• Heesen laat 55-meterjacht Solemates te water

    Heesen laat 55-meterjacht Solemates te water
    Heesen Yachts in Oss heeft het 55 meter lange jacht Solemates te water gelaten. Het schip wordt in het tweede kwartaal van 2025 overgedragen aan een vaste klant van Heesen.Het jacht is ontworpen door Van Oossanen Naval Architects. Het exterieur komt van Omega Architects, het interieur is gecreëerd door Silvia Margutti van Luca Dini Design & Architecture.Solemates heeft een stalen romp en een aluminium bovenbouw. Het superjacht is 9,60 meter breed, heeft een diepgang van 2,85 meter en ee
  • EST-Floattech levert batterijpakket elektrische Damen MultiCat

    EST-Floattech levert batterijpakket elektrische Damen MultiCat
    Na de elektrische havensleepboot Sparky heeft Damen Shipyards onlangs het volledig batterij-elektrische werkschip MultiCat 1908 E (MuC1908E) gepresenteerd. Het batterijpakket voor dit schip wordt geleverd door EST-Floattech uit Badhoevedorp.Het Octopus High Energy batterijsysteem voor de MultiCat heeft een capaciteit van 1820 kWh, geleverd door 182 accumodules. Die geven het schip een snelheid van 7,5 knopen en een bollard pull van zeven ton. Die getallen wijken fors af van die van de Sparky. Da
  • Vergroenend DEME Environmental NL kiest voor Hyundai-motoren van De Maas BV

    Vergroenend DEME Environmental NL kiest voor Hyundai-motoren van De Maas BV
    DEME Environmental NL heeft een forse stap gezet in de vergroening van haar vloot. Rivierensleephopperzuiger Zeeland is met ingang van deze maand uitgerust met twee Hyundai-voortstuwingsmotoren. De leverancier: De Maas BV uit Zwijndrecht.Dit artikel wordt u aangeboden door De Maas BV
    De nieuwe motoren, die in de plaats komen van oude Deutz-motoren, leveren aanzienlijke voordelen. Ze zijn Stage V-gecertificeerd, bieden een schonere uitstoot en zijn efficiënter in hun brandstofverbruik. Daarn
  • Amsterdam: meer walstroom voor binnenvaart en ontgassingsligplaatsen

    Amsterdam: meer walstroom voor binnenvaart en ontgassingsligplaatsen
    De haven van Amsterdam gaat walstroomvoorzieningen aanleggen voor de scheepvaart, binnenvaarttankers krijgen een vaste ligplaats voor ontgassen. Dat staat in het nieuwe concept Strategisch plan 2025-2028 van Port of Amsterdam dat donderdag 23 januari naar de gemeenteraad van Amsterdam is gestuurd. Ook de visie 2040 Green Port is gepresenteerd.
    In de stukken staat niet waar en hoeveel stroomkasten voor de binnenvaart er komen. Voor de cruiseschepen gaat komt in 2025 de walstroom-installatie
  • Advertentie

  • Firda Urk heeft nieuwe veiligheidscentrum: ‘Hier mogen we een container in brand steken’

    Firda Urk heeft nieuwe veiligheidscentrum: ‘Hier mogen we een container in brand steken’
    Maritieme mbo-opleider Firda op Urk krijgt een nieuwe grote oefenlocatie waar alle facetten rond veiligheid kunnen worden geoefend, van branden blussen tot drenkelingen redden. ‘Binnenvaart, zeevaart en visserij kunnen hier trainingen volgen. We krijgen zelfs een soort kleine haven’, vertelt opleidingsadviseur Pieter Leen Bos van Firda.Basic safety, bhv, veiligheid deksman; iedere maritieme opleiding kent minimaal één verplichte veiligheidstraining. De 250 studenten van
  • Marine brengt zeemijn tot ontploffing

