• Management neemt Scheepswerf De Gerlien van Tiem over

    Management neemt Scheepswerf De Gerlien van Tiem over
    Scheepswerf De Gerlien van Tiem in Druten is overgenomen door het zittende management. Eric Rietveld en Marcel van Tiem hebben samen met een groep investeerders uit de binnenvaartsector, waaronder Gerrie van Tiem, Marcel Zweers, Teo van Maastricht en Wim Driessen, de aandelen overgenomen van oprichter Frans van Tiem.
    Rietveld en Van Tiem nemen de dagelijkse leiding op zich. ‘Wij zijn Frans van Tiem dankbaar voor zijn jarenlange inzet. Zijn visie heeft het bedrijf gebracht waar het nu staat
  • Twee bemanningsleden overleden na schipbreuk

    Twee bemanningsleden overleden na schipbreuk
    Vrachtschip Devon Bay is 23 januari gezonken op de Zuid-Chinese Zee. De bemanning bestond uit 21 Filipijnen. Vier bemanningsleden worden vermist, twee overleden aan hun verwondingen. De supramax bulker Devon Bay, geladen met erts, kapseisde en zonk, terwijl het voer van de Filipijnen naar China ter hoogte van zandbank Scarborough. De Chinese en Filipijnse kustwachten voerden gezamenlijke reddingsoperaties uit met schepen en vliegtuigen.
    Volgens de Chinese marine, die standaard patrouilleert
  • Damen bouwt twee sleepboten voor Qatarese marine

    Damen bouwt twee sleepboten voor Qatarese marine
    Damen Shipyards heeft een contract aangekondigd met de Qatar Emiri Naval Forces (QENF) voor de levering van twee ASD Tugs 3212. De twee sleepboten worden gebouwd op de Damen Song Cam Shipyard in Vietnam.
    Eén van de schepen is al in aanbouw en zal later dit jaar worden geleverd. Damen hield samen met vertegenwoordigers van de QENF in december vorig jaar een kielleggersceremonie voor de tweede sleepboot. Die staat gepland voor levering in het tweede kwartaal van 2027.
    Tekst gaat verder onde
  • Uitspraken van Trump over Somalische piraten onder de loep

    Uitspraken van Trump over Somalische piraten onder de loep
    Volgens Trump hebben de Verenigde Staten gezorgd dat de Somalische piraten geen aanvallen meer op schepen uitvoeren. ‘Zij krijgen van ons dezelfde behandeling als drugsboten. Het enige waar Somaliërs goed in zijn, is piraterij’, zei deze week tijdens een speech. Daarbij deed hij nog een paar opmerkelijk uitspraken over Somalische piraterij. Schuttevaer zocht uit: Wat klopt er van zijn beweringen?Piraten voor de kust van Somalië staan erom bekend dat zij schepen kapen, de be
  • Advertentie

  • Probleemschip Ceyo mag na twee maanden vertrekken uit Amsterdamse haven

    Probleemschip Ceyo mag na twee maanden vertrekken uit Amsterdamse haven
    Hoewel oud-bemanningsleden zich zorgen maken, kan de Ceyo volgens de Inspectie Leefomgeving en Transport weer veilig naar zee.
    Na bijna twee maanden aan de ketting mag het Turkse probleemschip Ceyo, varend onder Tanzaniaanse vlag, eindelijk vertrekken uit de Amsterdamse haven. Donderdag vond voor de vijfde keer een herinspectie plaats en de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) concludeert dat het schip nu veilig naar zee kan.
    De Ceyo kwam op 24 november aan in Amsterdam om een lading rubber
  • Ambitieus familiebedrijf Hudig & Veder zet flinke stappen

    Ambitieus familiebedrijf Hudig & Veder zet flinke stappen
    Een druk jaar was het voor Hudig & Veder. Er werd een klein feestje gehouden vanwege het maar liefst 230 jarig bestaan. Het was in 1795 dat Jan Hudig de eerste stappen zette op het pad van het cargadoorsbedrijf. Overigens was deze Rotterdamse ondernemer ook de oprichter van de rechtsvoorganger van Aon Verzekeringen. Er ging veel tijd en aandacht uit naar de verjonging van de vloot dit jaar. Een bedrijf in Duitsland werd overgenomen en de serviceketen werd uitgebreid met een douanekantoor. De
  • Zeeschepen varen met hoge snelheid langs Walsoorden en veroorzaken schade in haven

