• Noorse Eitzen bouwt grootste elektrische containerschepen

    Noorse Eitzen bouwt grootste elektrische containerschepen
    De Noorse Eitzen Grouop laat twee volledig elektrisch aangedreven containerfeeders bouwen met een capaciteit van 850 teu per stuk. Daarmee overstijgt het bedrijf de omvang van Cosco’s Greenwater 01 (700 teu) en zet het een nieuwe stap in de elektrificatie van het shortsea containervervoer.
    De Noorse klimaatorganisatie Enova kent circa € 31,6 miljoen euro subsidie toe voor de bouw van de schepen. Daarnaast ontvangt de haven van Oslo 1,8 miljoen euro voor de aanleg van
  • Hartman Seatrade bestelt zware lading-schip bij dochteronderneming

    Hartman Seatrade bestelt zware lading-schip bij dochteronderneming
    Met de ondertekening van de order voor de Hartman Class 500 bereikt Hartman Seatrade in Urk een belangrijke volgende fase in haar ontwikkeling. Het nieuwe heavy-lift vrachtschip wordt het eerste schip dat wordt gebouwd onder de vlag van de recent opgerichte dochteronderneming Rock Shipbuilding.‘Daarmee zetten we niet alleen in op vlootuitbreiding, maar ook op verdere professionalisering en kennisopbouw binnen de eigen organisatie’, zegt directeur Teele Hartman. De Hartman Class 500 i
  • Royal T Shipyards levert tiende en laatste Labrax-schip aan Vertom Group

    Royal T Shipyards levert tiende en laatste Labrax-schip aan Vertom Group
    Scheepsbouwer Royal T Shipyards levert de Vertom Quina aan Vertom Group. Het 118,60 meter lange schip is de hekkensluiter van de tiendelige Labrax-serie voor Vertom.
    Na haar succesvolle tewaterlating en doop bij Royal T Shipyards in november vorig jaar, is de laatste uitrusting, proefvaart en inbedrijfstelling afgerond. ‘De oplevering van MV Vertom Quina is voor ons een trots en betekenisvol moment’, vertelt Thecla Bodewes, CEO van Royal T Shipyards. ‘Het is niet alleen het laa
  • Overal waar u vaart: verdrinken kun je maar één keer

    Overal waar u vaart: verdrinken kun je maar één keer
    Rond de jaarwisseling maken veel mensen de balans op. Goede voornemens, nieuwe plannen, soms ook een moment van reflectie. Als veiligheidskundige heb ik misschien een wat ongewone gewoonte. Sinds 2016 houd ik systematisch de berichtgeving bij over incidenten in de binnenvaart. Dat levert een confronterend beeld op. Tussen de kleine en grote aanvaringen zitten ook zeer ernstige ongevallen, met zwaar letsel of zelfs een dodelijke afloop.
    Wat daarbij steeds opnieuw opvalt, is dat dodelijke ongevall
  • Advertentie

  • Doet die ’t, of doet die ’t niet? Nee, de Prins Willem-Alexandersluis heeft weer een storing

    Doet die ’t, of doet die ’t niet? Nee, de Prins Willem-Alexandersluis heeft weer een storing
    De Prins Willem-Alexandersluis is wederom in storing. Vaarweginformatie meldt dat vanaf 5:15 uur de sluis in het Schellingwoudecomplex gestremd is. Rijkswaterstaat kan op dit moment niet melden waardoor de stremming dit keer wordt veroorzaakt.De PWA is onderdeel van het sluizencomplex Schellingwoude en verbindt het Markermeer-IJmeer met het Noordzeekanaal en is een belangrijke doorvaarroute voor de scheepvaart. Het complex bestaat uit de Oranjesluizen en de Prins Willem-Alexandersluis.
    Het Oranj
  • Doet die ’t, of doet die ’t niet? De Prins Willem-Alexandersluis heeft weer een storing

    Doet die ’t, of doet die ’t niet? De Prins Willem-Alexandersluis heeft weer een storing
    De Prins Willem-Alexandersluis is wederom in storing. Vaarweginformatie meldt dat vanaf 5:15 uur de sluis in het Schellingwoudecomplex gestremd is. Rijkswaterstaat kan op dit moment niet melden waardoor de stremming dit keer wordt veroorzaakt.De PWA is onderdeel van het sluizencomplex Schellingwoude en verbindt het Markermeer-IJmeer met het Noordzeekanaal en is een belangrijke doorvaarroute voor de scheepvaart. Het complex bestaat uit de Oranjesluizen en de Prins Willem-Alexandersluis.
    Het Oranj
  • Olietanker Regina vervoert Venezolaanse olie naar Curaçao

