• Zware Kees: de maritieme toekomst

    Zware Kees: de maritieme toekomst
    Wij Nederlanders zijn maar wat trots op onze scheepvaart. Het heeft ons gemaakt tot wie we zijn. Onze maritieme sector doet ertoe! We hebben zeer kwalitatieve scheepsbouw, prima havens met grote bedrijven die daar gevestigd zijn, moderne haveninstallaties, en ga zo maar door. Andere landen nemen er graag een voorbeeld aan en nu Nederland voor de verandering weer eens een échte regering heeft met een akkoord dat ‘belangrijke kansen biedt voor energietransitie, innovatie en een sterk
  • Barcelona weert cruiseschepen, maar Costa del Sol schaalt juist op

    Barcelona weert cruiseschepen, maar Costa del Sol schaalt juist op
    Barcelona beperkt eind dit jaar het aantal cruiseschepen fors, waarbij twee van de zeven terminals gesloten worden en alle schepen verhuizen naar de Moll Adossat-pier, weg van het stadscentrum. Badplaats Fuengirola aan de Costa del Sol gaat de lokale haven juist opschalen en wil voor het eerst cruiseschepen verwelkomen.De haven van Fuengirola is vooral bekend van de vele jachtjes en de visserschepen die bij een voor het publiek afgesloten kade liggen. In deze Puerto Deportivo de Fuengirola kunne
  • Recordjaar voor Belgisch bagger- en offshorebedrijf DEME

    Recordjaar voor Belgisch bagger- en offshorebedrijf DEME
    DEME heeft 2025 afgesloten met goede resultaten, zo blijkt uit de jaarcijfers van het Belgische bagger- en offshorebedrijf. De cijfers laten zien dat vooral het segment Offshore Energy het verschil maakte, terwijl bagger- en infraprojecten stabiel bleven.De omzet kwam in 2025 uit op 4,2 miljard euro, een lichte stijging ten opzichte van de 4,1 miljard euro in het jaar daarvoor. De winstgevendheid nam echter sterker toe dan de omzet. De ebitda steeg naar 931 miljoen euro, 22% meer dan de 764 milj
  • Waarom de Rotterdamse haven geen Derde Maasvlakte wil

    Waarom de Rotterdamse haven geen Derde Maasvlakte wil
    De haven van Rotterdam wil uitbreiden richting zee. Toch komt er geen Derde Maasvlakte, zo bezweert haventopman Boudewijn Siemons. ‘Voor het eerst in 750 jaar gaan we iets maken zonder kades.’Tijdens een toelichting op de jaarcijfers van het Havenbedrijf Rotterdam, nam Boudewijn Siemons nadrukkelijk afstand van de term ‘derde Maasvlakte’. ‘Ik zie eigenlijk twee redenen waarom we dat niet zo moeten noemen’, zegt hij.
    ‘Hij is veel kleiner dan de Eerste en
  • Advertentie

  • Cellentekort drijft Dienst Justitiële Inrichtingen richting gevangenisboot

    Cellentekort drijft Dienst Justitiële Inrichtingen richting gevangenisboot
    Gevangen zitten op een boot klinkt als het begin van een enge film. Toch zal dat als het aan de Dienst Justitiële Inrichtingen (DJ) ligt binnenkort de realiteit worden voor een aantal gevangenen in Nederland. De dienst is op zoek naar een oplossing voor het cellentekort in de gevangenissen. Daarom wordt gekeken naar de tijdelijke inzet van een drijvende gevangenis. De DJI zoekt momenteel een aanlegplek voor de bajesboot maar kan nog niet op veel medewerking van gemeenten rekenen.Er wordt ge
  • Raad van State zet streep door Amsterdamse regeling voor ligplaatsvergunningen

    Raad van State zet streep door Amsterdamse regeling voor ligplaatsvergunningen
    Na het vernietigen van exploitatievergunningen voor bepaalde tijd voor Amsterdamse rederijen, heeft de Raad van State nu ook een einde gemaakt aan ligplaatsvergunningen voor bepaalde tijd. Dat gebeurde na bezwaren van een vijftiental reders. Volgens de Raad heeft de gemeente niet goed gemotiveerd waarom dit nodig is. De gemeente krijgt 18 weken de tijd om dat alsnog te doen of een ander besluit te nemen.
    De vergunningverlening voor de exploitanten van rondvaartboten op de Amsterdamse binnenwater
  • Vopak boekt monsterwinst en steekt 40 miljoen in Gate Terminal Rotterdam

