• Romp en opbouw Heesen-jacht Evita komen samen

    Romp en opbouw Heesen-jacht Evita komen samen
    Heesen Yachts heeft de romp en opbouw van Project Evita samengevoegd op de werf in Oss. Het motorjacht van 56,7 meter is het grootste schip dat Heesen Yachts ooit op speculatie heeft gebouwd. Het gaat nu de afbouwfase in en is in het najaar van 2027 beschikbaar voor een koper.Evita heeft een intern volume van 780 GT en een diepgang van 2,3 meter. Het geeft het jacht daardoor straks toegang tot ondiepwaterbestemmingen zoals de Bahama’s. Ook de lagere emissies, die voldoen aan IMO Tier
  • Nieuwe CO₂-route biedt kansen voor scheepvaart en terminals

    Nieuwe CO₂-route biedt kansen voor scheepvaart en terminals
    North Sea Port werkt samen met LBC Tank Terminals en Associated British Ports samen aan een nieuwe scheepvaartcorridor voor afgevangen CO₂ van het Europese vasteland naar het VK. De route moet niet alleen de uitstoot verlagen, maar ook nieuwe ladingstromen, infrastructuur en maritieme kansen creëren.
    De overeenkomst richt zich op het vervoer van CO₂ van industriegebieden via terminals in Vlissingen en Immingham naar permanente opslaglocaties onder de Noordzee. Met de corridor on
  • Watertaxi’s Waddenzee kunnen ’s nachts 40 kilometer per uur varen

    Watertaxi’s Waddenzee kunnen ’s nachts 40 kilometer per uur varen
    Watertaxi’s kunnen ’s nachts veilig 40 kilometer per uur varen op de Waddenzee. Dat staat in een advies van onderzoeksinstituut MARIN dat demissionair minister Robert Tieman (Infrastructuur en Waterstaat, BBB) met de Tweede Kamer heeft gedeeld. De minister wil het advies overnemen.
    Op dit moment mogen watertaxi’s van en naar de Waddeneilanden na zonsondergang niet harder dan 20 kilometer per uur varen. De regel was een belangrijke reden voor een vervoerder om ’s nachts ni
  • ESCO: innovatieve aandrijfsystemen waarmee u verder komt

    ESCO: innovatieve aandrijfsystemen waarmee u verder komt
    ESCO Aandrijvingen zorgt en ontzorgt. Het bedrijf brengt schepen in beweging, en zorgt er met een eigen serviceafdeling bovendien voor dat ze overal ter wereld in beweging blijven. Dat doet ESCO voor de scheepvaart en de industrie met toonaangevende topmerken. Download hier alle brandstories uit het Schuttevaer Kerstmagazine. Dit artikel wordt u aangeboden door ESCO Aandrijvingen[/highlight]
    ESCO (Eugène Schmidt & Company, opgericht in 1964) opereert vanuit Alphen aan den Rijn en
  • Advertentie

  • Vakbonden sturen brandbrief: ‘Ernstige en structurele arbeids- en veiligheidsmisstanden’ bij rederij

    Vakbonden sturen brandbrief: ‘Ernstige en structurele arbeids- en veiligheidsmisstanden’ bij rederij
    Vakbonden ITF-Netherlands en FNV Havens hebben een brandbrief gestuurd aan pensioenfondsen die investeren in reder BG Freight Line. ‘Deze fondsen krijgen geld van werknemers en investeren vervolgens in een partij die niet goed omgaat met werknemers. Dat vinden wij niet kunnen’, aldus bestuurder Asmae Hajjari van FNV Havens. De vakbonden roepen op tot interventie. BG Freight Line spreekt zelf van ‘stemmingmakerij’ en zegt dat absoluut niet klopt wat de vakbonden beweren.Bi
  • Vrachtschip Thames Highway stuurloos boven Rottumerplaat na brand machinekamer

    Vrachtschip Thames Highway stuurloos boven Rottumerplaat na brand machinekamer
    Een autotransportschip is stuurloos op de Noordzee ten noorden van het Nederlandse Waddeneiland Rottumerplaat. Het schip was maandagavond 26 januari vertrokken vanuit het Duitse Emden, een haven vlakbij de Nederlandse grens, maar er brak brand uit aan boord. De brand in de machinekamer is inmiddels geblust, meldt het Duitse Centrale Commando voor Maritieme Noodsituaties (CCME).Aan boord van het schip, Thames Highway, zijn volgens het CCME achttien bemanningsleden en een loods. Er zijn geen gewon
  • Beloega heeft rust nodig op de Noordzee en is niet gebaat bij drones en boten in de buurt

    Beloega heeft rust nodig op de Noordzee en is niet gebaat bij drones en boten in de buurt
    SOS Dolfijn roept op om met drones en boten uit de buurt van de beloega op de Noordzee te blijven. ‘De beloega is prachtig te zien vanaf het strand, tussen Egmond en Castricum. Helaas wordt het dier benaderd door laag vliegende drones en bootjes. Dit kan zorgen voor verstoring en onnodige stress bij het dier’, aldus de organisatie.SOS Dolfijn wil dat het dier rust krijgt. ‘Wij willen iedereen nogmaals dringend verzoeken om het welzijn van de beloega voorop te stellen en niet he
  • Duitsland grijpt in met eigen regels voor trackpilotgebruik

    Duitsland grijpt in met eigen regels voor trackpilotgebruik
    Met het vaststellen van nationale regels voor het gebruik van trackpilotsystemen op binnenvaartschepen kiest Duitsland voor een eigen koers. De regelgeving komt kort voordat de Europese vaartorganisatie CESNI met uniforme richtlijnen verwacht wordt te komen. Toch wil Duitsland niet langer wachten, mede vanwege recente aanvaringen waarbij het gebruik van automatische navigatiesystemen een belangrijke rol speelde. De nieuwe regels gelden voorlopig tot 2028.
    De aanleiding voor de Duitse ingreep lig
  • Advertentie

  • Riviercruiseschepen moeten verplaatsen in Rotterdam om haven aantrekelijker te maken

    Riviercruiseschepen moeten verplaatsen in Rotterdam om haven aantrekelijker te maken
    Riviercruiseschepen in Rotterdam moeten mogelijk verplaatsen van de Boompjes naar de Maasboulevard. De gemeente heeft de plannen al vastgesteld, maar voert pas dit jaar gesprekken met betrokken partijen over de randvoorwaarden.De gemeente wil volgens de Wateratlas Binnenstedelijke Nieuwe Maas, vastgesteld door de gemeenteraad van Rotterdam in februari 2025, een ‘gastvrije haven’ creëren bij de Boompjes, een zone van circa 35 meter tussen de brugpijlers van de Willemsbrug en de E
  • Riviercruiseschepen moeten verplaatsen in Rotterdam om Boompjes aantrekkelijker te maken

    Riviercruiseschepen moeten verplaatsen in Rotterdam om Boompjes aantrekkelijker te maken
    Riviercruiseschepen in Rotterdam moeten mogelijk verplaatsen van de Boompjes naar de Maasboulevard. De gemeente heeft de plannen al vastgesteld, maar voert pas dit jaar gesprekken met betrokken partijen over de randvoorwaarden.De gemeente wil volgens de Wateratlas Binnenstedelijke Nieuwe Maas, vastgesteld door de gemeenteraad van Rotterdam in februari 2025, een ‘gastvrije haven’ creëren bij de Boompjes, een zone van circa 35 meter tussen de brugpijlers van de Willemsbrug en de E

Follow @newsscheepvaart on Twitter!