• Zware Kees: geen peil op te trekken

    Zware Kees: geen peil op te trekken
    De laatste jaren kun je er niet zeker meer van zijn. Vaart een schip onder kundige leiding van een ervaren gezagvoerder? Of wordt het voortbewogen door de autopilot, Lane Assist of een Retina-systeem voor automatisch manoeuvreren die op veel schepen tot de standaarduitrusting behoort? Staat er nog wel iemand, met verrekijker in de hand, op de brug om ‘ten alle tijden goede uitkijk te houden?’
    Of is het al één van die onbemande schepen waar je zoveel over hoort. Zit er e
  • Boskalis aan boord van tanker Stena Immaculate: ‘Machinekamer in orde’

    Boskalis aan boord van tanker Stena Immaculate: ‘Machinekamer in orde’
    Bergers zijn aan boord geweest van de tanker Stena Immaculate en van het containerschip Solong, meldt de Britse kustwacht. Boskalis, verantwoordelijk voor de berging van de tanker, is geen onoverkoombare problemen tegen gekomen en gaat morgen weer aan boord, laat een woordvoerder weten.Boskalis is donderdag met vijf man aan boord geweest van de aangevaren tanker Stena Immaculate. ‘We zijn nog wel een smeulende brand tegen gekomen, maar die hebben we geblust’, laat een woordvoerder we
  • Nieuwe Koers: de terugkeer van Jan Allman bij Fincantieri Marine

    Nieuwe Koers: de terugkeer van Jan Allman bij Fincantieri Marine
    Wie verhuizen er deze week allemaal naar een nieuwe werkgever in de maritieme sector? Zijn er CEO’s, commissarissen of andere prominenten die een nieuw visitekaartje moeten laten maken? Ofwel: wie vaart er een nieuwe koers?
    Na het aangekondigde vertrek van CEO Mark Vandroff, moest Fincantieri Marine Group op zoek naar een vervanger. Die diende zich aan in de voormalige CEO, Jan Allman. Zij bekleedde deze functie eerder al van 2014 tot 2021. Destijds leidde ze de productie van Freedom-klass
  • Rechtbank: Wim Beelen mag ADM-terrein niet vergraven of bebouwen

    Rechtbank: Wim Beelen mag ADM-terrein niet vergraven of bebouwen
    Wim Beelen, eigenaar van een deel van het ADM-terrein, heeft geen recht om aangrenzende terreinen tot water te vergraven of te bebouwen. Dat heeft de rechtbank geoordeeld. Zijn beroep op een notariële akte uit 1970 werd verworpen.
    Beelen kocht in 2021 het ADM-terrein en wil daar met Larendael een moderne scheepswerf realiseren:  Superyacht Tech Campus Voor zijn plannen wilde hij ook delen van de aangrenzende terreinen II en III, grotendeels eigendom van de gemeente Amsterdam en in erfp
  • Advertentie

  • ‘Tesla’ van de baggersector wint innovatieprijs: ‘Je kunt dit schip bestellen en over drie maanden ophalen’ - AD

    ‘Tesla’ van de baggersector wint innovatieprijs: ‘Je kunt dit schip bestellen en over drie maanden ophalen’  AD
  • Zeiljacht Atlantic op transport voor refit bij Talsma in Franeker

    Zeiljacht Atlantic op transport voor refit bij Talsma in Franeker
    De driemastschoener Atlantic van jachtbouwer Van der Graaf is vanuit Zaandam voor een grote refit overgebracht naar Talsma Shipyards in Franeker. Het bijna 65 meter lange zeiljacht werd op het IJ in Amsterdam vastgelegd vanuit het kantoor van SuperYacht Times.De indrukwekkende driemaster is een ontwerp van MasterShip Services in samenwerking met Doug Peterson. Het exterieur van dit stalen jacht, dat in 2010 werd opgeleverd, komt uit de koker van William Gardner. De schoener is een replica van he
  • Rechtbank: Havenbedrijf handelde onrechtmatig met kegelschepen bij ADM-terrein Wim Beelen

    Rechtbank: Havenbedrijf handelde onrechtmatig met kegelschepen bij ADM-terrein Wim Beelen
    Het Havenbedrijf Amsterdam heeft onrechtmatig gehandeld door kegelschepen bij het ADM-terrein van Wim Beelen te laten uitsteken in het water van een particulier terrein. Dat oordeelde de rechtbank. Schadevergoeding hoeft het Havenbedrijf echter niet te betalen.Beelen eiste een schadevergoeding van 130 miljoen euro.
    De zaak draaide om de aanmeervoorzieningen van kegelschepen in de ADM-haven. De eigenaar van een deel van de ADM-haven, ondernemer Wim Beelen, voerde aan dat het Havenbedrijf zonder t
  • Shell levert recordhoeveelheid LNG voor de aandrijving schepen

