• Gezocht: Brugwachter

    Gezocht: Brugwachter
    De banen liggen voor het oprapen in de scheepvaart. Maar hoe weet je nu wat je écht gaat doen in zo’n nieuwe rol? En bij wat voor soort bedrijf kom je te werken? Elke week licht Schuttevaer een vacature uit.Titel: BrugwachterBedrijf: Gemeente KampenStandplaats: KampenSector: Binnenvaart/recreatie
    De brugwachter komt te werken op de Stadsbrug over de IJssel bij Kampen. Wat maakt deze brug uitdagend om te bedienen?
    Johan van de Worp, beheerder van de brug en in dienst van gemeente Kam
  • Verlengde spitsstremming voor Julianasluis Gouda uitgesteld

    Verlengde spitsstremming voor Julianasluis Gouda uitgesteld
    De verlengde spitsuursluiting van de Julianasluis in Gouda voor de binnenvaart wordt tot woensdag 28 januari uitgesteld. Schippersvereniging Schuttevaer Rijnstreek trok erover aan de bel bij de provincie. De stremming van kolk 1 is nu wel verlengd tot 6 februari. ‘Het is een balanceeract tussen de belangen van water en weg’, zegt een woordvoerder van de provincie.De Julianasluis heeft groot onderhoud nodig. De afspraak was dat gedurende die werkzaamheden de scheepvaart tijdens de spi
  • Arjen Mintjes zet zich vol overgave in voor jongeren op Tall Ships en wint de Lifetime Achievement Award

    Arjen Mintjes zet zich vol overgave in voor jongeren op Tall Ships en wint de Lifetime Achievement Award
    Bestuurder Arjen Mintjes van Tall Ship Races Harlingen heeft zaterdag 24 januari de Lifetime Achievement Award ontvangen tijdens een galadiner van Sail Training International in Bordeaux. ‘Dit is de wereldwijde organisatie die de Tall Ships races organiseert. Het is een hele eer dat ik deze prijs krijg.’Mintjes startte in 2014 met de organisatie van de eerste Tall Ship races vanuit Harlingen. Hij was toen ook al directeur van de Maritieme Academie in Harlingen. ‘De Tall Ships z
  • Rijkswaterstaat gaat een miljard euro extra per jaar uitgeven aan onderhoud van vaarwegen, maar komt nog niet uit

    Rijkswaterstaat gaat een miljard euro extra per jaar uitgeven aan onderhoud van vaarwegen, maar komt nog niet uit
    Rijkswaterstaat gaat een miljard euro meer per jaar uitgeven aan het onderhoud van de vaarinfrastructuur, maar redt het daarmee niet. ‘Om de hoofdwegen, hoofdvaarwegen en het hoofdwatersysteem op het gewenste basiskwaliteitsniveau te houden, moet de productie op instandhouding omhoog’, aldus minister Tieman van Infrastructuur en Milieu in een brief aan de Tweede Kamer
    Rijkswaterstaat geeft nu 2 miljard euro per jaar uit aan onderhoud en kan door toenemende kosten en een tekort aan bu
  • Advertentie

  • Auto in water bij Julianasluis ‘lijkt noodlottig ongeval’

    Auto in water bij Julianasluis ‘lijkt noodlottig ongeval’
    De oorzaak van het dodelijke ongeval in de Julianasluis in Gouda, waarbij de brug openging en een auto te water raakte,  lijkt volgens een ooggetuigen een noodlottig ongeval. Een schipper die geregeld hier vaart vertelt: ‘Bij op afstand bestuurbare bruggen is vaak de vraag of men wel goed ziet wat op de locatie gebeurt. Hier is de bediening vanuit het sluishok echter gewoon op locatie.’Een 58-jarige vrouw kwam woensdag 21 januari bij de Julianasluis in Gouda om het leven. Volgen
  • Waarschuwing voor binnenvaart: blijf uit de dode hoek van zeeschepen

    Waarschuwing voor binnenvaart: blijf uit de dode hoek van zeeschepen
    Platform Zero Incidents (PZI) waarschuwt binnenvaartschippers voor de dode hoek van zeeschepen. Een nieuwe poster en informatie over de dode hoek maken deel uit van de campagne ‘Zeevaart ontmoet binnenvaart’.
    Elk schip heeft een ‘blind spot’, waarin andere schepen niet te zien zijn. ‘Voor zeeschepen is deze dode hoek veel groter dan voor binnenvaartschepen. Het is goed om hiervan op de hoogte te zijn als een schipper vaart op waterwegen die zowel door zeeschepen als
  • Natte advocatuur wil privaat zeerecht retrofitten: ‘Laat ons maar het oliemannetje zijn’

