• De Skoda Peaq is de Kodiaq die je nog wel mag leasen

    De Skoda Peaq is de Kodiaq die je nog wel mag leasen
    Grote, elektrische SUV
    Tot 7 zitplaatsen
    Nieuw in- en exterieurdesignDe Nederlandse markt wordt rap een lastig verhaal voor duurdere, grotere auto’s die niet volledig elektrisch zijn. Zulke auto’s worden hier immers meestal zakelijk geleased en hoewel veel werkgevers de stap naar elektrisch al eerder hebben gezet, worden de laatste tegenstribbelaars de komende jaren door de pseudo-eindheffing alsnog richting EV geduwd. Vergeet die Kodiaq dus maar, want geen werkgever heeft zin om vo
  • Morris JE dichterbij serieproductie: voorruit uit één stuk

    Morris JE dichterbij serieproductie: voorruit uit één stuk
    Dit is zo’n concept waarvan het maar moeilijk te geloven is dat het er echt gaat komen, maar dat lijkt toch echt het idee. Morris Commercial stelt dat uit onderzoek blijkt dat er vraag is naar deze uiterst guitige retrobus, wat gezien het relatieve succes van tot HY omgebouwde Citroën-bestellers en foodtrucks in het algemeen ook weer geen al te grote verrassing is.
    De Morris JE is volledig elektrisch, lijkt geheel op zichzelf te staan en werd al in 2019 getoond. Vandaag krijgen we ech
  • Audi A3 krijgt nieuw interieur en meer technologie

    Audi A3 krijgt nieuw interieur en meer technologie
    De Audi A3 krijgt een gebogen dubbel scherm én nieuwe rijhulpsystemen. Ontdek alle details op www.vroom.be!
  • ‘Zwaardere personenauto’s veroorzaken nauwelijks extra wegslijtage’

    ‘Zwaardere personenauto’s veroorzaken nauwelijks extra wegslijtage’
    Ooit was 1.000 kg een heel gangbaar gewicht voor personenauto’s, tegenwoordig is het dubbele steeds normaler. Dat is vervelend voor je mrb-tarief, dat in Nederland nog altijd op gewicht is gebaseerd. ‘Terecht’, horen we je denken, ‘want al die zware auto’s maken de weg kapot’. Nee dus, blijkt uit onderzoek. Dat Engelse onderzoek is al wat ouder, maar ongetwijfeld nog altijd relevant. Staatssecretaris van Financiën Eelco Eerenberg vindt in ieder geval van
  • Advertentie

  • De toekomstige baby-Defender wordt ook hybride

    De toekomstige baby-Defender wordt ook hybride
    De toekomstige instapversie van de Defender zou elektrisch worden én een hybride-variant krijgen. Ontdek het laatste nieuws over dit nieuwe model op vroom.be!
  • Geely E2: de kleine Chinese ster komt naar België

    Geely E2: de kleine Chinese ster komt naar België
    De Geely E2, een Chinese bestseller, komt na de zomer van 2026 naar België. Compact, licht en tot 345 km autonomie. Ontdek hem op www.vroom.be!
  • Jeep Compass: tot 674 km rijbereik en als 4x4

    Jeep Compass: tot 674 km rijbereik en als 4x4
    De Jeep Compass krijgt eindelijk vierwielaandrijving met de 4xe, of biedt tot 674 km rijbereik in de Long Range-variant. Ontdek de nieuwe uitvoeringen en prijzen op vroom.be!
  • Chery Tiggo 4, 7, 8 én 9 naar Nederland: eerste prijzen

    Chery Tiggo 4, 7, 8 én 9 naar Nederland: eerste prijzen
    Als we één ding hebben geleerd van Omoda Jaecoo, de twee merken die zichzelf als één merk presenteren, dan is het wel dat ze de Europese markt goed begrijpen. Met name Jaecoo vond in indrukwekkend weinig tijd indrukwekkend veel kopers, hier en elders. Een goede uitrusting, een strak uiterlijk, interessante hybridetechniek en een scherpe prijs zijn kennelijk genoeg om je te onderscheiden in het land van de middelgrote SUV’s.
    Nu volgt na Omoda en Jaecoo ook Chery
  • Advertentie

  • Audi A3 vernieuwd: gaat met volledig nieuw interieur de A5 en A6 achterna

    Audi A3 vernieuwd: gaat met volledig nieuw interieur de A5 en A6 achterna
    Net als vrijwel elke recent onthulde Audi heeft ook de A3 voortaan een dashboard waarin het instrumentarium en het infotainmentscherm zijn ondergebracht in één paneel. Het infotainmentscherm heeft een diagonaal van 12,8 inch, het instrumentarium heeft een diagonaal van 11,9 inch. De middenconsole is ontdaan van het knoppeneiland waarmee je de klimaatregeling aanstuurde. Dat doe je nu met het touchscreen. De strook die voorheen voor de bijrijder in het dashboard zat en waarin de uit
  • Test: Zeekr 7GT (2026), een elektrische break die zijn naam alle eer aandoet

    Test: Zeekr 7GT (2026), een elektrische break die zijn naam alle eer aandoet
    De Zeekr 7GT combineert comfort, prestaties en een hoogwaardige afwerking met verrassend scherpe prijzen. Is deze elektrische break echt het overwegen waard? Ontdek onze test op vroom.be!
  • Elektrische Jeep Compass nu ook met ruim 670 kilometer bereik

