• De Volvo EX40 bewijst naast de Mercedes-Benz GLB hoe goed hij nog steeds is

    De Volvo EX40 bewijst naast de Mercedes-Benz GLB hoe goed hij nog steeds is
    Er zijn maar weinig auto’s uit de recente geschiedenis zo vaak van naam veranderd als de Volvo EX40. We leerden hem immers in 2019 kennen als de elektrische versie van de Volvo XC40, met de naam Recharge P8 als toevoeging. Vervolgens werd het de Recharge Pure Electric en in 2024 kwam hij als EX40 in de prijslijsten te staan.
    Het klinkt nogal gemakkelijk; telkens een naamswijziging om maar de suggestie te wekken dat het een nieuw model betreft. Het is maar de vraag of het Volvo daar om te d
  • Zo gingen we 60 jaar geleden op vakantie

    Zo gingen we 60 jaar geleden op vakantie
    Vakantie was in de sixties nog een luxegoed, zeker in vergelijking met de decennia ervoor met hun zesdaagse werkweken. In 1966 werd in Nederland de Vakantiewet van kracht, waarin het recht op vakantie met behoud van loon voor het eerst voor elke werknemer wettelijk werd verankerd. Tijd om op vakantie te gaan was er dus meer dan ooit, maar het geld om daadwerkelijk (ver) weg te gáán, dat was er niet altijd. Wie eropuit ging, deed dat dus vaak in eigen land, met tent of caravan. Deze
  • De vierwielaangedreven Suzuki e Vitara heeft hier weinig bestaansrecht

    De vierwielaangedreven Suzuki e Vitara heeft hier weinig bestaansrecht
    Bij de Suzuki Vitara denk je wellicht direct aan zo’n relatief kleine, enthousiaste blubberhapper, die menig zaterdagmiddag nog een hoop plezier brengt op offroadbaantjes. De tijden van de lekker eenvoudige en handzame eerste generatie Vitara liggen inmiddels ver achter ons en op de openbare weg tref je ze vrijwel niet meer. Als je nu een Vitara tegenkomt, is het er waarschijnlijk een van de huidige, toch ook alweer elf jaar oude generatie.
    Sinds kort is er de nieuwe, volledig elektrische
  • Veel autobezitters weten niets van terugroepacties en dat brengt verkeersveiligheid in gevaar

    Veel autobezitters weten niets van terugroepacties en dat brengt verkeersveiligheid in gevaar
    Fabrikanten van auto’s en motoren maken weleens een fout bij ontwerp of productie. Of eigenlijk, dat gebeurt continu. Die fouten kunnen uiterst klein zijn, maar ook enorm, zoals spontaan afbrekende wielophangingen of niet-werkende remmen. Vorig jaar werden er in Nederland meer dan een half miljoen auto’s, motoren, vrachtwagens en andere voertuigen door de fabrikanten in 363 recalls teruggeroepen naar de dealers.
    Maar met dat cijfer zijn twee dingen aan de hand. Het eerste is dat bij
  • Advertentie

  • Hoe Toyota en Tesla het Chinese Chery inspireren

    Hoe Toyota en Tesla het Chinese Chery inspireren
    De Chinese auto-industrie is geworden tot iets waar we niet meer om lachen, maar waarnaar de wereld gespannen kijkt. Want plotseling komen er uit China serieuze concurrenten voor de vertrouwde Europese merken. Met auto’s waarvoor de consument niet langer zijn neus ophaalt. Uiteraard houden ze in China de wereld buiten het eigen land goed in de gaten. Chery-hoofdman Yin Tongyue steekt dat ook niet onder stoelen of banken en baseert de strategie van zijn bedrijf op de zelfbedachte 'Dubbel T-
  • De goedkoopste BYD Dolphin G kost je per kwartaal €60 minder – Back to Basics

    De goedkoopste BYD Dolphin G kost je per kwartaal €60 minder – Back to Basics
    BYD Dolphin G DM-i Active - €24.990
    Voor wie het gemist heeft: de BYD Dolphin G is alweer een nieuw model van BYD. Behalve die merknaam en de hatchbackvorm heeft hij niets te maken met de reguliere Dolphin (groter) en de Dolphin Surf (kleiner), die allebei volledig elektrisch zijn. De Dolphin G is een DM-i, BYD-taal voor plug-in hybride. Dat brengt ons meteen op de belangrijkste verschillen tussen basisversie Active en de andere versies. De duurdere Boost, Comfort en Sport – op alfabe
  • De Volkswagen van Bram (19) is 3x zo oud als hijzelf

  • 'Hoe weet ik of de kilometerstand van mijn uit Duitsland geimporteerde Renault Captur juist is?'

    'Hoe weet ik of de kilometerstand van mijn uit Duitsland geimporteerde Renault Captur juist is?'
    AutoWeek-lezer Piet Zinsmeyer schrijft ons: “Mijn Renault Captur (bouwjaar 2020) komt uit Duitsland en is in 2022 door mij aangeschaft. De kilometerstand was destijds 12.700, nu 32.600. Hoe weet ik of de oorspronkelijke kilometerstand juist is?”
    Onze technische expert Harry Habraken van het panel dat lezersvragen beantwoordt, ziet mogelijkheden: “Bij ingevoerde auto’s is het altijd lastiger om de werkelijke kilometerstand te checken. Afhankelijk van het merk is dit soms u
  • Advertentie

Follow @NewslockerAuto on Twitter!