    Zeeschepen varen met hoge snelheid langs Walsoorden en veroorzaken schade in haven
    Grote zeeschepen jagen gebruikers van de haven van Walsoorden regelmatig de stuipen op het lijf. Volgens zeiljachtschipper Jo van den Bosch van watersportvereniging d’Ouwe Haven zijn het de oudere containerschepen van MSC en RoRo-schepen die vanuit Antwerpen met risicovolle snelheden van 18 of 19 knopen ter hoogte van Walsoorden varen.‘Het lijkt wel een tsunami. Door de golfslag komt het water tot anderhalve meter hoog, wat met forse kracht de haven in slaat. De beelden zeggen h
  • We moeten als maritieme sector uit onze schulp kruipen

    We moeten als maritieme sector uit onze schulp kruipen
    De arbeidsmarkt is al jaren een zorgenkind voor de binnenvaart, de zeevaart en de scheepsbouw. Tekorten aan vakmensen zijn geen incident meer, maar een structureel gegeven. We praten er veel over. In zaaltjes, op congressen, in rapporten. Minder vaak praten we erover aan de keukentafel. Terwijl dat soms precies de plek is waar keuzes worden gemaakt.
    Onlangs zat ik bij een goede vriend thuis. Zijn zoon, eindexamenleeftijd, weet nog niet zo goed wat hij wil. Geen uitzondering. Aan de keukentafel g
  • Advertentie

  • Kleine zeeschepen hebben zeer gering aandeel in uitstoot

    Kleine zeeschepen hebben zeer gering aandeel in uitstoot
    De uitstoot van kleine zeeschepen is afgezet tegen die van de totale Nederlandse vloot zeer klein. Dat blijkt uit onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). Het doel: beleidsmedewerkers en politici die over milieubeleid gaan beter informeren over de Nederlandse zeevloot. Vooral kleine schepen met één eigenaar kunnen moeilijk aan zeer strenge uitstoot-eisen voldoen. En de vraag is of die eise
  • Zware Kees: de slagschepen van T.

    Zware Kees: de slagschepen van T.
    Een aantal jaren geleden deed ik Norfolk, Virginia aan. Het is de grootste marinehaven ter wereld. Toen wij naar onze ligplaats gingen – er is dus óók nog ruimte voor koopvaardij – voeren we langs enorm grote, nucleair aangedreven vliegdekschepen.
    Er lagen er wel vier afgemeerd; tegen een ondergaande zon een imposant schouwspel. Verderop lag een futuristisch militair schip van de Zumwald-klasse. De loods vertelde met onverholen trots dat het hier om de meest geavanceerd
  • Brandweer aan de wal moet beter voorbereid zijn op scheepsbrand, zo stelt de Amerikaanse kustwacht na dodelijke brand

    Brandweer aan de wal moet beter voorbereid zijn op scheepsbrand, zo stelt de Amerikaanse kustwacht na dodelijke brand
    De lokale brandweer aan de wal moet beter samenwerken met de bemanning van een schip wanneer brand uitbreekt aan boord. Dat is een van de aanbevelingen die de Amerikaanse Kustwacht (USCG) doet na de dodelijke brand op het Italiaanse vrachtschip Grande Costa D’avorio.Twee brandweermannen uit Newark verloren hierbij hun leven. Het schip was op 5 juli 2023 bezig met laad- en loswerkzaamheden aan kade 18 in de haven van Newark, New Jersey, toen het incident plaatsvond.
    Schrijf u hier in v
  • President Macron: Frankrijk gaat Russische olietanker binnen op Middellandse Zee

    President Macron: Frankrijk gaat Russische olietanker binnen op Middellandse Zee
    De Franse marine is donderdagochtend 22 januari aan boord gegaan van een Russische olietanker op de Middellandse Zee. Dat meldt president Emmanuel Macron op X. ‘Wij tolereren geen enkele overtreding’, schrijft Macron. ‘We zijn vastbesloten om het internationaal recht te handhaven en ervoor te zorgen dat sancties effectief worden uitgevoerd.’
    Tekst gaat verder onder de foto
    De Franse marine nadert de olietanker. Foto @EmmanuelMacron/X
    Volgens de Franse leider gaat het om e
  • Zeesluis Farmsum gereed voor de toekomst dankzij nieuwe deuren