    Natte advocatuur wil privaat zeerecht retrofitten: ‘Laat ons maar het oliemannetje zijn’
    Jolien Kruit, advocaat bij Van Traa Advocaten, is sinds 1 december tevens hoogleraar ‘De toekomst van het maritieme recht’ aan de Erasmus Universiteit. Maritieme wet- en regelgeving loopt soms jaren achter op de realiteit, en daarom was de terugkeer van een leerstoel over privaat zeerecht aan de Rotterdamse universiteit hard nodig, stelt ze. ‘Het is tijd voor een retrofit.’
    De leerstoel heet ‘Toekomst van het maritieme recht’. Hoe ziet die toekomst eruit?
    Naar
  • Noordzeelanden willen samen windmolenparken bouwen op zee

    Noordzeelanden willen samen windmolenparken bouwen op zee
    Landen moeten samen een windmolenpark kunnen bouwen in de Noordzee, met aansluitingen naar meerdere landen. Dat spreken de energieministers van België, Denemarken, Frankrijk, Duitsland, Ierland, Luxemburg, Nederland, Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk maandag 26 januari af op een internationale top over de Noordzee in Hamburg.De Noordzee moet ‘de grootste hub voor groene energie ter wereld’ worden. Het einddoel is 300 gigawatt aan stroom uit deze regio in 2050, is al eerder af
  • Advertentie

  • Seafar-CEO Robert-Louis Cool: ‘Onze technologie is onmisbaar om de sector te laten groeien’

    Seafar-CEO Robert-Louis Cool: ‘Onze technologie is onmisbaar om de sector te laten groeien’
    Het Vlaamse bedrijf Seafar bestuurt binnenvaartschepen in Vlaanderen, Nederland en Duitsland vanuit zes afstandsbesturingscentrales. Niet zonder bemanning trouwens en het doel is ook niet om dat in de toekomst wel te doen. ‘Wij willen geen onbemande, autonome schepen, maar we willen de processen in de binnenvaart optimaliseren, zodat er minder mensen nodig zijn voor het aantal schepen waarmee gevaren wordt. En ook om ervoor te zorgen dat de binnenvaart werkelijk kan groeien en de modal shi
  • Finland zet maritiem observatiecentrum op om zeekabels Finse golf te beschermen

    Finland zet maritiem observatiecentrum op om zeekabels Finse golf te beschermen
    De Finse grenswacht begint een maritiem observatiecentrum dat de onderzeese kabels en pijpleidingen in de Finse Golf moet gaan bewaken. Finland werkt daarbij samen met buurlanden aan de Oostzee en met de Europese Commissie, laat de dienst weten.Finland en andere NAVO-landen rond de Oostzee en de Finse Golf, een uitloper daarvan, maken zich zorgen over de vele belangrijke kabels en leidingen op de zeebodem. Afgelopen jaar trokken aan Rusland gelinkte schepen geregeld cruciale infrastructuur kapot
  • Doden en veel vermisten bij veerongeluk op de Filipijnen

    Doden en veel vermisten bij veerongeluk op de Filipijnen
    Zeker vijftien mensen zijn omgekomen toen een veerboot voor de kust van de zuid-Filipijnse provincie Basilan kapseisde. De kustwacht wist 316 opvarenden te redden. Er worden nog bijna dertig mensen vermist.
    Het ongeval vond plaats om 01.50 uur in de nacht van zondag op maandag. De ferry was vanuit Zamboanga onderweg naar Jolo in de provincie Sulu.
    Elk jaar komen tientallen mensen om het leven bij veerbootongelukken in de Filipijnen, een archipel van meer dan 7000 eilanden. Het zeevervoer wordt e
  • Mijnenjager Zr. Ms. Schiedam vertrekt vandaag naar de Oostzee

    Mijnenjager Zr. Ms. Schiedam vertrekt vandaag naar de Oostzee
    Mijnenjager Zr. Ms. Schiedam (M 860) vertrekt vandaag vanuit Den Helder naar de Oostzee om de onderzeese infrastructuur te bewaken tegen mogelijke Russische sabotage. Dit is onderdeel van een NAVO-missie.
    De Schiedam doet mee aan de Standing NATO Mine Countermeasures Group 1 (SNMCMG1). Dit is een van de twee permanente mijnenbestrijdingsgroepen van de NAVO. Explosieven uit de Tweede Wereldoorlog worden geruimd, tevens worden kabels en pijpleidingen op de zeebodem in de gaten gehouden.
    De missie
  • Mijnenjager Zr. Ms. Schiedam vertrekt naar de Oostzee

