• Als het werkt: ammoniumnitraat

    Als het werkt: ammoniumnitraat
    Ammoniumnitraat is een bekende, maar niet al te geliefde bulklading. Het staat bekend als een gevaarlijke stof, die leidt tot explosies waarbij honderden mensen kunnen omkomen, zoals in 2020 gebeurde in de haven van Beiroet. Na een kleine ontploffing in een loods aan die haven, volgde een veel krachtiger explosie van maar liefst 2750 ton ammoniumnitraat. Die verwoestte een groot deel van het centrum van Beiroet en was tot in Cyprus te horen. Maar wat maakt ammoniumnitraat zo gevaarlijk?
    Op zichz
  • Tetris op zee: binnenvaartbouwer RensenDriessen ziet vraag naar zeetankers en riviercruiseschepen groeien

    Tetris op zee: binnenvaartbouwer RensenDriessen ziet vraag naar zeetankers en riviercruiseschepen groeien
    RensenDriessen ontwierp, bouwde en leverde het afgelopen jaar zestig schepen, voornamelijk voor de binnenvaart, maar stapje voor stapje ook steeds meer voor kust- en zeevaart. Allemaal op bestelling, dus een gesprek met managing partner Wim Driessen levert een mooi beeld op van de actuele vraag naar schepen en in welke richting die zich beweegt.Ze schreeuwen niet van de daken waarmee ze bezig zijn bij RensenDriessen. ‘Wij spreken liever via onze schepen’, zegt Wim Driessen in het Zwi
  • Als het werkt: hoe konden de Liberty-schepen zo snel worden gebouwd?

    Als het werkt: hoe konden de Liberty-schepen zo snel worden gebouwd?
    Races tegen de tijd zijn niet ongewoon in oorlogstijd. Maar de Battle of the Atlantic was wel heel bijzonder. De bedoeling ervan was dat de USA meer schepen kon bouwen dan Duitsland ze kon laten zinken. Op deze manier zouden de geallieerden in de oorlog tegen Duitsland bevoorraad kunnen blijven. Alles werd dus ingezet om zo snel mogelijk te kunnen produceren. Dat er uiteindelijk maar vier dagen nodig zouden zijn om een oceaanstomer te maken had niemand kunnen voorspellen.Het was het verhaal van
  • Koperen ploeg helpt al honderd jaar zeeschepen in de haven van Amsterdam en krijgt daarom een speciale penning

    De Koperen Ploeg heeft zaterdag 24 januari de Jubileumpenning gekregen ter gelegenheid van het 100-jarig bestaan van deze nautische dienstverlener. Sebastiaan Plug van de Koperen Ploeg ontving de onderscheiding tijdens het jubileumfeest in de Passenger Terminal Amsterdam uit handen van locoburgemeester Hester van Buren.De Koperen Ploeg is opgericht op 25 januari 1926 en is een vennootschap van vletterlieden. Dit zijn van oudsher roeiers die de trossen van zeeschepen naar de wal brachten en de sc
  • Advertentie

  • Recordaantal glijbanen aan boord van nieuwe Norwegian Aura

    Recordaantal glijbanen aan boord van nieuwe Norwegian Aura
    De Italiaanse Fincantieri werf gaat het nieuwste schip bouwen voor Norwegian Cruise Line, de Norwegian Aura. Het schip wordt het grootste in de vloot van NCL met een lengte van 1130 voet bijna 345 meter, bij een breedte van 43 meter. Het bruto tonnage bedraagt 169.00 en is daarmee 10% groter dan de Norwegian Aqua en de Norwegian Luna. Het schip biedt plaats aan 3840 passagiers. Die worden vervoerd en verzorgd door 1597 bemanningsleden. Het gaat vanaf juni 2027 vanuit Miami varen in het Caribisch
  • Maritieme opleiders in actie om nieuwe leerlingen binnen te halen

    Maritieme opleiders in actie om nieuwe leerlingen binnen te halen
    Veel maritieme opleiders houden deze maand hun open dagen. Er zijn diverse routes te volgen op vmbo-, mbo- en hbo-niveau die leiden naar een functie in de veelzijdige maritieme wereld. Denk aan maritiem officier (stuurman/werktuigkundige), schipper of technicus met specialisaties in zeevaart, binnenvaart, visserij, waterbouw of havenlogistiek. Of aan de voor ons land zeer belangrijke maritieme maakindustrie die schepen (af)bouwt en onderhoudt. Schuttevaer maakte een rondje langs een aantal marit
  • Slim AI-systeem uit Zuid-Korea gaat containerschepen van HMM besturen