    Zeesluis Farmsum gereed voor de toekomst dankzij nieuwe deuren
    Zeesluis Farmsum is klaar voor de toekomst dankzij een grote onderhoudsbeurt. Alle sluisdeuren van de grote sluis en de vloed- en stormvloeddeuren van de kleine sluis hebben een opknapbeurt gehad. Op donderdag 15 januari 2026 zijn de laatste vloeddeuren van de kleine sluis weer teruggeplaatst en is het project, dat in februari 2024 van start ging, officieel voltooid. De zeesluis Farmsum bestaat uit een grote en kleine sluiskolk.In februari 2024 begon de uitvoering van het onderhoudsproject. &lsq
  • Langere spitssluiting Julianasluis geen optie voor schippersvereniging Schuttevaer Rijnstreek

    Langere spitssluiting Julianasluis geen optie voor schippersvereniging Schuttevaer Rijnstreek
    Zijn mond viel open toen secretaris Marco Wubben van SchippersVereniging Schuttevaer Rijnstreek een dag voor de jaarvergadering van die belangenclub een telefoontje vanuit het provinciehuis in Zuid-Holland kreeg. ‘Op verzoek van de gemeente Gouda wordt de (avond)spitsuursluiting van de Julianasluis verruimd van twee naar drie uur’, vertelt hij. ‘Onacceptabel, wat ons betreft’.‘Door gelijktijdige werkzaamheden aan de Julianasluis en de Haastrechtsebrug verandert Goud
  • Geeft de binnenvaart zeeschepen voldoende ruimte? Dit zegt de loods

    Geeft de binnenvaart zeeschepen voldoende ruimte? Dit zegt de loods
    Zeeschepen door krappe havens en over drukke binnenwateren loodsen, dat is complex werk waar veel vakmanschap bij komt kijken. EOC preventiemanager Marnix de Bakker was daarvan onder de indruk, toen hij afgelopen najaar een dag meeliep met loods Reinier Verschoor. Vanaf de brug van een zeeschip krijg je een heel andere blik op het water. Hoe ervaart Verschoor zijn werk zelf en hoe kijkt de zeevaart naar de binnenvaart?Reinier Verschoor werkt als registerloods bij het Nederlands Loodswezen, regio
  • Voorlopig laatste subsidieronde ZESpacks voor binnenvaartschepen staat open

    Voorlopig laatste subsidieronde ZESpacks voor binnenvaartschepen staat open
    Een nieuwe, voorlopig laatste, subsidieronde die binnenvaartondernemers moet stimuleren om over te stappen op het systeem van Zero Emission Services (ZES), is geopend. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat stelt hiervoor ongeveer 3,7 miljoen euro beschikbaar.De Subsidieregeling Elektrificatie Binnenvaartschepen (SEB) is bedoeld om ondernemers te ondersteunen bij het overstappen naar elektrisch varen met verwisselbare batterijcontainers (ZESpacks). Deze subsidieregeling is specifiek ont
  • Kapitein Hans Hoefs met pensioen: ‘Brand, kaping en schipbreuk, ik maakte het allemaal mee’

    Kapitein Hans Hoefs met pensioen: ‘Brand, kaping en schipbreuk, ik maakte het allemaal mee’
    Kapitein Hans Hoefs mag na 49 dienstjaren met pensioen. ‘Ik heb heel veel meegemaakt, van brand tot schipbreuk, maar liefst denk ik terug aan de prachtige nachten midden op de oceaan.’Hoefs begon als 17-jarig koksmaatje aan boord van schepen van Bureau Wijsmuller, een Nederlandse rederij met onder andere zeesleepvaart, berging, offshore en havendienst in binnen en buitenland. ‘Wanneer  ze iemand nodig hadden, dan was ik er. Ik werkte in alle diensten en heb destijds op all
  • VTS-operator Robert geniet van de afwisseling en verantwoordelijkheid bij Groningen Seaports