    Mijnenjager Zr. Ms. Schiedam vertrekt naar de Oostzee
    Mijnenjager Zr. Ms. Schiedam (M 860) vertrekt maandag 26 januari vanuit Den Helder naar de Oostzee om de onderzeese infrastructuur te bewaken tegen mogelijke Russische sabotage. Dit is onderdeel van een NAVO-missie.
    De Schiedam doet mee aan de Standing NATO Mine Countermeasures Group 1 (SNMCMG1). Dit is een van de twee permanente mijnenbestrijdingsgroepen van de NAVO. Explosieven uit de Tweede Wereldoorlog worden geruimd, tevens worden kabels en pijpleidingen op de zeebodem in de gaten gehouden.
  • Meer bodemonderzoek nodig voor verbreding Demkabocht Amsterdam-Rijnkanaal

    Meer bodemonderzoek nodig voor verbreding Demkabocht Amsterdam-Rijnkanaal
    Rijkswaterstaat voert opnieuw bodemonderzoek uit bij de Demkabocht in het Amsterdam-Rijnkanaal. Bedoeling is dat de bocht verbreed wordt, maar vervuiling van de voormalige staalfabriek Demka en mogelijke explosieven gooien roet in het eten.Rijkswaterstaat liet in 2023 al grond- en waterbodemmonsters nemen aan de wal van de Utrechtse Demkabocht. De gemeente Utrecht is eigenaar van de grond en moet deze bij vervuiling eerst saneren.
    ‘Het nieuwe landbodemonderzoek bij de Demkabocht voere
  • Bouwer Bayesian legt claim van 535 miljoen dollar neer bij weduwe techmiljardair Mike Lynch

    Bouwer Bayesian legt claim van 535 miljoen dollar neer bij weduwe techmiljardair Mike Lynch
    De bouwer van het verloren gegane Perini Navi-superjacht Bayesian, The Italian Sea Group (TISG), heeft een rechtszaak over een claim van 535 miljoen dollar aangespannen tegen het bedrijf van Angela Bacares. Zij is de weduwe van de Britse techmiljardair Mike Lynch, die eigenaar was van het schip en in augustus 2024 omkwam bij het zinken ervan.De scheepsbouwer beweert dat de bemanning van het schip door nalatigheid het zinken heeft veroorzaakt, waardoor de reputatie van de bouwer is geschaad en wa
  • Tetris op zee: binnenvaartbouwer RensenDriessen ziet vraag naar zeetankers en riviercruiseschepen groeien

    Tetris op zee: binnenvaartbouwer RensenDriessen ziet vraag naar zeetankers en riviercruiseschepen groeien
    RensenDriessen ontwierp, bouwde en leverde het afgelopen jaar zestig schepen, voornamelijk voor de binnenvaart, maar stapje voor stapje ook steeds meer voor kust- en zeevaart. Allemaal op bestelling, dus een gesprek met managing partner Wim Driessen levert een mooi beeld op van de actuele vraag naar schepen en in welke richting die zich beweegt.Ze schreeuwen niet van de daken waarmee ze bezig zijn bij RensenDriessen. ‘Wij spreken liever via onze schepen’, zegt Wim Driessen in het Zwi
  • Binnenvaartbouwer RensenDriessen ziet vraag naar zeetankers en riviercruiseschepen groeien

    Binnenvaartbouwer RensenDriessen ziet vraag naar zeetankers en riviercruiseschepen groeien
    RensenDriessen ontwierp, bouwde en leverde het afgelopen jaar zestig schepen, voornamelijk voor de binnenvaart, maar stapje voor stapje ook steeds meer voor kust- en zeevaart. Allemaal op bestelling, dus een gesprek met managing partner Wim Driessen levert een mooi beeld op van de actuele vraag naar schepen en in welke richting die zich beweegt.Ze schreeuwen niet van de daken waarmee ze bezig zijn bij RensenDriessen. ‘Wij spreken liever via onze schepen’, zegt Wim Driessen in het Zwi
  • Als het werkt: hoe konden de Liberty-schepen zo snel worden gebouwd?