    Slim AI-systeem uit Zuid-Korea gaat containerschepen van HMM besturen
    Containerschepen van HMM krijgen autonome navigatie-systemen van Avikus, de in AI-gespecialiseerde dochteronderneming van HD Hyundai. Met behulp van AI wordt de besturing geregeld, waardoor minder bemanning nodig is én het schip optimale routes vaart.De overeenkomst met HMM, de grootste nationale rederij van Zuid-Korea, werd onlangs getekend. De 40 schepen in de vloot krijgen de op AI-gebaseerde autonome navigatie HiNAS Control aan boord.
    Huidige navigatie-systemen die werken met AI, rich
  • Kawasaki gaat ‘s werelds grootste vloeibare-waterstoftanker bouwen

    Kawasaki gaat ‘s werelds grootste vloeibare-waterstoftanker bouwen
    Kawasaki Heavy Industries en Japan Suiso Energy (JSE) hebben een contract getekend voor de bouw van een vloeibare-waterstofcarrier met een capaciteit van 40.000 m³, de grootste in zijn soort tot nu toe.Het schip zal gebruikmaken van een elektrisch voortstuwingssysteem met generatoren die zowel op waterstof/olie als op conventionele olie werken. Daardoor kan boil-off gas uit de ladingtanks als brandstof worden benut.
    Schrijf u hier in voor de scheepsbouw nieuwsbrief
    Het ontwerp omvat systeme
  • Advertentie

  • Hoogendoorn breidt uit naar Steurgat Werkendam

    Hoogendoorn breidt uit naar Steurgat Werkendam
    Scheepsinterieurbouwer Hoogendoorn 1961 heeft een complex in Werkendam gekocht. Het terrein is 1.7 hectare groot en gelegen aan het Steurgat, naast Scheepsbouwer Maritiem.Met de aankoop van het terrein heeft familiebedrijf Hoogendoorn zijn positie in Werkendam uitgebreid, aldus Stefan Hoogendoorn op LinkedIn. In 2024 werd al een begin gemaakt met de uitbreiding van het hoofdkantoor aan de Beatrixhaven door het bouwen van een extra bedrijfshal, een nieuwe kantine en een sportschool.
    Schrijf u hie
  • Bulkcarrier Ludogorits ligt aan de ketting in Vlissingen

    Bulkcarrier Ludogorits ligt aan de ketting in Vlissingen
    Vrachtschip Lodogorits, dat onder Maltese vlag vaart, is 21 januari aan de ketting gelegd in de haven van Vlissingen. Het 189.65 meter lange schip (IMO 9415155) kwam vanuit een Russische haven.Het 16-jaar oude schip werd gebouwd in China door Wuhu Xinlian Shipbuilding en was oorspronkelijk bekend onder de namen Fritz en later Marbacan voordat het in 2016 de naam Ludogorets kreeg. Navigation Maritime Bulgare uit Bulgarije is de eigenaar en manager.
    De laatst geregistreerde reis van het schip was
  • Bulkcarrier Ludogorets ligt aan de ketting in Vlissingen

    Bulkcarrier Ludogorets ligt aan de ketting in Vlissingen
    Vrachtschip Lodogorets, dat onder Maltese vlag vaart, is 21 januari aan de ketting gelegd in de haven van Vlissingen. Het 189.65 meter lange schip (IMO 9415155) kwam vanuit een Russische haven.Het 16-jaar oude schip werd gebouwd in China door Wuhu Xinlian Shipbuilding en was oorspronkelijk bekend onder de namen Fritz en later Marbacan voordat het in 2016 de naam Ludogorets kreeg. Navigation Maritime Bulgare uit Bulgarije is de eigenaar en manager.
    De laatst geregistreerde reis van het schip was
  • Schuttevaer-abonnement voor Hogeschool Rotterdam: ‘In leven houden van je eigen branche’

    Schuttevaer-abonnement voor Hogeschool Rotterdam: ‘In leven houden van je eigen branche’
    Hogeschool Rotterdam heeft sinds kort een abonnement op Schuttevaer voor haar studenten en docenten. En dat is heel belangrijk, vindt Alice Willamme, kerndocent van de opleiding tot maritiem officier. ‘Studenten krijgen een beeld van het wereldje, ze leren zo wat er allemaal speelt.’
    Binnen Hogeschool Rotterdam wordt de Schuttevaer niet gebruikt voor opdrachten of het maken van samenvattingen. Wel daagt het uit tot gesprek, vertelt Willamme. ‘De kranten slingeren rond op de ple
  • Zeeschepen worden massaal gedumpt door eigenaar, terwijl bemanning nog aan boord is

