• Als het werkt: invallend spant

    Als het werkt: invallend spant
    Schepen met een invallend spant kenmerken zich door een brede waterlijn en een smal dek. Deze bouwwijze is eeuwenlang populair en zelfs de meestgebruikte bouwvorm geweest. Tot in de 20ste eeuw werden schepen met invallend spant gebouwd, voornamelijk oorlogsschepen. Maar de nadelen overwonnen de voordelen en tegenwoordig is een schip met een peervormig spant een zeldzaamheid.
    Om te beginnen staat de uitdrukking ‘invallend spant’ in het Engels (ook een belangrijke zeevarende natie) bek
  • ESCO: innovatieve aandrijfsystemen waarmee u verder komt

    ESCO: innovatieve aandrijfsystemen waarmee u verder komt
    ESCO Aandrijvingen zorgt en ontzorgt. Het bedrijf brengt schepen in beweging, en zorgt er met een eigen serviceafdeling bovendien voor dat ze overal ter wereld in beweging blijven. Dat doet ESCO voor de scheepvaart en de industrie met toonaangevende topmerken. Download hier alle brandstories uit het Schuttevaer Kerstmagazine. Dit artikel wordt u aangeboden door ESCO Aandrijvingen[/highlight]
    ESCO (Eugène Schmidt & Company, opgericht in 1964) opereert vanuit Alphen aan den Rijn en
  • Vakbonden sturen brandbrief: ‘Ernstige en structurele arbeids- en veiligheidsmisstanden’ bij rederij

    Vakbonden sturen brandbrief: ‘Ernstige en structurele arbeids- en veiligheidsmisstanden’ bij rederij
    Vakbonden ITF-Netherlands en FNV Havens hebben een brandbrief gestuurd aan pensioenfondsen die investeren in reder BG Freight Line. ‘Deze fondsen krijgen geld van werknemers en investeren vervolgens in een partij die niet goed omgaat met werknemers. Dat vinden wij niet kunnen’, aldus bestuurder Asmae Hajjari van FNV Havens. De vakbonden roepen op tot interventie. BG Freight Line spreekt zelf van ‘stemmingmakerij’ en zegt dat absoluut niet klopt wat de vakbonden beweren.Bi
  • Vrachtschip Thames Highway stuurloos boven Rottumerplaat na brand machinekamer

    Vrachtschip Thames Highway stuurloos boven Rottumerplaat na brand machinekamer
    Een autotransportschip is stuurloos op de Noordzee ten noorden van het Nederlandse Waddeneiland Rottumerplaat. Het schip was maandagavond 26 januari vertrokken vanuit het Duitse Emden, een haven vlakbij de Nederlandse grens, maar er brak brand uit aan boord. De brand in de machinekamer is inmiddels geblust, meldt het Duitse Centrale Commando voor Maritieme Noodsituaties (CCME).Aan boord van het schip, Thames Highway, zijn volgens het CCME achttien bemanningsleden en een loods. Er zijn geen gewon
  • Advertentie

  • Beloega heeft rust nodig op de Noordzee en is niet gebaat bij drones en boten in de buurt

    Beloega heeft rust nodig op de Noordzee en is niet gebaat bij drones en boten in de buurt
    SOS Dolfijn roept op om met drones en boten uit de buurt van de beloega op de Noordzee te blijven. ‘De beloega is prachtig te zien vanaf het strand, tussen Egmond en Castricum. Helaas wordt het dier benaderd door laag vliegende drones en bootjes. Dit kan zorgen voor verstoring en onnodige stress bij het dier’, aldus de organisatie.SOS Dolfijn wil dat het dier rust krijgt. ‘Wij willen iedereen nogmaals dringend verzoeken om het welzijn van de beloega voorop te stellen en niet he
  • Duitsland grijpt in met eigen regels voor trackpilotgebruik

    Duitsland grijpt in met eigen regels voor trackpilotgebruik
    Met het vaststellen van nationale regels voor het gebruik van trackpilotsystemen op binnenvaartschepen kiest Duitsland voor een eigen koers. De regelgeving komt kort voordat de Europese vaartorganisatie CESNI met uniforme richtlijnen verwacht wordt te komen. Toch wil Duitsland niet langer wachten, mede vanwege recente aanvaringen waarbij het gebruik van automatische navigatiesystemen een belangrijke rol speelde. De nieuwe regels gelden voorlopig tot 2028.
    De aanleiding voor de Duitse ingreep lig
  • Riviercruiseschepen moeten verplaatsen in Rotterdam om haven aantrekelijker te maken