    Marine brengt zeemijn tot ontploffing
    Mijnenjager Zr.Ms. Willemstad heeft een zeemijn uit de Tweede Wereldoorlog tot ontploffing gebracht. De mijn werd door een visser gevonden voor de kust van IJmuiden.‘Het opruimen van mijnen is cruciaal voor een veilige Noordzee, waar nog naar schatting tienduizenden explosieven liggen’, aldus Defensie.https://t.co/JJ5CCX4i1D. Willemstad heeft een zeemijn uit WO II tot ontploffing gebracht. De mijn werd door een visser gevonden voor de kust van IJmuiden. Het opruimen van mijnen is cru
  • Ballerina balanceert op bulbsteven van cruiseschip

    Ballerina balanceert op bulbsteven van cruiseschip
    Balletdanseres Victoria Dauberville heeft op de grote bulbsteven onder de boeg van een cruiseschip in Antarctica gedanst. Haar vriend maakte een video die viral gaat en meer dan 400.000 likes op Instagram heeft.De Franse professionele danseres klom niet zomaar op het schip. Ze oefende eerst toen het cruiseschip ter hoogte van South Georgia Island voer en waar nog geen ijsschotsen waren. Daar bleek dat het mogelijk was om een dans uit te voeren, zonder in het water te belanden.
    Eenmaal in koudere
  • ADNOC scheepvaart sluit snelle terugkeer naar Rode Zee uit, zegt CEO -24 januari 2025 om 14:20 uur - Marketscreener NL

    ADNOC scheepvaart sluit snelle terugkeer naar Rode Zee uit, zegt CEO -24 januari 2025 om 14:20 uur  Marketscreener NL
  • Advertentie

  • Gezocht… Superintendent

    Gezocht… Superintendent
    De banen liggen voor het oprapen in de scheepvaart. Maar hoe weet je nu wat je écht gaat doen in zo’n nieuwe rol? En bij wat voor soort bedrijf kom je te werken? Elke week licht Schuttevaer een vacature uit.Titel: SuperintendentBedrijf: WIND Subsea Cable ServicesStandplaats: AlkmaarSector: Offshore infrastructuur
    De superintendent begeleidt op technisch vlak drie schepen die out-of-service kabels verwijderen van de zeebodem. Wat moet ik me hierbij voorstellen?
    Jasper Romp, operation
  • KBN stuurt brandbrief aan ILT om achterstand certificering schepen

    KBN stuurt brandbrief aan ILT om achterstand certificering schepen
    Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) heeft een brandbrief gestuurd aan de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) over de achterstand in de certificering van schepen en de enorme gevolgen die dit heeft. Uit de achterban ontvangt KBN ‘verontrustende signalen’ van schepen die niet op tijd gecertificeerd kunnen worden.Het is onacceptabel dat schepen aan de kant moeten blijven door de achterstanden, stelt KBN. Het zorgt niet alleen voor grote financiële schade voor de scheepsei
  • De Carrière & Opleiding special is uit: Zonder ‘vaarfamilie’ aan boord en simulatorervaring

    De Carrière & Opleiding special is uit: Zonder ‘vaarfamilie’ aan boord en simulatorervaring
    De binnenvaartopleidingen krijgen meer aanmeldingen. Promotie en open dagen zorgen voor meer jongeren zonder ‘vaarfamilie’ op de opleiding. Op die opleidingen wordt ook steeds meer gebruik gemaakt van simulatoren. Maar ervaring aan boord van een echt schip blijft een vereiste, zo stellen alle opleidingen die Schuttevaer spreekt. Dat en meer in de Carrière & Opleiding special.Simulatoren zijn niet meer weg te denken bij een maritieme opleiding. Het voordeel van een digitale
  • Hervatting scheepvaart door Rode Zee nog niet in zicht - AGF.nl

    Hervatting scheepvaart door Rode Zee nog niet in zicht  AGF.nl
  • Recordjaar voor tankvaart, maar er verandert veel