    Zeeschepen worden massaal gedumpt door eigenaar, terwijl bemanning nog aan boord is
    Het aantal achtergelaten schepen met zeevarenden aan boord is nog nooit zo hoog geweest als afgelopen jaar. Uit gegevens van internationale vakbond ITF blijkt dat 6.223 zeevarenden werden achtergelaten op 410 schepen in 2025. Het gaat veelal om schepen waarvan de eigenaar lastig te achterhalen is. De bemanning blijft achter zonder loon en moet zelf maar zien hoe ze overleven of in hun thuisland komen.ITF-secretaris-generaal Stephen Cotton: ‘Het probleem van het achterlaten van zeevare
  • Royal IHC en Demcon bundelen krachten bij ontwikkeling onbemande vaartuigen

    Royal IHC en Demcon bundelen krachten bij ontwikkeling onbemande vaartuigen
    Royal IHC en Demcon Unmanned Systems gaan samenwerken om de ontwikkeling en inzet van onbemande en autonome vaartuigen voor zowel de civiele als de defensiesector te versnellen.De eerste concrete stap binnen deze samenwerking is de gezamenlijke ontwikkeling en integratie van containerized Launch and Recovery Systems (LARS). Deze systemen maken het mogelijk om onbemande vaartuigen eenvoudig, veilig en flexibel in te zetten en terug te halen vanaf werkschepen, pontons en ander materieel. Hierdoor
  • Sluis III in Wilhelminakanaal weer in gebruik na onderhoud

    Sluis III in Wilhelminakanaal weer in gebruik na onderhoud
    De werkzaamheden aan het spuiwerk van Sluis III in het Wilhelminakanaal in Tilburg zijn vrijdag 23 januari afgerond. Het spuiwerk van de sluis functioneerde niet goed en lekte in gesloten toestand te veel water. Dat had gevolgen voor de waterbeheersing en de veiligheid van de installatie.
    ‘De hefschuif die het water regelt, is volledig uit het spuiwerk gehesen. Daarna hebben we deze geconserveerd en gereviseerd. Ondertussen hielden we door tijdelijke voorzieningen de waterbeheersing op ord
  • DEME neemt tweede installatieschip voor windturbines in ontvangst

    DEME neemt tweede installatieschip voor windturbines in ontvangst
    De Belgische offshoremultinational DEME heeft Norse Energi, zijn tweede nieuwe installatieschip voor windturbines, in ontvangst genomen op de Yantai CIMC Raffles Offshore Ltd. Raffles Shipyard in China.Ontworpen door GustoMSC en gebouwd door CIMC Raffles is Norse Energi, net als zusterschip Norse Wind, ontworpen om turbines met rotordiameters van meer dan 300 meter en XXL-monopiles tot 3.000 ton te installeren. Dat kan met dit schip in waterdieptes tot 70 meter.
    Schrijf u hier in voor de scheeps
  • Twee bemanningsleden overleden na schipbreuk

    Twee bemanningsleden overleden na schipbreuk
    Vrachtschip Devon Bay is 23 januari gezonken op de Zuid-Chinese Zee. De bemanning bestond uit 21 Filipijnen. Vier bemanningsleden worden vermist, twee overleden aan hun verwondingen. De supramax bulker Devon Bay, geladen met erts, kapseisde en zonk, terwijl het voer van de Filipijnen naar China ter hoogte van zandbank Scarborough. De Chinese en Filipijnse kustwachten voerden gezamenlijke reddingsoperaties uit met schepen en vliegtuigen.
    Volgens de Chinese marine, die standaard patrouilleert
  • Damen bouwt twee sleepboten voor Qatarese marine

    Damen bouwt twee sleepboten voor Qatarese marine
    Damen Shipyards heeft een contract aangekondigd met de Qatar Emiri Naval Forces (QENF) voor de levering van twee ASD Tugs 3212. De twee sleepboten worden gebouwd op de Damen Song Cam Shipyard in Vietnam.
    Eén van de schepen is al in aanbouw en zal later dit jaar worden geleverd. Damen hield samen met vertegenwoordigers van de QENF in december vorig jaar een kielleggersceremonie voor de tweede sleepboot. Die staat gepland voor levering in het tweede kwartaal van 2027.
    Tekst gaat verder onde
  • Uitspraken van Trump over Somalische piraten onder de loep

