• Nederlandse duiker omgekomen tijdens berging superjacht Bayesian bij Sicilië

    Nederlandse duiker omgekomen tijdens berging superjacht Bayesian bij Sicilië
    Een 39-jarige Nederlandse duiker is omgekomen tijdens bergingswerkzaamheden van het luxejacht Bayesian dat in augustus zonk voor de kust van Sicilië. Hij zou onwel zijn geworden tijdens een duik op een diepte van 49 meter, melden Italiaanse media.Hulpverleners aan boord van de twee schepen die bij de bergingsoperatie zijn betrokken, probeerden de man nog te reanimeren. Ook de Italiaanse politie en kustwacht kwamen ter plaatse, maar konden niets meer voor de man doen.
    Voor de berging is een
  • Franse rederij CMA CGM investeert 260 miljoen dollar in Syrische haven

    Franse rederij CMA CGM investeert 260 miljoen dollar in Syrische haven
    De Franse rederij CMA CGM gaat 260 miljoen Amerikaanse dollar investeren in de Syrische haven Latakia, zo meldt World Cargo News. In een overeenkomst met de nieuwe Syrische regering staat dat de containerterminal wordt verbeterd, zo worden nieuwe kades aangelegd en wordt de haven verdiept tot 17 meter waardoor grotere containerschepen kunnen aanleggen.Een overeenkomst werd op 3 mei getekend tussen de Syrische regering en Joe Dakkak, algemeen directeur van CMA CGM Levant, het regionale hoofdkanto
  • Hongerige paling laat zich hopelijk goed vangen door IJsselmeervissers

    Hongerige paling laat zich hopelijk goed vangen door IJsselmeervissers
    IJsselmeervissers hopen dat nu het water warmer wordt, de paling op zoek gaat naar eten en zich goed laat vangen. Ze mogen sinds 1 mei weer op paling vissen. De IJsselmeervisserij wordt vooral vanuit Urk beoefend. De Urker IJsselmeervloot bestaat uit ongeveer een elftal kotters die aanvoeren op de enige IJsselmeervisafslag die Nederland nog telt; de Gemeentelijke IJsselmeervisafslag Urk.Een aantal schepen vanuit onder andere Enkhuizen, Volendam, Lemmer en Den Oever beoefent net als de Urkers nog
  • Drie weken extra omvaren door verkeerd ingeschat brugonderhoud

    Drie weken extra omvaren door verkeerd ingeschat brugonderhoud
    Door een inschattingsfout blijven de Oostpoortbrug en Koepoortbrug in Delft eind 2025 en begin 2026 drie weken langer dicht voor schepen dan eerder aangegeven. Het verwijderen van de brugdekken, zodat schippers tijdens het onderhoud door kunnen doorvaren, blijkt veel te duur.
    Het plan van de provincie Zuid-Holland was om de brugdekken tijdelijk weg te halen terwijl de bruggen worden opgeknapt. Tijdens de voorbereiding is echter gebleken dat ‘het of technisch niet mogelijk was of dat de kos
  • Advertentie

  • Ogen scheepvaart op overleg tussen China en VS - Foodbusiness

    Ogen scheepvaart op overleg tussen China en VS  Foodbusiness
  • Schipper twee maanden later weer betrapt met vals vaarbewijs

    Schipper twee maanden later weer betrapt met vals vaarbewijs
    Een schipper die begin december werd veroordeeld tot drie weken gevangenisstraf en drie weken voorwaardelijk met een termijn van twee jaar voor varen met een vals vaarbewijs, is opnieuw in de fout gegaan. Dat meldt de ILT.Twee maanden na zijn eerdere veroordeling is de man 11 februari opnieuw betrapt met een vals vaarbewijs. De Duitse Waterpolitie controleerde een schip en twijfelde aan de echtheid van het vaarbewijs. Navraag leerde dat de ‘schipper’ slechts gekwalificeerd is als dek
  • ‘Car carriers zeer geschikt voor zonnepanelen’

    ‘Car carriers zeer geschikt voor zonnepanelen’
    Grimaldi Lines gaat tien schepen vol leggen met zonnepanelen. De Nederlander Joost Wijdeveld, zijdelings betrokken bij dat project, ziet veel kansen voor zonnepanelen op zeeschepen. En vooral op car carriers: ‘Het zijn net schoenendozen.’Tien nieuwbouwschepen, PCTC (Pure Car and Truck Carriers), van het Italiaanse Grimaldi Lines krijgen ieder ruim 800 zonnepanelen aan boord. Die zonnepanelen worden geleverd door het Chinese Marine-PV, waar Joost Wijdeveld, met zijn bedrijf Shipd
  • Eigenaar Humadivi moet meer dan een half miljoen euro betalen aan schadefonds