    Recordjaar voor tankvaart, maar er verandert veel
    De tankvaartsector in Nederland heeft een recordjaar achter de rug met een totaal verscheept volume van ruim 127 miljoen ton vloeibare lading. Dat was ruim 3,5 miljoen ton meer (+3%) dan in 2023, wat ook al een recordjaar was. Alle deelmarkten binnen de tankvaartsector noteerden goede cijfers. Dit jaar zien we een sterke marktdynamiek. De energietransitie dwingt verladers hun productielijnen aan te passen.
    Geografisch concentreert de groei zich vooral in het ARA-gebied en blijft de ontwikkeling
  • Royal Van der Leun levert elektrische Damen-ferry aan Duitse rederij Norden-Frisia

    Royal Van der Leun levert elektrische Damen-ferry aan Duitse rederij Norden-Frisia
    Damen Shipyards heeft een volledig batterij-elektrisch aangedreven veerboot opgeleverd aan de Duitse rederij AG Reederei Norden-Frisia. Royal Van der Leun tekende voor de complete elektrisch installatie voor de veerboot, die dienst gaat doen tussen Norddeich en het eiland Norderney.
    De veerboot, bekend als de Damen Fast Ferry (FFE) 3209 of E-Cat Ferry, is een aluminium catamaran van 32,30 meter lang, 9,90 meter breed, met een diepgang van slechts 1,20 meter. Het schip biedt plaats aan 150 passag
  • Damen levert elektrische ferry aan Duitse rederij Norden-Frisia

    Damen levert elektrische ferry aan Duitse rederij Norden-Frisia
    Damen Shipyards heeft een volledig batterij-elektrisch aangedreven veerboot opgeleverd aan de Duitse rederij AG Reederei Norden-Frisia. Royal Van Leun tekende voor de complete elektrisch installatie voor de veerboot, die dienst gaat doen tussen Norddeich en het eiland Norderney.
    De veerboot, bekend als de Damen Fast Ferry (FFE) 3209 of E-Cat Ferry, is een aluminium catamaran van 32,30 meter lang, 9,90 meter breed, met een diepgang van slechts 1,20 meter. Het schip biedt plaats aan 150 passagiers
  • Sectoragenda als geopolitieke glazen bol

    Sectoragenda als geopolitieke glazen bol
    De geopolitieke situatie van dit moment zorgt voor een sterke focus op strategische autonomie. Als Nederland en Europa zijn wij op veel vlakken (te) afhankelijk van landen die niet altijd het beste met ons voor hebben en niet schromen onze afhankelijkheid in te zetten voor eigen gewin.De Sectoragenda Maritieme Maakindustrie lijkt haar tijd vooruit te zijn geweest: de basis van de agenda zijn de Nederlandse nationale vitale belangen, die de laatste tijd steeds meer onder druk komen te staan. Verv
  • Redders slepen kotter terug naar thuishaven

    Redders slepen kotter terug naar thuishaven
    De redders van het Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchigen hebben de stuurloze kotter Crampas uit Sassnitz teruggesleept naar haar thuishaven. Dat gebeurde in de vroege ochtend van donderdag 23 januari.Het 17 meter lange schip, met drie bemanningsleden aan boord, bevond zich op vijf mijl ten oosten van het eiland Rügen toen rond vijf uur de motor uitviel. Door de sterke wind, kracht zes met vlagen tot acht Beaufort, dreigde het in de drukke vaargeul naar de Poolse containerha
  • Blokkade Suezkanaal door Ever Given kost Maersk 89 miljoen dollar

    Blokkade Suezkanaal door Ever Given kost Maersk 89 miljoen dollar
    De blokkade van het Suezkanaal door de Ever Given van bijna vier jaar geleden heeft het Deense rederijconcern Maersk, destijds wereldmarktleider in de containervaart, een financiële strop van een kleine 89 miljoen dollar opgeleverd. Dat meldt de Universiteit van Göteborg na een Europees onderzoek, waarbij ook  de Erasmus Universiteit in Rotterdam betrokken was.
    De Suezkanaal-blokkade duurde eind maart 2021 bijna een week, doordat het een heidens karwei was om de muurvast liggende

Follow @newsscheepvaart on Twitter!