    Olietanker Regina vervoert Venezolaanse olie naar Curaçao
    Een olietanker met Venezolaanse olie is woensdagochtend (lokale tijd) aangemeerd in een haven van Curaçao. Nog eens drie tankers liggen klaar voor de Venezolaanse kust om ruwe olie te vervoeren naar Caribische eilanden. De olie wordt opgeslagen in tanks op onder meer Curaçao en de Bahama’s.De olie is niet bestemd voor de Caribische eilanden, maar wordt slechts opgeslagen en later doorverkocht in opdracht van Amerika. Dit land verwacht minstens 50 miljoen vaten olie uit Venezu
  • Storing zorgt dat minstens 28 bruggen niet bediend worden in Friesland

    Storing zorgt dat minstens 28 bruggen niet bediend worden in Friesland
    Op dit moment worden 28 provinciale bruggen in Friesland niet bediend. Dat heeft te maken met een storing, waardoor de bediening van de bruggen niet is aangesloten op het Swettehûs in Leeuwarden. Dat is de centrale locatie waar de bruggen open en dicht gezet kunnen worden.Provinciale Waterstaat kan nog niet zeggen wanneer de storing kan worden opgelost. Tot die tijd worden de bruggen niet bediend wat zal zorgen voor vertraging voor de beroepsvaart.Stremmingen in Friesland op dit moment:
    Va
  • Advertentie

  • Windenergiesector sluit zich aan bij Maritime & Offshore NL

    Windenergiesector sluit zich aan bij Maritime & Offshore NL
    HHWE, de onafhankelijke exportvereniging voor de Nederlandse windenergiesector, heeft zich per 1 januari aangesloten bij Maritime & Offshore NL.Op 1 januari 2025 zijn branchevereniging voor de scheepsbouwers NMT (Netherlands Maritime Technology) en branchevereniging voor toeleveranciers in de offshore-industrie IRO gefuseerd tot NMT-IRO. De organisaties hadden toen al een half jaar dezelfde directeur in de persoon van Jeroen de Graaf. Op de maritieme beurs Europort in Rotterdam Ahoy maakte d
  • Spoedreparatie bruggen Stevinsluis nodig door losgerukte stroomkabels in vaargeul

    Spoedreparatie bruggen Stevinsluis nodig door losgerukte stroomkabels in vaargeul
    De bruggen bij de Stevinsluis in het Noord-Hollandse Den Oever kunnen sinds maandagmiddag 12 januari niet meer worden bediend. ‘Een schip heeft de stroomkabels kapot getrokken en daarmee is ook de hele zinker – hoe de kabel in de vaargeul lag – meegetrokken’, meldt een woordvoerder van Rijkswaterstaat. Een spoedreparatie is nodig om de brug weer te kunnen bedienen.‘Er wordt nu gewerkt aan de voorbereidingen die nodig zijn voor de spoedreparatie, zoals het regelen va
  • Probleemschip Ceyo al vijftig dagen aan de ketting: ‘Ik blijf maar geld uitgeven’

    Probleemschip Ceyo al vijftig dagen aan de ketting: ‘Ik blijf maar geld uitgeven’
    Al vijftig dagen ligt het bulkschip Ceyo aan de ketting in de Amsterdamse Coenhaven. Het schip dat ooit voor Noord-Korea voer en tien keer van naam wisselde, werd eind november aan de ketting gelegd wegens vele tekortkomingen. Toch blijft eigenaar Efe Aytekin investeren, blijkt als havendominee Leon Rasser aan boord gaat. ‘Het heeft me tonnen gekost.’‘Hoe gaat het met de sigaretten?’ vraagt havendominee Leon Rasser, als hij op de brug van bulkschip Ceyo staat. Het is een
  • Iran laat roemruchte Griekse olietanker St. Nikolas eindelijk gaan