    Als het werkt: hoe konden de Liberty-schepen zo snel worden gebouwd?
    Races tegen de tijd zijn niet ongewoon in oorlogstijd. Maar de Battle of the Atlantic was wel heel bijzonder. De bedoeling ervan was dat de USA meer schepen kon bouwen dan Duitsland ze kon laten zinken. Op deze manier zouden de geallieerden in de oorlog tegen Duitsland bevoorraad kunnen blijven. Alles werd dus ingezet om zo snel mogelijk te kunnen produceren. Dat er uiteindelijk maar vier dagen nodig zouden zijn om een oceaanstomer te maken had niemand kunnen voorspellen.Het was het verhaal van
  • Koperen ploeg helpt al honderd jaar zeeschepen in de haven van Amsterdam en krijgt daarom een speciale penning

    De Koperen Ploeg heeft zaterdag 24 januari de Jubileumpenning gekregen ter gelegenheid van het 100-jarig bestaan van deze nautische dienstverlener. Sebastiaan Plug van de Koperen Ploeg ontving de onderscheiding tijdens het jubileumfeest in de Passenger Terminal Amsterdam uit handen van locoburgemeester Hester van Buren.De Koperen Ploeg is opgericht op 25 januari 1926 en is een vennootschap van vletterlieden. Dit zijn van oudsher roeiers die de trossen van zeeschepen naar de wal brachten en de sc
  • Recordaantal glijbanen aan boord van nieuwe Norwegian Aura

    Recordaantal glijbanen aan boord van nieuwe Norwegian Aura
    De Italiaanse Fincantieri werf gaat het nieuwste schip bouwen voor Norwegian Cruise Line, de Norwegian Aura. Het schip wordt het grootste in de vloot van NCL met een lengte van 1130 voet bijna 345 meter, bij een breedte van 43 meter. Het bruto tonnage bedraagt 169.00 en is daarmee 10% groter dan de Norwegian Aqua en de Norwegian Luna. Het schip biedt plaats aan 3840 passagiers. Die worden vervoerd en verzorgd door 1597 bemanningsleden. Het gaat vanaf juni 2027 vanuit Miami varen in het Caribisch
  • Maritieme opleiders in actie om nieuwe leerlingen binnen te halen

    Maritieme opleiders in actie om nieuwe leerlingen binnen te halen
    Veel maritieme opleiders houden deze maand hun open dagen. Er zijn diverse routes te volgen op vmbo-, mbo- en hbo-niveau die leiden naar een functie in de veelzijdige maritieme wereld. Denk aan maritiem officier (stuurman/werktuigkundige), schipper of technicus met specialisaties in zeevaart, binnenvaart, visserij, waterbouw of havenlogistiek. Of aan de voor ons land zeer belangrijke maritieme maakindustrie die schepen (af)bouwt en onderhoudt. Schuttevaer maakte een rondje langs een aantal marit
  • Slim AI-systeem uit Zuid-Korea gaat containerschepen van HMM besturen

    Slim AI-systeem uit Zuid-Korea gaat containerschepen van HMM besturen
    Containerschepen van HMM krijgen autonome navigatie-systemen van Avikus, de in AI-gespecialiseerde dochteronderneming van HD Hyundai. Met behulp van AI wordt de besturing geregeld, waardoor minder bemanning nodig is én het schip optimale routes vaart.De overeenkomst met HMM, de grootste nationale rederij van Zuid-Korea, werd onlangs getekend. De 40 schepen in de vloot krijgen de op AI-gebaseerde autonome navigatie HiNAS Control aan boord.
    Huidige navigatie-systemen die werken met AI, rich
  • Kawasaki gaat ‘s werelds grootste vloeibare-waterstoftanker bouwen

    Kawasaki gaat ‘s werelds grootste vloeibare-waterstoftanker bouwen
    Kawasaki Heavy Industries en Japan Suiso Energy (JSE) hebben een contract getekend voor de bouw van een vloeibare-waterstofcarrier met een capaciteit van 40.000 m³, de grootste in zijn soort tot nu toe.Het schip zal gebruikmaken van een elektrisch voortstuwingssysteem met generatoren die zowel op waterstof/olie als op conventionele olie werken. Daardoor kan boil-off gas uit de ladingtanks als brandstof worden benut.
    Schrijf u hier in voor de scheepsbouw nieuwsbrief
    Het ontwerp omvat systeme
  • Hoogendoorn breidt uit naar Steurgat Werkendam

    Hoogendoorn breidt uit naar Steurgat Werkendam
    Scheepsinterieurbouwer Hoogendoorn 1961 heeft een complex in Werkendam gekocht. Het terrein is 1.7 hectare groot en gelegen aan het Steurgat, naast Scheepsbouwer Maritiem.Met de aankoop van het terrein heeft familiebedrijf Hoogendoorn zijn positie in Werkendam uitgebreid, aldus Stefan Hoogendoorn op LinkedIn. In 2024 werd al een begin gemaakt met de uitbreiding van het hoofdkantoor aan de Beatrixhaven door het bouwen van een extra bedrijfshal, een nieuwe kantine en een sportschool.
    Schrijf u hie
  • Bulkcarrier Ludogorits ligt aan de ketting in Vlissingen