    Eigenaar Humadivi moet meer dan een half miljoen euro betalen aan schadefonds
    DV Logistic Services, de eigenaar van Humadivi, is beperkt aansprakelijk gesteld voor de schade als gevolg van een aanvaring met stuw Borgharen in oktober vorig jaar. Het bedrijf moet ongeveer 625.000 euro betalen. 
    Nadat de Humadivi in oktober tegen de stuw in de Maas voer, lag het een week vast onder de schuif van de stuw, voordat ze werd losgetrokken. Het schip werd direct naar de sloop gebracht.Lees hier meer over de Humadivi tegen de stuw van BorgharenGezien de enorme schadepost deed d
  • Advertentie

  • Hebo voert voorwerk berging Bayesian uit: lichten over ongeveer 10 dagen

    Hebo voert voorwerk berging Bayesian uit: lichten over ongeveer 10 dagen
    Berger Hebo is begonnen met de voorbereiding van de berging van het superjacht Bayesian oor de kust van Porticello op Sicilië is. Het schip kenterde en zonk tijdens een hevige orkaan. Dat gebeurde in de vroege ochtend van 19 augustus. Zeven van de 22 opvarenden verdronken daarbij.
    Voor de berging is een consortium gevormd waarvan het Britse TMC de leiding heeft en waarvan Hebo en Smit Salvage ook deel uitmaken. Het eerste wat Hebo heeft gedaan is de acht ankerpunten creëren voor het zw
  • CLdN: ‘Brand RoRo-schip Delphine ontstaan door niet-elektrische wagen’

    CLdN: ‘Brand RoRo-schip Delphine ontstaan door niet-elektrische wagen’
    Op basis van het verzamelde bewijsmateriaal sluit RoRo-operator CLdN uit dat een elektrische auto aan de basis ligt van de brand op het schip Delphine. Het RoRo-schip is na drie weken opnieuw gedeeltelijk operationeel en zal volledig hersteld worden.
    In een officiële mededeling geeft CLdN uitleg over het onderzoek naar de brand die woensdag 16 april in Zeebrugge ontstond in het ruim van RoRo-schip Delphine: ‘Hoewel het officiële onderzoek naar de precieze oorzaak van de brand nog
  • Econowind in vijf jaar van nieuwkomer tot marktleider

    Econowind in vijf jaar van nieuwkomer tot marktleider
    Voor Econowind uit Zeewolde, in vijf jaar tijd uitgegroeid tot wereldmarktleider op het gebied van wind-hulpaandrijvingen voor de scheepvaart, was 2024 het ‘jaar van 300 procent’. Dat meldt CEO en mede-oprichter Frank Nieuwenhuis. ‘Ons personeelsbestand werd drie keer zo groot, de omzet idem en onze productieruimte verdrievoudigde ruimschoots’, zegt de man die in 2019 tegen Schuttevaer zei dat er bij Conoship in Groningen al sinds 2009 aan de ontwikkeling van de VentiFoil
  • Renovatie Brienenoordbrug gaat mogelijk 2 miljard euro kosten

    Renovatie Brienenoordbrug gaat mogelijk 2 miljard euro kosten
    De kosten voor de renovatie van de Van Brienenoordbrug over de Nieuwe Maas in Rotterdam worden flink hoger. In plaats van 680 miljoen euro, rekent Rijkswaterstaat nu op 1,5 tot 2 miljard, zo bevestigt een woordvoerder in een eerste reactie na berichtgeving van De Telegraaf.Het project in vieren geknipt, zodat niet één partij alle risico’s draagt. In totaal gaat het project mogelijk 2 miljard euro kosten, veel meer dan ooit begroot was. ‘Alles is gewoon veel duurder gewo
  • Rijkswaterstaat pakt gevaarlijk en hinderlijk gedrag aan op vaarweg Lemmer-Delfzijl

    Rijkswaterstaat pakt gevaarlijk en hinderlijk gedrag aan op vaarweg Lemmer-Delfzijl
    Rijkswaterstaat heeft 13 proces-verbalen en 47 waarschuwingen uitgedeeld tijdens een grootschalige handhavingsactie op de vaarweg Lemmer-Delfzijl en omliggende meren. ‘We zagen veel recreanten genieten van het water, maar we moesten ook optreden tegen gevaarlijk of hinderlijk gedrag’, vertelt mobiel verkeersleider Max van Rijkswaterstaat.De actie werd afgelopen weekend in samenwerking met de provincie Friesland uitgevoerd met als doel om de naleving van de vaarregels onder de plezier
  • Herstel reservedeur stremt Prins Willem-Alexandersluis

    Herstel reservedeur stremt Prins Willem-Alexandersluis
    De Prins Willem-Alexandersluis van het Oranjesluizencomplex in Amsterdam wordt op maandag 26 mei gestremd voor schepen langer dan 95 meter. Begin maart zijn werkzaamheden uitgevoerd aan de sluis, daarbij is één van de sluisdeuren gewisseld met de reservedeur. De reservedeur blijkt op onderdelen niet goed te functioneren en moet hersteld worden’, aldus Rijkswaterstaat.Verschillende onderdelen van de Prins Willem-Alexandersluis naderen het einde van hun technische levensdu

Follow @newsscheepvaart on Twitter!