• Start orkaanseizoen: ‘Boot-alert’ op Sint-Maarten

    Start orkaanseizoen: ‘Boot-alert’ op Sint-Maarten
    De piek van het Atlantische orkaanseizoen is in aantocht. Het Office of Disaster Management (ODM) op Sint Maarten doet een beroep op onder meer jachtverhuurbedrijven en andere maritieme dienstverleners om hun klanten hierop voor te bereiden.
    De brandweercommandant en de Nationaal Rampencoördinator melden dat het orkaanseizoen van 2026 waarschijnlijk een ruim ondergemiddeld seizoen zal zijn. Dit heeft te maken met de grote kans op een sterk El Niño-fenomeen. Ze tekenen daarbij echter
  • Zuid-Korea stuurt na tien jaar weer containerschip via Arctische zeeroute

    Zuid-Korea stuurt na tien jaar weer containerschip via Arctische zeeroute
    Zuid-Korea heeft op proef een containerschip via de Noordelijke Zeeroute naar Europa gestuurd. De PanStar Acro vertrok vanuit Busan en vaart via het noordpoolgebied naar onder meer Rotterdam. De proefvaart komt kort nadat de Chinese rederij Sea Legend een seizoenslijndienst via dezelfde route is begonnen.
    De PanStar Acro is een containerschip van 2758 teu van Panstar Line. Het schip heeft 837 teu aan boord. Daarvan bestaat 737 teu uit lading, waaronder chemische producten, gebruikte auto’s
  • Regen voorkomt verdere verslechtering aan- en afvoer haven Rotterdam

    Regen voorkomt verdere verslechtering aan- en afvoer haven Rotterdam
    De recente neerslag in het stroomgebied van de Rijn voorkomt een verdere verslechtering van de aan- en afvoer naar de haven van Rotterdam. Maar van een terugkeer naar een normalere situatie is nog geen sprake, laat een woordvoerder van Havenbedrijf Rotterdam weten. ‘De waterstanden blijven op belangrijke delen van de Rijn te laag voor normale belading van binnenvaartschepen. Daardoor blijven de beperkingen voor het vervoer van en naar de Rotterdamse haven naar verwachting ook de komende pe
  • Binnenvaartschip losgetrokken op de Waal

    Binnenvaartschip losgetrokken op de Waal
    Een binnenvaartschip is maandagavond rond 19.00 uur bij Tiel aan de grond gelopen.Het 86 meter lange schip Deo Favente liep vast bij de ingang van de haven van Tiel. Het schip probeerde volgens een 112-fotograaf een aantal keer los te komen, maar dat lukte niet. Een collega-schipper van het passerende binnenvaartschip Robusto schoot daarop te hulp en kon het schip los tornen. Het is nog niet bekend wat er precies is gebeurd waardoor het schip vastliep.
    Lees ook:‘Ik beding hoger overliggeld
  • Advertentie

  • North Sea Port brengt onderwijs en bedrijfsleven bij elkaar

    Het Zeeuws-Vlaamse havenbedrijf North Sea Port heeft voor het eerst een bijeenkomst georganiseerd tussen onderwijs en bedrijfsleven. Woensdag 26 augustus bespreken zij hoe bedrijven en opleidingen zich gezamenlijk kunnen voorbereiden op arbeidsmarktveranderingen.De centrale vraag is: hoe zorgen we dat de haven over tien jaar beschikt over voldoende mensen met de juiste kennis en vaardigheden? Besproken wordt onder meer hoe onderwijs en bedrijfsleven de instroom van getalenteerde studenten voor h
  • Rodie Transport brengt zeegaande duwboot Demi-K in de vaart

    Rodie Transport brengt zeegaande duwboot Demi-K in de vaart
    De zeegaande duwboot Demi-K van het Westzaanse sleep- en duwbedrijf Rodie Transport is zaterdag 22 augustus gedoopt bij Amsterdam Yacht Service in Zaandam. Met de Demi-K zullen zowel duwtransporten over binnenwater als sleeptransporten over zee worden gedaan.
    De nieuwe Demi-K, een Riverbuster 1909 van Damen, vervangt de gelijknamige Stan Tug 1606 die Rodie Transport intussen heeft verkocht. Vanwaar een zeegaande duwboot? ‘Omdat we tegenwoordig veel zeevaart hebben’, vertelt Ronald Ko
  • Replica VOC-schip Batavia in oktober definitief aan land bij Museum Batavialand

