van de Smart #06 met je delen. Dat is in tegenstelling tot de #01, #03 en #05 geen elektrische SUV, maar een plug-in hybride liftback.
    De Smart #06 is 4,9 meter lang, 1,92 meter breed en s1,5 meter hoog. Zijn
  • Smart #06: lage plug-in hybride die je officieel nog niet mag zien

    Smart #06: lage plug-in hybride die je officieel nog niet mag zien
    Opmerkelijke familie-uitbreiding bij Smart. Ruim voordat het merk eindelijk met een spiritueel opvolger van de ForTwo komt, heeft het een lage gestrekte vijfdeurs. Dit is de Smart #06.
    Ruim voordat Smart wil dat je hem ziet kan AutoWeek je de eerste foto's en de eerste technische informatie van de Smart #06 met je delen. Dat is in tegenstelling tot de #01, #03 en #05 geen elektrische SUV, maar een plug-in hybride liftback.
    De Smart #06 is 4,9 meter lang, 1,92 meter breed en s1,5 meter hoog. Zijn
  • Ook AUDI heeft nu een elektrische SUV: dit is de AUDI E7X

    Ook AUDI heeft nu een elektrische SUV: dit is de AUDI E7X
    Audi verkocht in China via twee joint-ventures al modellen die je in Nederland niet kunt kopen. Van verlengde versies van hier bekende modellen tot deze lel van een Audi Q6. Sinds kort heeft Audi in China een volledig nieuw submerk. Het heet AUDI - in kapitalen - en is volledig vrijgesteld van de bekende vier ringen. De E5 Sportback was het eerste model van het merk en kort nadat AUDI er met deze E SUV Concept op kunnen we je nu de tweede laten zien: de AUDI E7X. Daarbij staat de X ongetwijfeld
  • Nieuwe Mercedes-Benz GLB: ruimer en (veel) meer elektrisch dan ooit

    Nieuwe Mercedes-Benz GLB: ruimer en (veel) meer elektrisch dan ooit
    Highlights Mercedes-Benz GLBVan meet af aan als EV en brandstofauto ontwikkeld
    Vervangt GLB en EQB
    Fris design en ruimerMercedes-Benz geeft gas in wat het zijn compacte modelfamilie noemt en trapt er gelijktijdig het stroompedaal tegen de vloer. Dit is de nieuwe Mercedes-Benz GLB. Die vervangt zowel zijn gelijknamige voorganger als de elektrische EQB.
    Mercedes-Benz gaat met de bezem door het modellengamma. De A-klasse verdwijnt en de B-klasse houdt het ook voor gezien. De compacte modelfamilie v
  • Peugeot RCZ R (2016) - Op de rollenbank

    Peugeot RCZ R (2016) - Op de rollenbank
    Totaal anders dan de gewone Peugeot RCZ
    Als je in het Friese Dokkum woont en door de hele Randstad rijdt voor je werk als communitymanager studiedata en docent natuurkunde, wil je dat natuurlijk wel in stijl doen. Daarom kwam Symen uit bij een Peugeot RCZ met de 1.6 THP (156 pk) uit 2011. Die had echter wel last van de gebruikelijke THP-kwalen. Daarom stapte hij vorig jaar oktober na vier jaar over op een RCZ R uit 2016. Ook met THP-krachtbron, maar deze levert een niet malse 270 pk. “Het
  • Test BMW 507 - Zelfs een 1,5 miljoen dure klassieker kan imperfecties hebben maar dat rijplezier!

    Test BMW 507 - Zelfs een 1,5 miljoen dure klassieker kan imperfecties hebben maar dat rijplezier!
    Waar anders dan in Toscane kun je meer genieten van een open klassieker, in dit geval een BMW 507? Gewoon, op een doordeweekse ochtend, terwijl de zon niet alleen het adembenemend mooie landschap sfeervol belicht, maar ook de temperatuur op een aangenaam niveau brengt. Dit is toch wel zo ongeveer het automobiele paradijs. De 3,2-liter V8 heeft weliswaar hetzelfde vermogen als de zes-in-lijn van een 320i uit 1992, in de jaren 50 was het heel wat. Het geluid dat uit de twee bescheiden uitlaatpijpj
  • Sommige mensen bestellen een trekhaak omdat ze simpelweg alle opties willen

    Sommige mensen bestellen een trekhaak omdat ze simpelweg alle opties willen
    ‘Fully loaded!’, ‘bomvol!’ of simpelweg ‘alle opties!’:  er zijn tal van manieren om aan te geven dat een auto is voorzien van werkelijk elke beschikbare optie. Ervaren occasionkopers weten dat dit lang niet altijd echt het geval is, maar een dik aangeklede auto is logischerwijs toch vaak aantrekkelijker dan een eenvoudiger uitgevoerd of zelfs kaal exemplaar. Met name bij de Duitse merken is het van oudsher smullen als het gaat om optiemogelijkheden,
  • De Britse economie mag dan kwakkelen, klassiekers zijn er booming business