    Elektrische Jeep Compass nu ook met ruim 670 kilometer bereik
    Heb je moeite met kiezen? Dan moet je geen Jeep Compass overwegen. Het Jeep-neefje van auto's als de Peugeot 3008, Opel Grandland en Citroën C5 Aircross was er al als 145 pk sterke mild-hybride, als 225 pk sterke plug-in hybride e-Hybrid én als 213 pk sterke Full Electric met een bereik van maximaal 500 kilometer. Het leveringsgamma is nu nog omvangrijker. Er komen twee elektrische opties bij.
    Vanaf nu is de Jeep Compass er als Full Electric Long Range. Zijn naam geeft al weg wat je
  • Geely E2: tussen ID Polo en ID Cross, maar waarschijnlijk een stuk goedkoper

    Geely E2: tussen ID Polo en ID Cross, maar waarschijnlijk een stuk goedkoper
    De ene Geely is de andere niet. Geely Auto van het overkoepelende Geely Holding – het moederbedrijf van onder meer Volvo – verkoopt de Geely E2 elders in de wereld met uiteenlopende modelnamen. De compacte hatchback heet in thuisland China 'Geome Xingyuan', gaat in diverse landen als EX2 door het leven en wordt in Maleisië als Proton eMas 5 verkocht. Allemaal leuk en aardig, maar wat heeft de Geely E2 in Nederland te bieden?
    Geely vertelt nog bar weinig over de E2, maar doordat
  • Youngtimerrijders stappen over in nog oudere auto: 'iedereen verliest'

    Youngtimerrijders stappen over in nog oudere auto: 'iedereen verliest'
    Het rommelt al tijden rond de youngtimerregeling. Vorig jaar aangekondigd dat de youngtimerregeling ernstig uitgekleed zou worden. Bij zakelijk gebruik van een auto van 15 jaar of ouder geldt de dagwaarde in plaats van de nieuwprijs als grondslag voor de bijtelling (35 procent). Sinds dit jaar is de leeftijdsgrens van 15 jaar met één jaar verhoogd tot 16 jaar. Per 2027 zou de youngtimergrens verschuiven naar 25 jaar. Zou, inderdaad. In welke vorm de youngtimerregeling nu éch
  • Youngtimerrijder stapt over in nog oudere auto: 'Iedereen verliest'

    Youngtimerrijder stapt over in nog oudere auto: 'Iedereen verliest'
    Het rommelt al tijden rond de youngtimerregeling. Vorig jaar aangekondigd dat de youngtimerregeling ernstig uitgekleed zou worden. Bij zakelijk gebruik van een auto van 15 jaar of ouder geldt de dagwaarde in plaats van de nieuwprijs als grondslag voor de bijtelling (35 procent). Sinds dit jaar is de leeftijdsgrens van 15 jaar met één jaar verhoogd tot 16 jaar. Per 2027 zou de youngtimergrens verschuiven naar 25 jaar. Zou, inderdaad. In welke vorm de youngtimerregeling nu éch
  • 4 procent meer auto’s verkocht in EU, 20 procent elektrisch

    4 procent meer auto’s verkocht in EU, 20 procent elektrisch
    In de eerste vijf maanden van 2026 zijn er in de EU 950.521 elektrische auto’s, 1.795.071 hybrides, 460.217 plug-inhybrides en 1.065.071 benzineauto’s verkocht, meldt brancheorganisatie ACEA. Omdat percentages meer zeggen dan absolute aantallen, krijg je die ook nog van ze. EV’s waren goed voor 20 procent van het totaal, tegen 15,3 procent in dezelfde periode vorig jaar. Een serieuze stijging dus, maar hybrides blijven met een aandeel van 37,8 procent het populairst. Ook plug-i
  • Dit is waarom er niet ‘gewoon’ een speciale EV-categorie komt voor de mrb

    Dit is waarom er niet ‘gewoon’ een speciale EV-categorie komt voor de mrb
    EV’s zijn gemiddeld zwaarder en motorrijtuigenbelasting (mrb) wordt in Nederland berekend aan de hand van het gewicht. Dat levert een lastige situatie voor een overheid die wil dat EV’s aantrekkelijker zijn dan brandstofauto’s om zo het wagenpark te blijven ‘vergroenen’.
    Als noodverband wordt er tot en met 2030 gewerkt met een korting op de mrb ten opzichte van het ‘normale’ tarief, dat dan het tarief is dat voor een even zware benzineauto zou gelden. On
  • Volkswagen en Toyota vinden dat ze te veel modellen en varianten hebben

    Volkswagen en Toyota vinden dat ze te veel modellen en varianten hebben
    De Volkswagen Group is flink aan het besparen. De komende jaren verdwijnen er tienduizenden banen. Tijdens zijn jaarlijkse algemene vergadering heeft CEO Oliver Blume nieuwe bespaarplannen uit de doeken gedaan. Het concern wil de boel behoorlijk stroomlijnen. Het wil minder technische platforms toepassen en ook moet het aantal elektronica-architecturen dat het op de planken heeft liggen, worden teruggebracht. Naast een kostenbesparing, moet dat kortere ontwikkelingstijden opleveren. Voor de Chin

Follow @NewslockerAuto on Twitter!