    Vopak boekt monsterwinst en steekt 40 miljoen in Gate Terminal Rotterdam
    Vopak heeft in 2025 een winst geboekt van 600 miljoen euro, een stijging van 60% vergeleken met 2024. Het tankopslagbedrijf profiteert van een hoge vraag naar de opslag van gas en olie, genoeg om de problemen in de chemie op te vangen.Vopak noemt het een financieel recordjaar: de cashflow van 823 miljoen euro is de hoogste cashflow per aandeel. ‘2025 was een jaar van gedisciplineerde strategie en aanhoudend momentum’, zegt de Nederlandse Vopak-topman Dick Richelle. Het Rotterdamse be
  • Rotterdamse haven in gesprek met defensie over weerbaarheid

    Rotterdamse haven in gesprek met defensie over weerbaarheid
    De Rotterdamse haven is in gesprek met defensie over de weerbaarheid van de haven. Of de haven, net als in Antwerpen, een luchtafweersysteem krijgt, wil topman van Havenbedrijf Rotterdam Boudewijn Siemons donderdag 26 februari bij de presentatie van de jaarcijfers niet zeggen.
    Woensdagavond maakte de Belgische premier Bart De Wever bekend dat de haven van Antwerpen in 2027 een luchtafweersysteem krijgt. Die zal bijna tweederde van de haven beschermen.
    Siemons zei wel dat Nederland beschikt over
  • Advertentie

  • Saneringsregeling visserij leidt tot drukte op de sloopkade in Kampen

    Saneringsregeling visserij leidt tot drukte op de sloopkade in Kampen
    Bij Hoeben RDM in Kampen vinden jaarlijks tientallen schepen hun eindbestemming. Momenteel zijn dat vooral garnalenkotters uit de lopende saneringsregeling. Tussen de metaalresten liggen de stille getuigen van wat eens trots op zee voer. ‘Voor veel vissers is het een begrafenisritueel.’Tijdens het gesprek verontschuldigt Christian Steenhuis zich even en loopt de gang op waar een scheepseigenaar uit Urk op hem wacht. Hoeben RDM heeft de afgelopen jaren drie viskotters uit de vloot van
  • Haven Antwerpen krijgt luchtafweersysteem

    Haven Antwerpen krijgt luchtafweersysteem
    Er komt een nieuw luchtafweersysteem bij de Antwerpse haven, heeft de Belgische premier Bart De Wever aangekondigd. Het gaat om zogenoemde NASAMS, die gebruikt kunnen worden om bepaalde vliegtuigen, helikopters, drones en raketten op middellange afstand uit de lucht te schieten. De premier zei op een bijeenkomst van de haven dat de systemen al besteld zijn. Dat gebeurt in samenwerking met Nederland.
    De Wever deed de uitspraken woensdagavond 25 februari op een bijeenkomst van het Antwerpse havenb
  • Historisch bezoek van Turkse marineschepen aan Rotterdam

    Historisch bezoek van Turkse marineschepen aan Rotterdam
    Drie Turkse marineschepen zijn in Rotterdam aangekomen. Het gaat om de TCG Anadolu, de TCG Istanbul en de TCG Orucreis. De Anadolu en de Istanbul meerden op donderdag 26 februari rond 10.00 uur aan bij de Holland Amerika kade, onder begeleiding van diverse sleepboten. Later op de dag wordt ook de TCG Derya verwacht. De schepen zijn onderdeel van de NAVO-oefening Steadfast Dart. Eerder in januari werd hun aankomst al aangekondigd.De TCG Anadolu L-400 is het grootste schip wat te zien is. Dit 232
  • ADS van Stigt over het nieuwe afstemmen: motor en keerkoppeling horen bij elkaar

    ADS van Stigt over het nieuwe afstemmen: motor en keerkoppeling horen bij elkaar
    Schippers en reders die een nieuwe motor installeren, kijken vaak als eerste naar het merk, het vermogen en de prijs. Maar in de praktijk blijkt dat juist de gehele voortstuwingslijn bepalend is voor de prestaties, betrouwbaarheid en emissiewaarden van het schip. In de binnenvaart groeit het besef dat motor en keerkoppeling niet los van elkaar gekozen kunnen worden, zo legt Fred Duel van ADS van Stigt uit.
    Dit artikel wordt u aangeboden door ADS van Stigt
    Een verkeerde motorselectie leidt tot st
  • Droge bulk haven Rotterdam over 2025 fors lager door zwakke staalindustrie

