• Politiecontrole op scheepvaart Schelde-Rijnkanaal - HVZeeland.nl

    Politiecontrole op scheepvaart Schelde-Rijnkanaal  HVZeeland.nl
  • ‘Je moet tegenwoordig heel alert zijn om de schepen veilig en snel door de hoofdstad te krijgen’

    ‘Je moet tegenwoordig heel alert zijn om de schepen veilig en snel door de hoofdstad te krijgen’
    Toen Raymond Jansen (48) 22 jaar geleden als brug- en sluiswachter in Amsterdam begon, was het werk nog erg overzichtelijk. Hij zat de hele dag in een brugwachtershuisje bij één brug en als er een schip aankwam wist hij dat altijd ruim van tevoren. Mocht het verkeer dat over de brug ging op dat moment aan de drukke kant zijn, dan liet hij de afsluitbomen wat eerder zakken, zodat de brug zeker op tijd open kon en het schip zonder vertraging kon doorvaren. En altijd stopte het verkee
  • Instrumenten Observator al eeuw bestand tegen ‘zout en storm’

    Instrumenten Observator al eeuw bestand tegen ‘zout en storm’
    Vier Rotterdamse havenbaronnen richtten een eeuw geleden de Nieuwe Rotterdamsche Instrumentenfabriek Observator op. Aanvankelijk lag de focus op maritieme meetinstrumenten, maar al snel betrad het bedrijf ook andere markten. Wat nooit veranderde is het streven naar kwaliteit. ‘Juist vanwege onze verbondenheid met de scheepvaart leggen we de lat hoog’, zegt CEO Robert de Vries. ‘Onze instrumenten worden blootgesteld aan zout en storm, die moeten degelijk zijn. Weer of geen weer.
  • Gezocht… Kapitein

    Gezocht… Kapitein
    De banen liggen voor het oprapen in de scheepvaart. Maar hoe weet je nu wat je écht gaat doen in zo’n nieuwe rol? En bij wat voor soort bedrijf kom je te werken? Elke week licht Schuttevaer een vacature uit.Titel: KapiteinBedrijf: JT ShippingStandplaats: VariabelSector: Tankbinnenvaart
    Wat voor persoon zoeken jullie?
    Jeremy Toren, eigenaar van JT Shipping: Het moet iemand zijn die in elk geval zijn verantwoording neemt en het takenpakket aan kan: varen, manoeuvreren en bij voorkeur
  • Advertentie

  • KBN-voorzitter Koppejan oogst applaus in Werkendam

    KBN-voorzitter Koppejan oogst applaus in Werkendam
    Stond de ledenvergadering van de afdeling Werkendam van Schippersvereniging Schuttevaer (SVS) vorig jaar nog bol van kritiek op Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN), dit jaar was de rust teruggekeerd. Zozeer zelfs dat de toespraak van KBN-voorzitter Ad Koppejan kon rekenen op applaus.Koppejan blikte kort terug op het roerige begin van 2024. Al op 9 januari had onder zijn leiding een eerste bijeenkomst plaats met alle Schuttevaer-afdelingen en werd een werkgroep gevormd om de vereniging een st
  • Koopvaardijschip ramt sluisdeur Brunsbüttel

    Koopvaardijschip ramt sluisdeur Brunsbüttel
    Een onder Cypriotische vlag varend zeeschip heeft een van de sluisdeuren van het Noord-Oostzeekanaal in Brunsbüttel kapotgevaren. Het schip was onderweg van Hamburg naar Klaipeida in Litouwen.Bij het invaren van de grote Noordkolk in de nacht van 2 op 3 januari viel door nog onbekende oorzaak de motor uit. De bemanning probeerde nog tevergeefs af te stoppen met een van de ankers. De sluisdeur werd geraakt, deukte fors in en scheurde tot net onder de waterlijn. Na inspectie bleek de deur nog
  • Vader en zoon Letsch gaan nooit meer vissen: ‘Het is klaar’

    Vader en zoon Letsch gaan nooit meer vissen: ‘Het is klaar’
    Nico Letsch en zijn zoon Nico jr. waren eigenlijk al twee jaar geleden gestopt, maar nu de familiekotter is verkocht komt er definitief een einde aan het visserijbedrijf dat meerdere decennia heeft bestaan. Steeds strengere regelgeving, gesloten gebieden, geen toekomstperspectief en bemanningsproblemen waren redenen er de brui aan te geven. Spijt hebben ze niet. Volgens hen is het er sindsdien alleen maar slechter op geworden en daar houden ze vooral de overheid voor verantwoordelijk.
    Benieuwd n
  • KBN-voorzitter Koppejan: binnenvaart kreunt onder stremmingen, belangenbehartiging harder nodig dan ooit

    KBN-voorzitter Koppejan: binnenvaart kreunt onder stremmingen, belangenbehartiging harder nodig dan ooit
    De binnenvaartsector lijdt onder een toenemend aantal storingen aan cruciale vaarweginfrastructuur. Ad Koppejan, voorzitter van Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN), luidde tijdens een bijeenkomst van Schippersvereniging Schuttevaer in Werkendam de noodklok.
    ‘De ongeplande uitval van sluizen, bruggen en stuwen is de afgelopen jaren vervijfvoudigd’, stelde Koppejan. Rijkswaterstaat meldde dat deze inmiddels op 4% ligt, terwijl de norm 0,2% is. Hij sprak van een ‘economisch pr
  • Advertentie

  • Compassie en respect voor elkaar

    Compassie en respect voor elkaar
    Nu we 2025 zijn binnengevaren, zou ik graag zien dat wij de weg terugvinden naar meer compassie en respect voor elkaar in plaats van haat en agressie. Ik zou willen dat er op sociale media een wereldbeweging van gewone mensen opstaat (want onze leiders laten het immers afweten) tegen oorlog en vóór vrede. Dat beschaafdheid en waarheidsvinding weer deel van ons DNA worden en vrijheid en (mensen)rechten worden gerespecteerd.
    Dat we onze medemensen op aarde wat meer met compassie en g
  • Havengeld binnenvaart stijgt gemiddeld 6,5%

    Havengeld binnenvaart stijgt gemiddeld 6,5%
    De binnenvaart is in 2025 gemiddeld 6,5% meer kwijt aan havengeld dan in 2024. Belangrijke oorzaak is een flinke correctie van de havengeldtarieven in Rotterdam, die circa 11,2% hoger uitvallen voor een gemiddeld binnenvaartschip. In minder belangrijke havens is hier en daar zelfs sprake van extreme stijgingen.
    Zo heeft Utrecht het havengeld met 53% verhoogt, Walsoorden in Zeeland zelfs met 100% en Bruinisse 19%. En daar blijft het niet bij. In het oog springen de binnenhavens van Lemmer (+25%),

Follow @newsscheepvaart on Twitter!