    Replica VOC-schip Batavia in oktober definitief aan land bij Museum Batavialand
    De Batavia, een replica van een VOC-schip uit de zeventiende eeuw, komt begin oktober definitief aan land. Het krijgt dan een plek op het museumterrein van het vernieuwde Museum Batavialand in Lelystad.Het gereconstrueerde schip ligt nu nog in de werf voor het museum en verkeert in slechte staat. Daarom vertrekt het op 19 september eerst naar Amsterdam voor groot onderhoud. Met masten en al wordt het schip door sleepboten naar een droogdok van Damen Shiprepair gebracht. Op 1 oktober is de Batavi
  • Damen Folla levert laatste werkboot uit serie aan Mowi

    Damen Folla levert laatste werkboot uit serie aan Mowi
    Damen Folla heeft tijdens de vakbeurs Nor-Fishing, een internationale vakbeurs voor visserij en aquacultuur, in Trondheim de zevende en laatste werkboot uit een raamovereenkomst geleverd aan Mowi Norway. De SeV 1508 is bedoeld voor de Noorse aquacultuur en zalmkwekerij. De overeenkomst voor zeven schepen werd in 2022 gesloten met Nova Sea, dat in 2025 werd overgenomen door Mowi. De schepen vervangen oudere vaartuigen.‘Hun producten zijn in nauwe samenwerking met ons als reder ontwikke
  • Advertentie

  • Verladers vragen Brussel om laagwaterbeleid en steun

    Verladers vragen Brussel om laagwaterbeleid en steun
    De Europese Commissie moet met speciaal laagwaterbeleid komen om het binnenvaartvervoer in Europa de komende jaren te ondersteunen. Daartoe heeft de European Shippers’ Council (ESC) maandag 24 augustus een voorstel ingediend in Brussel.De ESC, die de belangen van verladers in Europa vertegenwoordigt en waar onder meer de Nederlandse verladersorganisatie Evofenedex bij is aangesloten, wil voorkomen dat bedrijven bij droogte opnieuw worden geconfronteerd met extreem hoge kosten en leveringsp
  • Rijkswaterstaat: stuw Driel in Nederrijn weer in gebruik

    Rijkswaterstaat: stuw Driel in Nederrijn weer in gebruik
    De stuw in de Nederrijn bij het Gelderse dorp Driel is weer in gebruik. Dat meldt Rijkswaterstaat. Begin augustus werden de stuwen nog volledig open gezet, omdat de stuw door de lage waterstand zijn functie niet meer kon vervullen. Dat was voor het eerst.Inmiddels is de waterstand bij Driel gestegen tot 6,10 meter boven NAP. Daarmee kan de stuw weer dicht en kan het water weer verdeeld worden over de verschillende takken van de Rijn.
    De stuw bij Driel staat bekend als de ‘kraan van Nederla
  • GVB-schipper Piet de Beer: ‘Bij storm varen vind ik het leukst’

    GVB-schipper Piet de Beer: ‘Bij storm varen vind ik het leukst’
    ‘Voordat ik bij GVB kwam werken, had ik al jaren mijn groot vaarbewijs. Maar varen met een pont in Amsterdam is andere koek’, heeft schipper Piet de Beer ervaren. ‘Het duurde een tijdje voordat ik het onder de knie had.’ ‘Omdat het draaipunt in het midden, onder de stuurhut, zit, gebeurt er aan de achterkant óók iets als je aan de voorkant stuurt’, vervolgt hij. ‘Daar moet je op bedacht zijn. Anders bots je zomaar met de achterkant ergens t
  • Scheepvaart in Straat van Hormuz zakt naar laagste punt sinds mei

    Scheepvaart in Straat van Hormuz zakt naar laagste punt sinds mei
    Het aantal schepen in de Straat van Hormuz is gezakt naar het laagste aantal op een dag sinds begin mei. Maandag 24 augustus voeren slechts twee schepen door de belangrijke zeestraat, blijkt dinsdag uit cijfers van datadienst Kpler.Een grote gastanker en een grote olietanker kwamen maandag de Straat van Hormuz binnen via de Golf van Oman. Dat is ruim onder het gemiddelde van veertien schepen in de afgelopen tien dagen. Zondag 23 augustus ging het nog om zeven schepen van allerlei typen. De cijfe
  • Weeronline: voor structureel herstel Rijn is nog maanden neerslag nodig