    De Britse economie mag dan kwakkelen, klassiekers zijn er booming business
    Dat blijkt uit onderzoek van de Federation of British Historic Vehicle Clubs (FBHVC). Tegelijkertijd waarschuwen de onderzoekers in hun rapport voor bedreigingen: de gemiddelde klassiekereigenaar vergrijst en er is dringend behoefte aan financiering om een nieuwe generatie technici en restaurateurs op te leiden. Dit zou essentieel zijn om het historisch rijdend erfgoed van het Verenigd Koninkrijk voor de toekomst te behouden.
    “Dit onderzoek benadrukt hoe belangrijk de historische voertuige
  • Rogier had na negen jaar zo veel spijt van de verkoop van zijn Citroën GSA X1 dat hij 'm terugkoch

    Rogier had na negen jaar zo veel spijt van de verkoop van zijn Citroën GSA X1 dat hij 'm terugkoch
    Waarom werd het voor jou een Citroën GSA?
    “Mijn ouders hebben heel lang alleen maar Citroën gereden, dus ik ben opgegroeid met het virus. Aan het einde van mijn studietijd ging ik, na mijn goed betaalde stage, op zoek naar een GSA. Mijn vader heeft die auto ook gehad, dus ik wist dat het een ongelooflijke karakterbak was. Met dat gekke interieur, die vering, het boxermotortje en de luchtkoeling. Alles is apart met een gedachte erachter. Ik was ook aan het kijken naar een CX, maar
  • Rogier had na 9 jaar zo veel spijt van de verkoop van zijn Citroën GSA X1 dat hij 'm terugkocht

    Rogier had na 9 jaar zo veel spijt van de verkoop van zijn Citroën GSA X1 dat hij 'm terugkocht
    Waarom werd het voor jou een Citroën GSA?
    “Mijn ouders hebben heel lang alleen maar Citroën gereden, dus ik ben opgegroeid met het virus. Aan het einde van mijn studietijd ging ik, na mijn goed betaalde stage, op zoek naar een GSA. Mijn vader heeft die auto ook gehad, dus ik wist dat het een ongelooflijke karakterbak was. Met dat gekke interieur, die vering, het boxermotortje en de luchtkoeling. Alles is apart met een gedachte erachter. Ik was ook aan het kijken naar een CX, maar
  • Bij Tabbert denk je aan grote, luxe caravans maar deze cultcamper is ook van het merk

    Bij Tabbert denk je aan grote, luxe caravans maar deze cultcamper is ook van het merk
    Heb je trek in een ruim dertig jaar oude camper met vierwielaandrijving en een luxe uitstraling? Wie op de tweedehands campermarkt niet het eerste de beste model wil, maar eentje waarmee je leuk op avontuur kunt, zou deze klassieker eens nader kunnen bekijken. De FFB Tabbert Europa 560 RS is een ware exoot, en dat in de beste zin van het woord. We omschrijven hem het beste als een zeldzame camper met een cultstatus en een bijna vergeten aandrijfconcept. Jazeker, deze op het oog alledaagse, klass
  • Test: de nieuwe Tesla Model S Plaid is zinloos snel, maar toch is dat ook de grootste grap

    Test: de nieuwe Tesla Model S Plaid is zinloos snel, maar toch is dat ook de grootste grap
    Eén van de oudste auto's? De tijd vliegt!
    Inderdaad! De Tesla Model S verscheen in 2012 en is daarmee volgens onze berekeningen het op drie na oudste automodel dat je nog nieuw kunt kopen. Of EV’s ooit gewilde klassiekers zullen worden, valt nog te bezien. Dit is echter ongetwijfeld één van de meest voor de hand liggende kandidaten voor die titel, vooral vanwege zijn significante rol in de autogeschiedenis. De Tesla Model S was weliswaar niet de eerste EV, maar wel de
  • TEST: plug-in hybride BYD Seal 6 Touring kampt met typische EV-problemen

    BYD prijst de Seal 6 DM-i aan als een EV die dankzij de toevoeging van een benzinemotor is genezen van zijn actieradius­probleem. Het rijbereik bedraagt een indrukwekkende 1350 kilometer. Maar er steken ook typische EV-euvels de kop op.
  • Lekker simpel sleutelen aan de Triumph van Rob!🛠️Bekijk de hele video op ons kanaal! #triumph

    Lekker simpel sleutelen aan de Triumph van Rob!🛠️Bekijk de hele video op ons kanaal! #triumph
  • Hyundai Ioniq 9 heeft pretenties en kan zich meten met een Volvo EX90

    Hyundai Ioniq 9 heeft pretenties en kan zich meten met een Volvo EX90
    Het is als automerk bijzonder lastig om je hoger in de markt te begeven als je daar niet al zat. Er zijn zat pogingen van volumemerken om met een dik model een graantje van de premiummarkt mee te pikken, maar deze pogingen mislukken bijna altijd. Want hoe harder je roept dat je premium bent….  Maar de snelle elektrificatie van de markt biedt ineens kansen die er voorheen niet waren. Een merk als Tesla had nooit een reële concurrent kunnen worden van BMW en Audi als het niet zijn

Follow @NewslockerAuto on Twitter!