    VTS-operator Robert geniet van de afwisseling en verantwoordelijkheid bij Groningen Seaports
    Logistiek laat zich niet voorspellen—zeker niet op het water. Toch moet iedere tanker, coaster of binnenvaarder veilig en vlot zijn weg vinden door de havens van Delfzijl en de Eemshaven. Voor verkeersbegeleider Robert Langeland (33) en zijn collega’s van Groningen Seaports is dat dagelijkse realiteit. ‘Niets is zo veranderlijk als logistiek. Juist dat maakt dit werk mooi.’ Download hier alle brandstories uit het Schuttevaer Kerstmagazine. Dit artikel wordt u aangebo
  • Rederij Sallaum Lines verhuist hoofdkantoor van Zwitserland naar Cyprus

    Rederij Sallaum Lines verhuist hoofdkantoor van Zwitserland naar Cyprus
    RoRo-rederij Sallaum Lines verhuist zijn hoofdkantoor van Sarnen in Zwitserland naar Limassol in Cyprus. Met Cyprus als een van de grootste hubs voor scheepsbeheer in Europa is een hoofdkantoor op deze locatie een strategische keuze voor de rederij.‘De verhuizing naar Limassol is een spannend nieuw hoofdstuk voor ons’, aldus Sami Sallaum, voorzitter van de rederij. ‘Het zal onze capaciteiten versterken en sluit aan bij onze visie die in het teken staat van milieu, samenleving,
  • Overal waar u vaart: plannen in een flexibele sector

    Overal waar u vaart: plannen in een flexibele sector
    Wie regelmatig door Terneuzen vaart, weet: er is geen plek waar plannen en praktijk elkaar zo nadrukkelijk ontmoeten als bij de sluis. Sinds de bouw van de Nieuwe Sluis is daar een extra speler bij gekomen: de Plantool Terneuzen. Een instrument dat bedoeld is om de doorvaart voorspelbaarder te maken, wachttijden te beperken en iedereen zo efficiënt mogelijk door de sluis te loodsen. Op papier klinkt dat logisch. In de praktijk blijkt het, laten we het vriendelijk zeggen, wennen.Onlangs hiel
  • Reddingboot Beursplein 5 van KNRM Texel mag met pensioen

    Reddingboot Beursplein 5 van KNRM Texel mag met pensioen
    KNRM Texel heeft reddingboot Beursplein 5 Texel uit dienst gesteld. De nieuwe eigenaar blijft voorlopig anoniem. ‘Waarschijnlijk wordt dit een reddingboot in het buitenland.’ De boot werd in 1992 op het Beursplein 5 te Amsterdam gedoopt, omdat het schip was geschonken door de Amsterdamse Effectenbeurs. Dat was in 1992 een heel spektakel waarvoor zelfs tram bovenleidingen verwijdert moesten worden.
    Na 33 dienstjaren, 614 reddingsacties, 1283 geredde personen en 16 dieren heeft de 10,
  • Deutsche Bank’s topkeuzes in maritieme scheepvaart te midden van geopolitieke verstoringen - Investing.com

    Deutsche Bank’s topkeuzes in maritieme scheepvaart te midden van geopolitieke verstoringen  Investing.com
  • Scheepvaartbedrijven gezocht voor nieuw televisieprogramma

    Scheepvaartbedrijven gezocht voor nieuw televisieprogramma
    Om de groeiende afstand tussen Gen Z en de technische sector te verkleinen, maken Swipework en Beeldproductions samen het nieuwe televisieprogramma What Gen Sees. Jongeren ontdekken op een toegankelijke manier hoe het is om te werken in onder anderen de technische sector. Voor het tweede seizoen is het productiebedrijf op zoek naar scheepvaartbedrijven die mee willen doen.De technische sector kampt al jaren met een tekort aan medewerkers, terwijl de vraag naar technisch talent blijft groeie
  • Experts kritisch op toelaten illegale olietanker Regina in Curaçao

    Experts kritisch op toelaten illegale olietanker Regina in Curaçao
    De olietanker die anderhalve week na de ontvoering van de Venezolaanse president Nicolás Maduro Venezolaanse olie loste op Curaçao, voer onder valse vlag, had zijn verplichte transponder uitstaan, en vervoerde de olie terwijl het op de Amerikaanse sanctielijst staat. Daarmee overtrad het schip, de Regina, internationale regels voor de zeevaart. Desondanks was de tanker met een capaciteit van bijna zestigduizend ton welkom in het Koninkrijk der Nederlanden.Er hadden ‘heel veel
  • Deense haven Hvide Sande groot dankzij industrievis

