• Ford Focus RS en Honda Civic Type R koop je nu voor minder geld dan een Polo: Welke is de leukste?

  • Topman VW: zonder lagere heffingen gaat fabriek in VS niet door

    Topman VW: zonder lagere heffingen gaat fabriek in VS niet door
    De president is op de hoogte van onze investeringsplannen en strategie. Tot nu toe hebben de gesprekken met de minister van Handel en de president nog niet het resultaat gebracht dat wij nodig hebben voor een vervolgbeslissing", zei Blume tegen de Duitse zakenkrant over onderhandelingen met de regering in Washington. "Als de last van de importheffingen onveranderd blijft, is een grote investering niet te financieren. Wij hebben op de korte termijn kostenverlagingen nodig en op de lange termijn b
  • Reuters: India verlaagt importheffing op Europese auto's

    Reuters: India verlaagt importheffing op Europese auto's
    Aanstaande dinsdag kondigen de EU en India naar verwachting een handelsovereenkomst aan, waarbij Brussel hoopt dat ondernemers meer toegang krijgen tot het land met 's werelds grootste bevolking.
    Volgens anonieme bronnen van Reuters is India van plan importheffingen van 40 procent te hanteren voor ongeveer 200.000 auto's uit de EU van boven de 15.000 euro met een verbrandingsmotor. Nu gelden nog importbelastingen tussen de 70 en 110 procent. Voor elektrische auto's gelden voorlopig geen verlaagd
  • Dodge Challenger R/T Scat Pack Shaker (2016) - Blits bezit

    Dodge Challenger R/T Scat Pack Shaker (2016) - Blits bezit
    Hot dogs
    Het is allemaal de schuld van de Ford Mustang. Vóór die ten tonele verscheen was het allemaal zo overzichtelijk: je had de grote, deinende Amerikaanse sedans en stationwagons aan de ene kant, en de dikke, beresterke muscle cars aan de andere kant. Ford was één van de eerste fabrikanten die bedacht dat het gat tussen die twee uitersten misschien moest worden opgevuld, met iets dat sportiever was dan het ene, en minder gigantisch en betaalbaarder dan het andere
  • Advertentie

  • Test: De Yangwang U9 is belachelijk snel, maar toch best comfortabel

    Test: De Yangwang U9 is belachelijk snel, maar toch best comfortabel
    De Yangwang U9. Wellicht heb je er nog nooit van gehoord, maar dit is de snelste productieauto ter wereld. Met 3.000 pk heeft deze bizarre elektrische hypercar een top van bijna 496 km/h, waarmee dit officieel de snelste auto is die je in theorie kunt kopen. Dan moet je bij je plaatselijke Yangwang-dealer trouwens wel om de Xtreme-versie vragen, en veel geluk hebben, want er komen maar 30 exemplaren van deze recordbrekende auto. Vis je achter het net, dan zul je het moeten doen met de reguliere
  • Deze auto's hadden een bult op de motorkap omdat de nieuwe motor anders niet paste

    Deze auto's hadden een bult op de motorkap omdat de nieuwe motor anders niet paste
    Opel Rekord E Diesel (1977)
    De cilinderkop van Opels viercilinder dieselmotor is hoger dan die van de benzinemotor. Met een bult op de motorkap past hij toch. Dat is in 1972 zo bij de Rekord D en in 1977 herhaalt Rüsselsheim het trucje voor de Rekord E. En ook de Ascona B met diesel onderging zo'n behandeling.
    Opel Ascona B 2.0 Diesel.
    Ford Transit (1971)
    De Ford Transit debuteert met een V4-benzinemotor achter de brede grille. In 1971 komt Ford met een dieselmotor op de proppen, een vierc
  • Update: Elektrische Fiat Grande Panda E naast zijn hybride broertje

    Update: Elektrische Fiat Grande Panda E naast zijn hybride broertje
    Volgende week vind je in de papieren AutoWeek (nummer 5) een dubbeltest met twee compacte hybrides, de Mazda 2 Hybrid 116 en de Fiat Grande Panda Hybrid. Uit pure nieuwsgierigheid maken we van die gelegenheid gebruik om de mild-hybride Grande Panda Hybrid naast de volledig elektrische Grande Panda E uit onze duurtestvloot te zetten. Dat er verschillen zijn lijdt geen twijfel, maar wat zijn die verschillen precies?
    De ene Fiat Grande Panda is de andere niet. Maar wat zijn de verschillen?
    Kun je a
  • Elektrische Fiat Grande Panda E rijdt fijner dan zijn hybride broertje