    Weeronline: voor structureel herstel Rijn is nog maanden neerslag nodig
    Na een lange periode van droogte en hitte zorgen buien en regen voor wat verlichting in de natuur. Zo stijgt de afvoer van rivieren en is het neerslagtekort gedaald naar 283 millimeter. Voor het structureel herstellen van de bodem, natuur en de Rijn is maandenlang meer neerslag nodig, meldt Weeronline.Hoewel er de afgelopen periode in Zwitserland veel regen is gevallen en komende week ook veel neerslag wordt verwacht, betekent dat volgens Weeronline nog niet dat de lage waterstanden in de Rijn d
  • Binnenvaartdagen Zwijndrecht dit jaar met een flinke dosis spektakel

    Binnenvaartdagen Zwijndrecht dit jaar met een flinke dosis spektakel
    Het is bijna zover: van vrijdag 11 tot en met zondag 13 september staan de Binnenvaartdagen in Zwijndrecht weer op het programma. Bezoekers kunnen ook dit jaar kennismaken met de wereld van de binnenvaart en wat daar allemaal bij komt kijken. De vierde editie biedt een veelbelovend programma met een mix van informatie, nieuwe ontdekkingen en entertainment voor jong en oud. Én voor de echte durfals een bungeejump vanaf 60 meter.Op vrijdag komen twaalf scholen met in totaal twintig groepen
  • VDR-directeur Martin Kröger: Europa op een maritiem keerpunt

    VDR-directeur Martin Kröger: Europa op een maritiem keerpunt
    ‘Europa bevindt zich op een maritiem omslagpunt. Een ommekeer waarin de koopvaardij niet langer uitsluitend vanuit het oogpunt van regelgeving kan worden bekeken, maar als strategische infrastructuur – als voorwaarde voor economische kracht, voorzieningszekerheid en geopolitiek handelingsvermogen.’ Dat zegt algemeen directeur Martin Kröger van het Verband Deutscher Reeder (VDR).
    Kröger sprak in 2022 naar aanleiding van de coronacrisis op de SMM in Hamburg over de vers
  • Viking bestelt twee cruiseschepen voor 2032 bij Fincantieri

    Viking bestelt twee cruiseschepen voor 2032 bij Fincantieri
    Viking laat twee nieuwe cruiseschepen bouwen bij de Italiaanse scheepswerf Fincantieri. De schepen worden gebouwd in Ancona en moeten in 2032 worden opgeleverd. De order komt voort uit opties die Viking en Fincantieri in april 2025 overeenkwamen.
    De twee schepen krijgen een brutotonnage van 54.300 gt en bieden accommodatie aan 998 passagiers in 499 hutten. Het ontwerp is gebaseerd op eerdere schepen die Fincantieri voor Viking bouwde.
    Orderwaarde
    Fincantieri heeft de exacte waarde van het contra
  • A.P. Møller neemt Ocean Yield over na goedkeuring ACM

    A.P. Møller neemt Ocean Yield over na goedkeuring ACM
    De Autoriteit Consument en Markt (ACM) geeft A.P. Møller Holding toestemming om Ocean Yield over te nemen. Volgens de toezichthouder blijft na de overname voldoende concurrentie over.
    A.P. Møller Holding neemt via dochteronderneming APMH Invest 45 ApS alle aandelen over van Octopus Midco AS. Die onderneming houdt indirect alle aandelen in Ocean Yield. De ACM stemde op 14 augustus in met de overname.
    Scheepseigenaar
    Ocean Yield is een Noorse scheepseigenaar met een vloot van 74 sche
  • Nog geen spoor van bulkschip ‘Ocean Winner’ en bemanning

    Nog geen spoor van bulkschip ‘Ocean Winner’ en bemanning
    Na twee dagen zoeken is in de Golf van Bengalen nog geen spoor gevonden van 22 bemanningsleden van het bulkschip ‘Ocean Winner’ dat daar zaterdag gezonken is, noch van het vaartuig zelf.
    Dat schrijft maandag de Engelstalige Indiase krant The Hindu. De hoop dat de Indiase kustwacht en Indiase marine de bemanningsleden nog levend kunnen terugvinden is dan ook aan het vervliegen, meldt het nieuwsmedium. Het ongeluk is volgens een geciteerde Indiase commandant gebeurd op een plek waar de
  • Zes provincies bundelen krachten voor Corridor Noord-Oost