    Shell levert recordhoeveelheid LNG voor de aandrijving schepen
    Shell heeft vorig jaar een recordhoeveelheid van 1,1 miljoen ton vloeibaar aardgas (LNG) voor de aandrijving van schepen geleverd. Het olie- en gasconcern verwacht dat het gebruik van lng, als schoner alternatief voor andere fossiele scheepsbrandstoffen zoals stookolie, tot 2040 met ongeveer 60 procent zal stijgen.
    Het aantal schepen dat wordt aangedreven met aardgas zal naar verwachting de komende vijf jaar bijna verdubbelen tot meer dan 2000, meldde Shell. Het concern is de grootste speler op
  • Advertentie

  • OM eist in hoger beroep cel en beroepsverbod om fatale giekbreuk op charterschip Risico

    OM eist in hoger beroep cel en beroepsverbod om fatale giekbreuk op charterschip Risico
    Het Openbaar Ministerie (OM) heeft in hoger beroep een gevangenisstraf van acht maanden geëist tegen de 51-jarige schipper Daan V. uit Harlingen. Hiervan zouden vier maanden voorwaardelijk zijn. Daarnaast wil het OM dat V. een beroepsverbod van vijf jaar krijgt. De schipper wordt verweten grove nalatigheid, nadat in 2022 een 12-jarige Haagse scholiere om het leven kwam door een afgebroken giek op zijn zeilschip Risico.
    Volgens het OM had de schipper een expert moeten inschakelen om scheuren
  • OM eist in hoger beroep cel en beroepsverbod om fatale giekbreuk bij charterschip Risico

    OM eist in hoger beroep cel en beroepsverbod om fatale giekbreuk bij charterschip Risico
    Het Openbaar Ministerie (OM) heeft in hoger beroep een gevangenisstraf van acht maanden geëist tegen de 51-jarige schipper Daan V. uit Harlingen. Hiervan zouden vier maanden voorwaardelijk zijn. Daarnaast wil het OM dat V. een beroepsverbod van vijf jaar krijgt. De schipper wordt verweten grove nalatigheid, nadat in 2022 een 12-jarige Haagse scholiere om het leven kwam door een afgebroken giek op zijn zeilschip Risico.
    Volgens het OM had de schipper een expert moeten inschakelen om scheuren
  • Meyer Werft wil personeel lokken via bijkantoren

    Meyer Werft wil personeel lokken via bijkantoren
    De Meyer Werft in Papenburg kampt met een gebrek aan hoog opgeleid personeel. Omdat de plattelandsregio Ost-Friesland/Emsland geen aantrekkelijk gebied lijkt voor de jonge doelgroep waar de werf op mikt, wil men nu bijkantoren openen in of net buiten grote steden.Daar kunnen mensen aan het werk die niet per se op het werfterrein nodig zijn. Dat meldt de Neue Osnabrücker Zeitung. Het idee voor de decentralisatie zou al zijn genoemd in het saneringsrapport dat adviesbureau Deloitte in 2024 pr
  • Conflictcoach Tineke Zoet: ‘Belabberd gesteld met geestelijk welzijn zeevarenden’

    Conflictcoach Tineke Zoet: ‘Belabberd gesteld met geestelijk welzijn zeevarenden’
    De zeevaart is psychologisch een van de meest onveilige sectoren om in te werken, zegt conflictcoach Tineke Zoet. Om daarin verbetering te brengen heeft software-ontwikkelaar WiseStella een online welzijnsmonitor ontwikkeld, die rederijen in staat stelt het welbevinden van varenden te peilen.Zoet werkte mee aan de ontwikkeling van de zogenoemde Wise Well-Being-module, die signalen van pesten, intimidatie, stress en vermoeidheid onder zeevarend personeel vroegtijdig moet registreren. Daaraan is v
  • Kennis delen staat centraal tijdens Studio Schuttevaer Live

    Kennis delen staat centraal tijdens Studio Schuttevaer Live
    Tijdens de allereerste editie van de Schuttevaer Expo staat Studio Schuttevaer Live op het programma. Op 15 april zullen experts zich in Rotterdam buigen over innovaties en ontwikkelingen op het gebied van onder meer slimme en circulaire scheepsbouw, veilig en duurzaam werken met drones, de comeback van lng en de weerbaarheid van maritieme bedrijven tegen cybercrime. Bezoekers kunnen zelf kiezen welke sessies ze bijwonen en deelname is bovendien gratis.Over cyberveiligheid gaan Sander van Beek v
  • Rotterdamse Willemsbrug iets gezakt, gemeente past hoogteborden aan