    Deense haven Hvide Sande groot dankzij industrievis
    De vissershaven van het Deense Hvide Sande heeft een goed jaar 2025 achter de rug. Er werd 36.442 ton vis aangevoerd. Weliswaar wat minder dan het jaar ervoor, maar desondanks wordt er gesproken van een uitstekend jaar, mede dankzij de gunstige ligging ten opzichte van de visgronden en een aantrekkende visserij. 
    De haven van Hvide Sande heeft zich in de loop der tijd steeds meer ontwikkeld tot een aanvoerhaven van industrievis. Vorig jaar werd er 33.389 ton industrievis aangevoerd, bijna 9
  • Amsterdam wil vanaf 2035 geen zeecruiseschepen meer verwelkomen

    Amsterdam wil vanaf 2035 geen zeecruiseschepen meer verwelkomen
    Amsterdam wil per 2035 helemaal stoppen met zeecruises. Het stadsbestuur heeft daarom een zogeheten voorkeursbesluit genomen, waarin dit scenario als enige overblijft. De komende tijd wordt het plan verder uitgewerkt, zodat het nieuwe college – dat aantreedt na de gemeenteraadsverkiezingen in maart – er een definitief besluit over kan nemen. Riviercruises mogen wel blijven aanleggen op de Veemkade.De andere optie was het verplaatsen van de terminal voor zeecruises naar de Coenhaven i
  • Safe Lifting Europe: heavy lift rental for every global project

    Safe Lifting Europe: heavy lift rental for every global project
    Safe Lifting Europe uit Vlaardingen is Europa’s grootste verhuurder van heavy lifting equipment voor offshore-, marine-, wind- en industriële projecten. ‘Wij onderscheiden ons door ons uitzonderlijk grote assortiment en onze complete projectondersteuning’, zegt mede-eigenaar Giovani Vroegop. ‘Een standaard kettingtakel kun je overal huren, maar een 2000-2500 ton spreader beam niet – en wij hebben er meerdere.’ Download hier alle brandstories uit het Schut
  • Schuttevaer Rijnstreek vult bestuur aan met Ouderkerk en Rijnmond-leden

    Schuttevaer Rijnstreek vult bestuur aan met Ouderkerk en Rijnmond-leden
    De afdeling Rijnstreek van schippersvereniging Schuttevaer krijgt bestuurlijke versterking van collega’s uit Ouderkerk aan de IJssel en Rijnmond. Tijdens de jaarvergadering in Valkenburg werd bekend dat Leny van Toorenburg (Rijnmond) en Ella Hofs (Ouderkerk) voortaan aansluiten bij het overleg van de Rijnstreek.
    Rijnstreek is al langere tijd in gesprek over een fusie met deze afdelingen, maar zover is het nog niet, vertelde voorzitter Henk van Laar tijdens de jaarvergadering. ‘We snu
  • Koud weer zorgt voor nieuwe stremmingen op kanalen in Duitsland

    De kans is groot dat kanalen in het oosten van Duitsland, rond Berlijn, Brandenburg en Maagdenburg rond het weekend (weer) worden gestremd, zo meldt een woordvoerder van de WSV Spree Havel. ‘Het gaat weer strenger vriezen. Dan kan het ijs tot 20 centimeter aangroeien. We houden het uiteraard scherp in de gaten.’
    De vaarweg tussen Berlijn en Brandenburg was vorige week zes dagen gestremd. Een van de schepen die daar mee te maken hadden was de Rialto, nu weer op weg naar Charleroi. Sch
  • Aanvaring binnenvaarttanker en containerschip op Waal bij Opijnen

    Aanvaring binnenvaarttanker en containerschip op Waal bij Opijnen
    De Nederlandse binnenvaarttanker Naduah en het containerschip Monika Deymann, dat onder de Duitse vlag vaart, zijn woensdagochtend met elkaar in aanvaring gekomen op de Waal ter hoogte van het dorp Opijnen. Daarbij heeft de boeg van Naduah fikse schade opgelopen.
    ‘De aanvaring vond plaats op de Waal, maar beide schepen liggen nu afgemeerd in de overnachtingshaven van Haaften. Er is geen uitstroom van vloeistoffen. Ook is er weinig tot geen hinder voor de scheepvaart’, meldt een woord

Follow @newsscheepvaart on Twitter!