    Zes provincies bundelen krachten voor Corridor Noord-Oost
    Groningen, Friesland, Drenthe, Overijssel, Flevoland en Utrecht hebben vrijdag 21 augustus een samenwerkingsovereenkomst ondertekend voor de oprichting van een zogenoemde Corridor Noord-Oost. Doel is de overstap van goederenvervoer over de weg naar spoor en binnenvaart te stimuleren.
    Na deze eerste getekende verklaring wordt een uitvoeringsprogramma gemaakt met concrete projecten en onderzoeken, zegt gedeputeerde Bart van Dekken. ‘Door als zes provincies samen op te trekken, versterken we
  • Texel krijgt met Wadferry een tweede verbinding met het vasteland

    Texel krijgt met Wadferry een tweede verbinding met het vasteland
    Er komt een nieuwe veerdienst naar Texel. De Wadferry, een initiatief van een groep ondernemers, moet vanaf april 2027 vier keer per dag en zeven dagen per week vanuit Den Oever naar Oudeschild op Texel gaan varen. Het gaat om een voet/fietsveer met capaciteit voor 150 passagiers, die gaat concurreren met de TESO veerdienst.Auto’s, motoren en brommers kunnen niet mee. Behalve de overtocht willen de initiatiefnemers van de Wadferry een beleving aan boord bieden, waarbij de natuur, visserij,
  • Klaus-Michael Kühne van Kuehne+Nagel overleden op 89-jarige leeftijd

    Klaus-Michael Kühne van Kuehne+Nagel overleden op 89-jarige leeftijd
    Logistiek icoon Klaus-Michael Kühne is in de nacht van zondag op maandag overleden. De Duitse miljardair is 89 jaar geworden. Dat meldt Kuehne+Nagel maandag 24 augustus.Over de doodsoorzaak doet het bedrijf geen mededelingen. Kühne overleed in de Zwitserse plaats Schindellegi, waar ook het hoofdkantoor van de logistiek dienstverlener staat.
    ‘Met het overlijden van Klaus-Michael hebben we een visionair, een groot ondernemer en een buitengewone persoonlijkheid verloren. Onze gedach
  • Raad van State zet vraagtekens bij wetswijziging voor aanpak schaduwvloot

    Raad van State zet vraagtekens bij wetswijziging voor aanpak schaduwvloot
    Nederland wil verdachte schepen van de Russische schaduwvloot op zee kunnen aanhouden en naar een Nederlandse haven brengen. Juist die bevoegdheid roept vragen op bij de Raad van State. In het maandag 24 augustus gepubliceerde advies over de wetswijziging zegt de Raad dat het internationale zeerecht hiervoor niet rechtstreeks een juridische basis biedt.
    De minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft het wetsvoorstel, mede namens de ministers van Justitie en Veiligheid en Defensie, voor advie
  • Opinie: gelijk loon, prima, gelijke waarde moet blijken

    Opinie: gelijk loon, prima, gelijke waarde moet blijken
    Er gelden sinds 1 januari nieuwe regels voor uitzendkrachten. De gedachte erachter is eenvoudig: wie hetzelfde werk doet, moet ook hetzelfde loon krijgen. Op papier klinkt dat logisch. Sterker nog, ik ben er voorstander van. Gelijk loon voor gelijk werk is een principe waar niemand bezwaar tegen zou moeten hebben. Maar daar wringt nu juist de schoen.De praktijk in de binnenvaart laat zich niet vatten in functiecodes, kwalificatieniveaus en vakjes op een formulier. Een matroos is niet zomaar een
  • Brand op tanker na aanval door onbekend projectiel bij Saudi-Arabië

    Brand op tanker na aanval door onbekend projectiel bij Saudi-Arabië
    Een tanker is voor de kust van Saudi-Arabië geraakt door een ‘onbekend projectiel’. Daarna brak brand uit aan boord, meldt scheepvaartmonitor UKMTO.Het incident vond plaats ten westen van de stad Yanbu, die aan de Rode Zee ligt. ‘Alle bemanningsleden zijn in veiligheid en er is geen melding gemaakt van milieuschade’, staat in een bericht.
    Onduidelijk is nog wat precies is voorgevallen. Saudi-Arabië exporteert veel olie via de Rode Zee. De Houthi’s uit Jeme
  • Aankondiging zitting over aansprakelijkheid kapotvaren hoogspanningskabels Van Harinxmakanaal