    Iran laat roemruchte Griekse olietanker St. Nikolas eindelijk gaan
    Iran lijkt de St. Nikolas te hebben vrijgegeven, een roemruchte olietanker van de Griekse scheepvaartmaatschappij Empire Navigation die bijna op de kop af twee jaar geleden in de Golf van Oman werd geënterd door Iraanse troepen en in beslag werd genomen.
    De vermoedelijke vrijlating die ‘in het geheim’ zou hebben plaatsgevonden, is gemeld door Tanker Trackers, een dienst die wereldwijd de gangen van tankers nagaat. Pogingen van onder meer persbureau Reuters om een officiële
  • Hybride 3000 pk duwboot Mara in gebruik genomen in Antwerpse haven

    Hybride 3000 pk duwboot Mara in gebruik genomen in Antwerpse haven
    In de haven van Antwerpen hebben de Vlaamse binnenvaartondernemers Benjamin Hoeykens en Sara Pius hun nieuwe vlootaanwinst officieel in gebruik genomen. Duwboot Mara is een 3000 pk duwboot met hybride aandrijving die volledig werd ontwikkeld en gebouwd bij Tinnemans Floating Solutions.
    Met een 600 kW batterijpakket kan de duwboot bijna een uur 800 pk elektrisch ingezet worden in de havens van Antwerpen, Rotterdam en Amsterdam.Mara vult een gat in de markt dat al jaren aanwezig was, zei Hoeykens
  • Zandschip Morgenster ‘absoluut niet zinkend’ op Oude Maas

    Zandschip Morgenster ‘absoluut niet zinkend’ op Oude Maas
    Op Tiktok gaat een viral video rond van zandschip Morgenster dat zinkende zou zijn op de Oude Maas in Rotterdam. ‘Absoluut niets van waar. We liggen daar gewoon op de spudpaal’, vertelt schipper-eigenaar Pieter de Waardt.Het 16 jaar oude schip (86 x 10,50 meter, 2.700 ton) werd gespot op de Oude Maas voorbij de Botlekbrug. De video is volgens de schipper al op 17 december gemaakt.
    Tekst gaat verder onder video @privatpaulerWas haltet ihr davon?#schiff #schiffahrt #binnenschiff #binne
  • Beunschip Morgenster ‘absoluut niet zinkend’ op Oude Maas

    Beunschip Morgenster ‘absoluut niet zinkend’ op Oude Maas
    Op Tiktok gaat een video rond van schip Morgenster dat zinkende zou zijn op de Oude Maas in Rotterdam. ‘Absoluut niets van waar. We liggen daar gewoon op de spudpaal’, vertelt schipper-eigenaar Pieter de Waardt.Het schip (86×11.40 meter, 2700 ton) werd gespot op de Oude Maas voorbij de Botlekbrug. De video is volgens de schipper al op 17 december gemaakt.
    Tekst gaat verder onder video @privatpaulerWas haltet ihr davon?#schiff #schiffahrt #binnenschiff #binnenschifffahrt #wasdal
  • ‘Nog niet afgekickt van het varen’

    ‘Nog niet afgekickt van het varen’
    Met de verkoop in 2024 van zijn 55-meter Rosalinde leek een einde te zijn gekomen aan de 45-jarige binnenvaartcarrière van Martin van der Heide (1956). Hij woont nu met zijn vriendin Anita Boots (1965) op een varend woonschip, de luxe motor Verandering. ‘Ik ben nog niet uitgevaren’, zegt Martin. ‘Met dit scheepje kunnen we ook prima op pad, maar het is toch een beetje van: waar zullen we eens heengaan? En als je iets bij je hebt wat ergens naartoe moet, dan is dat je doe
  • OMDS en 2BA: olie voor de maritieme supply chain

    OMDS en 2BA: olie voor de maritieme supply chain
    Wie vandaag de dag spreekt over OMDS – One Maritime Data Standard – merkt dat de term een vaste plek heeft gekregen in de maritieme sector. Wat begon bij vier zwaargewichten uit de Nederlandse maritieme wereld is uitgegroeid tot hét uniforme fundament onder technische productdata. Ruim 400 bedrijven in scheepsbouw, offshore, baggerindustrie en maritieme dienstverlening maken inmiddels gebruik van de onderliggende datapool van 2BA. Hierin liggen actuele product- en handelsgegev
  • Boeren hinderen scheepvaart in haven Gent door bezetting Zelzatebrug - flows.be

    Boeren hinderen scheepvaart in haven Gent door bezetting Zelzatebrug  flows.be
  • Aan de reis: 2026 komt aardig uit startblokken