    Riviercruiseschepen moeten verplaatsen in Rotterdam om haven aantrekelijker te maken
    Riviercruiseschepen in Rotterdam moeten mogelijk verplaatsen van de Boompjes naar de Maasboulevard. De gemeente heeft de plannen al vastgesteld, maar voert pas dit jaar gesprekken met betrokken partijen over de randvoorwaarden.De gemeente wil volgens de Wateratlas Binnenstedelijke Nieuwe Maas, vastgesteld door de gemeenteraad van Rotterdam in februari 2025, een ‘gastvrije haven’ creëren bij de Boompjes, een zone van circa 35 meter tussen de brugpijlers van de Willemsbrug en de E
  • Riviercruiseschepen moeten verplaatsen in Rotterdam om Boompjes aantrekkelijker te maken

    Riviercruiseschepen moeten verplaatsen in Rotterdam om Boompjes aantrekkelijker te maken
    Riviercruiseschepen in Rotterdam moeten mogelijk verplaatsen van de Boompjes naar de Maasboulevard. De gemeente heeft de plannen al vastgesteld, maar voert pas dit jaar gesprekken met betrokken partijen over de randvoorwaarden.De gemeente wil volgens de Wateratlas Binnenstedelijke Nieuwe Maas, vastgesteld door de gemeenteraad van Rotterdam in februari 2025, een ‘gastvrije haven’ creëren bij de Boompjes, een zone van circa 35 meter tussen de brugpijlers van de Willemsbrug en de E
  • Advertentie

  • Vier bemanningsleden nog vermist na vergaan Devon Bay in Zuid-Chinese Zee

    Vier bemanningsleden nog vermist na vergaan Devon Bay in Zuid-Chinese Zee
    Vier bemanningsleden van de bulkcarrier Devon Bay zijn nog altijd vermist nadat het schip zonk in de nacht van 22 op 23 januari 2026. Het schip was onderweg met een lading nikkelerts van de Filipijnen naar China toen het op de Zuid-Chinese Zee zonk. Moederbedrijf Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line) heeft een officieel incidentenrapport opgesteld, maar heeft de oorzaak nog niet achterhaald.Zowel de Chinese als de Filipijnse kustwacht kwamen in actie toen het schip ter hoogte van zandbank
  • Duitsland wil zeerecht moderniseren in strijd tegen Russische schaduwvloot

    Duitsland wil zeerecht moderniseren in strijd tegen Russische schaduwvloot
    Duitsland wil snel het internationale zeerecht moderniseren om het ontduiken van sancties door Rusland met schaduwvloot tankers tegen te gaan. ‘Het kan niet zo zijn dat onze handen hier steeds eenzijdig gebonden zijn’, zei buitenlandminister Johann Wadephul vandaag.NAVO-landen maken zich al langer zorgen over de oude tankers waarmee Rusland olie exporteert. De schepen veranderen vaak van vlag- en naam en de daadwerkelijke eigenaar wordt verhuld middels tussenpersonen.
    De schaduwvloot
  • Shipping Technology: ‘Every ship can be a smart ship’

    Shipping Technology: ‘Every ship can be a smart ship’
    Shipping Technology begon acht jaar geleden met het automatiseren van processen aan boord van binnenvaartschepen, met als uiteindelijk doel dat schepen volledig autonoom kunnen gaan varen. ‘Het duurt nog wel een paar jaar voordat dat mogelijk is’, zegt CEO Remco Pikaart, ‘maar we hebben de afgelopen jaren flinke stappen in die richting gezet met onze trackpilot en de hardwarebox ST BRAIN die de scheepseigenaar een reeks aan managementtools biedt.’ Download hier alle brand
  • Verlengde spitsstremming voor Julianasluis Gouda uitgesteld

    Verlengde spitsstremming voor Julianasluis Gouda uitgesteld
    De verlengde spitsuursluiting van de Julianasluis in Gouda voor de binnenvaart wordt tot woensdag 28 januari uitgesteld. Schippersvereniging Schuttevaer Rijnstreek trok erover aan de bel bij de provincie. De stremming van kolk 1 is nu wel verlengd tot 6 februari. ‘Het is een balanceeract tussen de belangen van water en weg’, zegt een woordvoerder van de provincie.De Julianasluis heeft groot onderhoud nodig. De afspraak was dat gedurende die werkzaamheden de scheepvaart tijdens de spi
  • Arjen Mintjes zet zich vol overgave in voor jongeren op Tall Ships en wint de Lifetime Achievement Award