    Aankondiging zitting over aansprakelijkheid kapotvaren hoogspanningskabels Van Harinxmakanaal
    Bij de rechtbank Rotterdam zijn verzoeken ingediend naar aanleiding van het scheepvaartongeval op het Van Harinxmakanaal ter hoogte van Franeker op 25 augustus 2025. Hierbij werd een ponton, met daarop een hijskraan, voortbewogen tussen twee (sleep)duwboten. De gehesen giek van de hijskraan trok één of meer hoogspanningskabels over het kanaal kapot.
    Drie partijen verzoeken de rechtbank om hun aansprakelijkheid voor de hierdoor ontstane schade te mogen beperken. Het gaat om:Beperkin
  • Logistics Overijssel onderzoekt logistieke gevolgen van droogte

    Logistics Overijssel onderzoekt logistieke gevolgen van droogte
    Het samenwerkingsverband Logistics Overijssel wil in kaart brengen met welke knelpunten logistieke bedrijven te maken hebben. Het gaat specifiek om uitdagingen gerelateerd aan de aanhoudende droogte en de lage waterstanden, waardoor de logistiek in Overijssel onder druk staat. Bedrijven worden daarom opgeroepen om zich te melden en aan te dragen waar ze tegenaan lopen.Volgens Frank van Zomeren, Manager van Havenbedrijf Port of Twente, is de oproep vooral bedoeld voor bedrijven die door de aanhou
  • Conoship maakt bestaande coaster volledig elektrisch met batterijpakket van 40 MWh

    Conoship maakt bestaande coaster volledig elektrisch met batterijpakket van 40 MWh
    Conoship heeft het ontwerp van de CIP3800 aangepast voor volledig elektrische voortstuwing. De 89,4 meter lange coaster krijgt een batterijpakket van 40 MWh en kan volgens het Groningse scheepsontwerpbureau maximaal 650 zeemijl varen zonder tussentijds laden.
    De CIP3800 is een bestaand ontwerp waarvan al meerdere schepen zijn gebouwd. Conoship ziet de elektrische uitvoering vooral als oplossing voor schepen die op vaste routes varen en onderweg gebruik kunnen maken van walstroom.
    De overstap naa
  • Nieuwe scheepvaarttechnieken komen op SMM Hamburg uit de testfase

    Nieuwe scheepvaarttechnieken komen op SMM Hamburg uit de testfase
    Batterijen, alternatieve brandstoffen, windondersteuning, kunstmatige intelligentie en robots maken op SMM 2026 in Hamburg de stap uit de testfase. Op de beurs, die wordt gehouden van 1 tot 4 september, worden verschillende nieuwe systemen en scheepsconcepten voor het eerst gepresenteerd. De ontwikkelingen lopen uiteen van voortstuwing en energieopslag tot navigatie, inspectie en reddingswerk.
    SMM behoort samen met Posidonia in Griekenland en Marintec China tot de drie grootste maritieme beurzen
  • Droogte in de praktijk: Ms Miryana ligt nog steeds vast op het Twentekanaal

    Droogte in de praktijk: Ms Miryana ligt nog steeds vast op het Twentekanaal
    Een vakantie van vier dagen werd voor schipper Robert Stuut een onvrijwillige ligperiode van ruim vier weken. Zijn 105 meter lange Miryana ligt sinds het Twentekanaal op zaterdag 25 juli dichtging aan de kant. Terwijl hij wacht op voldoende water om weer te kunnen varen, rest er weinig meer dan onderhoud doen en hopen op regen.Robert Stuut van het 105 meter droge-ladingschip Miryana was op vakantie toen het Twentekanaal dichtging en zijn schip nog in Hengelo lag. Bijna vier weken later, op donde
  • Echt zeewaardig waren koftjalken als de Lena niet

    Echt zeewaardig waren koftjalken als de Lena niet
    Tussen de vele historische scheepsmodellen in de collectie van het Maritiem Museum Rotterdam staan er ook enkele symbool voor minder goede ideeën. De koftjalk Lena is er daar één van. Deze tjalken waren op zichzelf heel succesvol, maar de inzet ervan op zee was risicovol.‘Dit soort tjalken werd gemaakt voor vrachtvervoer in ondiepe wateren, die we in Nederland in overvloed hebben, zowel in het binnenland als aan de kust. Vooral voor het vervoer van turf vanuit de veenkol

Follow @newsscheepvaart on Twitter!