    Uitspraken van Trump over Somalische piraten onder de loep
    Volgens Trump hebben de Verenigde Staten gezorgd dat de Somalische piraten geen aanvallen meer op schepen uitvoeren. ‘Zij krijgen van ons dezelfde behandeling als drugsboten. Het enige waar Somaliërs goed in zijn, is piraterij’, zei deze week tijdens een speech. Daarbij deed hij nog een paar opmerkelijk uitspraken over Somalische piraterij. Schuttevaer zocht uit: Wat klopt er van zijn beweringen?Piraten voor de kust van Somalië staan erom bekend dat zij schepen kapen, de be
  • Probleemschip Ceyo mag na twee maanden vertrekken uit Amsterdamse haven

    Probleemschip Ceyo mag na twee maanden vertrekken uit Amsterdamse haven
    Hoewel oud-bemanningsleden zich zorgen maken, kan de Ceyo volgens de Inspectie Leefomgeving en Transport weer veilig naar zee.
    Na bijna twee maanden aan de ketting mag het Turkse probleemschip Ceyo, varend onder Tanzaniaanse vlag, eindelijk vertrekken uit de Amsterdamse haven. Donderdag vond voor de vijfde keer een herinspectie plaats en de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) concludeert dat het schip nu veilig naar zee kan.
    De Ceyo kwam op 24 november aan in Amsterdam om een lading rubber
  • Ambitieus familiebedrijf Hudig & Veder zet flinke stappen

    Ambitieus familiebedrijf Hudig & Veder zet flinke stappen
    Een druk jaar was het voor Hudig & Veder. Er werd een klein feestje gehouden vanwege het maar liefst 230 jarig bestaan. Het was in 1795 dat Jan Hudig de eerste stappen zette op het pad van het cargadoorsbedrijf. Overigens was deze Rotterdamse ondernemer ook de oprichter van de rechtsvoorganger van Aon Verzekeringen. Er ging veel tijd en aandacht uit naar de verjonging van de vloot dit jaar. Een bedrijf in Duitsland werd overgenomen en de serviceketen werd uitgebreid met een douanekantoor. De
  • Zeeschepen varen met hoge snelheid langs Walsoorden en veroorzaken schade in haven

    Zeeschepen varen met hoge snelheid langs Walsoorden en veroorzaken schade in haven
    Grote zeeschepen jagen gebruikers van de haven van Walsoorden regelmatig de stuipen op het lijf. Volgens zeiljachtschipper Jo van den Bosch van watersportvereniging d’Ouwe Haven zijn het de oudere containerschepen van MSC en RoRo-schepen die vanuit Antwerpen met risicovolle snelheden van 18 of 19 knopen ter hoogte van Walsoorden varen.‘Het lijkt wel een tsunami. Door de golfslag komt het water tot anderhalve meter hoog, wat met forse kracht de haven in slaat. De beelden zeggen h
  • We moeten als maritieme sector uit onze schulp kruipen

    We moeten als maritieme sector uit onze schulp kruipen
    De arbeidsmarkt is al jaren een zorgenkind voor de binnenvaart, de zeevaart en de scheepsbouw. Tekorten aan vakmensen zijn geen incident meer, maar een structureel gegeven. We praten er veel over. In zaaltjes, op congressen, in rapporten. Minder vaak praten we erover aan de keukentafel. Terwijl dat soms precies de plek is waar keuzes worden gemaakt.
    Onlangs zat ik bij een goede vriend thuis. Zijn zoon, eindexamenleeftijd, weet nog niet zo goed wat hij wil. Geen uitzondering. Aan de keukentafel g
  • Kleine zeeschepen hebben zeer gering aandeel in uitstoot

    Kleine zeeschepen hebben zeer gering aandeel in uitstoot
    De uitstoot van kleine zeeschepen is afgezet tegen die van de totale Nederlandse vloot zeer klein. Dat blijkt uit onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). Het doel: beleidsmedewerkers en politici die over milieubeleid gaan beter informeren over de Nederlandse zeevloot. Vooral kleine schepen met één eigenaar kunnen moeilijk aan zeer strenge uitstoot-eisen voldoen. En de vraag is of die eise
  • Zware Kees: de slagschepen van T.