    Elektrische Fiat Grande Panda E rijdt fijner dan zijn hybride broertje
    Volgende week vind je in de papieren AutoWeek (nummer 5) een dubbeltest met twee compacte hybrides, de Mazda 2 Hybrid 116 en de Fiat Grande Panda Hybrid. Uit pure nieuwsgierigheid maken we van die gelegenheid gebruik om de mild-hybride Grande Panda Hybrid naast de volledig elektrische Grande Panda E uit onze duurtestvloot te zetten. Dat er verschillen zijn lijdt geen twijfel, maar wat zijn die verschillen precies?
    De ene Fiat Grande Panda is de andere niet. Maar wat zijn de verschillen?
    Kun je a
  • Advertentie

  • Dit doet een aankoopkeurmeester die je kunt inschakelen voor aankoopkeuring

    Dit doet een aankoopkeurmeester die je kunt inschakelen voor aankoopkeuring
    Een doorsnee occasion moet in Nederland rond de €24.000 opbrengen. Een gemiddeld netto jaarinkomen ligt – exclusief vakantiegeld – net iets boven de €34.000. Als je die twee bedragen tegen elkaar afzet weet je meteen dat een tweedehands auto een substantieel deel van een jaarsalaris kost. Met andere woorden: geen kattenpis. Wie serieus overweegt om zoveel geld uit te geven, gaat niet over één nacht ijs. We kunnen allemaal een zorgelijke blik onder de motorkap
  • Nederlanders worden minder saai 🐸🐸

    Nederlanders worden minder saai 🐸🐸
  • Trouw- en rouwauto, Marks voor €1.900 gekochte S-klasse deed bijzondere familieritten

    Trouw- en rouwauto, Marks voor €1.900 gekochte S-klasse deed bijzondere familieritten
    Geen Swift of Seicento, maar een S-klasse als eerste. Verstandig of onwijs gaaf?
    “Als je er rationeel over nadenkt, moet je daar helemaal niet aan beginnen. Maar via mijn bijbaantje als taxichauffeur bij ons in het dorp kreeg ik een mooie Benz onder de kont. Tja, vanaf dat moment wist ik meteen wat mijn eerste auto moest worden. In die periode begon ik ook aan mijn opleiding Automotive Engineer in Eindhoven. Daar stond de parkeerplaats vol met BMW’s E30 en Alfa Romeo’s 75 van m
  • Met deze eerste Delta met 4WD tegen de oer-Quattro beleven we het jaren 80-spektakel opnieuw

    Met deze eerste Delta met 4WD tegen de oer-Quattro beleven we het jaren 80-spektakel opnieuw
    Geblaas, gefluit, gesis en de diepe roffel van een vijfcilinder. Vanuit het kielzog klinkt dezelfde combinatie met een hese viercilinder. Het klakkende geluid van een centraal differentieel, dat ons bij elke verzetswisseling een tel doet overwegen of we wel voorzichtig genoeg zijn. Want hij is nog koud, onze hoekige held van vandaag. De eerste van twee ware iconen in de autogeschiedenis. Pioniers op het gebied van autotechniek. Geweldenaars voor het volk, vermomd als een wat ordinaire coup&eacut
  • Laadpunten elektrische auto's verdrievoudigd in 5 jaar: hoofdstad koploper

    Laadpunten elektrische auto's verdrievoudigd in 5 jaar: hoofdstad koploper
    In 2025 waren er bijna 210.000 van dit soort laadpunten in Nederland. Dit zijn openbare punten voor het opladen van een hybride of elektrische auto. Het cijfer bestaat uit publieke, semipublieke en snellaadpunten. Publieke laders staan langs de openbare weg, terwijl semipublieke zich op privéterrein bevinden. Denk hierbij aan laadpunten in een parkeergarage of op een bedrijventerrein. Snellaadpunten laden in korte tijd een autoaccu vol.
    Een jaar eerder waren er nog zo'n 181.000. Vijf jaar
  • Toen deze versie kwam was het kantje boord voor de Porsche 911

    Toen deze versie kwam was het kantje boord voor de Porsche 911
    De Duitsers hebben er een mooi spreekwoord voor: ‘Totgesagte leben länger’. Oftewel ‘doodgewaanden leven langer’. Een mooi bewijs van deze stelling staat voor ons geparkeerd, waarbij zijn carrosserie in de kleur Grand Prix wit meer aandacht trekt dan de in een vergelijkbare kleur uitgevoerde jachten die langs komen varen. Bijna was de 911 SC de laatste Porsche met achterin geplaatste motor geweest. Halverwege de jaren 70 bevindt de sportwagenfabrikant uit Stuttgart-Z

Follow @NewslockerAuto on Twitter!