• Zware Kees: scheepsnamen

    Zware Kees: scheepsnamen
    Waarschijnlijk hebben varende lezers het blad weleens zien liggen in de messroom: de Diepgang. (Of, volgens de Engelstalige achterkant, Deep end). Het is een tweetalig blad, uitgegeven door gezamenlijk de Nederlandse Zeevarendencentrale en Stichting Pastoraat Werkers Overzee. Sinds jaar en dag schrijf ik artikelen voor dit blad. De redactie vond het een goed idee om regelmatig aandacht te schenken aan maritieme kunst. Meestal neem ik dit artikel voor mijn rekening en zo ook laatst voor het lente
  • Nederland en vijf bondgenoten bereid scheepvaart door Straat van Hormuz te beschermen

    Nederland en vijf bondgenoten bereid scheepvaart door Straat van Hormuz te beschermen
    Nederland en vijf grote bondgenoten staan klaar om bij te dragen aan ‘passende inspanningen’ om de scheepvaart door de Straat van Hormuz te beschermen. Dat zeggen de zes, met ook het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Duitsland, Italië en Japan, in een gezamenlijke verklaring. Ze verwelkomen dat landen zijn begonnen aan ‘voorbereidende planning’.
    De Verenigde Staten maanden bondgenoten de afgelopen dagen om te helpen de Iraanse blokkade van de belangrijke zeestraat te b
  • Medewerkers Rijkswaterstaat zijn het zat: bruggen Eemskanaal uit protest elk kwartier open

    Medewerkers Rijkswaterstaat zijn het zat: bruggen Eemskanaal uit protest elk kwartier open
    Medewerkers van Rijkswaterstaat zetten drie bruggen in voor een opvallende actie. Aanstaande vrijdag, 20 maart, van 14.00 tot 22.00 uur gaat ieder kwartier een brug open. Schippers en weggebruikers rond het Eemskanaal nabij Delfzijl moeten rekening houden met hinder.Het gaat om de Eelwerderbrug (N33), de Woldbrug en de Bloemhofbrug (N865). Doordat steeds één brug openstaat, zijn deze tijdelijk gesloten voor wegverkeer. De actie wordt georganiseerd door FNV, AC Rijksvakbonden, CNV e
  • Problemen stapelen zich op bij grootste vliegdekschip ter wereld

    Problemen stapelen zich op bij grootste vliegdekschip ter wereld
    Het grootste vliegdekschip ter wereld, de Amerikaanse USS Gerald R. Ford, kampt met een opeenstapeling van problemen na maandenlange inzet op zee. Een brand aan boord, storingen in het sanitairsysteem en een langdurige missie zetten het moreel van de meer dan 4.000 bemanningsleden onder druk. Het schip zal naar verwachting Kreta aandoen voor herstelwerkzaamheden.
    Volgens The Guardian brak eerder brand uit in een wasserijruimte aan boord. Daarbij moesten circa 200 opvarenden worden behandeld voor
  • Advertentie

  • Baggerschip Zheng He van Jan De Nul vrijgegeven in Mexico

    Baggerschip Zheng He van Jan De Nul vrijgegeven in Mexico
    Het baggerschip Zheng He van het Belgische Jan De Nul Group heeft na bijna 2,5 jaar de haven van Tampico in Mexico verlaten. Na een langdurig conflict met de Mexicaanse autoriteiten en meerdere juridische procedures kon het schip afgelopen weekeind vertrekken.Een woordvoerder van Jan De Nul laat weten: ‘Op zaterdag 14 maart 2026 verliet het baggerschip Zheng He van EDC (dochteronderneming van de Jan De Nul groep) de haven van Tampico, Mexico, waar het twee jaar en vier maanden door de Mexi
  • Grootste marineschip van Nederland elf maanden uit de vaart voor modernisering

    Grootste marineschip van Nederland elf maanden uit de vaart voor modernisering
    Het logistieke ondersteuningsschip Zr.Ms. Karel Doorman is vertrokken naar Vlissingen voor een omvangrijke onderhoudsperiode. Het grootste marineschip van Nederland gaat daar voor bijna een jaar het dok in bij Damen, waar het zowel technisch wordt opgeknapt als aangepast aan toekomstige inzet.
    De onderhoudsperiode duurt naar verwachting circa elf maanden. In die tijd krijgt het schip een grondige technische inspectie, waarbij systemen worden gecontroleerd, onderdelen worden vervangen en verbeter
  • Peterson Nederland laat twaalf duwbakken bouwen bij De Werken

    Peterson Nederland laat twaalf duwbakken bouwen bij De Werken
    Peterson Nederland laat twaalf duwbakken van 500 ton bouwen bij Scheepswerf De Werken in Werkendam.  Peterson gaat de bakken inzetten voor vervoer van kleinere partijen agribulk op met name de Brabantse kanalen. De eerste exemplaren worden naar verwachting deze zomer opgeleverd.Berend Lensen, manager afdeling binnenvaart bij Peterson Nederland, legt uit dat de nieuwe duwbakken een aanvulling gaan zijn. Het bedrijf zet momenteel al  binnenvaartschepen in voor het vervoer van met name ag
  • ASV over schrappen verbreding Demkabocht: ‘Schrijnend dat er weer geen geld is voor binnenvaart’