    Arjen Mintjes zet zich vol overgave in voor jongeren op Tall Ships en wint de Lifetime Achievement Award
    Bestuurder Arjen Mintjes van Tall Ship Races Harlingen heeft zaterdag 24 januari de Lifetime Achievement Award ontvangen tijdens een galadiner van Sail Training International in Bordeaux. ‘Dit is de wereldwijde organisatie die de Tall Ships races organiseert. Het is een hele eer dat ik deze prijs krijg.’Mintjes startte in 2014 met de organisatie van de eerste Tall Ship races vanuit Harlingen. Hij was toen ook al directeur van de Maritieme Academie in Harlingen. ‘De Tall Ships z
  • Rijkswaterstaat gaat een miljard euro extra per jaar uitgeven aan onderhoud van vaarwegen, maar komt nog niet uit

    Rijkswaterstaat gaat een miljard euro extra per jaar uitgeven aan onderhoud van vaarwegen, maar komt nog niet uit
    Rijkswaterstaat gaat een miljard euro meer per jaar uitgeven aan het onderhoud van de vaarinfrastructuur, maar redt het daarmee niet. ‘Om de hoofdwegen, hoofdvaarwegen en het hoofdwatersysteem op het gewenste basiskwaliteitsniveau te houden, moet de productie op instandhouding omhoog’, aldus minister Tieman van Infrastructuur en Milieu in een brief aan de Tweede Kamer
    Rijkswaterstaat geeft nu 2 miljard euro per jaar uit aan onderhoud en kan door toenemende kosten en een tekort aan bu
  • Auto in water bij Julianasluis ‘lijkt noodlottig ongeval’

    Auto in water bij Julianasluis ‘lijkt noodlottig ongeval’
    De oorzaak van het dodelijke ongeval in de Julianasluis in Gouda, waarbij de brug openging en een auto te water raakte,  lijkt volgens een ooggetuigen een noodlottig ongeval. Een schipper die geregeld hier vaart vertelt: ‘Bij op afstand bestuurbare bruggen is vaak de vraag of men wel goed ziet wat op de locatie gebeurt. Hier is de bediening vanuit het sluishok echter gewoon op locatie.’Een 58-jarige vrouw kwam woensdag 21 januari bij de Julianasluis in Gouda om het leven. Volgen
  • Waarschuwing voor binnenvaart: blijf uit de dode hoek van zeeschepen

    Waarschuwing voor binnenvaart: blijf uit de dode hoek van zeeschepen
    Platform Zero Incidents (PZI) waarschuwt binnenvaartschippers voor de dode hoek van zeeschepen. Een nieuwe poster en informatie over de dode hoek maken deel uit van de campagne ‘Zeevaart ontmoet binnenvaart’.
    Elk schip heeft een ‘blind spot’, waarin andere schepen niet te zien zijn. ‘Voor zeeschepen is deze dode hoek veel groter dan voor binnenvaartschepen. Het is goed om hiervan op de hoogte te zijn als een schipper vaart op waterwegen die zowel door zeeschepen als
  • Natte advocatuur wil privaat zeerecht retrofitten: ‘Laat ons maar het oliemannetje zijn’

    Natte advocatuur wil privaat zeerecht retrofitten: ‘Laat ons maar het oliemannetje zijn’
    Jolien Kruit, advocaat bij Van Traa Advocaten, is sinds 1 december tevens hoogleraar ‘De toekomst van het maritieme recht’ aan de Erasmus Universiteit. Maritieme wet- en regelgeving loopt soms jaren achter op de realiteit, en daarom was de terugkeer van een leerstoel over privaat zeerecht aan de Rotterdamse universiteit hard nodig, stelt ze. ‘Het is tijd voor een retrofit.’
    De leerstoel heet ‘Toekomst van het maritieme recht’. Hoe ziet die toekomst eruit?
    Naar
  • Noordzeelanden willen samen windmolenparken bouwen op zee

    Noordzeelanden willen samen windmolenparken bouwen op zee
    Landen moeten samen een windmolenpark kunnen bouwen in de Noordzee, met aansluitingen naar meerdere landen. Dat spreken de energieministers van België, Denemarken, Frankrijk, Duitsland, Ierland, Luxemburg, Nederland, Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk maandag 26 januari af op een internationale top over de Noordzee in Hamburg.De Noordzee moet ‘de grootste hub voor groene energie ter wereld’ worden. Het einddoel is 300 gigawatt aan stroom uit deze regio in 2050, is al eerder af
  • Seafar-CEO Robert-Louis Cool: ‘Onze technologie is onmisbaar om de sector te laten groeien’