    Zware Kees: de slagschepen van T.
    Een aantal jaren geleden deed ik Norfolk, Virginia aan. Het is de grootste marinehaven ter wereld. Toen wij naar onze ligplaats gingen – er is dus óók nog ruimte voor koopvaardij – voeren we langs enorm grote, nucleair aangedreven vliegdekschepen.
    Er lagen er wel vier afgemeerd; tegen een ondergaande zon een imposant schouwspel. Verderop lag een futuristisch militair schip van de Zumwald-klasse. De loods vertelde met onverholen trots dat het hier om de meest geavanceerd
  • Brandweer aan de wal moet beter voorbereid zijn op scheepsbrand, zo stelt de Amerikaanse kustwacht na dodelijke brand

    Brandweer aan de wal moet beter voorbereid zijn op scheepsbrand, zo stelt de Amerikaanse kustwacht na dodelijke brand
    De lokale brandweer aan de wal moet beter samenwerken met de bemanning van een schip wanneer brand uitbreekt aan boord. Dat is een van de aanbevelingen die de Amerikaanse Kustwacht (USCG) doet na de dodelijke brand op het Italiaanse vrachtschip Grande Costa D’avorio.Twee brandweermannen uit Newark verloren hierbij hun leven. Het schip was op 5 juli 2023 bezig met laad- en loswerkzaamheden aan kade 18 in de haven van Newark, New Jersey, toen het incident plaatsvond.
    Schrijf u hier in v
  • President Macron: Frankrijk gaat Russische olietanker binnen op Middellandse Zee

    President Macron: Frankrijk gaat Russische olietanker binnen op Middellandse Zee
    De Franse marine is donderdagochtend 22 januari aan boord gegaan van een Russische olietanker op de Middellandse Zee. Dat meldt president Emmanuel Macron op X. ‘Wij tolereren geen enkele overtreding’, schrijft Macron. ‘We zijn vastbesloten om het internationaal recht te handhaven en ervoor te zorgen dat sancties effectief worden uitgevoerd.’
    Tekst gaat verder onder de foto
    De Franse marine nadert de olietanker. Foto @EmmanuelMacron/X
    Volgens de Franse leider gaat het om e
  • Zeesluis Farmsum gereed voor de toekomst dankzij nieuwe deuren

    Zeesluis Farmsum gereed voor de toekomst dankzij nieuwe deuren
    Zeesluis Farmsum is klaar voor de toekomst dankzij een grote onderhoudsbeurt. Alle sluisdeuren van de grote sluis en de vloed- en stormvloeddeuren van de kleine sluis hebben een opknapbeurt gehad. Op donderdag 15 januari 2026 zijn de laatste vloeddeuren van de kleine sluis weer teruggeplaatst en is het project, dat in februari 2024 van start ging, officieel voltooid. De zeesluis Farmsum bestaat uit een grote en kleine sluiskolk.In februari 2024 begon de uitvoering van het onderhoudsproject. &lsq
  • Langere spitssluiting Julianasluis geen optie voor schippersvereniging Schuttevaer Rijnstreek

    Langere spitssluiting Julianasluis geen optie voor schippersvereniging Schuttevaer Rijnstreek
    Zijn mond viel open toen secretaris Marco Wubben van SchippersVereniging Schuttevaer Rijnstreek een dag voor de jaarvergadering van die belangenclub een telefoontje vanuit het provinciehuis in Zuid-Holland kreeg. ‘Op verzoek van de gemeente Gouda wordt de (avond)spitsuursluiting van de Julianasluis verruimd van twee naar drie uur’, vertelt hij. ‘Onacceptabel, wat ons betreft’.‘Door gelijktijdige werkzaamheden aan de Julianasluis en de Haastrechtsebrug verandert Goud
  • Geeft de binnenvaart zeeschepen voldoende ruimte? Dit zegt de loods

    Geeft de binnenvaart zeeschepen voldoende ruimte? Dit zegt de loods
    Zeeschepen door krappe havens en over drukke binnenwateren loodsen, dat is complex werk waar veel vakmanschap bij komt kijken. EOC preventiemanager Marnix de Bakker was daarvan onder de indruk, toen hij afgelopen najaar een dag meeliep met loods Reinier Verschoor. Vanaf de brug van een zeeschip krijg je een heel andere blik op het water. Hoe ervaart Verschoor zijn werk zelf en hoe kijkt de zeevaart naar de binnenvaart?Reinier Verschoor werkt als registerloods bij het Nederlands Loodswezen, regio

Follow @newsscheepvaart on Twitter!