    ASV over schrappen verbreding Demkabocht:  ‘Schrijnend dat er weer geen geld is voor binnenvaart’
    Schippersvereniging ASV is zwaar teleurgesteld dat de Demkabocht in het Amsterdam-Rijnkanaal voorlopig niet wordt verbreed. Rijkswaterstaat heeft geen geld om de gevaarlijke bocht aan te pakken, zo werd woensdag duidelijk uit een mail aan direct betrokkenen.  ‘Schrijnend’, noemt de ASV het.
    Johan Sipkes van de Algemeene Schippers Vereeniging (ASV) noemt het besluit ‘opnieuw een voorbeeld van hoe de binnenvaart structureel achteraan in de rij staat bij investeringen.’
  • Advertentie

  • ‘Wat voor een schip op een kanaal werkt, werkt niet automatisch ook op de Rijn’

    ‘Wat voor een schip op een kanaal werkt, werkt niet automatisch ook op de Rijn’
    Varen op waterstof, ammoniak, HVO, methanol of met batterijen: het aanbod aan alternatieve energiedragers laat de binnenvaart duizelen. Volgens logistiek innovatieconsulent Poul van den Elshout moeten schippers en rederijen niet op zoek naar die ene ‘winnende’ brandstof, maar juist naar welke energie bij welk vaartprofiel past. Benieuwd naar het hele verhaal? Download hier de Schuttevaer Scheepsbouw special voor deze – en nog veel meer – mooie artikelen.
  • Iran wil tol heffen in Straat van Hormuz

    Iran wil tol heffen in Straat van Hormuz
    Iraanse parlementariërs hebben het plan opgevat om geld te gaan verdienen aan de strijd rond de Perzische Golf. Ze willen van de Straat van Hormuz ‘een tolstraat’ maken, waarbij voor schepen en vracht tol wordt geheven in ruil voor een veilige doortocht.
    Parlementslid Somayeh Rafiei zei dat er aan een wetsvoorstel wordt gewerkt om de zeestraat tegen betaling ‘voor tolgeld en belasting veilig te maken voor de doorvoer van energie en voedselproducten’.
    Lees hier meer o
  • Overal waar u vaart: woke en inclusiviteit?

    Overal waar u vaart: woke en inclusiviteit?
    Tijdens een recente bijeenkomst zat ik aan tafel met vertegenwoordigers uit verschillende maritieme sectoren. We spraken over iets waar iedereen in de sector mee bezig is: hoe zorgen we ervoor dat nieuwe mensen zich welkom voelen én dat ze ook blijven? Want één ding is duidelijk: de maritieme wereld staat te springen om nieuwe mensen.
    Eén van de werkgroepen waar ik aan deelneem houdt zich precies met dat onderwerp bezig. De werkgroep heeft zelfs een titel met een woor
  • Nieuwe Sluis in Terneuzen gestremd

    Nieuwe Sluis in Terneuzen gestremd
    De Nieuwe Sluis in Terneuzen is sinds dinsdagmiddag 16.00 uur gestremd. Schepen kunnen hier momenteel niet doorheen schutten. De Westsluis en de Oostsluis zijn nog wel in gebruik.Een woordvoerder van de sluis bevestigt dat door een defecte kabel in deur 2 de sluis momenteel niet in gebruik is. Er wordt door technici gewerkt om de storing op te lossen. Naar verwachting lukt dat vandaag of morgen.
    De sluis opende in augustus 2025 de sluisdeuren voor grotere zeeschepen. Met een lengte van 427
  • Binnenvaart staat stevig op EU-agenda

    Binnenvaart staat stevig op EU-agenda
    De Europese Commissie wil de rol van de binnenvaart versterken als duurzaam alternatief voor wegtransport. Dat blijkt uit de nieuwe European Industrial Maritime Strategy (EIMS). Volgens Maritime & Offshore NL onderstreept de strategie het belang van de maritieme sector.
    Met de publicatie van de European Industrial Maritime Strategy (EIMS) zet de Europese Commissie in op een sterkere en duurzamere maritieme sector. In de strategie wordt de binnenvaart, samen met kustvaart, nadrukkelijk genoem
  • Scheepvaart groeit weer op kanaal Almelo–De Haandrik na spannend jaar

    Scheepvaart groeit weer op kanaal Almelo–De Haandrik na spannend jaar
    Na vijf jaar van daling zit er weer beweging in het kanaal Almelo–De Haandrik. In 2025 steeg zowel het aantal scheepspassages als de hoeveelheid vervoerde lading, terwijl het nog maar kort geleden onzeker was of het kanaal open zou blijven voor de beroepsvaart.
    Voor het eerst na vijf jaar van daling is het aantal passages en de hoeveelheid lading op kanaal Almelo – De Haandrik in 2025 weer gestegen. De toename qua aantal passages in 2025 bedroeg voor beroepsvaart 18%, het aantal pass

Follow @newsscheepvaart on Twitter!