    Seafar-CEO Robert-Louis Cool: ‘Onze technologie is onmisbaar om de sector te laten groeien’
    Het Vlaamse bedrijf Seafar bestuurt binnenvaartschepen in Vlaanderen, Nederland en Duitsland vanuit zes afstandsbesturingscentrales. Niet zonder bemanning trouwens en het doel is ook niet om dat in de toekomst wel te doen. ‘Wij willen geen onbemande, autonome schepen, maar we willen de processen in de binnenvaart optimaliseren, zodat er minder mensen nodig zijn voor het aantal schepen waarmee gevaren wordt. En ook om ervoor te zorgen dat de binnenvaart werkelijk kan groeien en de modal shi
  • Finland zet maritiem observatiecentrum op om zeekabels Finse golf te beschermen

    Finland zet maritiem observatiecentrum op om zeekabels Finse golf te beschermen
    De Finse grenswacht begint een maritiem observatiecentrum dat de onderzeese kabels en pijpleidingen in de Finse Golf moet gaan bewaken. Finland werkt daarbij samen met buurlanden aan de Oostzee en met de Europese Commissie, laat de dienst weten.Finland en andere NAVO-landen rond de Oostzee en de Finse Golf, een uitloper daarvan, maken zich zorgen over de vele belangrijke kabels en leidingen op de zeebodem. Afgelopen jaar trokken aan Rusland gelinkte schepen geregeld cruciale infrastructuur kapot
  • Doden en veel vermisten bij veerongeluk op de Filipijnen

    Doden en veel vermisten bij veerongeluk op de Filipijnen
    Zeker vijftien mensen zijn omgekomen toen een veerboot voor de kust van de zuid-Filipijnse provincie Basilan kapseisde. De kustwacht wist 316 opvarenden te redden. Er worden nog bijna dertig mensen vermist.
    Het ongeval vond plaats om 01.50 uur in de nacht van zondag op maandag. De ferry was vanuit Zamboanga onderweg naar Jolo in de provincie Sulu.
    Elk jaar komen tientallen mensen om het leven bij veerbootongelukken in de Filipijnen, een archipel van meer dan 7000 eilanden. Het zeevervoer wordt e
  • Mijnenjager Zr. Ms. Schiedam vertrekt vandaag naar de Oostzee

    Mijnenjager Zr. Ms. Schiedam vertrekt vandaag naar de Oostzee
    Mijnenjager Zr. Ms. Schiedam (M 860) vertrekt vandaag vanuit Den Helder naar de Oostzee om de onderzeese infrastructuur te bewaken tegen mogelijke Russische sabotage. Dit is onderdeel van een NAVO-missie.
    De Schiedam doet mee aan de Standing NATO Mine Countermeasures Group 1 (SNMCMG1). Dit is een van de twee permanente mijnenbestrijdingsgroepen van de NAVO. Explosieven uit de Tweede Wereldoorlog worden geruimd, tevens worden kabels en pijpleidingen op de zeebodem in de gaten gehouden.
    De missie
  • Mijnenjager Zr. Ms. Schiedam vertrekt naar de Oostzee

    Mijnenjager Zr. Ms. Schiedam vertrekt naar de Oostzee
    Mijnenjager Zr. Ms. Schiedam (M 860) vertrekt maandag 26 januari vanuit Den Helder naar de Oostzee om de onderzeese infrastructuur te bewaken tegen mogelijke Russische sabotage. Dit is onderdeel van een NAVO-missie.
    De Schiedam doet mee aan de Standing NATO Mine Countermeasures Group 1 (SNMCMG1). Dit is een van de twee permanente mijnenbestrijdingsgroepen van de NAVO. Explosieven uit de Tweede Wereldoorlog worden geruimd, tevens worden kabels en pijpleidingen op de zeebodem in de gaten gehouden.
  • Meer bodemonderzoek nodig voor verbreding Demkabocht Amsterdam-Rijnkanaal

    Meer bodemonderzoek nodig voor verbreding Demkabocht Amsterdam-Rijnkanaal
    Rijkswaterstaat voert opnieuw bodemonderzoek uit bij de Demkabocht in het Amsterdam-Rijnkanaal. Bedoeling is dat de bocht verbreed wordt, maar vervuiling van de voormalige staalfabriek Demka en mogelijke explosieven gooien roet in het eten.Rijkswaterstaat liet in 2023 al grond- en waterbodemmonsters nemen aan de wal van de Utrechtse Demkabocht. De gemeente Utrecht is eigenaar van de grond en moet deze bij vervuiling eerst saneren.
    ‘Het nieuwe landbodemonderzoek bij de Demkabocht voere
  • Bouwer Bayesian legt claim van 535 miljoen dollar neer bij weduwe techmiljardair Mike Lynch