    Bulkcarrier Ludogorits ligt aan de ketting in Vlissingen
    Vrachtschip Lodogorits, dat onder Maltese vlag vaart, is 21 januari aan de ketting gelegd in de haven van Vlissingen. Het 189.65 meter lange schip (IMO 9415155) kwam vanuit een Russische haven.Het 16-jaar oude schip werd gebouwd in China door Wuhu Xinlian Shipbuilding en was oorspronkelijk bekend onder de namen Fritz en later Marbacan voordat het in 2016 de naam Ludogorets kreeg. Navigation Maritime Bulgare uit Bulgarije is de eigenaar en manager.
    De laatst geregistreerde reis van het schip was
  • Bulkcarrier Ludogorets ligt aan de ketting in Vlissingen

    Bulkcarrier Ludogorets ligt aan de ketting in Vlissingen
    Vrachtschip Lodogorets, dat onder Maltese vlag vaart, is 21 januari aan de ketting gelegd in de haven van Vlissingen. Het 189.65 meter lange schip (IMO 9415155) kwam vanuit een Russische haven.Het 16-jaar oude schip werd gebouwd in China door Wuhu Xinlian Shipbuilding en was oorspronkelijk bekend onder de namen Fritz en later Marbacan voordat het in 2016 de naam Ludogorets kreeg. Navigation Maritime Bulgare uit Bulgarije is de eigenaar en manager.
    De laatst geregistreerde reis van het schip was
  • Schuttevaer-abonnement voor Hogeschool Rotterdam: ‘In leven houden van je eigen branche’

    Schuttevaer-abonnement voor Hogeschool Rotterdam: ‘In leven houden van je eigen branche’
    Hogeschool Rotterdam heeft sinds kort een abonnement op Schuttevaer voor haar studenten en docenten. En dat is heel belangrijk, vindt Alice Willamme, kerndocent van de opleiding tot maritiem officier. ‘Studenten krijgen een beeld van het wereldje, ze leren zo wat er allemaal speelt.’
    Binnen Hogeschool Rotterdam wordt de Schuttevaer niet gebruikt voor opdrachten of het maken van samenvattingen. Wel daagt het uit tot gesprek, vertelt Willamme. ‘De kranten slingeren rond op de ple
  • Zeeschepen worden massaal gedumpt door eigenaar, terwijl bemanning nog aan boord is

    Zeeschepen worden massaal gedumpt door eigenaar, terwijl bemanning nog aan boord is
    Het aantal achtergelaten schepen met zeevarenden aan boord is nog nooit zo hoog geweest als afgelopen jaar. Uit gegevens van internationale vakbond ITF blijkt dat 6.223 zeevarenden werden achtergelaten op 410 schepen in 2025. Het gaat veelal om schepen waarvan de eigenaar lastig te achterhalen is. De bemanning blijft achter zonder loon en moet zelf maar zien hoe ze overleven of in hun thuisland komen.ITF-secretaris-generaal Stephen Cotton: ‘Het probleem van het achterlaten van zeevare
  • Royal IHC en Demcon bundelen krachten bij ontwikkeling onbemande vaartuigen

    Royal IHC en Demcon bundelen krachten bij ontwikkeling onbemande vaartuigen
    Royal IHC en Demcon Unmanned Systems gaan samenwerken om de ontwikkeling en inzet van onbemande en autonome vaartuigen voor zowel de civiele als de defensiesector te versnellen.De eerste concrete stap binnen deze samenwerking is de gezamenlijke ontwikkeling en integratie van containerized Launch and Recovery Systems (LARS). Deze systemen maken het mogelijk om onbemande vaartuigen eenvoudig, veilig en flexibel in te zetten en terug te halen vanaf werkschepen, pontons en ander materieel. Hierdoor
  • Sluis III in Wilhelminakanaal weer in gebruik na onderhoud

    Sluis III in Wilhelminakanaal weer in gebruik na onderhoud
    De werkzaamheden aan het spuiwerk van Sluis III in het Wilhelminakanaal in Tilburg zijn vrijdag 23 januari afgerond. Het spuiwerk van de sluis functioneerde niet goed en lekte in gesloten toestand te veel water. Dat had gevolgen voor de waterbeheersing en de veiligheid van de installatie.
    ‘De hefschuif die het water regelt, is volledig uit het spuiwerk gehesen. Daarna hebben we deze geconserveerd en gereviseerd. Ondertussen hielden we door tijdelijke voorzieningen de waterbeheersing op ord

Follow @newsscheepvaart on Twitter!