• Thijs (42) kocht zijn Audi A3 1.6 TDI met 235.000 km: 'Mijn omgeving verklaarde me voor gek'

    Thijs (42) kocht zijn Audi A3 1.6 TDI met 235.000 km: 'Mijn omgeving verklaarde me voor gek'
    Geen cruisecontrol
    Wat is dat nu? Keurmeester Tim de Leeuw stapt in een Audi die voor de verandering een keer niet is aangekleed met fijne, dure opties. Hij lijkt wel het eigendom van een schraperige Nederlander. Geen cruisecontrol, geen leren bekleding, wel airco gelukkig. En Tim moet straks ook nog even wat researchen op basis van het chassisnummer, aangezien het kenteken Belgisch is. Maar wat de boventoon voert tijdens de proefrit: het beestje met 607.000 op de teller rijdt best lekker. &ldqu
  • Eigenaren Lexus LBX houden van onderstel en luxe gevoel, maar de achterbank vinden ze krap

    Eigenaren Lexus LBX houden van onderstel en luxe gevoel, maar de achterbank vinden ze krap
    De Lexus LBX heeft altijd een 1,5 liter-driecilinder in het vooronder liggen. Deze krachtbron krijgt ondersteuning van een 63-kW elektromotor, wat het totale vermogen op 163 pk brengt. Tot voor kort was de auto ook verkrijgbaar als vierwielaandrijver. Tegenwoordig ben je als koper overgeleverd aan een voorwielaangedreven Lexus LBX. De prijzen van een LBX beginnen bij €34.655. Tweedehandsexemplaren zijn een stukje goedkoper. De goedkoopste LBX-occasions kosten ongeveer 30 mille.“Gewoon
  • 'Wat bedoelen jullie met ‘besturing is licht, zelfs gevoelloos’ of ‘wollig rijgedrag’?

    'Wat bedoelen jullie met ‘besturing is licht, zelfs gevoelloos’ of ‘wollig rijgedrag’?
    Paul Greven uit Uden mailt ons: "Nu ik er de laatste tijd op let, valt het me op dat er in AutoWeek behoorlijk veel termen worden gebruikt waarvan ik me afvraag of iedere lezer ze begrijpt. Ikzelf in elk geval lang niet altijd. Ik zal er een paar noemen: ‘Iets te weinig stuurgevoel’, ‘Besturing is licht, zelfs gevoelloos’, ‘Wollig rijgedrag’, ‘Geen contact met het wegdek’, ‘Voelt dynamischer aan’, ‘Auto voelt ietwat afstandelijk a
  • De Mercedes-AMG GLC 53 Coupé ziet eruit als een hooligan, maar is stiekem (te) beschaafd

    De Mercedes-AMG GLC 53 Coupé ziet eruit als een hooligan, maar is stiekem (te) beschaafd
    Wat voor motor heeft de nieuwe Mercedes-AMG GLC 53 Coupé?
    De Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ Coupé wordt aangedreven door een 3,0-liter zescilinder lijnmotor die we eveneens kennen uit  de luxueuze S-klasse. Om in deze veranderende tijden topprestaties te leveren zonder grote V8, vertrouwt deze krachtbron op een slimme combinatie van een twin-scroll uitlaatgasturbo en een elektrische compressor. Deze compressor blaast in de eerste seconden na het gas geven alvast extra lucht de mo
  • Advertentie

  • Dit was de pk- en techtovenaar van Renault: Amédée Gordini

    Dit was de pk- en techtovenaar van Renault: Amédée Gordini
    Aan de vooravond van de twintigste eeuw, om iets preciezer te zijn in 1899, wordt in Bazzano, een dorpje ten westen van Bologna, in de familie Gordini een jongetje geboren dat Amadeo wordt gedoopt. In die tijd, we schrijven het laat-Victoriaanse tijdperk, het fin de siècle, staat de automobiel in de kinderschoenen en tegen de tijd dat de kleine Amadeo zijn eerste kinderschoentjes past, is de vonk overgeslagen. Al gauw voegt een derde paar kinderschoenen zich bij dit verhaal, want Alfieri,
  • Overgenomen van ome Thijs voor de boekwaarde en lekker traag tokkelen, Jaap denkt nog veel aan Jetta

    Overgenomen van ome Thijs voor de boekwaarde en lekker traag tokkelen, Jaap denkt nog veel aan Jetta
    Geen blitse Golf, maar een Jetta! Hoe ben je in die auto beland?
    “Dat verhaal gaat terug naar 1983. Mijn vader bestierde samen met zijn broer twee akkerbouwbedrijven. Terwijl mijn ouders in die tijd rondreden in een tweedeurs Jetta uit 1981 in de kaalste uitvoering, schafte ome Thijs in 1983 een nieuwe vierdeurs Jetta in LX-trim aan. Die had een fraaier dashboard en luxe stoffen bekleding, terwijl het meubilair van de Jetta van mijn ouders van kippenleer, oftewel skai-leer, was opgetrokken
  • Dankzij deze enthousiaste sleutelaars kunnen we nog lang van de oer Renault 4 op de weg genieten

    Dankzij deze enthousiaste sleutelaars kunnen we nog lang van de oer Renault 4 op de weg genieten
    In 2016 reisden we daarvoor af naar Enschede, maar sinds een aantal jaren is het in de zuidelijke Betuwe gelegen Beneden-Leeuwen de vaste stek. In een voormalig garagebedrijf is het uitstekend geoutilleerde magazijn van de Renault 4 Club Nederland gevestigd, kortweg ‘R4 Kwartier’ geheten. Samen met twee bruggen, een werkruimte waar met name motoren worden gereviseerd en een kantine is het hier bijna maandelijks een komen en gaan van eigenaren en liefhebbers om aan hun Viertjes te sle
  • Rallye, GS/E, GT/E en 400, dit waren de heftigste Opels van de jaren 70 en vroege jaren 80

    Rallye, GS/E, GT/E en 400, dit waren de heftigste Opels van de jaren 70 en vroege jaren 80
    Voor deze reportage zijn vijf auto's bij elkaar gehaald die laten zien dat Opel niet alleen in diverse segmenten een coupé had, maar daarvan ook nog eens een voor die tijd hele hete versie had. De namen zijn Rallye, GT/E, GS/E en 400. Die klinken oudere liefhebbers nog als muziek in de oren. Alle auto's die hier optreden hadden ook nog achterwielaandrijving; de eerste snelle voorwielaandrijver van Opel was immers de Kadett D GT/E.
    De deelnemers:
    Manta B 400, bouwjaar 1983
    Kadett C GT/E, b
  • Advertentie

Follow @NewslockerAuto on Twitter!