    Bouwer Bayesian legt claim van 535 miljoen dollar neer bij weduwe techmiljardair Mike Lynch
    De bouwer van het verloren gegane Perini Navi-superjacht Bayesian, The Italian Sea Group (TISG), heeft een rechtszaak over een claim van 535 miljoen dollar aangespannen tegen het bedrijf van Angela Bacares. Zij is de weduwe van de Britse techmiljardair Mike Lynch, die eigenaar was van het schip en in augustus 2024 omkwam bij het zinken ervan.De scheepsbouwer beweert dat de bemanning van het schip door nalatigheid het zinken heeft veroorzaakt, waardoor de reputatie van de bouwer is geschaad en wa
  • Tetris op zee: binnenvaartbouwer RensenDriessen ziet vraag naar zeetankers en riviercruiseschepen groeien

    Tetris op zee: binnenvaartbouwer RensenDriessen ziet vraag naar zeetankers en riviercruiseschepen groeien
    RensenDriessen ontwierp, bouwde en leverde het afgelopen jaar zestig schepen, voornamelijk voor de binnenvaart, maar stapje voor stapje ook steeds meer voor kust- en zeevaart. Allemaal op bestelling, dus een gesprek met managing partner Wim Driessen levert een mooi beeld op van de actuele vraag naar schepen en in welke richting die zich beweegt.Ze schreeuwen niet van de daken waarmee ze bezig zijn bij RensenDriessen. ‘Wij spreken liever via onze schepen’, zegt Wim Driessen in het Zwi
  • Binnenvaartbouwer RensenDriessen ziet vraag naar zeetankers en riviercruiseschepen groeien

    Binnenvaartbouwer RensenDriessen ziet vraag naar zeetankers en riviercruiseschepen groeien
    RensenDriessen ontwierp, bouwde en leverde het afgelopen jaar zestig schepen, voornamelijk voor de binnenvaart, maar stapje voor stapje ook steeds meer voor kust- en zeevaart. Allemaal op bestelling, dus een gesprek met managing partner Wim Driessen levert een mooi beeld op van de actuele vraag naar schepen en in welke richting die zich beweegt.Ze schreeuwen niet van de daken waarmee ze bezig zijn bij RensenDriessen. ‘Wij spreken liever via onze schepen’, zegt Wim Driessen in het Zwi
  • Als het werkt: hoe konden de Liberty-schepen zo snel worden gebouwd?

    Als het werkt: hoe konden de Liberty-schepen zo snel worden gebouwd?
    Races tegen de tijd zijn niet ongewoon in oorlogstijd. Maar de Battle of the Atlantic was wel heel bijzonder. De bedoeling ervan was dat de USA meer schepen kon bouwen dan Duitsland ze kon laten zinken. Op deze manier zouden de geallieerden in de oorlog tegen Duitsland bevoorraad kunnen blijven. Alles werd dus ingezet om zo snel mogelijk te kunnen produceren. Dat er uiteindelijk maar vier dagen nodig zouden zijn om een oceaanstomer te maken had niemand kunnen voorspellen.Het was het verhaal van
  • Koperen ploeg helpt al honderd jaar zeeschepen in de haven van Amsterdam en krijgt daarom een speciale penning

    De Koperen Ploeg heeft zaterdag 24 januari de Jubileumpenning gekregen ter gelegenheid van het 100-jarig bestaan van deze nautische dienstverlener. Sebastiaan Plug van de Koperen Ploeg ontving de onderscheiding tijdens het jubileumfeest in de Passenger Terminal Amsterdam uit handen van locoburgemeester Hester van Buren.De Koperen Ploeg is opgericht op 25 januari 1926 en is een vennootschap van vletterlieden. Dit zijn van oudsher roeiers die de trossen van zeeschepen naar de wal brachten en de sc
  • Recordaantal glijbanen aan boord van nieuwe Norwegian Aura

    Recordaantal glijbanen aan boord van nieuwe Norwegian Aura
    De Italiaanse Fincantieri werf gaat het nieuwste schip bouwen voor Norwegian Cruise Line, de Norwegian Aura. Het schip wordt het grootste in de vloot van NCL met een lengte van 1130 voet bijna 345 meter, bij een breedte van 43 meter. Het bruto tonnage bedraagt 169.00 en is daarmee 10% groter dan de Norwegian Aqua en de Norwegian Luna. Het schip biedt plaats aan 3840 passagiers. Die worden vervoerd en verzorgd door 1597 bemanningsleden. Het gaat vanaf juni 2027 vanuit Miami varen in het Caribisch

Follow @newsscheepvaart on Twitter!