    Aan de reis: 2026 komt aardig uit startblokken
    De drogeladingvaart is 2026 weliswaar voorzichtig gestart, maar de eerste volledige week van januari liet wel al meteen duidelijk herstel zien ten opzichte van het einde van 2025. In totaal werd 2,7 miljoen ton vervoerd, wat ruim 1,1 miljoen ton meer is dan in de laatste week van vorig jaar (1,6 miljoen ton).
    Tegelijk blijft het beeld dat het volume nog niet op kruissnelheid is: in een normale week ligt het totaal rond 4,2 miljoen ton. Opvallend is dat de markt in aantallen reizen al wat stevige
  • Russische schaduwschepen en torpedojager varen over Europese wateren naar Egypte

    Russische schaduwschepen en torpedojager varen over Europese wateren naar Egypte
    De Russische vrachtschepen MYS Zhelaniya en Sparta IV, begeleid door de Russische torpedojager RFS Severomorks, voeren vorige week mogelijk over het Nederlandse gedeelte van de Noordzee, zo melden bronnen aan Schuttevaer. De Russische vloot vertrok 29 december vanuit de Russische stad Baltiysk, vaart momenteel over de Middellandse Zee en heeft als eindbestemming Egypte.Het Russische konvooi voer door de Baltische Zee naar het westen, daarna hoogstwaarschijnlijk naar de Noordzee en door het Engel
  • Kustwacht kan niets uitrichten tegen spionage op de Noordzee

    Kustwacht kan niets uitrichten tegen spionage op de Noordzee
    De Kustwacht kampt met een zo groot gebrek aan geld en personeel dat de dienst tot zeker 2027 niet kan worden ingezet om internet- en elektriciteitskabels, pijpleidingen en andere infrastructuur op de Noordzee te beschermen tegen sabotage en spionage. Zo is de afdeling die verdachte signalen moet analyseren alleen tijdens kantooruren geopend en had de meldkamer – in ieder geval in 2024 – maar de helft van de benodigde bezetting, schrijft NRC.
    Meldingen van private partijen als windpa
  • Nederlandse binnenvaart verduurzaamt en wordt beloond met meer Green Awards

    Nederlandse binnenvaart verduurzaamt en wordt beloond met meer Green Awards
    Stichting Green Award heeft afgelopen jaar bijna 1500 binnenvaartschepen een Green Award gegeven. ‘We hebben ruim 500 inspecties uitgevoerd. Opvallend daarbij is niet alleen de instroom van nieuwe schepen, maar ook het hoge behoud bij hercertificeringen: nagenoeg alle schepen blijven voldoen aan de steeds verder aangescherpte eisen’, aldus de stichting in haar jaaroverzicht 2025.De eisen voor de uitstoot van de binnenvaart worden steeds strenger, waardoor veel nieuwbouwschepen direct
  • Medeoprichter Simwave sjoemelde nog meer met contracten en moet nu 50.000 euro betalen

    Medeoprichter Simwave sjoemelde nog meer met contracten en moet nu 50.000 euro betalen
    Na een conflict over vervalste contracten gingen maritiem trainingscentrum Simwave en een van zijn oprichters met een vaststellingsovereenkomst uit elkaar. Voor het overtreden van de voorwaarden van die overeenkomst wilde Simwave 400.000 euro van de oud-directeur hebben. Na hoger beroep moet hij uiteindelijk 50.000 euro betalen.Simwave werd in 2016 door twee personen, Marcel Kind en de verdachte, opgericht. Na zo’n twee jaar werd duidelijk dat één van hen twee overeenkomsten
  • Bewoners in de Zaanstreek kunnen niet slapen door gebrom van schip BBC Opal

    Bewoners in de Zaanstreek kunnen niet slapen door gebrom van schip BBC Opal
    Inwoners van Assendelft, Westzaan en Zaandam klagen sinds maandagavond bij de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied en Port of Amsterdam over een brommend geluid. De overlast is afkomstig van het schip BBC Opal, dat momenteel is afgemeerd bij TMA Logistics in het Westelijk Havengebied, melden de omgevingsdienst en het havenbedrijf dinsdag.Draaiende generatoren aan boord van het 153 meter lange schip zijn de bron van het geluid. ‘Onze eigen inspecteurs en die van de Port of Amsterdam zijn te
  • Personeel van bergingsbedrijf kan per kabelbaan naar gestrand schip MSC Baltic III