    Droge bulk haven Rotterdam over 2025 fors lager door zwakke staalindustrie
    De overslag van droog massagoed in de haven van Rotterdam is in 2025 met 6,5% gedaald. Vooral ijzererts en kolen lieten een duidelijke terugval zien. Daarmee neemt het volume in traditionele bulkstromen richting het achterland af.
    De totale goederenoverslag kwam in 2025 uit op 428,4 miljoen ton, een daling van 1,7% ten opzichte van een jaar eerder. Binnen dat totaal daalde droog massagoed van 71,2 naar 66,6 miljoen ton. De overslag van ijzererts en schroot nam af met 11,5% tot 26,3 miljoen ton.
  • Inwoners Moerdijk starten fonds en geldactie om onzekere toekomst

    Inwoners Moerdijk starten fonds en geldactie om onzekere toekomst
    Het Bewonerscollectief Moerdijk is een juridisch beschermingsfonds begonnen om zich collectief te kunnen verdedigen, nu hun dorp mogelijk plaats moet maken voor uitbreiding van haven en industrie. Het collectief, een eind vorig jaar opgerichte stichting om de bewoners te vertegenwoordigen, wil geld inzamelen. Daarvan kunnen de kosten worden betaald van juristen, onafhankelijke contra-expertises en planschade- en onteigeningsdeskundigen.
    ‘Samen ben je sterk, want in je eentje begin je niets
  • Overal waar u vaart: binnenvaart en gemeenteraadsverkiezingen – meer verbonden dan u denkt

    Overal waar u vaart: binnenvaart en gemeenteraadsverkiezingen – meer verbonden dan u denkt
    De gemeenteraadsverkiezingen komen eraan. Op het eerste gezicht lijken die misschien vooral lokaal van aard en daarmee minder relevant voor de binnenvaart. Grote infrastructuurbudgetten worden immers nationaal vastgesteld en (inter)nationale regels bepalen zaken als bemanningseisen en duurzaamheidsnormen. Toch begint veel voor de binnenvaart juist op lokaal niveau. Zonder lokale economie, bedrijventerreinen, ligplaatsen, thuishavens en laad- en loskades is er simpelweg geen vervoer over water.An
  • Lily Ha mag Europese havens niet meer in, dus stuurt de eigenaar haar naar de sloop

    Lily Ha mag Europese havens niet meer in, dus stuurt de eigenaar haar naar de sloop
    Het 44 jaar oude vrachtschip Lily Ha heeft onlangs een vrijwel permanent verbod gekregen op het aanleggen in Europese havens. Het 129 meter lange schip kreeg de verbanning van internationale inspectiedienst Paris MoU wegens de zeer slechte staat van het schip. Het schip lag al aan de ketting in een Europese haven, maar vertrok stiekem, waarna het letterlijk van de radar verdween. Onlangs dook het schip op bij een sloopwerf in Turkije.Lily Ha (IMO 8116972) werd op 16 december 2025 in Constanta (R
  • Calandbrug wordt niet bediend voor de scheepvaart door storing

    Calandbrug wordt niet bediend voor de scheepvaart door storing
    De Calandbrug in de N15 is in beide richtingen dicht door een technische storing, meldt Rijkswaterstaat. Er wordt gewerkt aan een oplossing, maar het is nog onduidelijk hoelang het gaat duren voordat de storing is verholpen.De Calandbrug in het Rotterdamse Botlekgebied is de verbinding tussen Voorne-Putten en Rozenburg. De N15 sluit daar aan op de A15. De Calandbrug is een in 1969 geopende brug in het Botlekgebied. De brug ligt over het Calandkanaal, veel scheepvaart kan ook zonder dat de brug o
  • Calandbrug wordt niet bediend voor de scheepvaart door storing - Schuttevaer.nl

    Calandbrug wordt niet bediend voor de scheepvaart door storing  Schuttevaer.nl

Follow @newsscheepvaart on Twitter!