• Windenergiesector sluit zich aan bij Maritime & Offshore NL

    Windenergiesector sluit zich aan bij Maritime & Offshore NL
    HHWE, de onafhankelijke exportvereniging voor de Nederlandse windenergiesector, heeft zich per 1 januari aangesloten bij Maritime & Offshore NL.Op 1 januari 2025 zijn branchevereniging voor de scheepsbouwers NMT (Netherlands Maritime Technology) en branchevereniging voor toeleveranciers in de offshore-industrie IRO gefuseerd tot NMT-IRO. De organisaties hadden toen al een half jaar dezelfde directeur in de persoon van Jeroen de Graaf. Op de maritieme beurs Europort in Rotterdam Ahoy maakte d
  • Spoedreparatie bruggen Stevinsluis nodig door losgerukte stroomkabels in vaargeul

    Spoedreparatie bruggen Stevinsluis nodig door losgerukte stroomkabels in vaargeul
    De bruggen bij de Stevinsluis in het Noord-Hollandse Den Oever kunnen sinds maandagmiddag 12 januari niet meer worden bediend. ‘Een schip heeft de stroomkabels kapot getrokken en daarmee is ook de hele zinker – hoe de kabel in de vaargeul lag – meegetrokken’, meldt een woordvoerder van Rijkswaterstaat. Een spoedreparatie is nodig om de brug weer te kunnen bedienen.‘Er wordt nu gewerkt aan de voorbereidingen die nodig zijn voor de spoedreparatie, zoals het regelen va
  • Probleemschip Ceyo al vijftig dagen aan de ketting: ‘Ik blijf maar geld uitgeven’

    Probleemschip Ceyo al vijftig dagen aan de ketting: ‘Ik blijf maar geld uitgeven’
    Al vijftig dagen ligt het bulkschip Ceyo aan de ketting in de Amsterdamse Coenhaven. Het schip dat ooit voor Noord-Korea voer en tien keer van naam wisselde, werd eind november aan de ketting gelegd wegens vele tekortkomingen. Toch blijft eigenaar Efe Aytekin investeren, blijkt als havendominee Leon Rasser aan boord gaat. ‘Het heeft me tonnen gekost.’‘Hoe gaat het met de sigaretten?’ vraagt havendominee Leon Rasser, als hij op de brug van bulkschip Ceyo staat. Het is een
  • Iran laat roemruchte Griekse olietanker St. Nikolas eindelijk gaan

    Iran laat roemruchte Griekse olietanker St. Nikolas eindelijk gaan
    Iran lijkt de St. Nikolas te hebben vrijgegeven, een roemruchte olietanker van de Griekse scheepvaartmaatschappij Empire Navigation die bijna op de kop af twee jaar geleden in de Golf van Oman werd geënterd door Iraanse troepen en in beslag werd genomen.
    De vermoedelijke vrijlating die ‘in het geheim’ zou hebben plaatsgevonden, is gemeld door Tanker Trackers, een dienst die wereldwijd de gangen van tankers nagaat. Pogingen van onder meer persbureau Reuters om een officiële
  • Advertentie

  • Hybride 3000 pk duwboot Mara in gebruik genomen in Antwerpse haven

    Hybride 3000 pk duwboot Mara in gebruik genomen in Antwerpse haven
    In de haven van Antwerpen hebben de Vlaamse binnenvaartondernemers Benjamin Hoeykens en Sara Pius hun nieuwe vlootaanwinst officieel in gebruik genomen. Duwboot Mara is een 3000 pk duwboot met hybride aandrijving die volledig werd ontwikkeld en gebouwd bij Tinnemans Floating Solutions.
    Met een 600 kW batterijpakket kan de duwboot bijna een uur 800 pk elektrisch ingezet worden in de havens van Antwerpen, Rotterdam en Amsterdam.Mara vult een gat in de markt dat al jaren aanwezig was, zei Hoeykens
  • Zandschip Morgenster ‘absoluut niet zinkend’ op Oude Maas

    Zandschip Morgenster ‘absoluut niet zinkend’ op Oude Maas
    Op Tiktok gaat een viral video rond van zandschip Morgenster dat zinkende zou zijn op de Oude Maas in Rotterdam. ‘Absoluut niets van waar. We liggen daar gewoon op de spudpaal’, vertelt schipper-eigenaar Pieter de Waardt.Het 16 jaar oude schip (86 x 10,50 meter, 2.700 ton) werd gespot op de Oude Maas voorbij de Botlekbrug. De video is volgens de schipper al op 17 december gemaakt.
    Tekst gaat verder onder video @privatpaulerWas haltet ihr davon?#schiff #schiffahrt #binnenschiff #binne
  • Beunschip Morgenster ‘absoluut niet zinkend’ op Oude Maas

    Beunschip Morgenster ‘absoluut niet zinkend’ op Oude Maas
    Op Tiktok gaat een video rond van schip Morgenster dat zinkende zou zijn op de Oude Maas in Rotterdam. ‘Absoluut niets van waar. We liggen daar gewoon op de spudpaal’, vertelt schipper-eigenaar Pieter de Waardt.Het schip (86×11.40 meter, 2700 ton) werd gespot op de Oude Maas voorbij de Botlekbrug. De video is volgens de schipper al op 17 december gemaakt.
    Tekst gaat verder onder video @privatpaulerWas haltet ihr davon?#schiff #schiffahrt #binnenschiff #binnenschifffahrt #wasdal
  • ‘Nog niet afgekickt van het varen’