    Rotterdamse Willemsbrug iets gezakt, gemeente past hoogteborden aan
    De Willemsbrug over de Nieuwe Maas in Rotterdam is iets gezakt en daarom gaat de gemeente de hoogteboorden aan weerszijde van 11,50 meter naar 11,40 meter boven NAP aanpassen. Een uitleg voor de recente aanvaringen is het overigens niet.‘De Willemsbrug is nu ruim 40 jaar oud en uit onderzoek is gebleken dat de brug iets is gezakt. Dat is heel normaal voor een tuibrug en heeft geen invloed op de veiligheid of sterkte van de constructie. De brug is nog net zo veilig als voorheen. Door jaarli
  • Overal waar u vaart: digitale registratie

    Overal waar u vaart: digitale registratie
    Als het gaat over digitalisering en automatisering in de scheepvaart denk ik met name aan (semi-)autonoom varen en daarna aan documenten die te maken hebben met de lading. Maar aan boord is veel registratie nog steeds handwerk. Zoals het invullen van het vaartijdenboek: correct, in het juiste vakje en op tijd. Het invullen van het dienstenboekje, de vaartijd tijdig laten aftekenen bij het SAB (zelf langsgaan of je boekje via de post opsturen). Voor de registratie van de arbeids- en rusttijden is
  • Video toont aanvaring Solong en Stena Immaculate

    Video toont aanvaring Solong en Stena Immaculate
    Op videobeelden die gemaakt zijn vanaf de tanker Ionic Aspis is de aanvaring te zien tussen de Solong en de Stena Immaculate. De Ionic Aspis lag voor anker bij de haven van Grimsby, dicht bij de plaats van het ongeval.Er zijn nog kleine brandhaarden aan boord van het containerschip Solong, dat maakte de Britse kustwacht woensdagavond bekend. De brand aan boord van de Stena Immaculate is gedoofd, berger Boskalis gaat donderdag met een klein team aan boord.
    ‘Specialistische schepen vervolgen
  • [VIDEO] Beelden tonen aanvaring en eerste explosie Solong en Stena Immaculate

    [VIDEO] Beelden tonen aanvaring en eerste explosie Solong en Stena Immaculate
    Op videobeelden die gemaakt zijn vanaf de tanker Ionic Aspis is de aanvaring te zien tussen de Solong en de Stena Immaculate. De Ionic Aspis lag voor anker bij de haven van Grimsby, dicht bij de plaats van het ongeval.Op de video is te zien dat de Solong de Stena Immaculate aan bakboordzijde ramt. Daarna is er een explosie.
    Tekst gaat verder onder de videoEr zijn nog kleine brandhaarden aan boord van het containerschip Solong, dat maakte de Britse kustwacht woensdagavond bekend. De brand aan boo
  • Nog kleine brandhaarden aan boord containerschip Solong, vuur op tanker gedoofd

    Nog kleine brandhaarden aan boord containerschip Solong, vuur op tanker gedoofd
    Er zijn nog kleine brandhaarden aan boord van het containerschip Solong, dat maakte de Britse kustwacht woensdagavond bekend. De brand aan boord van de Stena Immaculate is gedoofd, berger Boskalis gaat donderdag met een klein team aan boord.‘Specialistische schepen vervolgen daarom hun bluswerkzaamheden’, laat de kustwacht weten. De brand moet zijn geblust, voordat bergers aan boord kunnen. Een brand onder controle krijgen op een schip is lastig, want er mag niet teveel water in het
  • Marktanalisten zien modal shift-kansen in reefers, afval en gevaarlijke stoffen

    Marktanalisten zien modal shift-kansen in reefers, afval en gevaarlijke stoffen
    Het aandeel van de binnenvaart in de modal shift daalt. Ondanks diverse subsidies lukt het de sector niet meer goederen van de weg te halen. Marktanalisten Wilco Volker, Miranda Volker en Wouter van der Geest zetten een aantal ladingstromen met veel potentieel op een rijtje.Containers zijn ‘laaghangend fruit’ voor modal shift. Containers kunnen zonder problemen aan boord van een binnenvaartschip worden geladen. Om dat te stimuleren zijn er ook diverse subsidies. Daarin gaat het echte

Follow @newsscheepvaart on Twitter!