    Personeel van bergingsbedrijf kan per kabelbaan naar gestrand schip MSC Baltic III
    Bemanning en berginspersoneel kan per kabelbaan vanaf de wal naar het gestrande schip MSC Baltic III, zo meldt de Canadese kustwacht. Het 207 meter lange schip liep op 15 februari 2025 vast op de rotsen voor Cedar Cove, Canada. Sindsdien ligt het vast. Door het winterweer kan het schip nauwelijks per schip of helikopter bereikt worden, daarom is de kabelbaan aangelegd vanaf de wal.De kabelbaan heeft een 5 cm dikke kabel waaraan een kooi hangt. Hiermee kunnen bergingsploegen en bemanningsleden va
  • Drijvend Chinees restaurant voor slechts 5000 euro op de veiling

    Drijvend Chinees restaurant North Palace in Den Helder komt opnieuw op de veiling. Het gevaarte werd in 2024 na jarenlange leegstand op een online veiling verkocht aan een Belgische investeerder. Die wilde een hotel of appartementencomplex ervan maken, maar kon geen ligplaats vinden. Het minimale openingsbod begint bij slechts 5000 euro.Drijvend Chinees restaurant North Palace lag al sinds 2013 werkeloos in Den Helder en stond te koop via Marktplaats. Uiteindelijk werd besloten dat het schip naa
  • Europese Commissie keurt na onderzoek de Franse miljoenensteun aan veerdiensten toch goed

    Europese Commissie keurt na onderzoek de Franse miljoenensteun aan veerdiensten toch goed
    De EU keurt een Franse staatssteun van 853.600.000 euro aan een veerdienst tussen Marseille Corsica toch goed. De EU besloot afgelopen jaar onderzoek te doen naar de gang van zaken.De steun is voor veerdiensten tussen Marseille en havens in Corsica in de periode 1 januari 2023 tot en met 31 december 2030. Het geld wordt verdeeld onder de twee Franse veerbootmaatschappijen: Corsica Linea en La Méridiionale, onderdeel van de CMA CGM Group. Volgens Frankrijk zijn de veerdiensten openbaar ver
  • Havenbedrijf: uitbreiding Maasvlakte kan logische oplossing zijn

    Havenbedrijf: uitbreiding Maasvlakte kan logische oplossing zijn
    Het Havenbedrijf Rotterdam vindt uitbreiding van de Maasvlakte ‘een logische oplossing’ als blijkt dat de huidige ruimte niet genoeg is voor de beoogde transitie van de industrie.Het Rijk, de provincie Zuid-Holland, de gemeente Rotterdam en het Havenbedrijf hebben afgesproken gezamenlijk onderzoek te doen naar oplossingen voor het dreigende ruimtegebrek in het omvangrijke havengebied. Eind volgend jaar moet duidelijk zijn of hiervoor uitbreiding van de Maasvlakte in zee nodig is.
    &ls
  • KBN waarschuwt: vergroening binnenvaart loopt vast door explosieve stijging prijs HVO

    KBN waarschuwt: vergroening binnenvaart loopt vast door explosieve stijging prijs HVO
    De explosieve stijging van de prijs van biobrandstof HVO sinds de invoering van de Europese RED III-richtlijn, heeft een onverwacht en zorgwekkend effect op de binnenvaart. Dat stelt Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) in een brandbrief die de branchevereniging dinsdag aan de staatssecretaris Aartsen van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat stuurt.
    De brancheorganisatie waarschuwt dat de vergroening van de binnenvaart hierdoor dreigt vast te lopen.
    Brandstofhandelaren signaleren e
  • Europese Unie is klaar met illegale visserij en verplicht een digitaal meldsysteem

    Europese Unie is klaar met illegale visserij en verplicht een digitaal meldsysteem
    De handel in illegale of ongereguleerde vis wordt vanaf deze maand voorkomen door strengere regels van de EU. De traceerbaarheid van vis en visproducten zijn vastgelegd in een nieuwe Controleverordening. Hiermee komt meer inzicht in de herkomst van visserij- en aquacultuurproducten. De registratie is in ieder geval verplicht voor alle garnalenvissers. Het digitale systeem stuit op weerstand, gezien de zeer late aankondiging van de maatregel.Ondernemers in de visketen zijn vanaf 10 januari onderw

Follow @newsscheepvaart on Twitter!