    ‘Nog niet afgekickt van het varen’
    Met de verkoop in 2024 van zijn 55-meter Rosalinde leek een einde te zijn gekomen aan de 45-jarige binnenvaartcarrière van Martin van der Heide (1956). Hij woont nu met zijn vriendin Anita Boots (1965) op een varend woonschip, de luxe motor Verandering. ‘Ik ben nog niet uitgevaren’, zegt Martin. ‘Met dit scheepje kunnen we ook prima op pad, maar het is toch een beetje van: waar zullen we eens heengaan? En als je iets bij je hebt wat ergens naartoe moet, dan is dat je doe
  • Advertentie

  • OMDS en 2BA: olie voor de maritieme supply chain

    OMDS en 2BA: olie voor de maritieme supply chain
    Wie vandaag de dag spreekt over OMDS – One Maritime Data Standard – merkt dat de term een vaste plek heeft gekregen in de maritieme sector. Wat begon bij vier zwaargewichten uit de Nederlandse maritieme wereld is uitgegroeid tot hét uniforme fundament onder technische productdata. Ruim 400 bedrijven in scheepsbouw, offshore, baggerindustrie en maritieme dienstverlening maken inmiddels gebruik van de onderliggende datapool van 2BA. Hierin liggen actuele product- en handelsgegev
  • Aan de reis: 2026 komt aardig uit startblokken

    Aan de reis: 2026 komt aardig uit startblokken
    De drogeladingvaart is 2026 weliswaar voorzichtig gestart, maar de eerste volledige week van januari liet wel al meteen duidelijk herstel zien ten opzichte van het einde van 2025. In totaal werd 2,7 miljoen ton vervoerd, wat ruim 1,1 miljoen ton meer is dan in de laatste week van vorig jaar (1,6 miljoen ton).
    Tegelijk blijft het beeld dat het volume nog niet op kruissnelheid is: in een normale week ligt het totaal rond 4,2 miljoen ton. Opvallend is dat de markt in aantallen reizen al wat stevige
  • Russische schaduwschepen en torpedojager varen over Europese wateren naar Egypte

    Russische schaduwschepen en torpedojager varen over Europese wateren naar Egypte
    De Russische vrachtschepen MYS Zhelaniya en Sparta IV, begeleid door de Russische torpedojager RFS Severomorks, voeren vorige week mogelijk over het Nederlandse gedeelte van de Noordzee, zo melden bronnen aan Schuttevaer. De Russische vloot vertrok 29 december vanuit de Russische stad Baltiysk, vaart momenteel over de Middellandse Zee en heeft als eindbestemming Egypte.Het Russische konvooi voer door de Baltische Zee naar het westen, daarna hoogstwaarschijnlijk naar de Noordzee en door het Engel
  • Kustwacht kan niets uitrichten tegen spionage op de Noordzee

    Kustwacht kan niets uitrichten tegen spionage op de Noordzee
    De Kustwacht kampt met een zo groot gebrek aan geld en personeel dat de dienst tot zeker 2027 niet kan worden ingezet om internet- en elektriciteitskabels, pijpleidingen en andere infrastructuur op de Noordzee te beschermen tegen sabotage en spionage. Zo is de afdeling die verdachte signalen moet analyseren alleen tijdens kantooruren geopend en had de meldkamer – in ieder geval in 2024 – maar de helft van de benodigde bezetting, schrijft NRC.
    Meldingen van private partijen als windpa
  • Nederlandse binnenvaart verduurzaamt en wordt beloond met meer Green Awards

    Nederlandse binnenvaart verduurzaamt en wordt beloond met meer Green Awards
    Stichting Green Award heeft afgelopen jaar bijna 1500 binnenvaartschepen een Green Award gegeven. ‘We hebben ruim 500 inspecties uitgevoerd. Opvallend daarbij is niet alleen de instroom van nieuwe schepen, maar ook het hoge behoud bij hercertificeringen: nagenoeg alle schepen blijven voldoen aan de steeds verder aangescherpte eisen’, aldus de stichting in haar jaaroverzicht 2025.De eisen voor de uitstoot van de binnenvaart worden steeds strenger, waardoor veel nieuwbouwschepen direct
  • Medeoprichter Simwave sjoemelde nog meer met contracten en moet nu 50.000 euro betalen

    Medeoprichter Simwave sjoemelde nog meer met contracten en moet nu 50.000 euro betalen
    Na een conflict over vervalste contracten gingen maritiem trainingscentrum Simwave en een van zijn oprichters met een vaststellingsovereenkomst uit elkaar. Voor het overtreden van de voorwaarden van die overeenkomst wilde Simwave 400.000 euro van de oud-directeur hebben. Na hoger beroep moet hij uiteindelijk 50.000 euro betalen.Simwave werd in 2016 door twee personen, Marcel Kind en de verdachte, opgericht. Na zo’n twee jaar werd duidelijk dat één van hen twee overeenkomsten

Follow @newsscheepvaart on Twitter!